地鐵水泵控制ppt課件(完整版)
【正文】 DI：啟動、停止） 手 /自動狀態(tài)（ DI：手動、自動） 高水位報(bào)警（ DI：高位） 故障報(bào)警（ DI：報(bào)警） 開泵水位（ DI：開泵水位） 停泵水位（ DI：停泵水位） 機(jī)電組技術(shù)交流 雨水泵 每 2臺 1組，分別位于車站雨水集水池泵房內(nèi)， BAS監(jiān)視每臺雨水泵的啟停狀態(tài)和故障報(bào)警，檢測雨水池的高水位（開泵水位）、低水位（停泵水位）和超高水位（危險(xiǎn)水位），監(jiān)視每臺雨水泵的手動、自動切換狀態(tài)。 BAS系統(tǒng)可完成以下報(bào)表： 水泵累計(jì)運(yùn)行小時(shí)數(shù)。在功能上接觸器除能自動切換外，還 具有遠(yuǎn)距離操作功能和失壓 (或欠壓 )保護(hù)勸能，但沒有低壓斷路器所具 有的過載和短路保護(hù)功能，在地鐵系統(tǒng)中應(yīng)用的為電磁接觸器。熔斷器主要由熔體和熔管兩個(gè)部分及外加填料等組成。故在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。 機(jī)電組技術(shù)交流 接口方式 BAS系統(tǒng)與給排水系統(tǒng)之間采用硬線連接方式接口，信號接入到 A、 B端冗余熱備 PLC連接的 Modbus現(xiàn)場總線從站 RI/O模塊的開關(guān)量輸入、輸出點(diǎn)上。 BAS系統(tǒng)對所有廢水泵、污水泵和雨水泵具有中央和車站 2級監(jiān)控功能。 廢水泵 位于車站廢水泵房內(nèi)， BAS監(jiān)視每臺廢水泵的啟停狀態(tài)和故障報(bào)警，檢測廢水池的高水位（開泵水位）、低水位（停泵水位）和超高水位（危險(xiǎn)水位），監(jiān)視每臺廢水泵的手動、自動切換狀態(tài)。消防泵設(shè)控制室遠(yuǎn)程控制、系統(tǒng)自動控制和就地手動控制及消火栓箱內(nèi)按鈕啟動控制。 機(jī)電組技術(shù)交流 消防泵控制箱采用一控多方式，根據(jù)需要控制的水泵數(shù)量確定。只有弄清了整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)的工作原理，才能理清接口關(guān)系和工作界面，便于今后各項(xiàng)工作（操作規(guī)程、檢修規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案）開展。其控制要求如下： (1)超低水位報(bào)警，同時(shí)回路應(yīng)保證兩臺泵都處于停泵狀態(tài)； (2)當(dāng)水位達(dá)到停泵水位時(shí)，兩臺泵都應(yīng)停止工作； (3)當(dāng)水位達(dá)到第一臺泵啟動水位時(shí)，第一臺泵開啟； 給排水專業(yè)基礎(chǔ)知識 機(jī)電組技術(shù)交流 (4)當(dāng)水位達(dá)到第二臺泵啟動水位時(shí)，控制回路應(yīng)保證兩臺泵都處于運(yùn)行狀態(tài)； (5)超高水位發(fā)出報(bào)警信號。 2) 局部地上車站消防泵組 設(shè)有地面廳等地上用房的車站內(nèi)設(shè)消防泵組一套，其中含兩臺主泵，兩臺穩(wěn)壓泵，一個(gè)氣壓罐。 機(jī)電組技術(shù)交流 BAS專業(yè)基礎(chǔ)知識 沈陽地鐵一號線給排水系統(tǒng)的監(jiān)控對象為廢水泵、污水泵和雨水泵。每組雨水泵按 1主 1備方式工作。 水泵累計(jì)關(guān)閉小時(shí)數(shù)。 工作原理： 接觸器電磁機(jī)構(gòu)的線圈通電后，在鐵心中產(chǎn)生磁通，在銜鐵氣隙處 產(chǎn)生吸力，使銜鐵產(chǎn)生閉合動作，主觸頭在銜鐵的帶動下也閉合，于是 接通了電路。使用時(shí)，將熔斷器串聯(lián)于被保護(hù)
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