【正文】 （2）雙作用壓縮機(jī)：氣體在活塞的兩側(cè)均能進(jìn)行壓縮又稱復(fù)動(dòng)或多動(dòng)壓縮機(jī)。（2）小型壓縮機(jī)：輸氣量在1～10米3/分以下。（2）風(fēng)冷式壓縮機(jī)：利用自身風(fēng)力通過散熱片而導(dǎo)走壓縮過程中的熱量。 （5）什么叫增壓壓縮機(jī)和循環(huán)機(jī)？答：一般化工流程中需要用高壓壓縮機(jī)來進(jìn)一步壓縮初壓力數(shù)倍于大氣壓的氣體，進(jìn)而使氣體壓力更加增高，這種壓縮機(jī)叫做增壓壓縮機(jī)。指示壓力是以大氣壓力為零算起的。通常能760毫米水銀柱（在0度）為標(biāo)準(zhǔn)刻度。但是，溫度也不能過低，若冷卻水溫度低于0度就會(huì)凍結(jié)而影響冷卻水的循環(huán)，甚至凍壞機(jī)器。（12）清潔度和壓縮機(jī)有什么關(guān)系？答：空氣中由于風(fēng)的作用，總是含有不同程度的塵埃和其他雜質(zhì)，如果空氣中灰砂雜質(zhì)含量過多，對壓縮機(jī)有相當(dāng)?shù)奈：π浴嚎s含有水滴的氣體，壓縮時(shí)水滴可能集結(jié)。[14]怎樣提高壓縮機(jī)的排氣量？答：提高壓縮機(jī)的排氣量（輸氣量）也就是提高輸出系數(shù)，通常采用如下方法：正確選擇余隙容積的大小；保持活塞環(huán)的嚴(yán)密性；保持氣伐和填料箱的嚴(yán)密性；保持吸氣代和排氣伐的靈敏度；減少氣體吸入時(shí)的阻力；應(yīng)吸入較干燥和較冷的氣體；保持輸出管路、氣伐、儲(chǔ)氣罐和冷卻器的嚴(yán)密性；適當(dāng)提高壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速；采用先進(jìn)的冷卻系統(tǒng)；必要時(shí)，清理氣缸和其他機(jī)件。然后打開開關(guān)壓動(dòng)水泵，使水進(jìn)入冷卻水套。將工件由加熱爐內(nèi)取出，放在裝有燒紅或焦炭的鐵盤內(nèi)，除了焊接的部位，其余部位全用石棉板遮蓋好；焊接的部位要放在水平位置，以焊接時(shí)，焊汁向低處流動(dòng)。焊接前其他準(zhǔn)備工作與氣焊焊接前的準(zhǔn)備工作相同。在裂紋用氣焊或電焊修補(bǔ)好之后，再進(jìn)行一次水壓試驗(yàn)，焊補(bǔ)的部位不漏水，便認(rèn)為合格。 [20]連桿螺釘損傷的原因有哪些？怎樣檢驗(yàn)？答：連桿螺釘?shù)膿p傷，包括拉斷、伸長、螺紋松曠、產(chǎn)生的原因主要有如下幾點(diǎn)：螺釘?shù)闹圃熨|(zhì)量不好（包括材質(zhì)加工、熱處理等）；更換連桿螺釘或螺帽時(shí)，未成套更換；螺釘與連桿大頭的螺釘孔靠合不緊密，間隙過大；扭緊連桿螺帽時(shí)，用力過大；或在同一連桿上，兩個(gè)螺帽的扭力不一致；螺釘頭和螺帽與連桿支承表面貼附不平整，在螺釘和螺帽裝緊后有歪斜現(xiàn)象；連桿襯瓦的間隙過大或曲柄肖的橢圓度過大，在一般情況下，連桿螺釘不是一下子就損傷的，而是由于以上某些素長期存在而未及時(shí)發(fā)現(xiàn)引起材料疲勞而產(chǎn)生的。因此在運(yùn)轉(zhuǎn)條件下環(huán)內(nèi)表面的裝配必須直接按活塞桿來進(jìn)行。（6）軸瓦合金質(zhì)量不合要求，合金與底瓦沒有能完全緊密貼合在一起。檢查時(shí)，先把曲軸用探傷機(jī)磁化，再用干燥的細(xì)鐵屑撒在需要檢查的部位，同時(shí)用小錘，輕輕敲擊曲軸，這時(shí)注意觀察，在鐵屑聚積的中間就有清楚的裂紋。檢驗(yàn)時(shí)，將百分表在測點(diǎn)對準(zhǔn)曲軸中間的一道或兩道主軸頸，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一圈后，百分表上所指示的擺差，即為曲軸的彎曲擺差。 [28]怎樣提高壓縮機(jī)氣伐的壽命？答：一般來說壓縮機(jī)氣伐是個(gè)重要的部件。 [30]壓縮機(jī)中為什么冬季和夏季不能用相同牌號(hào)的潤滑油？答：因?yàn)橐话銤櫥投加幸粋€(gè)特點(diǎn)就是在溫度高的情況下粘度降低，而在溫度低的情況下粘度增高。 [31]壓縮機(jī)采用哪幾種潤滑方法？答：根據(jù)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，可以采用不同的方式進(jìn)行潤滑，有下列幾種情況：（如油泵、注油器）自動(dòng)將潤滑油壓力潤滑部位，也叫壓潤法。 [32]潤滑油為什么要定期更換呢？答：潤油油使用一定時(shí)間以后，由于下列因素影響油的質(zhì)量，故須定期更換：；；；；；。根據(jù)各種儀表測度的數(shù)據(jù)應(yīng)用有關(guān)公式加以運(yùn)算就可看出壓縮機(jī)工作質(zhì)量的好壞。；（機(jī)座）要有足夠的剛度。 [40]一級(jí)進(jìn)氣壓力上升是何原因，怎樣排除？一級(jí)進(jìn)氣壓力上升的原因是：由于一級(jí)進(jìn)、排氣伐不良，吸氣不足，高壓氣體流入進(jìn)氣管路，進(jìn)氣管通道截面窄小。排除方法：拆除更換新部件，更換活塞環(huán)或修整氣缸鏡面，確保冷卻水量，清洗冷卻器。 [46]一級(jí)排氣壓力異常低是何原因？怎樣排除？答：由于進(jìn)氣管路阻力大，一級(jí)進(jìn)排氣伐不良排氣不足，一級(jí)活塞環(huán)泄漏過多。排除方法：檢查逆止伐，檢修全開排氣伐，對氣流過程進(jìn)行檢查，確定故障原因進(jìn)行排除。 [54]中間級(jí)排氣溫度異常高是何原因？怎樣排除？答：；；，產(chǎn)生逆流；，排氣壓力上升；。 [58]活塞桿過熱是何原因？怎樣排除？活塞桿與填料的配合間隙過?。换钊麠U與填料裝配時(shí)產(chǎn)生偏斜；活塞桿表面粗糙；活塞桿與填料的潤滑油有污垢或潤滑油不足造成干摩擦；填料中氣和油中混入雜物；填料箱中的金屬盤密封圈卡不住，不能自由移動(dòng)；具有冷卻裝置的填料箱冷卻不好；填料箱往機(jī)身上裝配時(shí)螺栓緊的不正，使其活塞桿產(chǎn)生傾斜，活塞桿在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)填料中的金屬盤摩擦加劇產(chǎn)生發(fā)熱。 [61]反映在機(jī)身上的敲擊聲是何原因？怎樣排除？主軸瓦間隙大；連桿大頭瓦間隙大；連桿小頭瓦內(nèi)圓間隙大；十字頭瓦、連桿小頭瓦熱裝松動(dòng)；雙頭螺栓松動(dòng)；活塞桿螺母松動(dòng)；活塞螺母松動(dòng)；曲軸和聯(lián)軸器松動(dòng)；十字頭瓦和十字頭滑板間隙大；十字頭滑板弧面磨損。排除方法：更換軸承；檢查十字頭銷張緊度和錐體配合在十字頭體內(nèi)的密封性。 [69]油泵油壓逐漸降低的原因有下列幾點(diǎn)？答：油泵油壓逐漸降低的原因有下列幾點(diǎn)：；；；；（用皮帶傳動(dòng)的）；；；；（油太稀）；、吸油伐、回油伐、回油伐產(chǎn)生故障；；；；。 [73]活塞環(huán)異常磨損、燒傷是何原因？怎樣排除？答：活塞環(huán)異常磨損、燒丿的原因主要是：，彈力過大；氣缸鏡面粗糙；；，潤滑油質(zhì)量不佳；；；。排除方法：檢查校準(zhǔn)；（按技術(shù)要求校準(zhǔn)）拆檢校準(zhǔn)；（按技術(shù)要求校準(zhǔn)）調(diào)整或更抽象彈簧，吹洗污物，如漏氣研磨或更換；（按技術(shù)要求校準(zhǔn)，方能使用。因?yàn)閴嚎s機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它的響聲應(yīng)是均勻而有節(jié)奏的。例如：氣缸的進(jìn)口伐漏氣，可用摸的方法摸出來，因?yàn)檫M(jìn)口氣伐漏氣后，其氣缸蓋的溫度會(huì)因漏出的高溫氣體而升高，但當(dāng)進(jìn)口氣伐漏氣不太大時(shí)，就不一定能用摸的方法摸出來。，線圈有否被損壞，定子、轉(zhuǎn)子有否摩擦，否則電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后會(huì)使電機(jī)燒壞；。、連桿、平衡鐵等部位螺釘；、閥門和管路系統(tǒng)；；；；。大修除了要做中修的全部工作以外，通常還要將機(jī)器全部拆開，更換部分零件，有時(shí)還要鏜修氣缸（或換氣缸），更換活塞，修補(bǔ)機(jī)身和基座，重新配制軸承和換曲軸（或鍍鉻，噴鍍再行磨削）等，大修時(shí)可能更換許多零件。如無異?，F(xiàn)象，然后合閘依次運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，30分鐘，和48小時(shí)。壓縮機(jī)應(yīng)按以下要求進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：，在壓縮機(jī)的１／４額定壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)１小時(shí)；在１／２額定壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)４８小時(shí)。（４）各國家測繪局接法蘭部分，軸封，進(jìn)、排氣伐、氣缸蓋和水套等，不得漏氣、漏油、漏水。（４）檢查十字滑板、與機(jī)身導(dǎo)軌摩擦面的摩擦情況。壓縮機(jī)操作人員的職責(zé)包括如下幾個(gè)方面：，認(rèn)真看好壓縮機(jī)所有設(shè)備。原材料、及輔助材料工具，建筑物的維護(hù)保養(yǎng)工作。，做好設(shè)備的驗(yàn)收和開車前的準(zhǔn)備與停車工作。壓縮機(jī)初次運(yùn)轉(zhuǎn)后；由于機(jī)件各處進(jìn)行靡合，和潤滑油的清洗作用，有大量細(xì)碎的金屬粉末進(jìn)入潤滑油，因此，機(jī)器經(jīng)過24小時(shí)的工作后即應(yīng)更換全部潤滑油。（６）各連接部分不得有松動(dòng)現(xiàn)象。油壓在送入分配管系之前不得低于１公斤／厘米２。，運(yùn)轉(zhuǎn)中潤滑油輸入分配管系之前的壓力，不得超過設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定值，但也不得低于1公斤/厘米2。 （83）壓縮機(jī)為什么要試車？答：新裝配或經(jīng)過大修后的壓縮機(jī)，在使用前都要進(jìn)行試車。中修除了要做好小修的全部工作外還要拆卸修理更換部分機(jī)件。因?yàn)闅夥ヂ庖院螅@級(jí)氣缸的進(jìn)氣壓力升高而其出口壓力降低。摸用摸的方法，可知其發(fā)熱程度。再行檢查電器部分：三相電源中有一相或二相斷路；導(dǎo)線截面不符合要求；3湖接線不妥而使保險(xiǎn)絲燒斷；定子繞組有短路、斷路，接地或接線錯(cuò)誤；控制系統(tǒng)損壞或控制不當(dāng)；滑環(huán)與繞組的接線有斷路或電刷與滑環(huán)接觸不妥；電源電壓太低。 [74]伐片早期損壞是何原因？怎樣排除？答：伐片早期損壞的原因可能是：；，升程大；；；。 [70]油泵不上油是何原因？怎樣排除？答：開動(dòng)油泵不上油的主要原因有如下幾點(diǎn)：；；；；；；。 [66]吸氣伐室發(fā)生異常聲音是何原因？怎樣排除？答：吸氣伐室發(fā)生異常聲音的原因可能是：吸排氣伐工作停止響聲；吸排氣伐引起的漏泄；吸氣、開放、卸載工作不當(dāng)。 [62]與機(jī)身一起反映在個(gè)別氣缸上的敲擊聲是何原因？怎樣排除？答：與機(jī)身部分一起反映在個(gè)別汽缸上的敲擊聲可能是：活塞環(huán)突出于氣缸滑動(dòng)面外錐體面而刮缸；活塞余隙容積過小，產(chǎn)生輕度沖擊；活塞螺母松動(dòng)與外套輕度沖擊；雜夾物落于氣缸內(nèi)；冷凝水排除不好，產(chǎn)生水擊現(xiàn)象；將氣缸套裝好；更換金屬填料。 [59]軸承過熱是何原因？怎樣排除？答：軸承在工作中超過正常溫度時(shí)的原因可能有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過小（配合間隙過?。瑔挝幻娣e上的比壓過大，這種情況大部分發(fā)生在新機(jī)器試運(yùn)轉(zhuǎn)或換新軸瓦后；軸承偏斜或曲軸彎曲、扭曲；軸瓦質(zhì)量不好，潤滑油質(zhì)量不符（粘度?。?，或油路堵塞。 [55]中間吸氣溫度異常低是何原因？怎樣排除？答：放泄伐、旁通伐關(guān)閉不嚴(yán)。排除方法：；2 .移開接近吸氣客的高溫機(jī)器；。排除方法：檢查清洗管路、開啟、檢修進(jìn)、排氣伐。排除方法：找出泄漏部位，制止泄漏，放泄伐，旁通代完全關(guān)閉，檢查與清洗管路。徹底緊閉旁通伐（以及注意防止壓縮機(jī)過載）。排除方法：，控制在規(guī)定范圍以內(nèi)，特別是炎熱地區(qū)和夏季更要加大冷卻水量；；；，將破裂或凍裂的管子補(bǔ)焊或更換新的。排除方法是：；，及離合器；；；；；；；，并重新使之嚴(yán)密；；，修整減荷伐。因此機(jī)器的潤滑油在使用過程中若逐漸變質(zhì)到下列指標(biāo)就應(yīng)該更換新油：如缺乏檢驗(yàn)設(shè)備而無法檢查時(shí)，每隔2000~3000小時(shí)，換一次新油。，因而氣缸和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)只能采用同一種潤滑油。我國潤滑油的號(hào)數(shù)越來粘度也越大。通常從下列幾點(diǎn)來提高氣伐的壽命：（1）適當(dāng)?shù)剡x擇機(jī)器的轉(zhuǎn)速。中間主軸頸的失圓情況，可用外徑百分表或曲軸表測得。要檢查前，先清除粘附在曲軸表面的油污，再用煤油浸洗整個(gè)曲軸，然后將曲軸的兩端支撐在木架上，用小手錘輕輕敲擊每道曲柄。[23]曲軸產(chǎn)生裂紋或折斷是何原因？答：壓縮機(jī)的曲軸產(chǎn)生裂紋或折斷在一般情況下是很少發(fā)生的。（2）機(jī)油壓力過低。連桿螺釘有無損傷，常用下列方法進(jìn)行檢驗(yàn)：用五倍或十倍的放大鏡，在螺釘?shù)膱A角處和螺統(tǒng)一附近仔細(xì)檢查，有無損傷現(xiàn)象；利用磁粉探傷機(jī)檢查有無裂紋；用量規(guī)檢查螺釘有無拉伸現(xiàn)象；螺紋規(guī)檢查螺紋有無損傷。不允許有自由結(jié)構(gòu)的碳化物。為防止電焊的部位在焊接后產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力或翹曲，每焊一段要用小錘從焊道兩側(cè)輕輕向中間敲打；同時(shí)趁焊道紅熱時(shí)，用鑿口錘輕打焊道，以清除焊渣。焊條直徑為34毫米為宜。這時(shí)，可仔細(xì)查看機(jī)體，缸頭的上下內(nèi)外有無漏水或滲水的現(xiàn)象。實(shí)踐證明，當(dāng)排氣溫度超過200℃時(shí)，“積炭”就相當(dāng)嚴(yán)重能使排氣伐座和彈簧座（伐檔）的通道以及排氣管阻塞，使通道陰力增大；“積炭”能使活塞環(huán)卡死在活塞環(huán)槽里，失支密封作用；如果靜電作用也會(huì)使“積炭”發(fā)生爆炸事故，故動(dòng)力用的壓縮機(jī)水冷卻的排氣溫度不超過160℃，風(fēng)冷卻的不超過180℃。制造精度及零部件組裝，與要求總是有偏差的。所以，在空氣或其他氣體進(jìn)入壓縮機(jī)之前必須經(jīng)過裝設(shè)有濾清器的設(shè)備以防灰塵雜質(zhì)進(jìn)入氣缸中，防止相對滑動(dòng)件有急劇增大的磨損，也能防止?jié)櫥偷难趸?。若溫度過低內(nèi)燃機(jī)也不易起動(dòng)等等。真空度上所指出的壓力值（真空度）是為容器內(nèi)氣體壓力較大氣壓力為低的壓力差值，又稱為真空壓力或低壓力。簡稱表壓。循環(huán)的特點(diǎn)是：它在較高壓力下工作，然而壓縮比卻是很小的，而且壓縮后