【正文】 施工技術(shù)方案 6混合料拌和 6混合料運(yùn)輸 7鋼模板支立 9混合料攤鋪 9混合料碾壓 12接縫處理 14接頭處理 14養(yǎng)生 14質(zhì)量檢驗(yàn) 15七、質(zhì)量通病預(yù)防 16混合料離析預(yù)防 16混合料失水預(yù)防 16鏡面預(yù)防 16裂縫預(yù)防 16八、施工質(zhì)量控制方法和手段 17九、安全生產(chǎn)規(guī)程 17 17 17 18十、附件 20水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案一、工程概況及工程數(shù)量本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)某高速公路（東線）：K1＋～K18＋（改建段），K52+～K64+420（新建段）。質(zhì)量工程師 全面負(fù)責(zé)基層施工質(zhì)量管理工作，定期對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查并對施工隊(duì)伍下達(dá)質(zhì)量整改通知。五、施工準(zhǔn)備拌和站準(zhǔn)備（1）水穩(wěn)拌和站每天要在正式出料之前開機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查拌和站設(shè)備和上料裝載機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)拌和站設(shè)備或裝載機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常需提前與前場施工人員聯(lián)系并及時(shí)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備檢修。由現(xiàn)場技術(shù)員及時(shí)對路面作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工技術(shù)交底并聯(lián)系測量班進(jìn)行測量放樣。以上所述為下基層的放樣方法。19——上（下）基層設(shè)計(jì)厚度上下基層攤鋪之前都要進(jìn)行標(biāo)高測量按上述公式進(jìn)行掛線高度計(jì)算。存放要求：采用散裝水泥，每個(gè)拌和樓設(shè)置兩個(gè)水泥立罐，存儲(chǔ)能力與拌和能力相匹配；在水泥進(jìn)行入罐時(shí)，要了解其出爐天數(shù)，剛出的水泥，要停放三天，且安定性合格后才能使用；夏季高溫作業(yè)時(shí)，散裝水泥入罐不能超過50℃，高于這外溫度，若必須使用時(shí)，采取降溫措施。拌和站操作人員必須按照配料單進(jìn)行加料拌和。混合料運(yùn)輸、運(yùn)輸車輛準(zhǔn)備（1）混合料采用相同噸位自卸運(yùn)輸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車數(shù)量要與實(shí)際生產(chǎn)需要相匹配，可用下面的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算： N=M/Q*(1/6+2S/V)+CN——需要的運(yùn)輸車數(shù)量；M——控制攤鋪機(jī)速度的混合料用量（m179。前后場應(yīng)保持聯(lián)系,確保工地用量足夠且不多拌而造成浪費(fèi)。鋼模板支立要求保證線型直順，在混合料碾壓時(shí)不發(fā)生塌邊和模板傾斜為佳。（2）改建段舊路段 改建段K11K17段設(shè)計(jì)需要將舊路挖除重新鋪筑路面各結(jié)構(gòu)層。改建路面：改建路面中的主線與匝道交匯段落內(nèi)的特點(diǎn)是路面路面較窄，無法使用后兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行雙機(jī)連鋪。、作業(yè)面長度確定我標(biāo)段的水泥穩(wěn)定砂礫基層全部采用雙層連鋪的方法進(jìn)行施工。組裝攤鋪機(jī)時(shí)應(yīng)充分考慮布料器中螺旋的高度，保證在攤鋪過程中混合料的高度略低于螺旋布料器的2/3高度。攤鋪機(jī)前至少有46輛運(yùn)料車等待卸料,方可開始攤鋪,以保證攤鋪工作連續(xù)進(jìn)行,同時(shí)應(yīng)使攤鋪機(jī)受料斗中保持足夠數(shù)量的混合料,以減少離析。碾壓過程中，對局部表面干燥段落補(bǔ)充灑水； （2）注意碾壓搭接寬度，碾壓搭接寬度為碾壓輪跡的1/2~1/3，施工隊(duì)長注意巡視碾壓輪跡，防止搭接寬度不足和漏壓； （3）碾壓過程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以免破壞剛壓好的基層表面； （4）派專人在碾壓區(qū)域安插碾壓標(biāo)志牌，標(biāo)志牌分為“初壓段”、“復(fù)壓段”、“終壓段”三種。（5）施工過程中的碾壓控制方法是采用“先臺(tái)階后消邊”的方法。接縫處理橫縫設(shè)置擬采用兩種方案,其一為常規(guī)方法：如攤鋪中斷超過2h，又未設(shè)置橫向接縫，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料；其二用枕木支檔,把接頭做成垂直面,碾壓時(shí)此處要特別加強(qiáng)。在第二次進(jìn)行此接頭延續(xù)施工時(shí)先將接頭處的垃圾雜物清理干凈并灑水濕潤后才能進(jìn)行攤鋪?；鶎羽B(yǎng)生7天后開放交通，重載車輛總重量控制在30T以內(nèi)，車速不大于30km/h，但不得緊急剎車或調(diào)頭。注：水泥穩(wěn)定砂礫基層7天齡期必須取出完整的鉆件，如果取不出完整鉆件，則應(yīng)找出不合格界限，進(jìn)行返工處理。這一點(diǎn)在混合料運(yùn)輸中已經(jīng)提到過。（2）質(zhì)檢員對施工人員進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不合要求及時(shí)予以制止，嚴(yán)重的應(yīng)該責(zé)令停工整頓，以保證嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝流程。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，按規(guī)定配齊各級安全檢查人員，建立各級安全生產(chǎn)規(guī)章制度，明確各級安全管理人員的責(zé)任和權(quán)利，從組織上確保安全生產(chǎn)。 （5）加強(qiáng)安全防護(hù)意識(shí)。③認(rèn)真執(zhí)行企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度，必須做到: 出車有路單、有簽證，回場有記錄、有匯報(bào)，不擅自改變運(yùn)行線路，不發(fā)生“三私”行為，不把車輛交給他人或無駕駛證人員駕駛，對違章指揮要加以解釋和勸阻，必要時(shí)可以實(shí)施安全否決權(quán)。②發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)工作均衡、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、動(dòng)力性能良好，調(diào)整器動(dòng)作準(zhǔn)確。⑩禁止在坡道上換檔或以空檔滑行。⑦必須遵照規(guī)定的碾壓速度進(jìn)行碾壓作業(yè)，在碾壓過程中，不得隨意變更碾壓速度及方向，不得中途停機(jī)。保持勞動(dòng)現(xiàn)場的整潔；愛護(hù)和正確使用防護(hù)用品。⑤積極參加安全活動(dòng)日，學(xué)習(xí)有關(guān)文件，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)匯報(bào)，并采取相應(yīng)安全措施，對本單位的安全工作提出合理建議。⑨壓路機(jī)在坡道上行使禁止換擋，禁止脫擋滑行。②作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意各儀表讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常，必須檢查原因并及時(shí)排除。④熨平板、振搗器安裝正確，縱向、橫向控制器工作正常 。駕駛車輛時(shí)閑談、不飲食、不戲鬧以及不做有礙安全行車的小動(dòng)作，確保行車安全。重點(diǎn)作業(yè)區(qū)設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。開工前組織系統(tǒng)安全教育，開工后抓好“三工”教育和定期培訓(xùn)，通過安全知識(shí)競賽、張貼標(biāo)語等形式調(diào)動(dòng)全體職工安全生產(chǎn)的自覺性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。如果一個(gè)環(huán)節(jié)不合格，則不能進(jìn)入下一道工序的施工。鏡面預(yù)防通過控制混合料拌和時(shí)的級配，少加細(xì)料以防止鏡面現(xiàn)象。其中試驗(yàn)路的檢驗(yàn)頻率應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定生產(chǎn)路面的2倍。質(zhì)量檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成。碾壓時(shí)對接頭處進(jìn)行橫向跨縫碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)從先鋪好的路面向新鋪路面橫向移動(dòng)進(jìn)行碾壓，直至壓路機(jī)完全移動(dòng)至新鋪路面上為止。施工過程中不設(shè)縱向接縫。（6）復(fù)壓完成后利用3m水平直尺或鋁合金尺檢測路面平整度，對于局部平整度不滿足要求的要及時(shí)處理后再進(jìn)行終壓。 （5）施工過程中試驗(yàn)室壓實(shí)度檢測人員要全程旁站施工，按要求對壓實(shí)度進(jìn)行檢測，如有壓實(shí)度不符合要求要及時(shí)告知施工隊(duì)長安排壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓直至壓實(shí)度滿足要求。（7）攤鋪機(jī)后應(yīng)安排23人負(fù)責(zé)清除集料離析、粗集料窩或者粗集料帶,并用新拌混合料填補(bǔ),或加新料拌和均勻后填補(bǔ)整平。（3）攤鋪機(jī)就位前應(yīng)調(diào)整好熨平板的寬度,并根據(jù)基層厚度調(diào)整好高度。根據(jù)2014年的施工經(jīng)驗(yàn)來看，基層雙層連鋪一次性攤鋪的段落長度以150m為宜。不滿足一臺(tái)攤鋪機(jī)寬度的可先用一臺(tái)攤鋪機(jī)采用半邊打料的方式進(jìn)行攤鋪，沒有攤鋪到位的部分可用裝載機(jī)填料補(bǔ)充，或直接用挖掘機(jī)對此部分段落進(jìn)行攤鋪。初步擬定采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行舊路段的左右幅的基層攤鋪的施工方法。鋼模板全部采用斜向腳架上下交錯(cuò)支撐，相鄰兩塊鋼模板之間用插銷連接保證模板線型。運(yùn)料車的自卸斗門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密,防止沿途漏料。/輛）；S——運(yùn)距（Km）；V——運(yùn)輸車行駛平均速度（Km/h）；C——車輛富余量，一般為5輛。在未經(jīng)試驗(yàn)人員的允許下拌和站