【正文】 用無收縮高強砂漿修補。表24 連續(xù)梁首件工程主要機具、設(shè)備配置表序號設(shè)備類型設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1起重設(shè)備塔吊QTZ125臺1鋼筋、模板安裝，材料轉(zhuǎn)運2汽車吊25t輛13鋼筋加工彎曲機臺2鋼筋加工4切割及臺15測量設(shè)備全站儀ZOOM35臺1標高、平面位置放樣6水準儀臺17車輛平板車20t輛1材料轉(zhuǎn)運8罐車12m3輛3砼運輸9砼生產(chǎn)、澆筑設(shè)備攪拌站180m3/h臺2砼生產(chǎn)10泵車62m輛2砼泵送、澆筑11振搗棒Φ50臺612預(yù)應(yīng)力施工千斤頂350t個4預(yù)應(yīng)力張拉13油泵車臺114壓漿機臺4預(yù)應(yīng)力管道壓漿15攪漿機臺116真空機臺117懸臂施工掛籃 套13 首件工程施工 首件選取滬通長江大橋HTQ1標鐵路連續(xù)梁（剛構(gòu)）共計三聯(lián)，分別為公鐵合建段（40+67+40）m滬通、城際鐵路連續(xù)梁及跨沿江公路（+2100+）m連續(xù)剛構(gòu)，因公鐵合建段（40+67+40）m滬通鐵路連續(xù)梁施工進度符合首件評估條件，且具有代表性，故選取滬通鐵路連續(xù)梁作為首件工程進行總結(jié)，單側(cè)8個。10mmB217邊孔跨度尺量檢查支座中心對中心177。5 首件工程總結(jié) 標準化管理⑴ 各項管理制度及技術(shù)文件齊全、完備；⑵ 專業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書及施工技術(shù)交底能有效指導(dǎo)現(xiàn)場施工；⑶ 現(xiàn)場文明施工、標準化管理符合相關(guān)要求。立模誤差均控制在 177。各部位實測溫度及與環(huán)境溫度對比情況見圖51。表57 首件工程首個0號塊施工過程總結(jié)表序號工序名稱施天工期施工天數(shù)存在的不足改進措施1支架預(yù)壓7//2底板清理、模板安裝11外模板進場進度嚴重滯后加強對模板廠的管控力度 3底、腹板鋼筋安裝13鋼筋安裝未充分考慮預(yù)應(yīng)力管道的影響，現(xiàn)場安裝難度較大優(yōu)化鋼筋配料，調(diào)整鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝順序， 4波紋管安裝、調(diào)位2操作工人不熟練開會總結(jié)，教育培訓(xùn)5內(nèi)模安裝3內(nèi)模安裝順序不合理開會總結(jié)，教育培訓(xùn)6頂板鋼筋安裝3操作工人不熟練開會總結(jié)，教育培訓(xùn)7砼澆筑及養(yǎng)護8管道摩阻實驗/8預(yù)應(yīng)力張拉2操作工人不熟練開會總結(jié)，教育培訓(xùn)9孔道壓漿3壓漿設(shè)備出故障廠家現(xiàn)場檢查維修，加強設(shè)備在閑置時的維修保養(yǎng)10合計 52針對以上問題的解決及整個施工工藝過程的再次梳理、總結(jié)，形成了連續(xù)梁首件工程施工成熟工藝，指導(dǎo)后續(xù)連續(xù)梁懸澆段的順利實施。表52 立模數(shù)據(jù)分析表梁段截面編號里程指令值（m）實測平均值（m）誤差（m）12DK13+2’DK13+ 混凝土澆筑在混凝土澆筑前、后對橋面及梁底高程測試。 實體質(zhì)量連續(xù)梁首件工程施工實體質(zhì)量檢測情況表明：⑴ 連續(xù)梁混凝土內(nèi)、外在質(zhì)量指標均符合設(shè)計及驗標要求；⑵ 首件工程各部位結(jié)構(gòu)尺寸滿足驗標要求。20mmB1111續(xù)下表續(xù)上表序號檢查項目檢查方法及數(shù)量檢查標準或方法管理類別檢查結(jié)果25橋面寬度測量檢查跨中及梁端177。除開掛籃拼裝、預(yù)壓及不利天氣因素對工期的影響， 1塊梁段施工各工序有效作業(yè)時間詳見表31。⑴ 連續(xù)梁側(cè)模及底模板貼保溫棉；⑵ 梁頂面砼澆筑完成后依次覆蓋塑料薄膜、電熱帶、棉被及塑料防水布進行四層保溫，其電熱帶安裝示意圖見圖229。 臨時支座臨時支座采用與梁體砼標號C50混凝土，墩頂出設(shè)置4個（圖227），平面尺寸為15055cm，臨時支座與永久支座墊石同時澆筑，澆筑高度較設(shè)計高度低5cm，待0塊底模安裝、調(diào)位完成后，采用高強灌漿料找平，找平層頂面鋪設(shè)洋鐵皮，確保臨時支座拆除減少對梁底板砼破壞。圖225 連續(xù)梁永久支座布置圖永久支座安裝前先將支承墊石表面鑿毛處理，預(yù)留地腳螺栓孔清理干凈，通過測量配合進行永久支座的安裝，支座調(diào)位完成后，采用無收縮高強灌漿料，根據(jù)試驗室試配合格的配合比進行拌制。成橋后：1）成橋橋面高程：177。及時提交數(shù)據(jù)。② 邊跨合攏段混凝土澆筑后邊跨合攏段混凝土澆筑后，測量全橋頂板各斷面觀測標標高并與之前對比得出各截面撓度。提交頂板各截面觀測標標高。以上四個階段作為撓度觀測的周期，即每施工一個梁節(jié)段，應(yīng)在掛籃前移后、澆筑混凝土后和張拉預(yù)應(yīng)力后，對已施工箱梁上的監(jiān)測點觀測一次，其標高的變化就代表了該點所在的箱梁在不同階段的撓度變形全過程。每個0號塊頂面布置5個觀測點。壓漿注意事項：采用密封罩或水泥漿封閉錨具孔隙。⑺ 操作千斤頂和測量伸長值的人員在千斤頂側(cè)面操作，嚴格遵守預(yù)應(yīng)力施工操作規(guī)程。⑵ 測量張拉伸長值工作在兩端同時進行，人員站在側(cè)面，同時千斤頂停止進油。 預(yù)應(yīng)力束張拉根據(jù)單束預(yù)應(yīng)力束鋼絞線根數(shù)，預(yù)應(yīng)力束分布圖及錨下張拉控制力，采用4臺350t穿心式千斤頂及相應(yīng)的配套機具進行預(yù)應(yīng)力束對稱張拉，千斤頂及油表使用前先進行標定。且做好梁段砼頂面標高控制點，以及埋設(shè)橋面監(jiān)控測量控制點。內(nèi)模上倒角位置采用銷軸連接，頂板中間設(shè)置5cm調(diào)節(jié)板便于內(nèi)模的安裝拆除。 底模安裝⑴ 結(jié)構(gòu)形式底模采用組合鋼模結(jié)構(gòu)，面板為δ=6mm鋼板，背楞為[8型鋼，根據(jù)懸澆段分段長度，首件工程底模共計8塊（單側(cè)4塊）。圖210 掛籃變形觀測點布置圖中交第二航務(wù)工程局有限公司 8滬通長江大橋HTQ1標段 (40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié)表21 掛籃預(yù)壓沉降觀測數(shù)據(jù)（以大里程為例）觀測工況觀測點預(yù)壓前預(yù)壓60%預(yù)壓100%預(yù)壓120%卸載完成本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）本次沉降量（mm）累計沉降量（mm）彈性變形（mm）殘與變形（mm）大里程12345678910底模安裝就位后根據(jù)觀測點的布置，進行了預(yù)壓前的第一次觀測，然后開始堆載預(yù)壓，堆載達到60%時進行了第二次觀測，堆載達到100%時進行第三次觀測，堆載達到120%時進行第四次觀測，24小時內(nèi)連續(xù)觀測最后兩次沉降量觀測值平均值之差小于2mm穩(wěn)定后開始卸載，卸載觀測次序與堆載相反。底籃采用塔吊整體吊升。⑶ 安裝并錨固行走軌道。⑴ 主桁架系統(tǒng)：由2[40030010槽鋼桿件構(gòu)成，結(jié)構(gòu)見圖25。北引橋公鐵合建段上部結(jié)構(gòu)布置總圖詳見圖11，連續(xù)梁結(jié)構(gòu)布置總圖詳見圖12。箱梁跨中梁高4m。同時，在開工前進行了“三級”技術(shù)交底及施工安全培訓(xùn)，確保第一線施工人員明白施工意圖，從思想上高度重視施工質(zhì)量、安全。后錨通過梁體預(yù)埋孔安裝鋼鍥形塊及精軋螺紋鋼錨固，軌道及后錨錨固分別見圖圖27，圖28。⑹ 安裝主桁架平聯(lián)及主桁架走道板。⑾ 安裝內(nèi)、外模及內(nèi)?；Ｏ到y(tǒng)。同時檢查箱梁有無缺陷（如裂縫的長度、寬度、深度、位置等）并記錄，以便掛籃移動后作一對比檢查；⑵ 檢查各千斤頂及各手拉葫蘆、卷揚機、保險繩等，要求技術(shù)性能良好；⑶ 檢查滑梁的滾動吊具與滑梁之間的空隙是否有咬邊，如有進行調(diào)整；⑷ 移籃各關(guān)鍵部件設(shè)置的保險裝置（如前橫梁、后橫梁保險鋼絲繩等）必須加設(shè)，任何人不得擅自取，檢查各銷軸的彈簧插銷是否到位；⑸ 掛籃前移有專人統(tǒng)一指揮。底模圖212 底模安裝圖 外側(cè)模⑴ 結(jié)構(gòu)形式外側(cè)模為組合鋼模加勁性骨架結(jié)構(gòu)，面板采用δ=6mm鋼板，背楞為[8型鋼，豎、縱向圍檁采用2[10型鋼，外模結(jié)構(gòu)見圖213。 端模（含梳齒板）⑴ 結(jié)構(gòu)形式連續(xù)梁澆筑前需在待澆梁段前端設(shè)置端頭模板，為確保已澆梁段與待澆梁段間接縫順直、美觀，且鋼筋間距均勻、有序，特選取專業(yè)廠家進行端頭模板加工。 砼施工連續(xù)梁首件工程混凝土標號C50，1，采用2臺180m3/h攪拌站集中拌制，4輛罐車運輸至施工墩位處，2臺臂展62m泵車對稱泵送入模，水平分層澆筑施工工藝（共計分為9層），拖泵布置及分分層澆筑示意圖分別見圖218，圖219。圖221 預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖初始張拉力為控制張拉力的10%，到初始張拉力后停止送油，讀油表數(shù)，量取千斤頂伸長量。⑷ 千斤頂就位后將油缸先少許充油，使之噔緊，讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在