智能交通電子警察與城市道路監(jiān)控系統(tǒng)(完整版)
【正文】 車隊長度、流通量、平均速度等，能為道路疏導(dǎo)提供有力的理論依據(jù)，可以配合廣播等傳媒實現(xiàn)交通誘導(dǎo)功能。 城市道路監(jiān)控主要有兩部分，一是傳統(tǒng)意義上的安防監(jiān)控，二是交通監(jiān)控。城市道路監(jiān)控作為智能交通領(lǐng)域一個重要部分，同時城市道路監(jiān)控一直也是安防監(jiān)控領(lǐng)域主要應(yīng)用方面。智能交通電子警察與城市道路監(jiān)控系統(tǒng)[1]隨著計算機技術(shù)、通訊技術(shù)、信息技術(shù)的飛速發(fā)展，安防監(jiān)控所涵蓋的范圍越來越大，并且與很多新技術(shù)密集型領(lǐng)域如IT、ITS等相互滲透擴展。交通監(jiān)控通常由交通信息統(tǒng)計系統(tǒng)和電子警察處罰系統(tǒng)組成，它是智能交通ITS技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)相結(jié)合，是一種全新的技術(shù)形式。 隨著國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，我國高速公路、城市快速路上行駛的車輛越來越多、速度也越來越快，與車輛交通有關(guān)的案件也呈不斷上升勢頭，交通肈事逃逸等案件時有發(fā)生。 基于這種情況，開發(fā)了機動車超速檢測系統(tǒng)。告警信息包括：發(fā)現(xiàn)觸發(fā)報警車輛的時間、地點、車速、車牌號碼、抓拍的車輛照片、車輛被緝查的原因。 移動式車輛稽查系統(tǒng)兩種可選的工作方式有效的滿足了廣泛的用戶需求。車牌識別率90% 。 電子警察系統(tǒng)的核心技術(shù)是車牌識別技術(shù)、視頻虛擬線圈檢測技術(shù)。 在機動車日益增多，而駕駛員自覺守法意識淡薄，監(jiān)督警力不足的情況下，少數(shù)駕駛員在僥幸心理的驅(qū)使下，經(jīng)常違章卻很少受到處罰。 其它常見違章行為監(jiān)測系統(tǒng)8) 系統(tǒng)界面友好易用。1)可在雙動模式下工作，即在巡邏狀態(tài)下行駛的警車對運動的目標(biāo)車輛進行檢測。圖3 超速軟件運行界面同時與黑名單中的“稽查車輛”進行比對，可以很好的輔助治安監(jiān)控管理。 機動車超速檢測系統(tǒng)禁行車道通過視頻車輛檢測單元，車輛檢
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