【正文】 狀分析 1 汽車(chē)4S店的定義 11．1．1 4S店的發(fā)源地 11．1．2 其中的4個(gè)“S”是 1 汽車(chē)4S店在當(dāng)代中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的地位 11．3．1 可靠的信譽(yù)度 21．3．3完善的售后保障 21．4．1高價(jià)帶來(lái)高門(mén)檻 3 汽車(chē)4S店的發(fā)展趨勢(shì) 51．5．1薄利多銷(xiāo)的低成本戰(zhàn)略 51．5．2搶先嘗試網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo) 5第2章 上海大眾朗逸的發(fā)展及背景 7 朗逸的簡(jiǎn)介 72．1．1基本資料 72．1．2新車(chē)特點(diǎn) 7 朗逸車(chē)型 92．2．1車(chē)型及價(jià)格 92．2．2 lavida朗逸TSI運(yùn)動(dòng)版 9 朗逸的市場(chǎng)定位 11 朗逸優(yōu)缺點(diǎn) 11第3章 4S店汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略介紹 13 卓越的4S店?duì)I銷(xiāo)人員素質(zhì)策略 133．1．1行業(yè)知識(shí) 133．1．5溝通技能 16 客戶(hù)接待與開(kāi)發(fā)策略 163．2．1尋找潛在顧客 16 汽車(chē)展示與介紹策略 193．3．1明確目的 193．3．3注意事項(xiàng) 21 交車(chē)與售后跟蹤服務(wù)策略 213．4．1提供滿(mǎn)意的售后服務(wù) 21第4章 上海大眾營(yíng)銷(xiāo)策略分析 23 目前我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的基本特征及發(fā)展趨勢(shì) 24 國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)用戶(hù)已發(fā)生轉(zhuǎn)變 24 新產(chǎn)品不斷推出，新車(chē)型投放密集，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng) 24 國(guó)產(chǎn)轎車(chē)降價(jià)不斷，有力促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品分化 25 我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)模式缺失，市場(chǎng)還未真正成熟 25 上海大眾當(dāng)前市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)狀況及存在問(wèn)題分析 25 市場(chǎng)狀況 25 產(chǎn)品狀況 25 上海大眾市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略的制定與實(shí)施 26 經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)策略 26第5章 4S店中汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略前景預(yù)測(cè) 29 4S店銷(xiāo)售、配件、信息反饋的功能將發(fā)生變化 29 4S店將不再局限于只經(jīng)營(yíng)一個(gè)品牌困局 295．2．1 贏(yíng)利點(diǎn)單一的非主流品牌4S店會(huì)被淘汰2013屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)4S店的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略分析 系 別：電子商務(wù)系年 級(jí)：2013級(jí)學(xué) 號(hào)：201312620043姓 名：楊曉東專(zhuān) 業(yè)：營(yíng)銷(xiāo)與策劃指導(dǎo)教師：劉磊二〇一六年五月37 / 44摘 要自20世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)處于快速發(fā)展之中，作為身份和地位象征的汽車(chē)已開(kāi)始大量進(jìn)入家庭。 30 4S的優(yōu)勝劣汰將有助于大型汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的出現(xiàn) 305．3．1 4S店頭上也有“三座大山” 30結(jié) 論 32致 謝 33參考文獻(xiàn) 34第1章 4S店的概念及現(xiàn)狀分析 汽車(chē)4S店的定義1．1．1 4S店的發(fā)源地德國(guó)是4S店的發(fā)源地。 汽車(chē)4S店在當(dāng)代中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的地位隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道也在發(fā)生著巨大的變化，從最初的汽車(chē)交易市場(chǎng)逐漸發(fā)展成目前的汽車(chē)交易市場(chǎng)、品牌專(zhuān)營(yíng)店、連鎖銷(xiāo)售、汽車(chē)園區(qū)等多種形式并存的格局。而汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商接觸的車(chē)型多，對(duì)每一種車(chē)型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面有時(shí)是只知其一，不知其二。如果在4S店改裝的車(chē)能對(duì)車(chē)主承諾保修，消除車(chē)主的后顧之憂(yōu)，那將是吸引車(chē)主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車(chē)主的首選，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。優(yōu)雅的環(huán)境讓人們向往，但昂貴的費(fèi)用卻讓車(chē)主們牢騷滿(mǎn)腹?！　．收費(fèi)灰色地帶??工時(shí)費(fèi)：通過(guò)調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，工時(shí)費(fèi)仍是目前在汽修行業(yè)中存在的老問(wèn)題?！　〕艘鎸?duì)同行的競(jìng)爭(zhēng)，來(lái)自傳統(tǒng)汽車(chē)修理行業(yè)的挑戰(zhàn)?！　∏捌跒榱藬U(kuò)大網(wǎng)絡(luò)可以選擇性對(duì)汽車(chē)4S店進(jìn)行鋪貨，銷(xiāo)售量上去后，要求廠(chǎng)家更多的支持，降低采購(gòu)成本，要求廠(chǎng)家將代理價(jià)格降到真正的最低點(diǎn)。但大多是走走形式。無(wú)疑4S店提供的二手車(chē)服務(wù)吸引了很多上海通用的老用戶(hù)，也引得同行紛紛效仿，上海大眾、一汽大眾等主流廠(chǎng)家的經(jīng)銷(xiāo)商都開(kāi)始介入二手車(chē)業(yè)務(wù)?！笆税阄渌嚒敝畡?dòng)感前臉其前臉巧妙運(yùn)用了橫向延伸的造型元素，極大地增強(qiáng)了整車(chē)的橫向氣勢(shì)，整車(chē)車(chē)頭曲面氣勢(shì)如虹，動(dòng)感流暢，特別是精致大氣的鍍鉻水箱格柵和晶瑩剔透的晶鉆前大燈，給人以一種震撼的力量感，體現(xiàn)了朝氣蓬勃的新時(shí)代特征?！笆税阄渌嚒敝畯?qiáng)勁動(dòng)力在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其性能上要比帕薩特搭載的老款 。 　　在車(chē)身線(xiàn)條設(shè)計(jì)方面，Lavida朗逸腰線(xiàn)設(shè)計(jì)的相當(dāng)凌厲，同時(shí)保留了類(lèi)似明銳的車(chē)身側(cè)輪廓，這一設(shè)計(jì)的最大好處在于可以方便后座乘客的上下車(chē)，長(zhǎng)達(dá)2610mm的軸距也保證可Lavida朗逸后排舒適的乘坐空間。Lavida朗逸儀表板的造型在原有大眾傳統(tǒng)造型上略有改動(dòng)，取消了速騰上的兩個(gè)小圓形指針盤(pán)，而是全部采用了車(chē)載電腦來(lái)提供相關(guān)的駕駛信息，同時(shí)整個(gè)車(chē)載電腦的外圈裝飾了一個(gè)圓形的鍍鉻線(xiàn)條，將其和鍍鉻的時(shí)速表、轉(zhuǎn)速表融為一體。 　　另一方面，目前上海通用新凱越盡管已經(jīng)發(fā)布，但其價(jià)格尚未公布，可未來(lái)新凱越在定價(jià)時(shí)，仍將會(huì)把北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)作為其定價(jià)的主要考慮對(duì)象。憑借年輕的外觀(guān)、穩(wěn)定的性能和運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。 　　3。許多銷(xiāo)售人員對(duì)客戶(hù)用車(chē)習(xí)慣的注意及了解都是從注意觀(guān)察開(kāi)始的。在特征，優(yōu)點(diǎn)以及利益的陳述方法中，只有利益的陳述方法是需要雙向溝通來(lái)建立的。3．1．3顧問(wèn)形象顧問(wèn)形象意味著什么？它意味著銷(xiāo)售人員不僅要對(duì)客戶(hù)的行業(yè)有所關(guān)注和關(guān)心，而且還要理解客戶(hù)的利益，完全從為客戶(hù)提供建議的角度來(lái)介紹汽車(chē)。有一個(gè)更為形象的例子可以幫助你更好的理解如何才能在別人的眼里成為一個(gè)理想的，合格的顧問(wèn)?，F(xiàn)在要談到的行業(yè)權(quán)威是一個(gè)中立的技能，因?yàn)闊o(wú)論潛在客戶(hù)的素質(zhì)，層次在什么水平上，都容易受到行業(yè)權(quán)威的影響?？傊找娴氖卿N(xiāo)售人員，更加收益的將是采取這個(gè)行動(dòng)的企業(yè)?？突?；第二是最系統(tǒng)的拿破侖其實(shí)贊揚(yáng)他人的本能一般人都會(huì)，但是缺乏有系統(tǒng)地運(yùn)用在銷(xiāo)售過(guò)程中，運(yùn)用在與客戶(hù)溝通的過(guò)程中。消除成交障礙224。3．2．2訪(fǎng)前準(zhǔn)備一般來(lái)說(shuō)，訪(fǎng)前準(zhǔn)備是正式接觸到客戶(hù)前的所有活動(dòng)，銷(xiāo)售人員應(yīng)對(duì)自己收集到潛在客戶(hù)信息分類(lèi)整理，制定客戶(hù)拜訪(fǎng)計(jì)劃，根據(jù)計(jì)劃逐一拜訪(fǎng)客戶(hù)。3．2．據(jù)初次拜訪(fǎng)獲得的信息，依次登記在銷(xiāo)售拜訪(fǎng)登記表上，并分級(jí)分類(lèi)管理，首先把個(gè)人購(gòu)車(chē)和單位購(gòu)車(chē)分開(kāi)管理，個(gè)人用戶(hù)依據(jù)購(gòu)買(mǎi)意向——1周內(nèi)購(gòu)車(chē)、1個(gè)月內(nèi)購(gòu)車(chē)、3個(gè)月內(nèi)購(gòu)車(chē)、6個(gè)月內(nèi)購(gòu)車(chē)，分O、A、B、C級(jí)進(jìn)行跟蹤管理；對(duì)于單位購(gòu)車(chē)客戶(hù)依據(jù)其采購(gòu)周期和平均的采購(gòu)批量分A、B、C三級(jí)管理，A級(jí)是采購(gòu)周期短和采購(gòu)批量大的客戶(hù)，B級(jí)是采購(gòu)周期短采購(gòu)批量小的客戶(hù)，C級(jí)為采購(gòu)周長(zhǎng)采購(gòu)批量大的客戶(hù)。在這種情況下，銷(xiāo)售人員首先要肯定客戶(hù)的異議，分析異議存在的原因，利用銷(xiāo)售技巧，把影響成交的障礙一一消除，要在滿(mǎn)足客戶(hù)主要需求的前提下，讓客戶(hù)感覺(jué)到我們的車(chē)性?xún)r(jià)比最高。 汽車(chē)展示與介紹策略3．3．1明確目的 明確目的是汽車(chē)銷(xiāo)售人員在作汽車(chē)展示之前首先要考慮的問(wèn)題，唯此才不至于在展示時(shí)雜亂無(wú)章、缺乏重點(diǎn)；客戶(hù)也不會(huì)在龐雜的信息面前摸不著頭腦。因此，汽車(chē)銷(xiāo)售人員只需要流暢地介紹汽車(chē)的各項(xiàng)功能、外表等概念性的內(nèi)容即可。如果客戶(hù)的需求還不是很明確，在某種程度上仍然是漂移的、不確定的，那么，汽車(chē)銷(xiāo)售人員就要有針對(duì)性地替客戶(hù)設(shè)立問(wèn)題，明確客戶(hù)的需求，特別是汽車(chē)銷(xiāo)售人員要讓客戶(hù)自己意識(shí)到需求，然后通過(guò)汽車(chē)介紹滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。　　汽車(chē)銷(xiāo)售人員應(yīng)不斷強(qiáng)調(diào)、并應(yīng)努力使客戶(hù)相信這樣一個(gè)事實(shí)：您不僅購(gòu)買(mǎi)了一輛車(chē)，還購(gòu)買(mǎi)了一種嶄新的觀(guān)念和一種別樣的生活。因?yàn)檫@封感謝信的作用，使大家不光知道了客戶(hù)購(gòu)車(chē)的消息，大家會(huì)恭喜他，更重要的是向大家傳遞了汽車(chē)銷(xiāo)售公司或者專(zhuān)營(yíng)店做事規(guī)范、令人滿(mǎn)意、值得依賴(lài)的良好信息。最后將回該結(jié)果記錄到“調(diào)查表”里。第4章 上海大眾營(yíng)銷(xiāo)策略分析上海大眾汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上海大眾）成立于我國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放后的1985年，是我國(guó)第一家中外合資的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，中德雙方各占50%的股份，現(xiàn)有職工一萬(wàn)余名。加上國(guó)家宏觀(guān)環(huán)境的改變，由原有的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)逐步向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡，產(chǎn)品銷(xiāo)售主要由企業(yè)自主承擔(dān)，國(guó)家不再按計(jì)劃分配，上海大眾面對(duì)的市場(chǎng)壓力日益突現(xiàn)，雖然產(chǎn)銷(xiāo)量在全國(guó)轎車(chē)行業(yè)中還是始終保持第一，但市場(chǎng)占有率還是不可避免地趨向下滑。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展以及人們實(shí)際收入水平和預(yù)期的提高，我國(guó)巨大的人口基數(shù)，人們消費(fèi)觀(guān)念的突破等原因，促使轎車(chē)的消費(fèi)潛能不斷增加又不斷釋放，以至于在2002年和2003年連續(xù)兩年我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)上出現(xiàn)了所謂“井噴”現(xiàn)象。，有力促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品分化 2002年國(guó)產(chǎn)轎車(chē)雖面臨WTO 壓力而紛紛降價(jià)，但整體降價(jià)水平也不過(guò)5%6%，但2003年各大汽車(chē)廠(chǎng)商公開(kāi)宣布的降價(jià)行為有40多次，%。 截止到2003年底，上海大眾已累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)轎車(chē)250多萬(wàn)輛。雖然目前上海大眾已建立起了較完整的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)體系，但在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中也還是存在著一些問(wèn)題：從各款車(chē)型的銷(xiāo)量分析，主要還是以老牌Santana系列轎車(chē)為主，新老品牌轎車(chē)的銷(xiāo)量差距較大。上海大眾要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)保持在中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，應(yīng)對(duì)來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，滿(mǎn)足用戶(hù)更高，更嚴(yán)格的需求，除了積極應(yīng)對(duì)當(dāng)前的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)外，還應(yīng)繼續(xù)“領(lǐng)先一步”地思考和制定更深層次的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略——經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)策略和品牌策略。在充分考慮銷(xiāo)售增長(zhǎng)的情況下，結(jié)合地區(qū)目前的上海大眾品牌轎車(chē)保有量和市場(chǎng)占有率，通過(guò)對(duì)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)狀況和市場(chǎng)占有率的調(diào)查研究，并分析地區(qū)的人均收入和GDP的增長(zhǎng)狀況等宏觀(guān)因素，并結(jié)合對(duì)當(dāng)?shù)啬壳敖?jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售能力和分布狀況的綜合分析來(lái)計(jì)算銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量和規(guī)模。形象維護(hù)模塊的考評(píng)分為日常形象維護(hù)和形象維護(hù)巡查兩方面。 有人給4S店算了一筆賬：目前一般的10萬(wàn)元級(jí)車(chē)型的4S店建店費(fèi)用在400萬(wàn)元以上(不含土地費(fèi)用和品牌爭(zhēng)取的軟性費(fèi)用，其所耗資金更巨)，其中包括地面建筑約150萬(wàn)元、維修設(shè)備65萬(wàn)元、綠化和道路50萬(wàn)元、裝修120萬(wàn)元、辦公設(shè)備30萬(wàn)元。非主流品牌一直是汽車(chē)市場(chǎng)上的弱勢(shì)群體，銷(xiāo)量沒(méi)有主流品牌大、說(shuō)話(huà)的分量沒(méi)有主流品牌重、受關(guān)注程度也不如主流品牌，非主流品牌4S店的生存狀況也比主流品牌艱難得多。”　　廠(chǎng)家給予4S經(jīng)銷(xiāo)商的壓力主要體現(xiàn)在對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商們的壓力上，每每到了年終就給經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)的事情已經(jīng)司空見(jiàn)慣?！　∈圮?chē)?yán)麧?rùn)的變薄，也直接使4S經(jīng)銷(xiāo)商的還貸壓力加大。其中，獨(dú)特的“精益生產(chǎn)方式”為營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的實(shí)施提供了價(jià)廉物美的產(chǎn)品，靈活的營(yíng)銷(xiāo)策略在產(chǎn)品與用戶(hù)之間架起了橋梁。致 謝本論文是在劉磊指導(dǎo)老師及其他專(zhuān)業(yè)課老師的悉心指導(dǎo)下，借助相關(guān)書(shū)籍及網(wǎng)站完成的。不僅使我樹(shù)立了遠(yuǎn)大的學(xué)術(shù)目標(biāo)、掌握了基本的研究方法，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)占領(lǐng)市場(chǎng)，對(duì)發(fā)起者來(lái)說(shuō)，損失是暫時(shí)的；重要的是，他們以低價(jià)格獲得了相當(dāng)大的市場(chǎng)份額，使其龐大的生產(chǎn)能力得以發(fā)揮，并由于成批大量的生產(chǎn)使成本降低成為可能。車(chē)市低迷，資金不能有效回收，還錢(qián)只能是一句空話(huà)。眾所周知，利潤(rùn)和廠(chǎng)家年終的返點(diǎn)是支撐4S店正常運(yùn)轉(zhuǎn)的根本所在。而這突然增長(zhǎng)出來(lái)的“銷(xiāo)量”，絕大多數(shù)都是廠(chǎng)家給經(jīng)銷(xiāo)商壓的庫(kù)存?；谀壳暗氖袌?chǎng)形勢(shì)，4S店不應(yīng)只將目光盯在賣(mài)車(chē)的利潤(rùn)上，應(yīng)該盡可能擴(kuò)大贏(yíng)利點(diǎn)，如開(kāi)展與售車(chē)有關(guān)的其他業(yè)務(wù)等，通過(guò)其他渠道賺取利潤(rùn)，同時(shí)也應(yīng)在降低成本上下功夫?！　?jù)記者了解，2004年，幾乎所有賣(mài)4S店的消息都是從非主流品牌4S店傳出的，而購(gòu)買(mǎi)4S店的買(mǎi)主又點(diǎn)名只買(mǎi)主流品牌4S店。 但是，由于車(chē)市疲軟，目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠(chǎng)家給經(jīng)銷(xiāo)商的返點(diǎn)一般是4%～10%，在目前的市場(chǎng)環(huán)境下，有些店為了完成銷(xiāo)售量獲得年終返點(diǎn)，甚至已將返點(diǎn)部分提前全部讓給了消費(fèi)者。第5章 4S店中汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略前景預(yù)測(cè) 4S店銷(xiāo)售、配件、信息反饋的功能將發(fā)生變化 目前汽車(chē)4S名稱(chēng)的來(lái)歷是有四個(gè)首字母帶“S”的單詞組成，即銷(xiāo)售（sales）、配件(Sparepart)售后服務(wù)(Service)和信息反饋(Survey)，這也是4S店的四大功能。對(duì)于銷(xiāo)售能力、銷(xiāo)售行為等不符合要求的網(wǎng)點(diǎn)，經(jīng)整改仍不合格者，予以淘汰，既而再發(fā)展一家符合要求的網(wǎng)點(diǎn)取而代之，以保持網(wǎng)絡(luò)的新陳代謝與活力。上海大眾要提高經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)能力，培育、維護(hù)和發(fā)展一流的經(jīng)銷(xiāo)商隊(duì)伍，尤其是產(chǎn)品、價(jià)格乃至廣告“同質(zhì)化”趨勢(shì)加劇的今天，只有通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)才能真正創(chuàng)造差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。各款車(chē)型在不同層面都有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，銷(xiāo)售壓力日益加大，其中Passat將面對(duì)廣州本田雅閣和同城兄弟上海通用的別克系列轎車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，尤其是在2000年以后，各轎車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商產(chǎn)能提高，新品迭出，上海大眾的產(chǎn)品雖然銷(xiāo)量不斷提高，目前還保持著產(chǎn)銷(xiāo)量全國(guó)第一的領(lǐng)先地位，但市場(chǎng)占有率還是不可避免地出現(xiàn)了下滑，特別是近三年下滑趨勢(shì)逐漸增大。車(chē)市降價(jià)，并非是“產(chǎn)能過(guò)?！被蚴恰案?jìng)爭(zhēng)過(guò)渡”，實(shí)質(zhì)上是產(chǎn)品走向分化的一個(gè)手段，也是形成自己市場(chǎng)定位的一種手段，通過(guò)降價(jià)來(lái)形成產(chǎn)品間的差異和細(xì)分，當(dāng)價(jià)格波動(dòng)趨于穩(wěn)定的時(shí)候確定下來(lái)的消費(fèi)群，才是產(chǎn)品所對(duì)應(yīng)的目標(biāo)人群。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年私人購(gòu)車(chē)的比例已近70%，我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)完全進(jìn)入了私人消費(fèi)時(shí)代。隨著我國(guó)加入世貿(mào)組織，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)內(nèi)引外聯(lián)、兼并重組也是層出不窮。經(jīng)過(guò)近二十年的逐步積累，滾動(dòng)發(fā)展，目前已擁有三個(gè)整車(chē)廠(chǎng)和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)，已成為我國(guó)生產(chǎn)規(guī)模最大和市場(chǎng)保有量最大的現(xiàn)代化轎車(chē)生產(chǎn)基地。最后將面訪(fǎng)結(jié)果記錄到“調(diào)查表”里。這叫“錦上添花”。融洽的氛圍對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售人員和客戶(hù)雙方的交流都非常有利，良好的環(huán)境也能在一定