【正文】 MS)，該系統(tǒng)要求能完善現(xiàn)有的數(shù)據(jù)收集、維護(hù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)使用流程，提高系統(tǒng)自動(dòng)化程度，簡(jiǎn)化人員工作，提高工作效率，并能適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展，方便報(bào)表優(yōu)化和擴(kuò)充，為將來(lái)的數(shù)據(jù)整合和數(shù)據(jù)挖掘分析提供擴(kuò)展能力。建立合理、順暢、規(guī)范、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)供應(yīng)鏈。6（DMS）的必要性在基于現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，AD公司希望在借鑒國(guó)內(nèi)和國(guó)際其他車廠先進(jìn)的業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程和應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行流程再造和系統(tǒng)整合?；诂F(xiàn)有的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和新的戰(zhàn)略布局，AD公司制訂了信息化戰(zhàn)略的整體規(guī)劃，同時(shí)對(duì)整個(gè)汽車服務(wù)行業(yè)的信息化情況和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了深入的研究。從某種意義來(lái)講，在汽車廠商發(fā)展的一定規(guī)模后，需要從提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻簟１局献?、發(fā)展、共贏的指導(dǎo)方針，共同制定經(jīng)銷商合作發(fā)展計(jì)劃，使經(jīng)銷商在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、銷售和服務(wù)滿意度提升和市場(chǎng)開(kāi)拓與營(yíng)銷方面能力提升方面效果明顯。AD（一汽大眾）汽車有限公司銷售業(yè)務(wù)流程_DMS_優(yōu)化設(shè)計(jì)第1章AD公司汽車銷售現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題AD汽車有限公司于1992年3月成立，合資雙方為國(guó)內(nèi)某行業(yè)領(lǐng)先的汽車集團(tuán)公司和德國(guó)某汽車集團(tuán)合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車生產(chǎn)和銷售企業(yè)，注冊(cè)資本80億元，合資雙方由中方持股60%，德方持股40%，是我國(guó)與外方合資，利用先進(jìn)的現(xiàn)代化管理理念建立的乘用車工業(yè)生產(chǎn)基地之一。公司從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，開(kāi)始建立營(yíng)銷渠道，經(jīng)歷了較平穩(wěn)的穩(wěn)健發(fā)展，到2011年底，其所屬經(jīng)銷商已經(jīng)達(dá)到200家，年銷量以20萬(wàn)輛的增長(zhǎng)速度高速發(fā)展，為整個(gè)車廠銷售超百萬(wàn)做出了較大的貢獻(xiàn)，銷售利潤(rùn)超過(guò)100個(gè)億，成為國(guó)內(nèi)中高端轎車品牌生產(chǎn)和銷售的領(lǐng)頭羊，多次榮獲國(guó)內(nèi)和國(guó)際多項(xiàng)大獎(jiǎng)。因此，做好汽車廠商和分銷商的業(yè)務(wù)流程順暢，做好客戶管理成為企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。支撐汽車銷售和售后業(yè)務(wù)的DMS系統(tǒng)要支持各種新的業(yè)務(wù)流程和功能操作，需要系統(tǒng)的體系更加龐大，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。改進(jìn)現(xiàn)有補(bǔ)庫(kù)式生產(chǎn)和銷售的模式，根據(jù)未來(lái)的市場(chǎng)和發(fā)展需求來(lái)打造品牌的配額式訂單管理模式。通過(guò)上述營(yíng)銷及售后服務(wù)系統(tǒng)的實(shí)施，幫助車廠建立主機(jī)廠與經(jīng)銷商及維修站之間的整車銷售和售后服務(wù)業(yè)務(wù)平臺(tái)，達(dá)成如下業(yè)務(wù)目標(biāo)：使用信息化系統(tǒng)替代手工流程，提高信息數(shù)據(jù)傳遞效率和數(shù)據(jù)有效性，提高業(yè)務(wù)效率和減少人工失誤，并自動(dòng)生成所需的各種報(bào)表。第2章汽車銷售業(yè)務(wù)流程（DMS）的基礎(chǔ)優(yōu)化設(shè)計(jì)（DMS）簡(jiǎn)介汽車行業(yè)中的Dealer Management System簡(jiǎn)稱為DMS，其中文名稱可以翻譯為經(jīng)銷商管理系統(tǒng)。對(duì)于DMS系統(tǒng)的搭建和物理實(shí)現(xiàn)方式，隨著Internet的日益普及和相關(guān)IT技術(shù)的發(fā)展，基于J2EE架構(gòu)的B/S模式已經(jīng)成為許多基于網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的最優(yōu)先選擇模式。但是站在經(jīng)銷商的立場(chǎng)來(lái)看，發(fā)現(xiàn)這種模式還是存在許多問(wèn)題的。目前國(guó)內(nèi)比較典型的是廣州本田使用的DMS系統(tǒng)是基于這種模式。根據(jù)業(yè)務(wù)需求，為了規(guī)范經(jīng)銷商的管理，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，AD公司提出擬建立包含整車銷售與服務(wù)管理、信息交流并與公司內(nèi)部信息系統(tǒng)有效協(xié)同的一體化的管理信息系統(tǒng)，供AD公司約1000家銷售服務(wù)店和公司內(nèi)部使用，對(duì)最終用戶—銷售服務(wù)店與整車廠之間的日常流程管理與交易活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范和優(yōu)化，并最終固化到該管理信息系統(tǒng)中。：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)上本著兼容性好、擴(kuò)展性強(qiáng)的原則。、售后服務(wù)業(yè)務(wù)進(jìn)行有效的管理，實(shí)現(xiàn)我公司與全國(guó)各地經(jīng)銷商、服務(wù)商、維修站之間的業(yè)務(wù)操作和數(shù)據(jù)交換的有效集成，達(dá)到統(tǒng)一管理、高效運(yùn)作。(3)車輛儲(chǔ)運(yùn)流程監(jiān)管：加強(qiáng)車輛在庫(kù)和在途運(yùn)輸過(guò)程，保證對(duì)經(jīng)銷商的及時(shí)送達(dá)。推動(dòng)式計(jì)劃管理：以計(jì)劃為主導(dǎo)，是依據(jù)車廠制定的年度/月度計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)，銷售的計(jì)劃管理；拉動(dòng)式計(jì)劃管理：以客戶訂單為主，經(jīng)銷商接到客戶訂單直接向車廠訂貨，車廠根據(jù)客戶訂單情況備料，生產(chǎn)，發(fā)貨的計(jì)劃管理；推動(dòng)拉動(dòng)相結(jié)合的計(jì)劃管理：以客戶需求及經(jīng)銷商預(yù)測(cè)為前提，結(jié)合車廠制定的年度/月度計(jì)劃調(diào)整銷售，生產(chǎn)計(jì)劃的計(jì)劃管理模式。在業(yè)務(wù)周期內(nèi)的控制點(diǎn)上，采用計(jì)劃來(lái)指導(dǎo)和修正經(jīng)銷商和區(qū)域的拉動(dòng)，計(jì)劃的強(qiáng)制性隨經(jīng)銷商和區(qū)域的成熟而逐步減弱。減少庫(kù)存時(shí)間，節(jié)省周轉(zhuǎn)資金。第3章汽車銷售業(yè)務(wù)流程（DMS）實(shí)施過(guò)程在本項(xiàng)目中，針對(duì)AD公司現(xiàn)狀和項(xiàng)目的特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)最后和客戶一起評(píng)估和確定了將采用“交鑰匙工程”的項(xiàng)目實(shí)施策略，即在項(xiàng)目組配備包括業(yè)務(wù)顧問(wèn)、技術(shù)專家、軟件開(kāi)發(fā)工程師、系統(tǒng)集成工程師、數(shù)據(jù)工程師、測(cè)試工程師、系統(tǒng)上線小組、上線后支持小組、系統(tǒng)推廣和用戶培訓(xùn)小組在內(nèi)的全套完整的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，認(rèn)真做好每一個(gè)階段的計(jì)劃、實(shí)施、檢查等工作，確保項(xiàng)目實(shí)施一次成功；并且把AD公司的相關(guān)配套（IT和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)二方面）工作一并納入項(xiàng)目管理范圍，以統(tǒng)一的時(shí)間表進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，為系統(tǒng)上線做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備。，作為存放數(shù)據(jù)周期內(nèi)返回的作業(yè)數(shù)據(jù)的“歷史目錄”，隨后復(fù)制該作業(yè)數(shù)據(jù)存放于另一個(gè)工作目錄，供在數(shù)據(jù)周期內(nèi)作跟蹤、修改、更新使用。篩選出數(shù)據(jù)周期的作業(yè)信息，制作合適的標(biāo)題，調(diào)整打印日期的范圍，形成周期內(nèi)的進(jìn)度計(jì)劃。項(xiàng)目總體計(jì)劃如下圖所示：25以下就項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中各階段所涉及的項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)的任務(wù)與交付件、AD公司責(zé)任以及項(xiàng)目完成標(biāo)志進(jìn)行描述。(1)項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)任務(wù)進(jìn)行業(yè)務(wù)需求分析；提供系統(tǒng)的客戶化開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)方案；指導(dǎo)AD公司準(zhǔn)備用戶權(quán)限設(shè)置文件。(4)完成標(biāo)志交付文件經(jīng)AD公司認(rèn)可即認(rèn)為該項(xiàng)工作完成。5．系統(tǒng)上線階段在此階段，將通過(guò)用戶驗(yàn)收測(cè)試的系統(tǒng)切換到生產(chǎn)系統(tǒng)。同時(shí)對(duì)車廠及經(jīng)銷商，維修站人員進(jìn)行系統(tǒng)操作培訓(xùn)，確保用戶正確地使用系統(tǒng)。(2)AD公司任務(wù)提供問(wèn)題內(nèi)容和性質(zhì)的相關(guān)信息；確定支持請(qǐng)求的優(yōu)先級(jí)；簽署服務(wù)支持備忘錄；項(xiàng)目驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。遵循以上的原則，在項(xiàng)目啟動(dòng)之初就確定了在后續(xù)的項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，將嚴(yán)格進(jìn)行成本和預(yù)算控制，最大限度的保證項(xiàng)目質(zhì)量和項(xiàng)目進(jìn)度，并有效地壓縮和控制成本。了解組織結(jié)構(gòu)的策略，即公司關(guān)于人員或設(shè)備的租與購(gòu)買方面策略，以備需要資源時(shí)，可以提前做好相關(guān)的計(jì)劃和需求申請(qǐng)。因此在項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備和實(shí)施過(guò)程中，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)都做了比較充分和嚴(yán)格的定義，而在項(xiàng)目質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)方面主要參照了ISO9000質(zhì)量管理體系和軟件成熟度模型(CMMI)來(lái)制定，落實(shí)在項(xiàng)目中，主要體現(xiàn)在以下方面：(1)應(yīng)用軟件系統(tǒng)按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織所定義的軟件的通用標(biāo)準(zhǔn)主要包括易用性、可靠性、功能性、效率性、擴(kuò)展性、一致性等六個(gè)主要特征，不論是企業(yè)自行開(kāi)發(fā)，還是購(gòu)買的產(chǎn)品化的商品軟件，都要符合這些一級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)項(xiàng)目中同樣需要。(1)業(yè)務(wù)流程改進(jìn)本項(xiàng)目涉及的最終用戶包括AD公司下屬銷售和服務(wù)的各部門組織，還包括廣大的經(jīng)銷商。數(shù)據(jù)文件數(shù)據(jù)量較大,可能會(huì)先在臨時(shí)系統(tǒng)甚至Excel文件中編制，在系統(tǒng)上線前轉(zhuǎn)換到本項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)，因此通常大部份都會(huì)考慮利用程序做轉(zhuǎn)換工作。選定上線日期后,必須著手進(jìn)行未完成交易作業(yè)的規(guī)劃。一般以周為單位進(jìn)行，掌握項(xiàng)目的進(jìn)度情況，并針對(duì)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度滯后的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并給與調(diào)整，以保證進(jìn)度的正常執(zhí)行。因此，在項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)，實(shí)施方的項(xiàng)目組和客戶一起制定了合理、完善的項(xiàng)目變更的控制和流程?；鶞?zhǔn)文件在經(jīng)過(guò)多次更改后可能需要重新修訂。除溝通外，項(xiàng)目小組負(fù)責(zé)人對(duì)其產(chǎn)出有責(zé)任獲得質(zhì)量控制專員（QA）的認(rèn)同、核準(zhǔn)。為了降低溝通成本，建立了有效的會(huì)議制度，定義了會(huì)議的頻次，時(shí)間與目標(biāo)，明確不同的會(huì)議職責(zé)，嚴(yán)格管控會(huì)議的時(shí)間，避免召開(kāi)”大尾巴”會(huì)議，以達(dá)到快速溝通和交流的目的。本項(xiàng)目面臨的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)如下：基于傳統(tǒng)的手工處理需要許多的人員來(lái)相互協(xié)作、溝通來(lái)完成一個(gè)工作任務(wù)，但這樣往往花費(fèi)在內(nèi)部溝通和環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)上的時(shí)間和資源會(huì)很多，但信息化系統(tǒng)上線后，經(jīng)過(guò)論證的新業(yè)務(wù)流程必然對(duì)原來(lái)手工操作中不合理的地方進(jìn)行改進(jìn)，甚至于再造出新的業(yè)務(wù)流程來(lái)提高工作效率，這樣勢(shì)必對(duì)原有業(yè)務(wù)造成一定的沖擊，但如果執(zhí)行下來(lái)也勢(shì)必更加清晰的明確責(zé)權(quán)，從而達(dá)到信息化的目標(biāo)和初衷。大型的企業(yè)級(jí)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，往往涉及到的數(shù)據(jù)是多種多樣，而且相互關(guān)聯(lián)。如果基礎(chǔ)信息的初始化準(zhǔn)備工作一拖再拖的不能及時(shí)完成，往往會(huì)被繁忙工作和時(shí)間上的延長(zhǎng)而磨滅了積極性與耐心，使基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的不認(rèn)真，準(zhǔn)備的數(shù)據(jù)不完整，從而對(duì)系統(tǒng)的使用造成重要的影響。在大多企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)時(shí)，這種情況非常常見(jiàn)。因此，對(duì)于不同的企業(yè)在進(jìn)行信息化建設(shè)的過(guò)程中，一定要基于企業(yè)現(xiàn)狀，借鑒行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的經(jīng)驗(yàn)和其他項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找到一條符合本企業(yè)信息化建設(shè)的正確道路。前期基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的及時(shí)完成，既奠定了后期模塊實(shí)施的基礎(chǔ)，也對(duì)前期實(shí)施的內(nèi)容進(jìn)行近一步成果檢驗(yàn)。、逐步深入的實(shí)施策略，逐步推進(jìn)信息化建設(shè)進(jìn)程對(duì)于新事物的認(rèn)知和接受，一般最開(kāi)始容易得到接受的通常都是最簡(jiǎn)單的部分，然后再逐漸深入的接觸復(fù)雜的事物并逐步掌握。但對(duì)于大型的相對(duì)復(fù)雜的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，一般至少需要三個(gè)月到半年的適應(yīng)過(guò)渡周期。整個(gè)體系考慮了高可靠性、高安全性和將來(lái)的擴(kuò)展性，將與AD公司已有的或規(guī)劃中的400服務(wù)熱線、PDM、ERP等相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行集成，從而達(dá)到支持業(yè)務(wù)流程，并整合整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的功能。原有的業(yè)務(wù)辦理方式中，所有的經(jīng)銷商向車廠的采購(gòu)申請(qǐng)，都是通過(guò)經(jīng)銷商和車廠之間的傳真、郵件、電話等方式進(jìn)行溝通，由總部手工錄入銷售訂單，容易出錯(cuò)和重復(fù)工作，同時(shí)也占用了經(jīng)銷商和總部管理人員大量的時(shí)間。AD公司的年銷量已經(jīng)近百萬(wàn)輛，工作量巨大，投入人力很多，維護(hù)困難。，提高客戶滿意度通過(guò)系統(tǒng)，改進(jìn)了從車廠總部到維修站的結(jié)算流程，規(guī)范了舊件回收流程，避免了維修站的不良行為，降低了車廠對(duì)車輛的三包成本。，實(shí)現(xiàn)一體化的管理系統(tǒng)通過(guò)系統(tǒng)整合平臺(tái)，將原有分散的小系統(tǒng)進(jìn)行了集成和整合，實(shí)現(xiàn)信息共享，業(yè)務(wù)入口統(tǒng)一，不重復(fù)工作。在途車輛的監(jiān)控和整車信息的跟蹤這兩個(gè)方面在原有的手工管理模式下一直是困擾管理的業(yè)務(wù)盲點(diǎn)，但這個(gè)數(shù)據(jù)卻是汽車生產(chǎn)廠商和經(jīng)銷商非常關(guān)注的。這樣，車廠的業(yè)務(wù)人員方便的根據(jù)車廠庫(kù)存情況、經(jīng)銷商信用情況進(jìn)行業(yè)務(wù)的審核工作，使車廠總部更好的發(fā)揮了銷售管理的作用。汽車生產(chǎn)廠家能夠?qū)λ袠I(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的查詢和統(tǒng)計(jì)，從而及時(shí)、準(zhǔn)確的進(jìn)行決策分析，制定有效的市場(chǎng)策略。采取這樣的實(shí)施策略后，能夠最大程度的降低客戶的抵觸和畏難情緒，使項(xiàng)目實(shí)施能夠順利開(kāi)展，并最后取得成功。比如在嚴(yán)密的業(yè)務(wù)流程中，計(jì)劃管理與預(yù)算管理是相互關(guān)聯(lián)和制約的。在實(shí)際工作中，比如網(wǎng)絡(luò)的通暢，服務(wù)器等硬件設(shè)備的采購(gòu)，數(shù)據(jù)庫(kù)等第三方軟件的采購(gòu)，以及系統(tǒng)安全設(shè)施的保障等，都需要有一定的準(zhǔn)備周期，不能期望一步到位。能讓我們更加清晰的界定項(xiàng)目的需求范圍和客戶期望，便于在后續(xù)系統(tǒng)實(shí)施時(shí)，清楚的了解客戶需求，明確系統(tǒng)需要做些什么工作，什么工作是系統(tǒng)所不能必須人為干預(yù)的，建立起實(shí)用和先進(jìn)的業(yè)務(wù)流程。這種情況如果不得到重視和及時(shí)解決，新的業(yè)務(wù)流程和系統(tǒng)的使用必將面臨著更多這樣那樣的困難，從而影響項(xiàng)目實(shí)施的進(jìn)程進(jìn)度。盡管有時(shí)也使用電子郵件和一些辦公工具來(lái)完成，卻要將電子文檔打印出來(lái)進(jìn)行紙制單據(jù)的傳遞；或者對(duì)于電子文檔在閱讀時(shí)必須要打印出來(lái)看才覺(jué)得舒服。而且，在實(shí)際的項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，由于對(duì)基礎(chǔ)信息的重視程度導(dǎo)致的工程延期，甚至導(dǎo)致項(xiàng)目失敗的例子比比皆是。審核通過(guò)后，轉(zhuǎn)到采購(gòu)部門進(jìn)行采購(gòu)計(jì)劃的制定，采購(gòu)計(jì)劃員根據(jù)車間的原料申請(qǐng)，制定采購(gòu)計(jì)劃，提交給采購(gòu)計(jì)劃的主管進(jìn)行審核，通過(guò)后由業(yè)務(wù)分管的副總經(jīng)理進(jìn)行最終審批，審批通過(guò)后才能由采購(gòu)部門安排采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)。第二類型：此問(wèn)題必須由項(xiàng)目管理會(huì)議解決。(2)質(zhì)量控制專員的職責(zé)質(zhì)量控制專員代表對(duì)每一相關(guān)小組做品質(zhì)檢驗(yàn)以確保產(chǎn)出的品質(zhì)，可以是非全職的工作但負(fù)有重大責(zé)任，職責(zé)如下：檢查小組的周期進(jìn)度：質(zhì)量控制專員與項(xiàng)目小組負(fù)責(zé)人可藉由會(huì)議、電話、傳真或電子郵件進(jìn)行檢查，對(duì)于重要的里程碑，則至項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)檢查，雖然此任務(wù)并無(wú)明確的時(shí)間計(jì)劃表，亦須將檢查視為一般正式工作。修訂版只包括評(píng)審小組批準(zhǔn)修改的內(nèi)容或不改變文件技術(shù)內(nèi)容的打印錯(cuò)誤。本項(xiàng)目制定的變更管理程序如下：變更的提出：提出變更需首先填寫”變更申請(qǐng)表”，提交由項(xiàng)目經(jīng)理和關(guān)鍵客戶共同組成的需求變更評(píng)審組。并在每個(gè)子任務(wù)開(kāi)始之初制定階段性工作任務(wù)的詳細(xì)計(jì)劃時(shí)間表，例如當(dāng)需求藍(lán)圖階段結(jié)束后，設(shè)計(jì)及系統(tǒng)搭建階段的詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃將被制訂，來(lái)作為下一階段的進(jìn)度控制的目標(biāo)。該項(xiàng)工作主要包括定義未完成交易作業(yè)種類、估算未完成交易作業(yè)量、評(píng)估未完成交易作業(yè)轉(zhuǎn)換方式、準(zhǔn)備未完成交易作業(yè)轉(zhuǎn)換工作、上線前整理出該月未完成交易作業(yè)、轉(zhuǎn)換至新系統(tǒng)。所以，對(duì)于歷史沉積的大量數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換，使用適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)換工具進(jìn)行數(shù)據(jù)整理和導(dǎo)入，并以適當(dāng)?shù)娜肆Y源做補(bǔ)充數(shù)據(jù)的確認(rèn)及補(bǔ)錄工作。為此，基于相關(guān)項(xiàng)目的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，建議了客戶組織和建立以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向的專業(yè)委員會(huì)：“業(yè)務(wù)流程委員會(huì)”，由各部門業(yè)務(wù)主管和業(yè)務(wù)骨干組成，確認(rèn)需求并把握系統(tǒng)建