【正文】 要是針對日常抽檢和定期檢查發(fā)現(xiàn)的問題，拆有關(guān)的零、部件，進行檢查、調(diào)整、更換或修復(fù)、以恢復(fù)機械設(shè)備的正常功能。因此為了保持設(shè)備應(yīng)有的精度和工作能力，防止設(shè)備過早因磨損產(chǎn)生意外事故，延長使用壽命，保持設(shè)備完好率在較高水平，機械設(shè)備（特別是金屬切學(xué)機床）要進行計劃預(yù)修，計劃預(yù)修的修理類別有：大修、項修、小修、和定期精度調(diào)整。應(yīng)按其精度等級，經(jīng)具有相應(yīng)檢定資格的計量部門檢驗合格，并附有檢定記錄，方可辦理入庫。（1） 修前技術(shù)狀況的檢查 第一步：查閱故障修理、定期檢查、定期檢測及事故等記錄；向機械動力員、操作工人員及維修工人等了解下列狀況：1）設(shè)備的工作精度和幾何精度的變動情況2）設(shè)備的負荷能力的變動情況3）發(fā)生故障的部位、原因及故障頻率4）曾經(jīng)檢查、診斷出的隱患及處理情況5）設(shè)備是否要改善維修 第二步：停機檢查的主要內(nèi)容：1）檢查全部或主要幾何精度2）測量性能參數(shù)降低情況3）檢查各轉(zhuǎn)動機械運動的平穩(wěn)性，有無異常振動和噪聲5）檢查離合器、制動器、安全保護裝置及操作件是否靈活可靠6）電器系統(tǒng)的失效和老化狀況7）將設(shè)備部分解體，測量基礎(chǔ)件和關(guān)鍵件的磨損量，確定需要更換和修復(fù)的零件，必要時測繪和核對修換件的圖樣。莫氏圓錐 5 號絲杠螺距12 mm主電機功率主機凈重 kg （約）750 mm20001000 mm20801500mm22302000mm2580主機輪廓尺寸（長寬高） mm750mm2418100012671000mm2668100012671500mm3168100012672000mm366810001267 機床的常見故障及解決辦法1. 主軸箱變速操縱自動脫落 原因：操作手柄內(nèi)的彈簧松弛解決方法：更換彈簧或彈簧尾端加墊，也可將彈簧拉長后 主軸箱變速手柄操作時有主滯或扳不動 原因 。這次我們主要來研究CA6140車床！CA6140的總體布局及外形如上圖所示，主要組成部件可以概括為“三箱兩架一床身”。44 參考文獻42 397 設(shè)備修理先進理念和新技術(shù)39 38 16關(guān)鍵詞： CA6140尾座修理 尺寸鏈修理 精度檢驗 尾座修理工藝 目錄1 引言3 16 CA6140尾座大修方案可行性探討22 326 尾座安裝后的試車檢驗及驗收CA6140主要用途是： CA6140屬于臥式中型車床，主要用于加工各種軸類、套筒類和盤類零件的回轉(zhuǎn)表面，如車削內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成形面、車削端面及各種常用的米制、模數(shù)制、英制和徑節(jié)制螺紋；采用不同刀具還可以做鉆孔、鉸孔、攻絲、套絲及滾花等工作。 。并且在這個過程中應(yīng)做到“三不漏檢”，即大型復(fù)雜鑄鍛件、外購件、關(guān)鍵件不漏檢，要逐以檢查。(3) 修理作業(yè)計劃的編制 修理作業(yè)計劃由修理單位的計劃員負責(zé)編制，并組織主修機械及電氣技術(shù)人員、修理工討論審定。（1） 大修 機械設(shè)備的大修是工作量最大的一種計劃修理。（4） 定期精度調(diào)整 定期精度調(diào)整是指對精、大、稀機床的幾何精度定期進行調(diào)整，使其達到規(guī)定標準。圖1尾座實體圖 ： 檢驗時,先安裝、校正主軸箱部件和精度。（2）把千分表表頭在水平面內(nèi)觸及檢驗芯棒表 線對溜板移動的平行度誤差。，而溜板移動對尾座頂尖套筒軸孔軸線的平行度仍然不能達到允差要求時，可以采用研磨棒研磨改錐孔。在機床尾座的大修理中，經(jīng)常遇到的是尾座套筒磨損以及莫氏錐孔磨損的情況。在車床尾座的修理中可以選擇尾座套筒的軸線或尾座上磨損較輕的面作為尾座修復(fù)時的測量基準。清楚油污：油污的清洗需要用到清洗液，清洗液分為有機溶劑，堿性溶液，化學(xué)清洗液。去銹的主要方法有機械法、化學(xué)酸洗法和電化學(xué)酸蝕法。機械法除銹只能用在不重要的表面。陽極除銹是由于通電后金屬溶解以及在陽極的氧氣對銹層的撕裂作用而分離銹層。清除后要沖洗于凈，準備再噴刷新漆：清除方法一般川手工工具，如刮刀、砂紙、鋼絲刷或手提式電動、風(fēng)動工具進行刮、磨、刷等．有條件的也可用各種配制好的有機溶劑、堿性溶液等作退漆劑，涂刷在零件的漆層上，使之溶解軟化，再借助手工工具去除漆層。 底板V形尾座平面4和平面尾座平面5表面都涂上一層薄薄的紅丹粉，與床身的V形尾座和平面尾座配研鏟刮，完成后，在平板上配研刮底板平面2。2) 尾座體的修理。將尾座體安放在平板上配研刮平面“1”，套筒插入一根帶椎體的圓柱檢驗棒。根據(jù)精度檢驗標準所規(guī)定的各項目公差和其他裝配技術(shù)要求，就可以確定有關(guān)修理尺寸鏈的封閉環(huán)及其公差。當尺寸鏈的設(shè)計基準不具備作為修理基準所要求的條件時，則應(yīng)按修理要求的條件另行選擇選擇。（5） 選擇修理工作量最大的作用面（修刮的面積最大，形狀復(fù)雜或所處的位置不易加工）為修理基準面，用修復(fù)尺寸鏈中作用面的辦法，達到對此基準面的相對精度要求。 在設(shè)備修理的過程中，修理尺寸鏈的關(guān)系和精度經(jīng)過分析和計算確定后，正確安排修理程序，對于保障尺寸鏈的精度能起到很大作用。后者簡單易行，并可多次使用。自行制作時，應(yīng)細心加工，切勿讓密封墊覆蓋潤滑油、水和空氣的通道。1后頂尖 2尾架體 3尾架頂尖套 8手柄 5絲杠 10螺母 7軸承座 9手輪 11118螺栓 12拉桿 14壓板 16底板 17平鍵 120套筒 223調(diào)整螺栓 22雙頭螺母 圖7 C6140車床尾座部件圖表3裝配工藝卡簡圖裝配技術(shù)要求工廠裝配工藝卡產(chǎn)品型號部件名稱裝配圖號CA6140尾座2002車間名稱工段班組工序數(shù)量部件數(shù)凈重裝配車間81工序號工步號裝配內(nèi)容設(shè)備工藝裝配工人等級工序時間名稱編號一1將尾座底板16放置在床身尾座上，放置時將壓板14從底板孔中套入銅棒手錘5分鐘二1將尾座體放置在壓板上，然后將223調(diào)整螺母裝入，后擰緊螺母10專用扳手銅棒手錘螺絲刀5分鐘三1將絲杠5裝入尾座套筒中，然后裝上套筒端蓋銅棒手錘4分鐘a. 尾座底板與尾座用紅丹粉涂色進行接觸精度檢驗點數(shù)不少與12個點，若少于用刮研的工藝進行處理b. 尾座底板和壓板各個接觸面用塞尺檢查間隙，c. 檢查主軸和尾座套筒軸孔對溜板移動的不等高度，㎜，只允許尾座比主軸高。90176。零件的配合質(zhì)量應(yīng)達到規(guī)定的標準，用手撥動主軸，應(yīng)能旋轉(zhuǎn)自如，尾座面之間的滑動應(yīng)平穩(wěn)、均勻。與此同時還應(yīng)檢查下列幾項：1） 所有把手撥動靈活，固定可靠，開停位置準確。如有異常情況，應(yīng)立即停車檢查。如果幾何精度合格，則可選用適當?shù)那邢鞯毒?、試件材料、和切削用量，通試件進行切削加工的方法進行機床工作精度試驗。尾座在機床中有著非常的作用，他不僅是在加工長的軸類零件時，作支承之用；而且在尾座套筒中裝夾上鏜刀、鉆頭圓板牙、等工具擴大了機床的加工工藝范圍。同時，此致修理課程設(shè)計也培養(yǎng)了我的合作意識，如本次尾座圖紙數(shù)量較多，我與我班其他同學(xué)共同完成尾座圖紙的繪制。致謝指導(dǎo)老師常州機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院電器工程系馬元老師在百忙之中，多次和我一起探討問題，并親自為我修改畢業(yè)設(shè)計中的錯誤與不足之處。如床身尾座的修復(fù)方案是由尾座的損傷程度、生產(chǎn)現(xiàn)場的技術(shù)條件及尾座材質(zhì)的情況確定的。精車外圓的圓度（）和圓柱度（） 檢測工具：千分尺 檢驗方法：精車試件（試件材料為 45 鋼，正火處理，刀具材料為 YT30 ）外圓D（D≥床身上最大回轉(zhuǎn)直徑的1/8），如圖111所示，用千分尺測量靠近主軸軸端的檢驗試件的半徑變化，取半徑變化最大值近似作為圓度誤差；用千分尺測量每一個環(huán)帶直徑之間的變化，取最大差值作為圓柱度誤差。 機床負荷試驗，主要是進行切削負荷試驗，即選擇合適的刀具，試件材料和切削用量進行切削，一般以中等速度達到滿負荷。3） 冷卻系統(tǒng)，應(yīng)保證有足夠的冷卻液連續(xù)供給。待確認全部達到技術(shù)要求之后，再進行空運轉(zhuǎn)試驗。機床實驗的目的，是通過預(yù)定的試驗方法，考核機床的修理質(zhì)量。d. 檢查套筒鎖緊裝置 床尾體精度檢測（終檢） 名稱CA6140床尾體圖號03011材料HT200工序名稱技術(shù)條件需用工具、檢具名稱及規(guī)格/mm工藝說明要求項目允許偏差/mm實測/mm檢測床尾體精度底面的接觸精度1214點/（吋）178。 過盈配合件裝配時，應(yīng)先涂潤滑脂，以利于裝配和減少配合表面的初磨損。如圖476修理車床實測：車床裝配前后軸線等高， A0=0+， A1=202，A2= 46，A3=156，①按完全互換法求組成環(huán)平均公差 TavA=T0/(m1)=②選擇修配環(huán) 刮修方便，選A A3合并成為修配環(huán)③按經(jīng)濟精度定組成環(huán)公差及A1偏差 A A23用鏜模加工， T1 =T23 = ， A1= 202177。這樣既可以根據(jù)尺寸聯(lián)鎖關(guān)系，用前環(huán)修復(fù)的實際誤差，修正下一環(huán)公差的中心坐標，又便于隨時裝配隨時校正裝配誤差對封閉環(huán)精度的實際影響。（6） 選用原來的加工基準作為修理基準，對于裝配關(guān)系復(fù)雜的