【正文】 中國 7塔機(jī)使用條件和工作環(huán)境及型號 8塔機(jī)示意圖 9第一章、塔機(jī)技術(shù)性能： 101．外形尺寸： 111．主要技術(shù)數(shù)據(jù)：12第二章 塔機(jī)主要構(gòu)造及特點： 11及9。用戶在參考、執(zhí)行和使用本說明書時應(yīng)遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，否則造成不良后果，本公司概不負(fù)責(zé)。，靈敏可靠。6米。第一章 塔機(jī)技術(shù)性能1．外形尺寸：1．1．整機(jī)外形尺寸(見圖11)：1．起重性能：1．2．起重載荷表：(見表11) 表11 幅度（m）2~13。變幅小車由變幅機(jī)構(gòu)牽引，沿臂架來回運(yùn)動。2．2．1．底盤：底盤由整體框架、壓板組成。塔機(jī)的頂升運(yùn)動主要靠此部件完成。上端面的一側(cè)焊有與起重臂架相連的兩組雙耳板，與其相對應(yīng)的另一側(cè)焊有兩組雙耳板，用于與平衡臂的連接。起重臂組裝時，必須嚴(yán)格按照起重臂上的序號標(biāo)記組裝，不允許錯位或隨意組裝。通過組合剛性拉桿及銷軸與起重臂、平衡臂相連。安裝時框架套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外面, 圖28 附著裝置用螺栓固緊，使框架緊抱于塔身上，再用抱箍將框架固定在塔身上，用銷軸將撐桿與框架連接于建筑物之間，三根撐桿應(yīng)保持在同一水平面內(nèi)。由電動機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、液力推桿制動器、卷筒及高度限位器組成。當(dāng)工作一段時間后，若鋼絲繩被拉長而撓度過長時，可用變幅小車的螺栓將鋼絲繩收緊。小車和吊鉤上分別設(shè)有兩個定滑輪。嚴(yán)禁無證操作、安裝、維修塔機(jī)，且在安裝前必須熟讀產(chǎn)品使用說明書，熟練掌握該塔機(jī)的操作，安裝拆卸程序及要求，否則一律不準(zhǔn)上崗。3．1．平衡臂上未按本說明書規(guī)定安裝好配重時嚴(yán)禁吊載?；炷翉?qiáng)度等級C35，墊層砼強(qiáng)度C10，基礎(chǔ)超深部分為C10片石砼墊層。接地裝置還應(yīng)符合下列要求：3．3．塔帽頂端應(yīng)裝避雷針，聯(lián)接處應(yīng)除清涂料。 地坑側(cè)墻為MU紅磚，M5水泥砂漿砌筑，坑底墊層為C10砼。3．4．安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架：、塔機(jī)出廠時以及塔機(jī)在轉(zhuǎn)場時一般是將兩節(jié)加強(qiáng)型標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、頂升套架總成等部分組成為一個整體，組裝塔機(jī)時，將此部分整體吊到塔機(jī)底架上，對準(zhǔn)連接孔，然后用特制螺栓將底盤與塔身加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接好。3．4．安裝塔帽吊裝前在地面上先把塔帽上的平臺、欄桿、扶梯裝好（亦可在塔帽的平衡臂一邊裝上兩根平衡臂拉桿，使安裝平衡臂更為方便）。先將維修吊欄緊固在變幅小車上，然后將變幅小車裝在起重臂上，并收緊變幅小車上的鋼絲繩，以小車在載重情況下不松弛為宜(出廠時變幅機(jī)構(gòu)已裝在起重臂根部節(jié)上)。3．4．安裝平衡重：、平衡重的配量及安裝位置應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝。行程限位器包括有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器和幅度限位器。4．1．起升高度限位器的調(diào)整：4．1．2．起升高度限位器是為防止出現(xiàn)操作失誤：在吊鉤滑輪組接近臂架變幅小車前或下降時吊鉤在接觸地面前(或確保卷筒上不少于3 圈鋼絲繩時)能終止提升或下降運(yùn)動。4．1．3．向右回轉(zhuǎn)540176。在小幅度處起吊6000公斤離地1 米處停車，慢速變幅至12米處，調(diào)節(jié)微動開關(guān)A處的調(diào)節(jié)螺釘和限位開關(guān)接觸，然后將小車退回重新從小幅度處開始，以正常工作速度向處變幅，到達(dá)幅度12米前向外變幅動作應(yīng)被切斷。調(diào)整螺栓1直至頭部接觸到微動開關(guān)為止。頂升過程中，塔機(jī)除自身安裝需要吊裝外，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。5．1．液壓泵站及油缸調(diào)試完畢應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行，試運(yùn)行中不得有漏油、劇烈震動及高速降落等異?，F(xiàn)象。5．2．操縱液壓頂升系統(tǒng)使油缸活塞桿全部縮回,稍微調(diào)整活塞桿長度,將活塞桿下端的頂升橫梁兩端的圓柱銷放入從上往下數(shù)第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端兩個耳板的圓弧槽內(nèi)。5．頂升加節(jié)注意事項：5．3．頂升過程中風(fēng)力小于4級(風(fēng)速小于13米/秒)。5．3．頂升過程中，所有操作人員均應(yīng)集中精力觀察各相對運(yùn)動是否正常，有無干涉（如滾輪與主弦桿之間，套架兩邊的支承銷軸與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間，套架與塔身之間）。5．3．1標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝順序見表51：表51序號H1（mm）H2（mm）H3（mm）附著高度（mm）2797545575631758077598375136285475281010J+5B2~60485475281010J+2F+14B3~91285475281010J+4F+26B4~124285475281010J+5F+40BH1——塔機(jī)使用高度； H2——底盤高度 H3——塔身頂至起重臂下弦高度；J——加強(qiáng)型標(biāo)準(zhǔn)節(jié)； F——附著型標(biāo)準(zhǔn)節(jié)； B——標(biāo)準(zhǔn)型標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。6．塔機(jī)附著注意事項：6．2．同一道附著裝置上的各撐桿應(yīng)安裝在同一水平面內(nèi)。7．1．在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中, 應(yīng)有目的地對回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動器進(jìn)行可靠性檢查。拆除下支座與待拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的8個高強(qiáng)度螺栓。7．3．1．繼續(xù)下降套架約半個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度 , 直到爬爪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上耳板將接觸時停止下降 , 檢查左右兩個爬爪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩個耳板之間的位置是否正確 ( 兩個爬爪必須處于水平狀態(tài) , 否則一個水平 , 一個傾斜,進(jìn)行下面工作時就會出現(xiàn)倒塔事故) , 確認(rèn)正確無誤后再將套架下降 , 同時仔細(xì)觀察左右兩爬爪與耳板的貼合情況。開動小車，用吊鉤將待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊放至地面，至此，完成了一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆卸工作。第八章 電氣系統(tǒng)及操作8．電氣安裝：8．1．塔機(jī)供電電源采用50HZ，380V交流電，其電壓誤差為177。8．2．起升電機(jī)三速控制：8．2．3．主電路由控制起升電機(jī)接觸器KMKMKMKM5KMKM6及起升控制開頭SL控制電機(jī)正、反轉(zhuǎn)，低、中、高速。8．操作：8．3．合上總開關(guān)QK，電源接通，塔機(jī)有電。8．3．緊急停車按SB2（此按鈕帶自鎖裝置）。負(fù)載持續(xù)率為高速、中速40%，低速15%。8．5．高度限位器與起升卷揚(yáng)機(jī)卷筒安裝在一起，安裝時應(yīng)注意調(diào)整齒盤與卷筒的距離，保持有良好的接觸和脫離，絲桿上運(yùn)動螺母應(yīng)根據(jù)吊鉤高度調(diào)整，應(yīng)保持在最大高度時限位開關(guān)的觸頭動作，限位器應(yīng)防水。對機(jī)構(gòu)和安全裝置進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)試，以避免妨礙正常工作秩序和不安全事故的發(fā)生，保證塔機(jī)的使用和安全運(yùn)行。平 衡 臂檢查平衡臂的固定情況。檢查塔機(jī)上所有扶梯、護(hù)欄、休息平臺的安裝緊固情況。司機(jī)與起重工必須是按勞動人事部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核，并取得合格證者。9．2．2．塔式起重機(jī)上的所有安全保護(hù)裝置，必須隨時保養(yǎng)，不得任意搬動和拆卸，嚴(yán)禁超載過負(fù)荷使用。與司機(jī)聯(lián)絡(luò)，必須規(guī)定嚴(yán)格的信號或手勢旗號等，最好采用步話機(jī)聯(lián)絡(luò)。9．2．2．1緊固在小車側(cè)面的掛籠是供維修使用的，當(dāng)需要維修超重臂上的某一零件時，維修人員可站在掛籠內(nèi)隨載重小車一起執(zhí)行維修任務(wù)，吊欄的額定承載重量為100公斤，當(dāng)起吊重物時，吊欄內(nèi)嚴(yán)禁站人。9．維修及保養(yǎng)：9．3．經(jīng)常保持整機(jī)清潔，及時清掃。9．3．檢查各金屬構(gòu)件的桿件、腹桿及焊縫有無裂紋，特別應(yīng)注意油漆剝落的地方和部位，尤以油漆呈45176。9．3．1檢查各電器元件之緊固螺栓是否松動，電纜及其它導(dǎo)線有否破裂，若有應(yīng)及時排除。制動力矩過小 制動輪表面油污和制動時間過長。9．3．塔身各處(包括基礎(chǔ)節(jié)與底架的連接)的連接螺栓螺母各處的連接直徑大于φ20的銷軸均為專用特制件，任何情況下，絕不允許代用，而且塔身安裝時每個螺栓處必須有二個螺母擰緊。9．3．注意檢查各部位鋼絲繩有無松頭、斷絲、磨損等現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須及時更換。9．2．2．1各機(jī)構(gòu)需要反向運(yùn)行時，必須待電機(jī)正轉(zhuǎn)停止后，再啟動反轉(zhuǎn)，反之也一樣。10%的范圍內(nèi)，否則塔機(jī)的電氣設(shè)施容易損壞。9．2．2．塔機(jī)經(jīng)過大修或轉(zhuǎn)場重新安裝前注意事項9．2．2．4．嚴(yán)格認(rèn)真檢查各聯(lián)接處各鉸接頭，銷軸有無裂紋、銹蝕、損傷。9．2．1．不準(zhǔn)歪拉斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交錯擠壓物品，不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍粘在地上的物品。9．1．塔機(jī)組裝好后,應(yīng)依次進(jìn)行下列試驗9．1．2．空載試驗各機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行數(shù)次啟動，然后再做三次組合動作運(yùn)行，運(yùn)行過程中不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，否則應(yīng)及時排除故障。吊 具檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷。塔 身檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的連接情況套 架檢查與下支座的連接情況檢查頂升時與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸的爬爪連接情況和是否靈活可靠。8．5．起重臂照明燈應(yīng)安裝在起重臂端部，采用紅色防水燈。8．4．在安裝調(diào)速電機(jī)時，必須按電機(jī)接線圖接線，不可接錯。8．注意事項8．4．塔機(jī)機(jī)構(gòu)采用多速電機(jī)直接起動，因此要求電壓波動不超過380177。8．3．塔機(jī)投入工作前 , 總起動KM1不工作，各機(jī)構(gòu)工作元件必須處于非工作狀態(tài)，各停止按鈕要正常閉合, SL、SD、SR手柄回零。 表81 運(yùn)行速度 接觸器起 升下 降一 速KM2,KM41, KM4,KM5 KM41, KM4,KM5,1ZJ 二 速KM2, KM41,KM4,KM5,KM7 KM3,KM41,KM4, KM5, KM7 三 速KM2,KM41,KM4, KM5,KM7,KM8 KM3, KM41,KM4,KM5,KM7, KM8 四 速KM2,KM41,KM4,KM5,KM7,KM8,KM9 KM3,KM41,KM4,KM5,KM7,KM8,KM9五 速KM2,KM6 KM3,KM68．2．3．變幅電機(jī)控制由總電流接觸KM1供電，由SD轉(zhuǎn)換開關(guān)控制KMKM1KM1KM1KM14作正反轉(zhuǎn)及低速、高速運(yùn)行、變幅機(jī)構(gòu)上設(shè)有DXZ型限位器，控制小車運(yùn)行最大幅度和最小幅度，接觸器動作如表82示：表82 運(yùn)行 速度 接觸器前 進(jìn)后 退低 速KM10 KM12KM11 KM12高 速KM10 KM13 KM14 KM11 KM13 KM148．2．3．變幅電機(jī)專用電磁制動器，由變幅前后接觸器，KMKM11控制DT，制動線圈通電，制動器釋放。塔機(jī)供電電纜進(jìn)入塔機(jī)操作室，經(jīng)QK空氣開關(guān)向各機(jī)構(gòu)供電，司機(jī)室內(nèi)分別控制起升電機(jī)、回轉(zhuǎn)電機(jī)和變幅電機(jī)，頂升機(jī)構(gòu)由QK開關(guān)直接供電，由套架平臺上配電箱控制。7．3．拆塔：當(dāng)塔機(jī)降至安裝高度(或能夠用適當(dāng)?shù)钠嚨醯鹊跹b設(shè)備拆除的高度)時,可按安裝塔機(jī)的逆程序逐步拆除塔機(jī)各部件。7．3．1．繼續(xù)回縮油缸，將頂升橫梁銷軸從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上耳板內(nèi)抽出后即停止回縮。拆除待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的8個高強(qiáng)度螺栓。7．1．塔機(jī)拆卸與塔機(jī)安裝的工作程序相反, 拆卸時風(fēng)力應(yīng)低于4級, 由于拆卸塔機(jī)時, 建筑物已建成完工, 工作場地不可馬虎大意, 否則容易發(fā)生人身安全事故。6．2．附著時用經(jīng)緯儀檢查塔身中心線，無風(fēng)狀態(tài)下，塔身軸心線對支承面的側(cè) 向垂直度為1/1000。6．塔機(jī)的附著步驟：6．1．按圖要求確定附著位置。5．3．在整個頂升行程中，絕不允許套架上的任何一個導(dǎo)輪超出塔身固定部分。5．3．頂升前檢查套架兩邊的爬爪,以及塔身上各部位是否影響套架 升降。觀察止口與定位凸臺是否對正，若有差異，緩慢移動變幅小車，使止口與定位凸臺對正，這時變幅小車的位置即為實際的配平位置。在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處涂上黃油，并將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機(jī)在整個頂升加節(jié)過程中不使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且能使頂升加節(jié)過程所用的時間最短。5．頂升前的準(zhǔn)備工作：5．1．檢查套架就位位置及導(dǎo)輪間隙,檢查所有螺栓是否擰緊,銷軸連接是否可靠,電源是否接通等。4．3．調(diào)整最大起重量限制器：4．3．2．以低速起吊載荷，調(diào)整螺栓3直至其頭部接觸到的微動開關(guān)4為止；降下載荷，增重10%以低速起吊重物，如果重物被吊起，則重調(diào)整。在30米處起吊2210公斤重物以工作速度向外變幅,在到達(dá)幅度32米以前變幅動作應(yīng)被切斷。4．1．3．向左回轉(zhuǎn)1080176。4．1．2．提升極限