【正文】 部件內(nèi)真正設(shè)計三維電纜和導(dǎo)線束提供了一個綜合性的電纜鋪設(shè)功能包。Pro/Engineer功能如下：圖2－2Proe模塊（1） 特征驅(qū)動（例如：凸臺、槽、倒角、腔、殼等）； （2） 參數(shù)化（參數(shù)=尺寸、圖樣中的特征、載荷、邊界條件等）； （3） 通過零件的特征值之間，載荷/邊界條件與特征參數(shù)之間（如表面積等）的關(guān)系來進(jìn)行設(shè)計。通過給這些特征設(shè)置參數(shù)（不但包括幾何尺寸，還包括非幾何屬性），然后修改參數(shù)很容易的進(jìn)行多次設(shè)計疊代，實現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)。這一優(yōu)點(diǎn)，使得設(shè)計更優(yōu)化，成品質(zhì)量更高，產(chǎn)品能更好地推向市場，價格也更便宜。是一套由設(shè)計至生產(chǎn)的機(jī)械自動化軟件，是新一代的產(chǎn)品造型系統(tǒng)，是一個參數(shù)化、基于特征的實體造型系統(tǒng)，并且具有單一數(shù)據(jù)庫功能的綜合性MCAD軟件。是一款集CAD/CAM/CAE功能一體化的綜合性三維軟件，在目前的三維造型軟件領(lǐng)域中占有著重要地位，并作為當(dāng)今世界機(jī)械CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)而得到業(yè)界的認(rèn)可和推廣，是現(xiàn)今最成功的CAD/CAM軟件之一。這不緊影響到這一類零件的加工成本，還可以為將來CAPP系統(tǒng)的發(fā)展準(zhǔn)備出一套最優(yōu)的檢索資。同時，國外在創(chuàng)成試CAPP系統(tǒng)方面也有一定發(fā)展，這種系統(tǒng)可以定義為一個能綜合加工信息，自動為新的零件制定出工藝規(guī)程的系統(tǒng)，即根據(jù)零件信息，系統(tǒng)能夠自動提取制造知識，產(chǎn)生零件所需要的各個工序和工步的加工內(nèi)容；自動完成機(jī)床、工具的選擇和加工過程的最優(yōu)化；通過應(yīng)用決策邏輯，可以模擬工藝設(shè)計人員的決策過程。所以在制定車床尾座加工工藝過程中可以在夾具上有所創(chuàng)新，實現(xiàn)更高的定心精度。國內(nèi)有很多大的老牌機(jī)床廠雖然他們有比較成熟的加工工藝規(guī)程，而且生產(chǎn)效率相對其它小的廠家較高。掌握了車床尾座體的加工工藝規(guī)程就等于掌握了這一類零件的加工工藝規(guī)程。作者簽名： 日期： 年 月 日導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日目錄第一章 緒論…………………………………………………………………………1………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………、意義………………………………………………………………………………………………………………第二章 PRO/E軟件介紹……………………………………………………………… proe的概述………………………………………………………… proe的特點(diǎn)和優(yōu)勢………………………………………………………… proe的歷屆版本……………………………………………………… proe軟件的主要模塊組成………………………………………………第三章 車床尾座精度設(shè)計………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………第四章 車床尾座套筒的機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………、加工方法及技術(shù)要求………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………、工序尺寸及其公差的確定……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………第五章 車床尾坐精度檢測……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 第六章 結(jié)論…………………………………………………………………結(jié)論…………………………………………………………………………致謝…………………………………………………………………………參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………基于Pro/E的車床尾坐體設(shè)計專業(yè)班級： 學(xué)生姓名：潘國濤 指導(dǎo)教師：許鵬輝 職稱：摘要： 利用ProE強(qiáng)大的三維設(shè)計功能，針對車床尾座體的工藝規(guī)程進(jìn)行設(shè)計，涉及套筒的選材、確定毛坯和機(jī)械加工余量及工序尺寸與公差、擬定工藝路線、選擇工藝設(shè)備；并進(jìn)行切削用量和時間定額的計算，填寫機(jī)械加工工藝過程卡和機(jī)械加工工序卡片。作 者 簽 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　 指導(dǎo)教師簽名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授權(quán)說明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。為了保證加工質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，對關(guān)鍵工序進(jìn)行夾具設(shè)計。而基于PRO/E的研究設(shè)計不失為一條既成本低，又效率高，同時還能具有很大的靈活性，因此設(shè)計出一套完整的模型也來意義深遠(yuǎn)。根據(jù)我的總結(jié)這些大型國企還是有缺陷：一、為了減少競爭壓力，他們的工藝規(guī)程大多是保密的不外瀉的。發(fā)達(dá)國家制造業(yè)比我國先進(jìn)，CAD/CAM技術(shù)發(fā)展相對較成熟。由于一個真正的創(chuàng)成型CAPP系統(tǒng)是要求很高的，現(xiàn)在的技術(shù)很難達(dá)到完全創(chuàng)成，尤其對于一些較為復(fù)雜的零件，所以完全創(chuàng)成的CAPP系統(tǒng)應(yīng)用范圍很小，只適用一些簡單的零件。所以研究它的工藝規(guī)程有利于我們對幾種常用的加工方法有一個更深層次的了解。在中國也有很多用戶直接稱之為“破衣”。 proe的特點(diǎn)和優(yōu)勢　　經(jīng)過20多年不斷的創(chuàng)新和完善，pore現(xiàn)在已經(jīng)是三維建模軟件領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊之一，它具有如下特點(diǎn)和優(yōu)勢： 1. 參數(shù)化設(shè)計和特征功能 Pro/Engineer是采用參數(shù)化設(shè)計的、基于特征的實體模型化系統(tǒng)，工程設(shè)計人員采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，如腔、殼、倒角及圓角，您可以隨意勾畫草圖，輕易改變模型。 3. 全相關(guān)性Pro/ENGINEER的所有模塊都是全相關(guān)的。 5. 數(shù)據(jù)管理加速投放市場，需要在較短的時間內(nèi)開發(fā)更多的產(chǎn)品。 圖2－1Pro/Engineer WildFireProe2000i1996Proe200i21998Proe20012000WildFire20012003200520072008表2－1歷屆proe版本當(dāng)然,其中每個主版本中間還會有發(fā)現(xiàn)一些小改動的日期代碼變化的小版本1. Pro/Engineer Pro/Engineer是軟件包，并非模塊，它是該系統(tǒng)的基本部分，其中功 能包括參數(shù)化功能定義、實體零件及組裝造型，三維上色實體或線框造型棚完整工程圖產(chǎn)生及 不同視圖（三維造型還可移動，放大或縮小和旋轉(zhuǎn)）。 ?。?）支持大型、復(fù)雜組合件的設(shè)計(規(guī)則排列的系列組件，交替排列，Pro/PROGRAM的各種能用零件設(shè)計的程序化方法等)。三維電纜的鋪設(shè)可以在設(shè)計和組裝機(jī)電裝置時同時進(jìn)行，它還允許工程設(shè)計者在機(jī)械與電纜空間進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。該模塊能用于設(shè)計、復(fù)合夾層材料的部件。第三章 車床尾座精度設(shè)計1功能的分析C616車床尾座的作用主要是以頂尖頂住工件或安裝鉆頭、鉸刀等，車削工件時承受大的切削力。根據(jù)以上要求確定C6132車床尾座有關(guān)部位的配合選擇。（8）偏心軸10與扳手11孔的配合結(jié)構(gòu)無特殊要求，優(yōu)先采用基孔配合制，即扳手孔的基本偏差代號為H。（6）根據(jù)參考文獻(xiàn)[5] 表37（各個公差等級的應(yīng)用范圍）和38（配合尺寸512級的應(yīng)用），根據(jù)絲桿在傳動中的作用，該配合為重要的配合部位，應(yīng)選內(nèi)孔公差等級為IT7，考慮加工孔、軸的工藝等價性，選用絲桿軸頸為IT6。根據(jù)參考文獻(xiàn)[9]，選擇頂尖套筒的外圓柱面的基本偏差代號為h。（4）定位4應(yīng)在套筒3的長槽內(nèi)裝配方便，其中軸應(yīng)能在Ф10孔內(nèi)稍作回轉(zhuǎn)，應(yīng)有一定的間隙。（6）要求絲桿能在后蓋孔中低速轉(zhuǎn)動，間隙應(yīng)比只有軸向移動稍大。根據(jù)參考文獻(xiàn)[9]，選擇偏心軸的基本偏差代號為h。（14）夾緊套20與尾座體2上Ф32孔的配合，當(dāng)扳手松開后，夾緊套應(yīng)能很容易地退出，不與套筒3接觸，故應(yīng)選用間隙較大的配合Ф32H8/e7。因此除采用包容原則（標(biāo)注Ф60h5）外，還對圓柱度作進(jìn)一步要求，采用7級公差，查表知為8 。[9]4．定位槽寬按表63，選用“較松聯(lián)結(jié)”，公差帶為12D10。車床尾座套筒的結(jié)構(gòu)簡單，加工尺寸精確、形位精度和表面質(zhì)量要求較高；剛性差，定位和夾緊都比較困難，屬易變形的套筒類零件。零件在計劃期為一年的生產(chǎn)綱領(lǐng)N可按下式計算： （件/年） (4－1)式中，Q——產(chǎn)品的年產(chǎn)量（臺/年）；n——每臺產(chǎn)品中該零件的數(shù)量（件/臺）；a%——備品的百分率，取2%～4%；b%——廢品的百分率，%～%。圖紙上明確要求零件材料是45號鋼料，且零件力學(xué)性能要求較高，所以不管形狀簡單與復(fù)雜，套筒毛坯都應(yīng)該選擇鍛件。選擇套筒毛坯時應(yīng)盡可能考慮現(xiàn)有的生產(chǎn)條件，如現(xiàn)有的毛坯制造水平和設(shè)備情況、外協(xié)的可能性等。正火的目的：主要是提高材料的力學(xué)性能，改善切削加工性，細(xì)化晶粒，消除組織缺陷，為后道熱處理作好組織準(zhǔn)備等。其機(jī)械加工余量為主軸頸和連桿軸頸的余量取7mm，法蘭盤外圓余量取6mm,，～,～。夾一端粗車外圓至尺寸Ф58mm，長200mm，車端面、鉆孔、擴(kuò)孔。內(nèi)錐面；粗磨、精磨外圓和莫氏4號錐面。工序11 劃R2160mm槽線， mm200mm鍵槽線，Ф6mm孔線工序12 以177。錐面工序22 采用兩頂尖定位裝夾工件，精磨外圓至尺寸Фmm工序23 按照圖樣檢查各部分尺寸精度工序24 涂油入庫工藝裝備包括加工過程中所需要的夾具、量具、檢具、量儀、刀具、工具及輔助等，選擇機(jī)床及工藝裝備是制訂工藝規(guī)程的一個重要環(huán)節(jié)。工藝裝備主要包括刀具、夾具和量具。在選擇時應(yīng)盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)刀具。查《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指導(dǎo)教程》表120確定各工序尺寸的加工精度等級為，精車：IT8；半精車：IT10；擴(kuò)孔：IT12；鉆孔：IT13。為驗證確定的工序尺寸及公差是否合理，現(xiàn)對加工余量進(jìn)行校核。對其他工序尺寸進(jìn)行類似的計算，對于加工要求較高的工序尺寸及公差進(jìn)行校核，所得結(jié)果參見北華大學(xué)畢業(yè)設(shè)計工藝卡片上的工序圖。內(nèi)錐面(1)工步1——車套筒右端面1)背吃刀量的確定 背吃刀量直接取為加工余量，故有背吃刀量ap1=3mm；2)進(jìn)給量的確定 參照《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計》表532，按被加工端面直徑為60mm的條件選取，；3)切削速度的計算 參照該書表532，切削速度v可取為10m/min。(2)進(jìn)給量的確定 參照《使用機(jī)械制造工藝設(shè)計手冊》表558，工件磨削表面直徑按55mm選取，工件回轉(zhuǎn)的圓周速度取為18m/min，則取工件每轉(zhuǎn)的縱進(jìn)給量f=；采用切入的磨削方法。1）基本時間直接改變生產(chǎn)對象的尺寸、形狀、性能和相對位置關(guān)系所消耗的時間稱為基本時間。由于本次設(shè)計為套筒的生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn)，分?jǐn)偟矫總€工件上的準(zhǔn)備與終結(jié)時間甚微，可忽略不計；布置工作地時間tb是作業(yè)時間的2%～7%，休息與生理需要時間tx是作業(yè)時間的2%～4%，本設(shè)計均取為3%。CA61中心架11劃線劃R2160mm槽線， mm200mm鍵槽線，Ф6mm孔線12銑以177。錐面CA61中心架22精磨采用兩頂尖和心軸C定位精磨外圓至尺寸ФmmM143心軸（c）23按照圖樣檢查各部分尺寸精度24涂油入庫1工件；2鋼球；3傾斜槽；4頂尖；5心軸；6軸套；7彈性支撐；8墊圈；9螺栓圖（a）1工件；2定位套；4心軸；6墊圈；7彈性支撐（b）1擰緊螺母；230176。，再采用中心架托夾工件外圓時，由于鍵槽mm的影響，這時應(yīng)配做一套筒配合中心架的裝夾，以保證工件旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不發(fā)生震動。圖4－6 在V形塊上檢測工件的圓度值，采用鍵槽對稱度量規(guī)進(jìn)行檢查（）。 絲桿的精度檢測a)確定安全裕度A和計量器具不確定度允許值U1根據(jù)參考文獻(xiàn)[5]表39[安全裕度（A）與計量器具的測量不確定度允許值（U1）]查得： T= A= U1=b)選擇計量器具根據(jù)參考文獻(xiàn)[5]表311（比較儀的不確定度）中查得工件尺寸20mm屬于