柴油機(jī)飛輪鎖片沖壓模設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(完整版)
【正文】 重的彈性變形，導(dǎo)致模具零件迅速的磨損或損壞。固定板孔與凸模采用過渡配合(H7/m6)，壓裝后端面磨平，以保證沖模的垂直度。而本設(shè)計(jì)采用彈壓卸料裝置，故不用導(dǎo)料板厚度這一項(xiàng)，卻要考慮固定板至卸料板間彈性元件的厚度=凸模結(jié)構(gòu)選取B型圓凸模（摘自JB／T —1995）材料及熱處理：9Mn2V，硬度HRC5~62，尾部回火HRC40~50。——系數(shù)，考慮板料厚度的影響，由《沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì)》表315查得凹模厚度系數(shù)k=因此，凹模的長L= 62+++31=220/mm，取為250/mm 凹模的寬B=+=126mm，取為160mm凹模高度H=凹模壁厚C=30mm對照《中國模具設(shè)計(jì)大典》的標(biāo)準(zhǔn)將上述長寬高尺寸改為250五 模具總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 凸模和凹模外形尺寸的確定 整體凹模外形尺寸的確定 材料：Cr12熱處理：硬度:HRC58~62技術(shù)條件：按JB/T76531994的規(guī)定查表得k=孔徑D=6d=3刃壁高度h=4/mm、s=62，高度H=sk=。（2）刃口尺寸計(jì)算在確定沖模凹模和凸模刃口尺寸時(shí)，必須遵循以下原則。2） 根據(jù)卸料力求橡膠橫截面積尺寸。解析法的計(jì)算依據(jù)是：各分力對某坐標(biāo)軸的力矩之代數(shù)和 等于諸力的 合力對該軸的力矩。模具為連續(xù)模，采用直排，經(jīng)多次排樣計(jì)算畫出排樣圖，如圖二圖二:排樣（2） 計(jì)算板材規(guī)格查《沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì)》表310排樣方法，根據(jù)零件形狀兩制件間按矩形且為有廢料排樣，查《中國模具設(shè)計(jì)大典》，側(cè)邊取搭邊值也為2。柴油機(jī)飛輪鎖片是飛輪上用來止動(dòng)的零件，其材料為A3鋼， ，生產(chǎn)批量很大。一些國內(nèi)模具企業(yè)已普及了二維CAD，并陸續(xù)開始使用UG、Pro/Engineer、IDEAS、EuclidIS等國際通用軟件，個(gè)別廠家還引進(jìn)了Moldflow、CFlow、DYNAFORM、Optris和MAGMASOFT等CAE軟件，并成功應(yīng)用于沖壓模的設(shè)計(jì)中。該模具具有結(jié)構(gòu)緊湊、加工制造容易、工作平穩(wěn)、操作簡便、生產(chǎn)效率高的特點(diǎn)。關(guān)鍵詞 模具設(shè)計(jì) 級(jí)進(jìn)模 Abstract: Mould amp。 以汽車覆蓋件模具為代表的大型沖壓模具的制造技術(shù)已取得很大進(jìn)步，東風(fēng)汽車公司模具廠、一汽模具中心等模具廠家已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。零件簡圖如圖一所示，零件類似一墊片，中間有切舌。進(jìn)距為：h=條料寬為：b= （3）計(jì)算條料的利用率一個(gè)進(jìn)距內(nèi)的材料利用率為式中 A——沖裁件面積（）；n—— 一張條料上的的沖件總數(shù)目；B——條料寬度（mm）——條料長度（mm）在此排樣中：=% 沖裁力計(jì)算（1）沖裁力平刃口沖裁模的沖裁力一般按下式計(jì)算： （22）在這里為計(jì)算簡便，也可按下式估算沖裁力： F≈ （23）其中： 查《實(shí)用沖壓技術(shù)手冊》表849碳素結(jié)構(gòu)鋼A3鋼抗拉強(qiáng)度為98~137MPa。求出合力作用點(diǎn)的 座標(biāo) 位置 O0(x0,y０)，即為所求模具的壓力中心)。橡膠產(chǎn)生的壓力按下式計(jì)算：F=AP A=F/P F==查得P=A= r=高度H=L/（~）=22mm 確定凸、凹模間隙，計(jì)算凸、凹模工作部分尺寸（1）加工方法的確定：模具制造有凸模與凹模分開加工和凸模與凹模配合加工兩種方法。1）根據(jù)落料和沖孔的特點(diǎn)，落料件的尺寸取決于凹模尺寸，因此落料模應(yīng)先決定凹模尺寸。 落料凹模外形尺寸的確定凹模：凹模類型很多，凹模的外形有圓形和矩形；結(jié)構(gòu)有整體式和鑲拼式；刃口有平刃和斜刃。 對于孔口的結(jié)構(gòu)形式，本設(shè)計(jì)采用常用的階梯形直刃壁型孔。切舌彎曲凸模：由于本沖壓模不但有沖裁還有一小段彎曲，既有一步是進(jìn)行切舌彎曲的，由于為了沖壓時(shí)的平穩(wěn)及減少一次沖裁所受的沖裁力減小以保護(hù)切舌刃口和沖裁刃口，因此切舌彎曲凸模比落料凸模和沖孔凸模短兩毫米。固定板的基本結(jié)構(gòu)、 ~ 。對角導(dǎo)柱上模座（摘自GB/T ）對角導(dǎo)柱下模座（摘自GB/T ）根據(jù)最大輪廓尺寸220mm，考慮壁厚30mm，選相近規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)模板.由【6】表241得上模座的外形尺寸為25016050mm 下模座的外形尺寸為25016060mm。受力平衡，上模座在導(dǎo)柱上運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。本設(shè)計(jì)采用較為常用的圓柱頭卸料螺釘，具體標(biāo)準(zhǔn)如下：圓柱頭卸料螺釘（摘自JB/T ）直徑d = M8/mm、長度L = 75/mm的圓柱頭卸料螺釘：圓柱頭卸料螺栓M1080 JB/T d1 = 10/mm d2 = 15/mm d3 = t = 3/mm n = ≤ ≤ 材料：45，熱處理硬度35~40HRC技術(shù)條件：按JB/T 彈壓式卸料板與凸模間的單邊間隙隨料厚而不同，本設(shè)計(jì)料厚t = 。本設(shè)計(jì)除特殊說明外都使用M650的內(nèi)六角圓柱頭螺釘緊固。 為了保證使用中的安全性與可靠性，設(shè)計(jì)與裝配模具時(shí)，還應(yīng)注意下列事項(xiàng)：當(dāng)模具處于閉合狀態(tài)時(shí)，導(dǎo)柱上端面與上模座的上平面應(yīng)留10~15mm的距離；導(dǎo)柱下端面與下模座下平面應(yīng)留2~5mm的距離。上?；爻虝r(shí)，彈性卸料板被卸料彈簧頂出。其間在圖書館翻閱了許多相關(guān)書籍和各種設(shè)計(jì)資料。胡淑芬平日里工作繁忙，但在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的每個(gè)階段都給予了我悉心的指導(dǎo)。此次畢業(yè)設(shè)計(jì)才會(huì)順利完成?？傊ㄟ^本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的鍛煉，使我對模具設(shè)計(jì)與模具制造的整個(gè)過程都有了比較深刻的認(rèn)識(shí)和全面的掌握。小結(jié)通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，在理論知識(shí)的指導(dǎo)下，
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