提升運(yùn)輸事故應(yīng)急方案(完整版)
【正文】 指揮以及救援醫(yī)護(hù)人員的集結(jié)調(diào)配，受傷人員的分類搶救，危重傷員的護(hù)送轉(zhuǎn)院，特殊情況下對(duì)傷員組織專家會(huì)診。2 在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援工作，負(fù)責(zé)組織為處理事故所必須的工人待命，及時(shí)調(diào)集救災(zāi)所必須的設(shè)備材料，并由指定的專門人員嚴(yán)格控制入井人數(shù)，簽發(fā)搶救事故用“入井特別通行證”和“進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)許可證”。副總指揮（安全副礦長(zhǎng)）對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)有直接責(zé)任。煤礦提升運(yùn)輸事故一般發(fā)生在提升及運(yùn)輸過(guò)程中，斜巷跑車事故是危害最大的，可能造成較嚴(yán)重的人員傷亡，破壞程度也相對(duì)較嚴(yán)重，如果發(fā)生在主要運(yùn)輸巷，可能影響全礦提升。煤礦提升運(yùn)輸事故應(yīng)急處置的基本原則是：“以人為本，安全第一；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，密切配合”的原則。組織安全檢查和隱患排查，制定落實(shí)隱患整改措施。、上報(bào)及相關(guān)處理事宜。 搶險(xiǎn)救援工作小組職責(zé)搶險(xiǎn)救災(zāi)組： 成 員 由本礦成立的救援小隊(duì)和安全員、瓦檢員和礦山救護(hù)隊(duì)組成救災(zāi)組職責(zé)①接到調(diào)度室指令后，立即抽調(diào)精干人員以最快速度趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，開展人員救護(hù)和事故緊急處理，防止事故擴(kuò)大。②負(fù)責(zé)事故發(fā)生后各種搶險(xiǎn)救援物資的調(diào)撥供應(yīng)，各種應(yīng)急救援設(shè)備和物質(zhì)的購(gòu)置儲(chǔ)備和保管維護(hù)。主提升鋼絲繩的使用和保管，要定期檢查和試驗(yàn)。鉤頭與礦車連接必須用安全插銷。1絞車道必須設(shè)置托繩輪與托繩木。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。 預(yù)警行動(dòng)提升運(yùn)輸事故前無(wú)明顯征兆，發(fā)現(xiàn)有提升運(yùn)輸事故征兆時(shí)（如提升鋼絲繩斷絲嚴(yán)重、連接裝置出現(xiàn)問題、制動(dòng)裝置失效、保護(hù)失效，“一坡三擋”失效等），必須停止使用提升運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施，立即匯報(bào)調(diào)度，采取措施處理，嚴(yán)禁違規(guī)、冒險(xiǎn)使用，調(diào)度通知可能受威脅地點(diǎn)的人員撤離該地點(diǎn)。調(diào)度室接到事故匯報(bào)，立即按事故匯報(bào)程序匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，指揮部根據(jù)查明的現(xiàn)場(chǎng)情況確定預(yù)警級(jí)別，并迅速向井下受事故影響范圍區(qū)域的人員發(fā)出預(yù)警，組織受威脅人員撤離，啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案防止次生事故發(fā)生。Ⅱ級(jí)：重大事故，一次死亡10—29人或造成50—100人中毒、重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上不足1億元或造成重大社會(huì)影響的生產(chǎn)安全事故。根據(jù)受傷人員情況，可匯報(bào)上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)調(diào)醫(yī)療救護(hù)中心專家組奔赴現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)醫(yī)療救護(hù)的指導(dǎo)和救治。（2）將脫軌車輛掩住，先抬一頭上軌，后抬另一頭復(fù)位。本礦裝備了KJ91NA型安全監(jiān)控系統(tǒng)和KJ128人員定位系統(tǒng)，保證相關(guān)信息傳遞及時(shí)準(zhǔn)確。實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音通訊保證。手握鋼軌、撬杠時(shí)，不能夠握滿把，防止壓、擠手。 應(yīng)急處置措施 提升事故應(yīng)急處置措施：（1）發(fā)生斜巷提升運(yùn)輸跑車、拉車擠人事
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