【正文】 有以下確定： 用拖車的高度 米減去包裝件測(cè)試軸線的垂直方向上的尺寸，將結(jié)果乘以另外兩個(gè)軸線方向的尺寸，再將結(jié)果乘以加載因子，結(jié)果為振動(dòng)時(shí)加載載荷，如果 這個(gè)結(jié)果小于11Kg，就不需要加載載荷，如果這個(gè)值大于 140Kg，頂部載荷使用 140Kg 載荷因子是一個(gè)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值，它與實(shí)驗(yàn)室的破損和實(shí)際運(yùn)輸破損有關(guān)，載荷因子的計(jì)算如下： 估計(jì)運(yùn)輸車上小包件的平均密度為 200Kg/m3，如果為英制單位，用 12 磅 /立方尺除以1728，得到 磅 /立方英寸， 200Kg/m3（ 磅 /立方英寸）乘以 得到載荷因子。 。 四、 動(dòng)載荷隨機(jī)振動(dòng) 完成下圖中的包裝類型的測(cè)試 將包裝件 3 面朝下放在振動(dòng)臺(tái)上 將前面確定好了的載荷加載在包裝件上 使用圓柱型的堆碼固定設(shè)備保持堆碼的方向，同時(shí)不限制加載載荷和樣本垂直方向上的運(yùn)動(dòng) 輸入隨機(jī)振動(dòng)頻譜并開啟震動(dòng)儀器 60 分鐘后停止機(jī)器，并移除頂部載荷 檢查包裝件是否有明顯的損 壞，倘若包裝件無變化，記錄包裝的狀況和產(chǎn)品的位置 轉(zhuǎn)動(dòng)包裝件，將包裝件 4 面朝下放在振動(dòng)臺(tái)上 將前面確定好了的載荷加載在包裝件上 使用圓柱型的堆碼固定設(shè)備保持堆碼的方向，同時(shí)不限制加載載荷和樣本垂直方向上的運(yùn)動(dòng) 1 輸入此方向上的隨機(jī)振動(dòng)頻譜并開啟震動(dòng)儀器 1 30 分鐘后停止機(jī)器，并移除頂部載荷 1 檢查包裝件是否有明顯的損壞，倘若包裝件無變化，記錄包裝的狀況和產(chǎn)品的位置 1 轉(zhuǎn)動(dòng)包裝件，將包裝件 6 面朝下放在振動(dòng)臺(tái)上 1 將前面確定好了的載荷加載在包裝件上 1 使用圓柱型的堆碼固定設(shè)備保持堆碼的方向，同時(shí)不限制加載載荷和樣本垂直方向 上的運(yùn)動(dòng) 1 輸入此方向上的隨機(jī)振動(dòng)頻譜并開啟震動(dòng)儀器 1 30 分鐘后停止機(jī)器，并移除頂部載荷 1 測(cè)試完成，根據(jù)包裝件的類型確定下一測(cè)試項(xiàng)目：小件包裝，進(jìn)行下一振動(dòng)測(cè)試；如果為標(biāo)準(zhǔn)、扁平和超長(zhǎng)包裝件，跳過下一項(xiàng)測(cè)試，進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試。 標(biāo)示朝上的面為 1 面，右邊為 2 棱，左 邊為 4 棱，信封開口的一邊為棱 5 對(duì)應(yīng)的邊為棱 6，朝下的面為面 3 在測(cè)試之前，你還應(yīng)該知道包裝件的毛重和外型尺寸 關(guān)于環(huán)境預(yù)處理的要求： 必須 把包裝件置于與實(shí)驗(yàn)室內(nèi)溫濕度相同的環(huán)境中處理 12 小時(shí) 推薦環(huán)境處理 : 在環(huán)境預(yù)處理之后 ， 能夠確定包裝件在預(yù)期的溫濕度條件下的性能狀態(tài)，當(dāng)然事先應(yīng)知道極端的環(huán)境條件對(duì)產(chǎn)品是有害的。 標(biāo)準(zhǔn)包裝件定義為不符合小件包裝件、扁平包裝件和超長(zhǎng)包裝件特點(diǎn)的包裝 小件包裝件的定義： 體積小于 13000mm3（ 800in3） 最長(zhǎng)尺寸方向小于或等于 350mm（ 14in） 重量小于或等于 (10 磅 ) 扁平包裝件的定義： 包裝件的最短一個(gè)方向的尺寸小于或等于 200mm（ 8 英寸） 次短尺寸最少為最短尺寸的 4 倍 體積大于 13000mm3（ 800in3） 加長(zhǎng)包裝件的定義： 包裝件的最長(zhǎng)尺寸最小為 900mm（ 36 英寸） 包 裝件的另外兩個(gè)尺寸在最長(zhǎng)尺寸的 20%以下 注意： 如果某一包裝件同時(shí)符合扁平和超長(zhǎng)包裝件，按超長(zhǎng)包裝件測(cè)試： 測(cè)試用來評(píng)價(jià)包裝在包裹運(yùn)輸系統(tǒng)中經(jīng)歷振動(dòng)、沖擊和其它破壞形式時(shí)對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)能力 測(cè)試等級(jí)是依據(jù)總體數(shù)據(jù)進(jìn)行，并不代表某一具體的運(yùn)輸系統(tǒng) 將包裝和產(chǎn)品作為一個(gè)單體考慮 有些運(yùn)輸環(huán)境沒有考慮，比如濕度、壓力和不正當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)等，對(duì)于不同的運(yùn)輸條件或滿足不同的試驗(yàn)?zāi)康?，選用其他 ISTA試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)可能更合理。3A 通過包裹運(yùn)輸體系運(yùn)輸，重量小于 70Kg（ 150 磅）的包裝件 ISTA 是運(yùn)輸包裝聯(lián)盟，是包裝行業(yè)的先驅(qū) 3 系列的測(cè)試都是高級(jí)測(cè)試： 用于考察包裝的保護(hù)能力以及產(chǎn)品和包裝承受運(yùn)輸工具的能力，而且是完全模擬實(shí)際運(yùn)輸工具，但不完全按照運(yùn)輸著的包裝規(guī)程 按照 ISTA 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝的好處有 ： 1 減少包裝開發(fā)時(shí)間，是產(chǎn)品運(yùn)輸更有保障； 2 保護(hù)產(chǎn)品，同時(shí)減少破損和產(chǎn)品損失，保持利潤(rùn) 3 有效的平衡運(yùn)輸成本； 4 使客戶滿意 整個(gè)過程有三部分：概述、測(cè)試和報(bào)告 。 3A包括了一些可選的組合振動(dòng)測(cè)試和真空測(cè)試（高海拔的低氣壓），它用來測(cè)試包裝容器的密封性能和對(duì)產(chǎn)品的防止泄露的能力，當(dāng)然這個(gè)也只用于需 要用汽車進(jìn)行高海拔運(yùn)輸或需要空運(yùn)的包裝件。 3A小件包裝： 兩個(gè)美國(guó)郵電服務(wù)業(yè)的 1 好郵包或者等價(jià)包（大約 * 米， 39*27 英寸）用于測(cè)試中：一個(gè)裝滿 36Kg（ 80 磅）沙子，用較小的袋包裝；另一個(gè)作為樣本裝入樣本和日常用品，模擬典型的包裝 三個(gè) overnight 式信封， 15 填補(bǔ)信封和 16 纖維板信封 纖維瓦楞紙箱的棱型為 C 棱，且必須達(dá)到一下的值： 耐破度： 1380Kpa 或 14Kg/m2 或 200 磅 /in2 ECT 值： 用做日常用品包裝的 RSC 式盒子的高度必須大于或等于 125mm(5in)，而書包裝或壓縮盤式盒子的高度則要求小于 125mm 按照下表填充包裹，郵寄箱和瓦楞紙箱，瓦楞紙箱和書包裝要求填充到目標(biāo)重量，可以用日用品包裝代替樣本包 裝，而且要求此日用品包裝很接近樣本包裝 日用品包裝的數(shù)量和尺寸： 數(shù)量 包裝類型 大約尺寸 L*W*H 內(nèi)裝物 大約重量 米制 mm 英制 in 公斤 磅 3 Overnight 信封 25 張紙 1 5 填補(bǔ)郵寄箱 25 張紙 1 6 纖維板郵寄箱 25 張紙 1 RSC 瓦楞紙箱或書包或壓縮盤 200*125*50 8*5*2 每種包裝都要求填充到目標(biāo)重量 1 225*150*50 9*6*2 1 275*275*100 11*11*4 1 275*200*100 11*8*4 1 175*150*100 7*6*4 1 300*300*75 12*12*3 1 RSC 瓦楞