【正文】 劃填海、圍堰和場地平整等圍堰工程該項目圍堰工程總長度為23000米，高度為5~10米，采用現(xiàn)澆混凝土的結構。充分體現(xiàn)經濟性原則：項目從當前的實際需要出發(fā)，合理的運用投資商的資金，做到精打細算，量力而行，在滿足一定時期的功能要求上，力求經濟合理。而在湖泊的南岸，該區(qū)域北面湖，南面海，景觀區(qū)位極其優(yōu)越。濱海新區(qū)的建設，將大大改善沿岸潮灘、海面、陸域環(huán)境，使這里成為X經濟區(qū)的又一亮點。完善X經濟區(qū)功能的需要由于X經濟區(qū)剛剛起步，城市的基礎設施正在建設，其功能不盡完善。第三節(jié) 項目建設的必要性實施振興東北地區(qū)老工業(yè)基地戰(zhàn)略的需要國家“十一五”規(guī)劃提出振興東北老工業(yè)基地、加快環(huán)渤海地區(qū)的開發(fā)與開放的戰(zhàn)略部署。丹大高速公路在園區(qū)北側穿過，設有專用出入口，使園區(qū)與高速公路直接對接。規(guī)劃的戰(zhàn)略定位是：立足遼寧，依托環(huán)渤海，服務東北，面向東北亞，建設成為東北地區(qū)對外開放的重要平臺、東北亞重要的國際航運中心、具有國際競爭力的臨港產業(yè)帶、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美和人民生活富足的宜居區(qū)，形成我國沿海地區(qū)新的經濟增長極。XX經濟區(qū)區(qū)位圖第二節(jié) 項目提出的背景在珠江三角和長江三角開放開發(fā)取得長足發(fā)展的形勢下，國家設立天津濱海新區(qū)，將全國的建設重點逐步轉入環(huán)渤海地區(qū)，大量資本、企業(yè)迅速向環(huán)渤海地區(qū)聚集，成為推動我國經濟發(fā)展的重要區(qū)域增長極，被納入國家發(fā)展戰(zhàn)略。2004年7月，公司又獲得國家環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系認證。五十多年來，公司承建了國內外200余項大中型工程，其中建造各類碼頭116座（萬噸級38座）；防波堤、護岸46個，船塢10座。第二節(jié) 項目概況項目名稱：XX經濟區(qū)核心區(qū)基礎設施工程（填海）BT工程項目項目建設地點：位于X經濟區(qū)南部沿海，A區(qū)位于現(xiàn)狀濱海路的東側，B區(qū)、C區(qū)位于現(xiàn)狀濱海路的南側（東經122176。 核心區(qū)填海BT項目可行性研究報告 第 3 頁 共 3 頁目　　錄第一章 總 論 4第一節(jié) 項目背景 4第二節(jié) 項目概況 4第三節(jié) 投資者概況 5第四節(jié) 編制依據(jù)及研究范圍 8第二章 項目提出的背景及建設的必要性 7第一節(jié) X經濟區(qū)介紹 10第二節(jié)　項目提出的背景 11第三節(jié) 項目建設的必要性 14第三章 建設規(guī)模及主要建設內容 17第一節(jié) 建設原則 17第二節(jié)　建設規(guī)模和內容 18第四章 建設場址與建設條件 20第一節(jié) 建設場址 20第二節(jié)　建設條件 20第五章 工程設計方案 36第一節(jié) 工程設計的指導思想和原則 36第二節(jié) 施工方案及物料來源 37第六章 環(huán) 境 保 護 41第七章　節(jié) 能 47第八章 勞動安全 49第九章 項目實施進度與組織管理 51第一節(jié)　建設進度 51第二節(jié)　項目組織管理 52第三節(jié)　施工方案 54第十章 投資估算和資金籌措 56第一節(jié) 編制依據(jù)及說明 56第二節(jié) 投資估算 57第三節(jié) 資金籌措及使用計劃 58第十一章　經濟與社會效益分析 60第一節(jié) 經濟分析 60第二節(jié) 社會效益分析 65第十二章 風險分析 67第一節(jié) BT項目的優(yōu)勢 67第二節(jié) 項目存在的風險及對策 68第十三章 結論 71第一章 總 論第一節(jié) 項目背景X經濟區(qū)是X市政府在2005年批準建設的經濟開發(fā)區(qū)，經過幾年的發(fā)展，已經初步形成了產業(yè)規(guī)模，有了較好的發(fā)展基礎。38′17″，北緯39176。有全國最大的干船塢X新船重工30萬噸級船塢；有全國首例重力墩梳式結構的防波堤大窯灣島堤；有世界最大的糧食儲、出、進的X北良糧食綜合港口；有亞洲首例（世界第三例）濕法施工的中遠6萬噸級船塢。至此，公司取得三標一體管理體系認證。2005年，國務院辦公廳下發(fā)了《關于促進東北老工業(yè)基地進一步擴大對外開放的實施意見》（國辦[2005]36號文件）。規(guī)劃的空間布局是：進一步提升X核心地位，強化X—營口—盤錦主軸，壯大渤海翼(盤錦—錦州—葫蘆島渤海沿岸)和黃海翼(X—丹東黃海沿岸及主要島嶼)，強化核心、主軸、兩翼之間的有機聯(lián)系，形成“一核、一軸、兩翼”的總體布局框架。201國道和東北東部鐵路通道從園區(qū)通過。實施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，將使東北地區(qū)成為我國繼長江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海京津地區(qū)之后的第四個經濟增長區(qū)。目前業(yè)戶多、工業(yè)區(qū)較分散、X不便等因素，缺乏配套設施，商貿、文化、休閑等功能不完善，影響了經濟區(qū)的發(fā)展。這項工程將極大改善新城區(qū)的環(huán)境，取得良好的社會和生態(tài)效益。這里將成為X的次中心，以休閑、娛樂、度假為主題，體現(xiàn)“RBD”的內容。項目的建設要科學規(guī)劃、周密組織、科學施工、嚴格標準、規(guī)范運作，實行法人責任制、招標投標制、工程監(jiān)理制及竣工驗收制，確保工程質量。填海工程該項目用地面積1565公頃，根據(jù)用地現(xiàn)狀及具體填海深度，將現(xiàn)狀用地按四個區(qū)進行分類，即a區(qū)、b區(qū)、c區(qū)、d區(qū)，其中，a區(qū)面積為513公頃，b區(qū)面積為272公頃，c區(qū)面積為141公頃，d區(qū)面積為639公頃。32′54″）。（1967年7月29日），（1963年7月）。年最多霧日數(shù)為73d，出現(xiàn)在1977年。16′30″E）。而在東～東南方向水域開闊，風區(qū)長度在200km以上，是主要的波浪作用方向。③、各站的漲、落潮流強度隨深度增加而有所減弱，表層流速最大，中層次之，底層流速最小。北黃海為遼東隆起向海自然延伸部分。中粗砂：黃色，稍密，濕，孔隙中含有少量粘性土及淤泥，底部含有少量碎石。剝蝕平原（臺地）（I31）：屬于低丘地貌的外延地段，地勢微起伏，坦緩開闊。沖積平原（I51）不對稱的分布于河流兩岸，多呈帶狀，表面平坦，微向海傾斜，高出河床1～2m。潮灘底質以粉砂為主，局部海灣分布粘土質粉砂。本次規(guī)劃海域主要位于明陽灣海域，明陽灣不僅僅有豐富的灘涂和海洋資源，又是遷徙鳥類的棲息地。生物量和種類季節(jié)性變化明顯，春季生物量最低，；夏季最高，；全年平均108mg/m3。風能資源主要分布于尖山沿海一帶。尤其是X麗昌新材料有限公司、X華科新材料有限公司、臺灣錸德集團、X融德特種材料項目、中德節(jié)能環(huán)保產業(yè)園項目等龍頭項目的相繼進入，讓X新材料產業(yè)初具規(guī)模，集群效應正在顯現(xiàn)。此項目將被遼寧省納入“十二五”重點推進的項目。 道路X現(xiàn)狀（1）市域X和對外聯(lián)系市域X包括公路、鐵路、水運、航空等多種X方式，規(guī)劃區(qū)對外聯(lián)系主要通過充分利用現(xiàn)有市域XX實現(xiàn)與其他地區(qū)及外省、市的聯(lián)系（見圖集中的道路X現(xiàn)狀圖）。（2）城市道路X經濟區(qū)內已建成道路主要有“四橫三縱（一環(huán)加三條）”及濱海大道，其中濱海大道為部分已經建成，部分路段仍處于正在建設狀態(tài)。區(qū)域東部灘涂寬闊，向西逐漸變窄。尹瓦房—X，以基巖海岸為主，少有淤泥質岸段，海岸保持自然狀態(tài)。34第五章 工程設計方案第一節(jié) 工程設計的指導思想和原則一、指導思想本項目作為X經濟區(qū)未來城市核心區(qū)建設的重要內容，是以發(fā)展X經濟為中心，以為X經濟區(qū)提供新的土地資源及發(fā)展空間為目標。在滿足項目區(qū)各產業(yè)分區(qū)功能及審美要求的前提下，充分利用現(xiàn)有設施及就近取材，以減少投資，要做到經濟合理。采用拋石擠淤和強夯法進行地基處理。（4）夯擊次數(shù)的選擇標準：① 最后兩擊的平均夯沉降量不大于5cm；② 夯坑周圍地面不應發(fā)生較大的隆起，一般控制為小于等于10cm；③ 不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。污染物排放標準①施工場界噪聲執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》（GB125231990）中的Ⅱ類；施工噪聲執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》（GB1252390），即：土石方階段：晝間75dB（A）、夜間55dB（A）；②污水排入執(zhí)行《污水綜合排放標準》（GB89781996）中的三級標準；③廢氣排入執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（GB162971996）中二級標準；三、填海工程對生態(tài)環(huán)境影響分析對區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的影響規(guī)劃區(qū)域海岸為淤泥質海岸，潮間帶和淺海底質為沙泥或泥沙。在其影響海域內浮游植物、浮游動物、魚卵、仔稚魚會受到一定的影響，這種影響是不可避免的。四、項目建設過程的環(huán)境影響及防護措施施工期噪聲和“三廢”的影響及相應防護措施（1）施工揚塵對環(huán)境的影響分析。施工噪聲治理措施：施工的噪聲設備具有數(shù)量多、噪聲高，生產現(xiàn)場有固定的工地和周期性移動的特征，因而其噪聲治理難度大，一般需采取以下措施：①對聲源進行控制，使用低噪聲的建筑施工機械；②對施工中的高噪聲設備，根據(jù)規(guī)定限制作業(yè)時間，減少夜間施工時間等。項目施工產生的垃圾其組成為石頭、水泥塊、石灰、砂石、泥土等混合物。填海工程建設將直接影響到工程區(qū)外側毗鄰水域的海水水質質量，因此需嚴格按照操作規(guī)程進行操作，嚴格控制懸浮泥沙的入海量，使其增加濃度值在一定范圍內達到國家海水水質標準。嚴格控制跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。主要安全防范措施（1）在項目進行中應采用安全生產和無危害的設備。第九章 項目實施進度與組織管理第一節(jié)　建設進度為了使本項目盡早投入運行，應盡快著手前期準備工作和資金籌措，并科學合理地安排好施工工期。合同管理編擬項目合同，明確總包與分包、供貨商的合同關系及分包商、供貨商之間的合同關系，制定各級各類合同的原則與策略，確定合同基本條件并編寫詳盡的合同條款。組織現(xiàn)場平面布局使之易于安全、保衛(wèi)、后勤和物料搬運的管理。本地區(qū)冬季氣溫較低，風較大，海邊的海浪相對較大，為施工帶來不便，應加強排水和防風措施，以確保工程質量。3)工程監(jiān)理費：按照國家發(fā)展改革委、建設部關于印發(fā)《建設工程監(jiān)理與相關服務收費管理規(guī)定》的通知（發(fā)改價格[2007]670號），雙方協(xié)商解決。本工程投資使用計劃及資金來源見下表： 分年度投資計劃及資金籌措表 單位：萬元 序號 項目201120122013合計一固定資產投資114，170273，6906, 393,1前期工程費7250　　7，2工程費96,249, 　345, 3不可預見費4, 12, 　　17,4管理費 5財務費用6, 12, 6, 24, 二資金來源150, 250, 　400, 1自籌　250, 　250, 2貸款150, 　　150, 第十一章 經濟與社會效益分析一、經濟分析 （一）、項目收入本項目為政府的BT項目，全部建設資金由建設方先行墊付，待項目建成驗收后（建設期18個月）三個月內政府給付全部資金，由于是BT項目，因此預計造價為40億元。現(xiàn)金流量表與項目動態(tài)盈利能力分析（1）全部投資現(xiàn)金流量表 本項目全部投資現(xiàn)金流量表見附表《全部投資現(xiàn)金流量表》。故從全部投資動態(tài)盈利角度分析，本項目是可行的。(FIRR) 均大于期望收益率6%。從敏感性分析表中可以看出，工程成本費用的變化對財務凈現(xiàn)值、財務內部收益率的有一定影響。(FNPV)= 稅前自有資金財務內部收益率而在湖泊的南岸，該區(qū)域北面湖，南面海，景觀區(qū)位極其優(yōu)越。采用BT模式建設可以縮短建設工期，保證政府早建成、早投產、早收益。采用BT模式，也有利于政府轉移投資建設風險，控制項目的總造價。X主次兩中心隔湖相望，功能明確，相互支撐服務，構筑極具特色的X環(huán)湖核心區(qū)域。(FIRR)=%二、社會效益分析本項目的經濟評價按照國家發(fā)展和改革委員會頒發(fā)的《建設項目經濟評價方法與參數(shù)》規(guī)定的原則和要求，應分為財務評價和國民經濟評價兩部分。變動趨勢成本 變動比例稅后利潤 （萬元））變動率NPV（稅后）變動率降低5%76042%32194%10%8898041%44603125%006310519785提高5%50167%7375%10%3723041%5033125%（五）、本項目預計實際收益分析本項目財務指標如下：利潤總額=84140萬元稅后利潤=63105萬元投資利潤率（稅前）=21%投資利潤率（稅后）=%資本金利潤率=%稅前全部投資財務凈現(xiàn)值資金來源和運用與資金平衡能力分析資金來源和運用表集中體現(xiàn)了項目自身平衡的生存能力，是財務評價的重要依據(jù)。根據(jù)評價指標顯示，本項目（IC=6%）： 稅前自有資金財務凈現(xiàn)值(FNPV)= 40240萬元 稅后全部投資財務凈現(xiàn)值因此我們按照建設周期18月，平攤收入。（3)不可預見費用：包括基本預備費和價差預備費，按第一、二部分費用的1％計取。第十章 投資估算和資金籌措第一節(jié) 編制依據(jù)及說明一、編制依據(jù) (1)遼寧省市政工程消耗量定額及價目表；(2)遼寧省建筑工程消耗量定額及價目表；(3)國家計委、建設部頒發(fā)計價格(2002)10《關于發(fā)布工程勘察、設計收費管理的通知》；(4)建設部頒發(fā)建標[1996]628號文《市政工程可行性投資估算編制辦法》；(5)建設部頒發(fā)建字第367號文《建設監(jiān)理試行規(guī)定》；(6)前期工作費依據(jù)國家計委計價格[1999]1283號文，關于印發(fā)建設項目前期工作咨詢收費暫行規(guī)定的通知；(7)現(xiàn)行有關法律、法規(guī)；(8)相關工程的有關資料。項目檔案及信息管理組織項目開發(fā)建設檔案的管理，包括政府頒發(fā)的各類批件、