【正文】 起重臂拉桿， 通過塔機自身起升卷揚機拉動拉桿（先拉長拉桿，后拉短拉桿），使起重臂拉桿的孔對準塔帽上的孔穿入銷軸和開口銷。 第四章安全保護裝置塔機的安全保護裝置主要有載荷限制器和行程限位器。4．1．1．擰緊M5螺母。4．1．3．將塔機轉(zhuǎn)至臂架不纏繞電纜位置即轉(zhuǎn)至立塔時的臂架位置 。5％),調(diào)整螺桿觸及行程開產(chǎn)關(guān),切斷塔要起升電路和變幅小車向外變幅的電路,從而起到限制力矩的保護作用。 接通按幅度調(diào)試的安全開關(guān)A。頂升過程中風力應小于4級時進行。5．1．同時，必須進行液壓排氣。5．2．吊起一個標準節(jié)，調(diào)整小車位置，進行頂升部分重量的理論配平。5．2．操縱液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿全部縮回(這時頂升部份重量完全由套架兩邊的爬爪承受)，重新使頂升橫梁兩端的圓柱銷完全放入標準節(jié)主弦桿上的的耳板圓弧槽內(nèi)，再次操縱液壓頂升系統(tǒng)，伸出頂升油缸活塞桿，繼續(xù)頂升套架約1．25米，恰能從套架的開口處引進一個標準節(jié)時，停止頂升運動，由人工通過引進梁和引進小車拉入待加標準節(jié)，對正標準節(jié)主弦桿上的定位凸臺，操縱液壓頂升系統(tǒng)，縮回頂升油缸活塞桿至引進的標準節(jié)與塔身上標準節(jié)四根主弦桿上端的定位凸臺對正并安裝到位時，停止下降運動。5．3．頂升過程必須使回轉(zhuǎn)機構(gòu)處于制動狀態(tài)，嚴禁起重臂作回轉(zhuǎn)運動。5．3．1所加標準節(jié)上的耳板應與已有的標準節(jié)上的耳板對正。6．1．提升附著撐桿與附著框架，與采取加固措施的建筑物緊固。上塔操作人員，必須是經(jīng)過培訓并拿到證書的人員。7．拆塔順序及內(nèi)容：7．3．降塔：7．3．1．按頂升機構(gòu)的有關(guān)要求調(diào)整好液壓頂升系統(tǒng) , 并需特別注意用油和系統(tǒng)的排氣規(guī)定?；乜s油缸，使套架下降。繼續(xù)下降套架，當標準節(jié)頂面與下支座相接觸后，將頂升橫梁抽出將標準節(jié)上端與下支座用高強度螺栓連接。7．3．2．用汽車吊吊起平衡臂稍微上翹，拆除平衡臂拉桿，并將其固定好在平衡臂上，拆除平衡臂根部銷軸。8．電氣原理：8．2．塔機控制分總電源開關(guān)、小車變幅雙速電機控制、起升用繞線電機控制、回轉(zhuǎn)雙速電機控制、頂升控制、重量、高速限速、力矩限制器及電聲光和示警指示。8．2．力矩限制器的控制按產(chǎn)品說明書接線，若力矩限制器為單觸點，應在電器總控制回路增加一個中間繼電器，利用中間繼電器的觸頭完成電路控制要求。8．3．停車按總停按鈕SB2，即可關(guān)閉整機控制電源。8．4．主電機操作變速必須逐級加速,不允許直接從零到高速運行,不允許反接制動，絕不允許帶載換檔，低速主要用于塔機的起重和慢就位，中速主要用于荷載運行，高速只能承擔輕負荷，主要用于空鉤升降。8．安裝：8．5．回轉(zhuǎn)限位器安裝在回轉(zhuǎn)機構(gòu)旁,應保證與回轉(zhuǎn)齒圈的正常嚙合。8．5．所有安全裝置的安裝、調(diào)節(jié)，參看產(chǎn)品說明書，按要求安裝。檢查變幅小車安裝運行情況及維修掛籠的緊固情況。各機構(gòu)的制動器間隙調(diào)整是否合適檢查各鋼絲繩頭的壓緊有無松動。9．1．2．3．經(jīng)過以上試驗正常后，塔機方可投入使用。9．2．1．嚴禁司機酒后上機操作。9．2．2．檢查電氣控制系統(tǒng)應符合要求：停機修理或維護保養(yǎng)時，必須切斷電源，不許帶電作業(yè)。9．2．2．司機必須嚴格按照本塔機技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超載和強行作業(yè)。9．2．2．1司機對減速器、滑輪、軸承座等處要按規(guī)定日常保養(yǎng)加油，如發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象，要及時處理。9．3．檢查各鋼絲繩頭壓板、卡子等有否松動，應及時緊固。9．3．1各限位開關(guān)和按鈕不得失靈，零件若有生銹或損壞應及時更換。3制動器運轉(zhuǎn)過程中發(fā) 熱、冒煙 制動瓦間隙過小 加大制動瓦間隙4減速器溫度過高 潤滑油缺少或過多 注意適量增減油量 5減速器軸承溫度過高主要是潤滑脂過量或太少
油脂質(zhì)量差
軸承軸向間隙不符合要求或軸承已損壞。9．3．2起升鋼絲繩經(jīng)過一段時間使用磨損拉長后，需對高度限位器的碰塊重新按規(guī)定進行調(diào)整。9．3．檢查各安全裝置的靈敏可靠性。9．2．2．1塔機在每班作業(yè)完畢后，必須將起重臂轉(zhuǎn)到與建筑物平行的方向，吊鉤升高至離開最高建筑物的高度，小車應在起重臂全長的中點處，切斷總電源，方可離去。9．2．2．在多臺塔機同時進入一個施工現(xiàn)場時，塔機的平面布置要合理，相互之間不得在空間交錯和發(fā)生干涉。9．2．2．4．檢查金屬結(jié)構(gòu)件變形、焊縫等情況應符合使用條件。9．2．1．指揮的信號、手勢、旗號應符合GB50821985規(guī)定。注意：靜載試驗不允許進行變幅和回轉(zhuǎn)動作。檢查鋼絲繩的磨損情況。上、下支座與駕駛室檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的通行狀況檢查平臺、欄桿的緊固情況檢查與駕駛室的連接情況駕駛室內(nèi)嚴禁存放潤滑油、油棉紗及任何易燃物。8．5．塔身照明燈安裝在駕駛室下方，采用防水燈。8．4．頂升結(jié)束后，應關(guān)掉頂升開關(guān)，將按鈕盒鎖入配電箱內(nèi)，須防水?；螂娫搭l率變化超過177。8．3．各機構(gòu)的動作按各控制開關(guān)所標方位進行操作。8．2．回轉(zhuǎn)電機控制：由總電源接觸器KM1供電，并由SR控制開關(guān)控制KM1KM1KM1KM1KM19 、 KM20作正反轉(zhuǎn)及高中低速運行，接觸器動作如表83示：表83 運行速度 接觸器左 轉(zhuǎn)右 轉(zhuǎn)低 速KM15 KM16 中 速KM1KM1KM18KM1KM1KM18高 速KM15 、KM19 、KM20KM16 KM1KM20 回轉(zhuǎn)機構(gòu)配有回轉(zhuǎn)鎖定裝置，此裝置只能作定點吊使用，切記不能作回轉(zhuǎn)制動用。并設有零位保護，起升上、下限位，起升重量及高速限速限位，并設有力矩限制器作超載保護，小車變幅前后終端，回轉(zhuǎn)左右限位器。7．3．2．拆除平衡重。此時應檢查頂升橫梁兩端銷軸與兩耳板的貼合情況及相對位置，確認正確后方可繼續(xù)工作。開動液壓系統(tǒng)，伸出油缸，將頂升套架上升至待拆標準節(jié)下端與標準節(jié)上端凸臺有10～20毫米的間隙時停止頂升。7．拆卸完工后的注意事項：7．2．塔機拆卸完工后, 由有關(guān)工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進行清點和檢查, 對主要受力的結(jié)構(gòu)件應檢查焊縫是否有損壞或碰傷等。塔身標準節(jié)分布情況見附圖。6．1．將兩片附著框架提升到塔身附著點的位置并水平地放在附著標準節(jié)主弦桿的抱箍上。5．3．1只有當所有標準節(jié)之間以及標準節(jié)與下支座之間用標準節(jié)螺栓連接并用螺母緊固好以后，方可進行吊重、回轉(zhuǎn)和小車變幅幾種操作。5．3．頂升作業(yè)應在白天進行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時，必須備有充分的照明設備。5．2．再次檢查并調(diào)整好套架上滾輪與標準節(jié)主弦桿外表面之間的間隙2～5毫米。5．1．將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架的前方,平衡臂處于套架的后方(標準節(jié)上焊有頂升耳板的方向,且頂升油缸在套架后方)。試運轉(zhuǎn)起升機構(gòu)和小車牽引機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)動作靈敏可靠無異?，F(xiàn)象。上述調(diào)試應重復3次，若3次中有一次不合格，重新調(diào)試，至合格后方能投入使用。 4．2．1．2．在工作幅度50米處以正常工作速度起升額定起重量1200公斤重物，調(diào)節(jié)微動開關(guān)B處調(diào)節(jié)螺釘，至重物停止上升動作，然后下降重物至地面，放下，以最慢速度起升1320公斤重量，應不能起吊。4．1．3．驗證左、右回轉(zhuǎn)動作。4．1．2．用戶可接通1WK以防止操作失誤，使下降時吊鉤在接觸地面前 (確保卷筒上不少于3圈鋼絲繩時)能終止下降運動，其調(diào)整方法同4．1．1。（空載）這時控制該機構(gòu)動作對應的微動開關(guān)應瞬時切換。鋼絲繩從起升機構(gòu)卷筒上放出，繞過塔帽上部導向滑輪向下，進入過渡節(jié)起重量限制器滑輪向前，再繞至變幅小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過楔與楔套，用銷軸固定在起重臂顛部。、掛繩，試吊是否平穩(wěn)，否則應移動掛繩位置至平穩(wěn)。然后將平衡臂逐漸抬高，直到將平衡臂拉桿用銷軸鉸接并穿好開口銷。將回轉(zhuǎn)電機接通電源，啟動回轉(zhuǎn)電機，試運轉(zhuǎn)。 若超差則在底盤與基礎(chǔ)的接觸面間用楔形調(diào)整塊及鋼板等墊平，注意墊塊必須墊實、墊牢、不允許墊塊有任何可能的松動，再次擰緊地腳螺栓的螺母（雙螺母防松動）。3．3．即使可以用其它安全保護裝置，如高敏度的差動繼電器(自動斷路器),按規(guī)定也必須安裝這種接地保護裝置。、壓重式塔機的基礎(chǔ)墊層也要求地基土質(zhì)密實，地基承載力≥250kPa，墊層頂面平面度不大于1/1000。同時在頂升過程中嚴禁旋轉(zhuǎn)起重臂、啟動小車及吊鉤。3．1．使用汽車吊安裝時的主要安全要求為：支牢汽車吊支腿,嚴禁超載,吊具可靠,注意選擇吊點位置。緊固鋼絲繩的繩夾和壓板螺釘在實際使用中，受載一、二次后應作檢查，并進一步擰緊螺母、螺釘。塔機安裝時，先將油缸頂升橫梁組裝在一起，再與套架連接，隨套架安裝，為了防止油缸擺動，應將其組件與套架臨時固定?；剞D(zhuǎn)制動器僅用于有風狀態(tài)下，工作時固定塔機不轉(zhuǎn)，或頂升加節(jié)時固定塔機不轉(zhuǎn)，嚴禁用制動器停車，更不允許打反車來幫助停車。室內(nèi)設有控制臺、電源插座及可移動的坐椅。 圖27 塔 帽2．2．9．附著裝置（見圖 28） 附著裝置由框架和三根撐桿組成。塔機電氣控制圖柜是布置在根部。2．2．起重臂(見圖25 )：起重臂為等腰三角形桁架結(jié)構(gòu),長度為50，共分為九節(jié)?；剞D(zhuǎn)支座上、,該螺栓和螺母絕不允許用普通螺栓、螺母代替。休息平臺底部第四個標準節(jié)開始安裝，以上每隔三個標準節(jié)安裝一個休息平臺。2．1．附著式：附著式的結(jié)構(gòu)布置與獨立式相同，此時為提高塔機的穩(wěn)定性和剛度，在塔機全高內(nèi)設置5套附著裝置。396r/min0．565/0。塔機的利用等級為U4，載荷狀態(tài)為Q2，塔機的工作級別為A4，機構(gòu)載荷狀態(tài)為L2。6．用戶若有特殊要求，則按雙方合同（或協(xié)議）執(zhí)行。86m)，額定最大起重量6噸，額定起重力矩630kN。二、安裝、拆卸塔機是危及安全的重要環(huán)節(jié)，安拆人員必須具備相應的資質(zhì)，并嚴格按國家標準及本使用說明書的要求執(zhí)行。 二、為防止高空墜物傷人，用戶應在顯著位置懸掛或張貼警示標牌及文字，提醒塔機工作范圍內(nèi)的人員，避免意外事故的發(fā)生。 549．主要故障及排除方法： 458．操作： 304．力矩限制器：253．接地裝置： 182．繞繩系統(tǒng)：132．主要金屬構(gòu)件簡述： LTD，SICHUAN，CHINA目 錄致用戶： 5注意： 6概述：132．總體布置： 132．工作機構(gòu)： 263．塔機安裝： 304．起升高度、回轉(zhuǎn)及幅度限位器的調(diào)整： 406．塔機附著注意事項： 41第八章 電氣系統(tǒng)及操作： 458．電氣原理： 519．維修及保養(yǎng)：為使您能更好的使用我司精心制作的產(chǎn)品，請仔細閱讀本使用說明書，以免造成失誤。4的要求執(zhí)行。該機為水平臂架，小車變幅，上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機，起重臂長度63m，用戶可以根據(jù)施工現(xiàn)場的情況將起重臂組合成50m、45m、40m和35m長度，后部回轉(zhuǎn)半徑小(11。，視野好，操作安全、舒適。5%。40 m=10 z=142回轉(zhuǎn)速度0．53/0。塔機視施工的需要，由液壓頂升機構(gòu)頂起塔機上部結(jié)構(gòu)，加進標節(jié)，以升高塔身高度。并分別在上、下端部各用8件標準節(jié)高強螺栓和16件螺母聯(lián)接，各標準節(jié)內(nèi)均設有供人上下的爬梯。在回轉(zhuǎn)支承上座裝有回轉(zhuǎn)機構(gòu)，駕駛室，回轉(zhuǎn)限制器。 (見圖 2 4 )。尾部裝有平衡重和起升機構(gòu)。塔帽下端焊與過渡節(jié)連接的耳座。司機室內(nèi)部美觀舒適。從而帶動塔機上部的起重臂、平衡臂左右回轉(zhuǎn)，在電機輸出端加液力偶合器和制動器，以使塔機在起動和制動中平穩(wěn)無沖擊。該機構(gòu)電動機驅(qū)動齒輪油泵，液壓油經(jīng)手動換向閥、平衡閥進入液壓缸，使液壓缸伸縮，實現(xiàn)塔機上部的頂升或裝拆，本機構(gòu)中另有兩根撐桿與液壓頂升系統(tǒng)配合工作，塔機能自行頂升接高，頂升平穩(wěn)，操作簡單方便，安全可靠。卷筒繞出的兩根鋼絲繩一根通過臂根導向滑輪用繩夾固定于小車后部，另一根通過起重臂上弦桿上滑輪，臂顛導向滑輪，再用壓板、螺釘固定纏繞在卷筒上。起重設備應選用16噸以上（壓重式選用25噸以上）的汽車式起重機或其它起重設備。3．1．頂升作業(yè)前,必須將起重臂轉(zhuǎn)至頂升套架開口的方向,即引入塔身標準節(jié)的一側(cè)。3．2．地腳螺栓用20鋼，當用Q235C代用時，須保證屈服點、抗拉強度，和延伸率。3．3．接地