【正文】 破碎清除碎塊后重新澆筑混凝土，具體步驟及要求同b。對導線點將樁寄出路幅，在施工中，導線點毀壞后便于及時予以恢復。根據(jù)現(xiàn)場條件，本工程根據(jù)現(xiàn)場實際情況設置材料堆積區(qū)。一旦實施，則立即進行施工準備工作。文明施工及環(huán)境保護目標：按《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》管理，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。網(wǎng)狀線為黃色實線，線寬40cm。外側為黃色實線，線寬為15cm。過路口時穿FRP70/5砼包封，路燈編號中的U，V，W分別表示照明電源的L1，L2，L3三相，路燈燈具電線采用BVV500，2*，燈頭接地專用線采用BVV500，1*。附屬設計在人行道設置行進盲道，路口設置無障礙通道。本項目為修繕工程，因此道路全線基本上在原水泥路面拉毛處理后加鋪瀝青混凝土，路基部分不進行特殊處理，但是路基的壓實度必須滿足規(guī)范要求，若不滿足必須超挖80cm路基土然后進行分層碾壓回填，車行道局部加寬部分為新建路面。經(jīng)過勘踏施工現(xiàn)場，現(xiàn)場存在問題和拆遷賠償主要問題如下：、官龍路與同發(fā)路交接處（設計起點） ，現(xiàn)設計要求拓寬到30m（含擋土墻），因此兩側現(xiàn)狀存在高壓線桿、樹木需遷移，垃圾、雜土需清理。 實行施工、設計和建設單位三結合，統(tǒng)籌安排，合理布置，做好施工部署及各項施工生產(chǎn)工作。 采用流水施工方法組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)施工。且K0+100處供電戶外公用高壓環(huán)網(wǎng)柜有可能占用右半幅人行道，K0+180官龍村路口處有1臺有線電視箱、2棵大榕樹、三塊交通站牌需及時遷移。 沿線道路橫斷面設計綜合考慮道路等級、交通分析、市政管線布設的因素，道路橫斷面如下：（人行道）+（機動車道）*2+（人行道）。 照明工程概況官龍路路燈電源分為兩部分，起點到K0+340由同發(fā)路路燈線路引來，K0+380到終點由高新路路燈線路引來，電力電纜供電距離600米左右。路燈基礎施工時，如遇給水，煤氣，電信，電力等支管時，基礎位置可進行適當調整，以避開上述各支管。車道分界線——設在同向行駛的車行道分界線上，用來分隔同向行駛的交通流，為白色虛線，線寬為15cm，主線內實線長200cm，間隔為400cm。 交通標志警告標志（本路段僅設置表示道路交叉點形狀和注意行人的警告標志，設置于距危險點前50~100m）警告車輛、行人注意危險地點及應采取措施的標志，形狀為等邊三角形，邊長90cm。 施工總體思路及工作面安排整體施工安排施工順序安排：路面修補→路面鑿毛→接縫處理→鋪粘層瀝青→鋪找平層→鋪玻纖隔柵→鋪瀝青下面層→鋪瀝青上面層 施工準備本工程為道路白改黑工程，位于居民區(qū)，針對這一工程的重要性，一旦實施我公司將從施工人員、機械設施、物資資源及施工技術等多方面組織籌劃，在各方面做好充分的準備工作，確保工程的順利進行。在正式進入現(xiàn)場前所有施工管理人員將認真熟悉由建設單位提供的所有現(xiàn)場情況及各有關技術資料，以作為本次施工質量控制的重要依據(jù)之一。 施工用電、用水布置施工用電：現(xiàn)場甲方應提供三相電源以供施工使用及供照明之用。（3）對使用的導線點和高程控制點定期檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。（4）對于整體完好的脫空板塊應采用壓漿處理。（2）貼縫：在水泥路面修補工作完成后，采用APP瀝青卷材對水泥路面的所有縱橫縫進行貼縫處理，APP瀝青卷材貼縫寬度為50cm。（5）澆灑粘層瀝青后嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其他車輛、行人通過。（3）鋪設玻纖格柵時，縱向搭接長度不小于30厘米，橫向搭接長度不小于20厘米，縱向搭接應根據(jù)瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上。（2）透層施工工藝a乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免因7天強度不夠而造成不必要的返工。施工完畢，禁止車輛通行。 c 瀝青混合料的運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達攤鋪現(xiàn)場的溫度在160℃165℃之間，并對瀝青混合料的拌和質量進行檢查，當來料溫度不符合要求或料倉結團，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。窨井的抬法應根據(jù)底層料攤鋪情況及細料攤鋪厚度結合攤鋪機攤鋪時的路情況來調升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。 c）操作手應正確控制攤鋪邊線和準確調整熨平板。 （5）瀝青混合料的碾壓 a 壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求 b 選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳結果。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應緊靠支檔碾壓。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。 d）對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實。表層的縱縫應順直，且留在車道的畫線位置上。 e 從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應用3 m立尺檢查端部平整度，當不符合要求時，予以清除。 b 施工氣溫低于10℃時，停止攤鋪。建議采用水泥：粉煤灰：水=1：:，室內3d的抗壓強度應高于5Mpa，具體配比應根據(jù)室內實驗確定。孔徑D與壓漿頭直徑d相匹配，且Dd=12mm。（5）壓漿孔封堵：木塞拔除后，用灰漿或取出的混凝土芯樣將壓漿孔封嚴。砂石基礎，施工詳見04S516－9。檢查井其余施工詳見國標02S515。雨水口連接管采用d200，均以i=。(2)母線安裝要求a 母線的材質應符合規(guī)定要求，表面應光潔、平整，不應有裂紋、折皺、夾雜物、變形和扭曲。相，直流母線正極在后，負極在前；面對引下線的交流母線，由左至右排列為A、B、C厚的軟土或砂層。a 具有產(chǎn)品合格證和CCC”認證標志的燈具安裝時，燈具的吊鉤圓鋼直徑不應小于燈具吊掛銷釘?shù)闹睆?，且不小?mm，大型花燈的固定及懸吊裝置，應按燈具重量的二倍做過載試驗。燈具的接線盒或熔斷器，盒蓋的防水密封墊完整；金屬立柱及燈具可接近裸露導體接地(PE)或接零(PEN)可靠、接地單設干線，且有標識。倍。~。采用螺栓連接時，接地線間的接觸面、螺栓、螺母和墊圈均應鍍鋅。5768)及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。門架標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。如果所劃標線為反光標線，在標線表面撒布玻璃珠的工作應在涂料噴涂后立即進行，㎡的用量加壓撒布在所有標線上。(3)護欄的施工安裝要求混凝土護欄、護柱、護欄基礎等設施的制作應按《公路工程國內招標文件范本(2003設置完畢的護欄不應使護欄面侵入公路建筑限界以內。 交通標志標線等設施的材料及施工注意事項全路段金屬結構部分采用噴砂除銹后熱鍍鋅防腐，外噴環(huán)氧富鋅漆。全路段交通設施按國標GB57681999標準配置，按設計提供的標準圖施工。對于人多車多路段或路口，采取局部封閉。機動車暫時繞行，行人交通利用新建人行道。（5）、疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛?，F(xiàn)計劃施工工期為120天，提前3天完成。進度出現(xiàn)偏差時，認真找出產(chǎn)生進度偏差的原因，分析進度偏差對后續(xù)工作產(chǎn)生的影響，及時采取必要的措施調整其后續(xù)工作的進度，力爭實現(xiàn)進度計劃總目標。 詳細的勞動力用量計劃、進場時間計劃表。實現(xiàn)施工管理規(guī)格化、施工方法規(guī)范化、施工技術措施科學化，最終實現(xiàn)按計劃進度完成施工任務。及時對現(xiàn)場各項材料消耗進行登記，如有不足，及時補足，以保證工程順利進行。第五章 主要機械設備及實驗、測量、質檢儀器 擬投入本工程的主要機械設備（詳見下頁）、測量、質檢儀器（詳見45頁）第六章 施工質量管理及保證質量措施 質量管理目標工程質量必須符合市政工程施工驗收規(guī)范和有關質量檢驗評定標準的規(guī)定，分項工程合格率達100%，單位工程確保達到優(yōu)良等級，爭創(chuàng)樣板工程。 全面推行標準化工作，把生產(chǎn)和施工過程中各項活動、技術要求、經(jīng)營管理等都納入規(guī)范，形成制度，促進工程建設的優(yōu)質、高速、低消耗完成。（3）按規(guī)范規(guī)定的數(shù)量和方法，由業(yè)主或監(jiān)理代表現(xiàn)場監(jiān)督混凝土或砂漿的試件制作，養(yǎng)護至齡期或立即進行見證送檢。（3）石子、河砂等材料按規(guī)范要求取樣檢查。質量活動及評定（1）根據(jù)影響現(xiàn)場施工質量的“五因素”綜合分析，找出關鍵所在，相應制定出每個環(huán)節(jié)的工作標準和質量標準，做到點點相連、環(huán)環(huán)相扣，確保質量目標的實現(xiàn)。從而更好地完成技術管理和質量控制的任務。項目經(jīng)理部全面推行計劃管理，抓施工總進度計劃，平衡各分部分項工程計劃，提前完成設備供應，勞動力需求，原材料、資金使用計劃，以確保工程進度。提前申購材料、準備設備并準時進場。隨時調整計劃，及時確定對策，使進度計劃確實能指導生產(chǎn)并真正付諸實施。項目部同施工隊簽訂安全生產(chǎn)責任合同書或與生產(chǎn)工人簽訂安全誓約書明確責任，規(guī)定獎罰條款。安全人員應每天巡視，對安全防護措施、安全保護用品現(xiàn)場文明、現(xiàn)場人員遵守安全規(guī)定的情況進行檢查和實施有效的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不合格狀態(tài)，應及時發(fā)出整改通知書，責令限期整改。各整改責任人須按整改通知單，在規(guī)定的期限內完成整改，并將整改措施和整改情況在規(guī)定的期限內書面反饋給下發(fā)整改通知單的安全部，由安全部對其復查。機械設備使用前，應先細致檢查各部件和防護裝置是否齊全靈敏、可靠，然后進行試車運轉。（2）保護零線PE必須彩綠/黃雙色線。開關箱按三級設置，即總配電箱→分配電箱→開關箱，開關箱距離機具不能超過三米，開關箱實行一機一閘一漏電保護。（2）開關電器及電氣裝置必須完好無損。（4）護零線的截面應不小于工作零線的截面，同時必須滿足機械強度的要求，其中，架空敷設間距不大于12米內，采用絕緣銅線，截面不小于10MM2。機械停止作業(yè)后，要及時做好機械的清潔潤滑、緊固、防腐等工作，以保證下次作業(yè)的正常運轉。發(fā)生因工傷亡或未遂事故時，在保護好現(xiàn)場、組織人員迅速及時搶救的同時，盡快報告項目負責人及上級主管部門，組織事故調查組，按“三不放過”原則進行調查處理。各施工隊長或班組長應在每項工作開始前，向工人做安全技術交底，接受人應在交底記錄上簽字。按規(guī)定特殊工種必須持證上崗。編制的施工方案中必須有安全技術措施，對重點部分應編制專項安全技術措施。為適應工期，需定型的摸板應提前加工齊全，盡早制定原材、半成品及機械進場的計劃，落實貨源及設備來源，及時按現(xiàn)場計劃進貨和機械進場。進度計劃管理中做好充足的原材料、設備、勞動力需用量、資金需用量計劃，預計充足的備用量。 為保質、保量、保工期，安全地完成這一施工任務，本工程實行經(jīng)濟承包責任制，把職工的收入直接與工程質量、施工安全及施工進度掛起鉤來，真正做到多勞多得，優(yōu)質優(yōu)價，充分調動全體員工的積極性，目標層層分解，責任到人，采取加班加點等措施在總工期內完成全部的施工任務。（3）項目經(jīng)理每周組織一次質量例會對本周以來各專業(yè)班組的施工質量進行講評，安排整改措施以及下周的質量目標，獎優(yōu)罰劣。（2）定期組織職工學習施工規(guī)范規(guī)程和操作技術標準，使工人的操作有章可循，統(tǒng)一協(xié)調，實現(xiàn)工作標準化。（5）認真細致地做好測量放線工作，重要的放線和標高測設、測量應經(jīng)有關部門符合驗收后方能進行下道工序的施工。質量管理體系（1）建立以項目經(jīng)理為首的工程質量管理體系，建立健全各級質量管理責任制，按照ISO9002質量體系標準對施工過程實施全面控制，確保每道工序處于受控狀態(tài)。 質量是企業(yè)的生命，一個企業(yè)尤其是建筑施工企業(yè)，如果工程質量過不了關，那后果將不堪設想，“質量第一，用戶至上”是我們對本工程的行動宗旨，不論工程大小始終把工程質量放在首位。為保障工程的按期完成，工程款必須?？顚Ｓ?，合理調配。對加工難度較大的材料及現(xiàn)時暢銷緊俏材料的大批量采購，必須按前述方法實施切實保障措施。 項目經(jīng)理部用周計劃控制分項工程進度，按計劃要求，每周召開五次計劃協(xié)調會，及時解決勞動力、施工材料、設備等的調度問題，確保工程施工按計劃實施。作好材料的試、檢驗，不合格產(chǎn)品及時調換，對機械設備嚴格執(zhí)行維修保養(yǎng)程序。 施工進度管理根據(jù)合同規(guī)定的開竣工時間，確定主要里程碑，編制一個施工總體進度計劃，報業(yè)主和監(jiān)理批準，作為指導整個工程進度的綱領性文件。（7）、有的交通疏導方案事先積極與交警、路政、公交管理部門聯(lián)系協(xié)商，取得他們的同意后才能實施。維護交通方案保證措施（l）、成立專門交通疏解小組（每個施工區(qū)段設組長一名，成員2名），制訂科學合理的交通疏解方案和應急措施，建立交通疏解管理制度，實行專人負責制和獎罰制度。交通維持方案 為減少施工與交通間的干擾，實行施工區(qū)與交通車道分開，即在施工作業(yè)范圍內圍蔽護欄板，力求做到互不干涉，當施工與正常交通有沖突時，要先服從交通后安排施工。1所有交通標志及設施沒有加附注說明的均參照國標GB57681999來實施。熱熔標線建議采用澳洲涂料,.全路段箭頭及標線文字采用成型反光標線帶貼制。時，；節(jié)以及設計圖紙的要求進行。在進行突起路標施工時，首先將設置位置的路面清潔干凈，然后將環(huán)氧樹脂均勻涂覆于突起路標的底部，涂覆厚度約為8mm，最后將突起路標壓在路面的正確位置上，在環(huán)氧樹脂，凝固前對突起路標不得擾動。(2)標線、突起路標、輪廓標的施工安裝要求在標線工程正式開工前應進行實地試劃試驗。所有交通標志都應按圖紙及規(guī)范的要求定位和設置。年版)》第410人工垂直接地體間的距離及人工水平接地體間的距離宜為5m，當受地方限制時可適當減小。c 配線a）導線的芯線應采用焊接、壓板壓接或套管連接。50254—1996)。時，應固定在螺栓或預埋吊鉤上。5。相為黃色，B相為綠色，C149—1990)中的規(guī)定。路口雨水口布置應以道路專業(yè)的路口豎向圖位置為準，給排水管道平面圖中路口雨水口的布置只為示意。經(jīng)檢查合格后方可回填。夯實的密實度要求詳見＜給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范＞（GB－50268－97）。（7）彎沉檢測：壓漿完成3d后，用JN150黃河車及貝克曼梁復測壓漿板四角的回彈彎沉值，應重新鉆孔補壓。工期緊迫時，可添加適當?shù)脑鐝妱⑽⑴蛎泟?。施工準備：?）脫空板的確定a 完