【正文】 熟土， 恢復原有的地貌，做到工完料盡場地清。 回填養(yǎng)護方法：經(jīng)檢查合格后的混凝土基礎，應及時回填，并繼續(xù)做好外露部分的保養(yǎng)工作?；靥钔林胁坏糜袠渲Φ入s物。 。 3．人員準備：工作負責人、測工、安全監(jiān)護人、施工人員。 采用延長拉棒時，延長拉棒與拉盤底端相接。 8. 根據(jù)氣溫做好養(yǎng)護，混凝土未達到一定強度時，應用噴壺澆水，不得用水直接沖擊表面，保持混凝土濕潤。使用插入式振搗器宜直上直下、快插慢拔，插點均勻。 4. 混凝土澆筑采用機械攪拌。傳動部件應有防護罩。 四、安全補充要點：（根據(jù)現(xiàn)場情況增補） 作業(yè)地 點 作業(yè)人數(shù) 一、作業(yè)流程及方 法 作業(yè)流程：施工準備 → 混凝土攪拌及澆筑 → 混凝土搗固 → 地腳螺栓安裝及調(diào)整 →成型 → 養(yǎng)護 混凝土搗固方法：混凝土應分層澆筑，分層搗固 地腳螺栓安裝及調(diào)整方法：當混凝土快澆筑到地腳螺栓底部位置時，按設計根開尺寸將地腳螺栓安裝并調(diào)整固定。 ，以避免混凝土料對模板的沖擊造成模板坍塌。 3. 模板支撐應牢固，并應對稱布置，高出坑口的加高立柱模板應有防止傾覆的措施。 3．人員準備：工作負責人、安全監(jiān)護人、測工、施工人員。 3. 每個基礎模板安裝完成后，及時檢查模板各點尺寸、模板傾斜值、對角根開、對角方向等是否在允許范圍內(nèi)，否則應及時校正。余土垂直吊運時，應采用吊土支架，嚴禁采用手工直提方式進行， 吊運渣土時必須采用圓桶、籮筐或其 作業(yè)負責人：（填寫） 隊（班組）技術員：（審核） 隊（班 組）安全員：（審核） 隊長（班組長）：（簽發(fā)） 13 輸電線路工程標準化施工作業(yè)票 HNSGBZ2020 線基 8 工程名稱： 施工單位及作業(yè)班組： 施工日期： 年 月 日至 月 日 作業(yè)負責人： 安全監(jiān)護人： 質(zhì)檢員： 施工作業(yè)票編號： 線基 8— 工作票編號： 施工任 務 支模及鋼筋綁扎 三、環(huán)境保護要點： 做到工完、料盡、場地清 四、質(zhì)量工藝要點： 施工準備： 1．技術準備：施工圖紙，鋼材焊接試驗合格。 人工開挖 ： 1. 孔內(nèi)有積水，應先抽干積水再作業(yè)，抽水時，坑內(nèi)人員必須返回地面，移動孔內(nèi)水泵應先切斷電源再移泵。每段都要檢查一次成孔的垂直度和偏移。 。 、文物等，應停止開挖并及時通知設計及有關單位研究處理。 2. 用鑿巖機或風鉆打孔，操作人員應戴口罩和風鏡，手不得離開操作開關或風門，嚴禁騎馬式作業(yè)，更換鉆頭應先關閉開關或風門。 四 、安全補充要點：（根據(jù)現(xiàn)場情況增補） 作業(yè)地 點 作業(yè)人數(shù) 一、作業(yè)流程及方法 作業(yè)流程：施工準備 → 人工或機械鑿挖 → 爆破作業(yè) → 余土堆放 → 基坑修整成型 人工或機械鑿挖方法：作業(yè)前基面清理，采用人工或機械鑿挖鉆孔 爆破作業(yè)程序及方法：鉆孔 — →裝藥 — →爆破 — →清渣 — →修坑。 4．在強電場嚴禁使用電雷管。余土垂直吊運時，應采用吊土支架，嚴禁采用手工直提方式進行，孔內(nèi)人員應避開吊運余土的正下方，靠孔壁站立。特殊作業(yè)人員執(zhí)證上崗。 3. 基坑開挖過程中發(fā)現(xiàn)天然孔洞、文物等，應停止開挖并及時通知設計及有關單位研究處理。應在基坑的外圍修筑截水溝、排水溝 . ；開關負荷側(cè)的首端處必須安裝漏電保護裝置，熔絲的規(guī)格應符 合設備的要求，且不得用其它金屬線代替。 2m時，上下傳遞物件應用繩索吊送，嚴禁拋擲。 6．挖掘完畢后，及時校核基坑各部尺寸是否滿足要求，不滿足時進行修整，最終不得小于設計尺寸。 現(xiàn)場作業(yè)： 1. 基坑開挖時，要保護好中心樁和輔助樁。 ；開關負荷側(cè)的首端處必須安裝漏電保護裝置，熔絲的規(guī)格應符合設備的要求，且不得用其它金屬線代替。 5. 分坑時，如出現(xiàn)大范圍平基或降基超深形成一“凹”坑，應及時請設計到現(xiàn)場進行處理。 三、環(huán)境保護 要點： 減少樹木砍伐 四、質(zhì)量工藝要點： 施工準備： 1. 測量儀具檢驗合格 ,在有效期內(nèi)。 5. 根據(jù)桿塔中心樁的位置釘出必要的輔助樁并對其位置作好記錄，以便于施工及質(zhì)量控制使用。 。 8．原始數(shù)據(jù)應妥善保管好，收集歸檔的資料應整齊清晰，不得涂改。 4．技術準備：施工圖紙 現(xiàn)場作業(yè)： ，防止丟失。每張施工作業(yè)票最長連續(xù)作業(yè)時間為 7 天。 （班組）應根據(jù)每天分工情況，從施工作業(yè)票中選取對應（一項施工任務對應一張作業(yè)票）的作業(yè)票進行填寫，施工作業(yè) 票填寫有關要求： （ 1） 施工作業(yè)票由作業(yè)負責人負責 編制填寫。有關建議和意見，請向公司基建部反饋，以便以后修正。 《湖南省電力公司輸變 電工程標準化施工作業(yè)票》主要編審人員由基建部、送變電建設公司、電力安裝公司、超高壓管理局、建設運行分公司、電力建設監(jiān)理公司、電力試研院等有關專業(yè)人員組成，公司在多次內(nèi)審的基礎上，向公司系統(tǒng)各有關單位征求了修改意見，并組織公司系統(tǒng)內(nèi)有關專家召開了專家審查會，根據(jù)審查意見補充完善后，由編委會進行了審定。 二、現(xiàn)場施工作業(yè)票的編制 （以下簡稱：施工作業(yè)票）共計 45張作業(yè)票。 三、施工作業(yè)票的執(zhí)行 1．施工作業(yè)票作為班前站隊四交內(nèi)容，由施工隊（班組）長每天開工前對全體作業(yè)人員 逐一 進行交底， 并做好錄音記錄， 全體被交底人確認簽名。 3 4 輸電線路工程標準化施工作業(yè)票 HNSGBZ2020 線基 1 工程名稱： 施工單位及作業(yè)班組： 施工日期： 年 月 日至 月 日 作業(yè)負責人： 安全監(jiān)護人： 質(zhì)檢員： 施工作業(yè)票流水編號： 線基 1— 工作票編號： 施工任 務 線路路徑復測 四、質(zhì)量工藝要點： 施工準備： 1. 測量儀具檢驗合格，并有 效期內(nèi)。 5. 埋地管道、埋地光纜、埋地電纜與接地裝置最小距離不得小于 50m。 通道清理： 砍伐通道上的樹、竹時，應控制其傾倒方向，避開臨近的電力線、通信線及建筑物。 2. 注意橫擔寬度及拉線掛點位置對平距的影響；如桿塔中心樁需要位移，注意位移的方向和距離。樹木傾倒方向嚴禁站人。 2. 桿塔中心樁是否需要位移，注意位移的方向和距離。 測量定位 ： 、陷阱，應穿硬膠底勞保鞋，防止小竹尖對腳造成傷害。 ，以不造成水土流失、就地處理為準則。 掏挖式基礎的尺寸及拉 線基礎坑的坑深不允許有負偏差。 4. 施工現(xiàn)場布置：嚴格按照《輸變電工程安全文明施工實施方案》的要求設置安全警戒線、警示牌、友情提示牌等安全設施。坑內(nèi)由二人及以上同時挖掘時不得面對面操作。 2．復核分坑尺寸、基礎保護邊距是否符合設計要求，確認無 誤后進行基坑開挖。 五、安全補充要點：（根據(jù)現(xiàn)場情況增補） 作業(yè)地 點 作業(yè)人數(shù) 一、作業(yè)流程及方法 作業(yè)流程：施工準備→人工或機械開挖→輔助降排水→余土堆放→基坑修整成型 人工或機械開挖方法：對于不塌方且滲水較慢的泥水坑可采 用人工開挖及排水，滲水較快采用抽水機排水，同時還需要采取措施撐擋坑壁；流砂基坑采用大開挖的方法，對于基坑較深、地下水位較高（地下水豐富）的基坑，在條件許可時宜采用機械開挖，抽水機排水，以最快的速度完成挖方工作，確保坑壁不受地下水浸泡影響。 2. 施工人員應用爬梯上下基坑，上下基坑的爬梯或架板要有防滑措施，防止滑倒。 爆破作業(yè) ： 1. 爆破作業(yè)及火工產(chǎn)品的采購、運輸、保管、使用、回收、銷毀嚴格執(zhí)行公安部門和《安規(guī)》的有關規(guī)定。 余土堆放： 坑口 1m范圍內(nèi)，特別是坑口上山坡的石子、雜物應及時清除干凈，并及時清除坑壁上的松動石塊，嚴防墜落傷人。 ：嚴格按照《輸變電工程安全文明施工實施方案》的要求設置安全警戒線、警示牌、友情提示牌等安全設施。 3. 復核桿塔方位，分坑尺寸、基礎保護邊距是否符合設計要求，確認無誤后進行基坑開挖。 作業(yè)負責人：（填寫） 隊（班組）技術員：（審核） 隊（班組）安全員：（審核） 隊長（班組長）：（簽發(fā)） 12 輸電線路工程標準化施工作業(yè)票 HNSGBZ2020 線基 7 工程名稱： 施工單位及作業(yè)班組： 施工日期： 年 月 日至 月 日 作業(yè)負責人： 安全監(jiān)護人： 質(zhì)檢員： 施工作業(yè)票編號： 線基 7— 工 作票編號： 施工任 務 人工挖孔樁基礎開挖 它閉口的物件，不得采用如箕簸等開口物件吊裝， 孔內(nèi)人員應避開吊運余土的正下方，靠孔壁站立。 2. 當?shù)刭|(zhì)與設計差異較大時應停止挖孔，及時通知設計處理后，再進行作業(yè)。 五、安全補充要點：（根據(jù)現(xiàn)場情況增補） 作業(yè)地 點 作業(yè)人數(shù) 一、作業(yè)流程及方法 作業(yè)流程：施工準備 → 人工開挖 → 余土吊運 → 基坑護壁 → 擴樁頭成型 基坑護壁方法：樁孔施工時邊挖邊護壁，即挖一段安裝或澆筑一節(jié)護壁，拆模后再繼續(xù)掘進，最終形成樁孔。 5. 無人作業(yè)時，基坑口應設置硬質(zhì)護欄或蓋板，嚴防人、畜誤入墜落。 2. 模板在安裝固定前應 在模板內(nèi)側(cè)涂上脫模劑。 五、安全補充要點：（根據(jù)現(xiàn)場情況增補） 作業(yè)地 點 作業(yè)人數(shù) 一、作業(yè)流程及方法 作業(yè)流程：施工準備 → 鋼筋綁扎及固定 → 模板安裝及支護 → 尺寸復核 模板安裝及支護 程序及方法：模板安裝 — →坑內(nèi)調(diào) 整 — → 加固支 撐 — → 安裝地螺固定板； 柔性基礎、斜插式基礎的模板安裝和鋼筋綁扎要相互交叉進行；斜插式基礎應先將主角鋼安裝在預制支墊上，調(diào)整好高度、方向和角度，四方固定，再完裝立柱主筋； 然后再安裝上層的模板及綁扎鋼筋。 4. 在洞內(nèi)進行鋼筋綁扎，當作業(yè)高度超過 2m 時，作業(yè)人員應系安全帶。 5. 注意防止火災，在林區(qū)施工時，油料堆放處應做好防護，施工現(xiàn)場配備滅火器。防止造成自然環(huán)境污染。 3. 人工攪拌混凝土及上料平臺應搭設穩(wěn)固、可靠，不得采用懸臂結(jié)構，兩側(cè)加設硬質(zhì)防護圍欄，竹跳板兩端應綁扎。復核鋼 筋規(guī)格、數(shù)量，基礎及地腳螺栓尺寸。 2. 混凝土 不宜長時間、長距離運送，以免出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 5. 同一基礎應一次性澆筑完成（設計有要求的除外），相隔時間不得超過 2小時。 2. 對扭轉(zhuǎn)或傾斜的基坑進行修正；底盤兩洞的高差進行修平。 五、安全補充要點：（根據(jù)現(xiàn)場情況增補） 作業(yè)地 點 作業(yè)人數(shù) 一、作業(yè)流程及方法 作業(yè)流程：施工準備 → 坑洞校核 → 兩盤安裝 → 回填 坑洞校核方法：按設計圖紙的要求，檢查基坑的方位及高差。 恢復原有的地貌。 3. 按要求對拆模后的基礎拍攝數(shù)碼照片。 8. 回填完成后，按設計要求開挖排水溝，做好成品保護。 。 鉆進成孔： 1. 在松軟土層中鉆進，應根據(jù)泥漿補給情況控制鉆進速度，在硬土層中的鉆進速度以鉆機不發(fā)生跳動為準。 4. 導管居中放入孔內(nèi)，防止跑管，提升時，不得掛住鋼筋籠 。 3．人員準備：工作負責人、安全監(jiān)護人、技術員、測工、吊車司機、施工人員等。 4．鉆尖對準樁心，鉆桿垂直，機架滑車中心、磨盤中心、樁心三點成一垂直線。 6. 二次清孔后，凈孔深不得小于設計孔深，孔內(nèi)泥漿密度小于 ，底沉渣厚度小于 50～ 100mm（端承樁應小于 50mm，摩擦端承樁應小于 100mm）時，清孔為合格?；A根開、對角線、地螺間距及外露高度應符 合設計要求。 2．裝載過程中，在電桿與車廂面板之間應兩點支墊馬鞍形墊木，在電桿與電桿之間應兩點支墊軟質(zhì)木墊，每層支墊位置的中線應在同一鉛錘面內(nèi)。 裝卸： 1．裝載時嚴禁超負荷起吊。 4．汽車運輸桿段如屬超長構件，應辦理超長運輸手續(xù)，并做明顯標志。狹窄道路不得超人行進。 現(xiàn)場作業(yè)： 1．為了防止起吊損傷構件表面鋅層，宜用專用吊物繩吊裝構件。分層擺放時，在構件下方應墊方木，且應將構件綁扎牢固。兩人及以上抬運長或重構件時，應有人在工作前檢查小運通道情況，障。 中運： 1．汽車運輸前必須對運輸?shù)缆?、橋梁進行調(diào)查，對新補修的道路應空載行走一次后再載重運輸，嚴格按照橋梁允許載重限制運輸荷載，汽車嚴禁通過危橋。 3．對運至樁 位的角鋼，當彎曲變形量超過 2?并在變形限度范圍內(nèi)時，可采用冷矯正，效正后的角鋼不得有洼陷、凹痕、裂縫和鋅層破落。途中休息時，應選擇道路較寬處，將塔材置于路邊，不妨礙行人通過。 6．電桿放置在公路旁過夜時，應設置警示燈。 3．卸車時，桿段應有次序地卸下，必須保持桿段在車上的平衡。 4．用汽車吊卸車時，應至少在桿