【正文】 施工特點(diǎn)，進(jìn)行危險(xiǎn)源分析，并要將施工危險(xiǎn)源在明顯位置進(jìn)行告示，提醒施工人員注意安全。 ③開展教育培訓(xùn)，提高質(zhì)量安全技能：項(xiàng)目部各相應(yīng)科室組織三級技術(shù)和安全交底、培訓(xùn)，做到先培訓(xùn)后上崗作業(yè)，培訓(xùn)率達(dá)100%，提醒現(xiàn)場施工人員注意施工技術(shù)要點(diǎn)及作業(yè)安全，增強(qiáng)施工人員安全意識和質(zhì)量意識。并充分利用現(xiàn)場工班長對一線作業(yè)人員的輻射作用，有針對性的進(jìn)行培訓(xùn)，起到言傳身教的作用。測量體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立測量隊(duì)，配備滿足本工程所需的儀器。為此，橋梁施工將始終把安全和質(zhì)量放在首位。②措施到位：針對各道工序、各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)崗位，要都有相應(yīng)的安全控制措施，做到在標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)和約束下進(jìn)行施工。施工場地平整主要包括拌合站生活區(qū)、堆料場、預(yù)制場、加工場等，場地平整的機(jī)械應(yīng)先進(jìn)場，以便完成征地后立即開展平整壓實(shí)工作。③分部項(xiàng)目部配有專職電工1名，負(fù)責(zé)與地方供電部門的協(xié)調(diào)聯(lián)系，對本標(biāo)段施工用電進(jìn)行統(tǒng)一管理，以及對各種用電設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)管理。 ⑤要及時(shí)收集好各種航運(yùn)和水文資料，根據(jù)搭設(shè)的高度確保水下通航高度，在鋼棧橋橋面底要標(biāo)識最高通航的高度，在每個(gè)支墩的橋面的左右兩側(cè)布設(shè)沉降位移觀測點(diǎn)，沉降每天觀測一次，位移每周觀測一次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉降基本沒有時(shí)，變?yōu)槊恐苡^測一次，或發(fā)現(xiàn)異常時(shí)觀測，觀測后做好記錄。現(xiàn)場應(yīng)有一名專職安全員跟班作業(yè)，及時(shí)提醒和糾正施工中的不安全因素。 分部項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人通過認(rèn)真審查《廣西賀州至巴馬高速公路（鐘山至昭平段）桂江大橋兩階段施工圖設(shè)計(jì)》，并結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際勘察。 ②視地形條件和視距要求，不大于400m設(shè)置一處錯(cuò)車道。 各種標(biāo)識牌按矩形定制，采用白底藍(lán)字。在桂江大橋橋頭（K52+）附近設(shè)有水泥混凝土拌合站和大梁預(yù)制場。④參加每月的風(fēng)險(xiǎn)源評估與辨識會(huì)議。本大橋左右線未分離，其起點(diǎn)樁號K52+，終點(diǎn)樁號為53+，中心樁號為K53+。本橋分為引橋和主橋，橋梁下部基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，引橋橋墩采用矩形蓋梁柱式墩，主橋橋墩采用墻式墩，兩側(cè)的橋臺分別采用肋板式橋臺和薄壁橋臺兩種類型。：①亮點(diǎn)工程施工期間直接對現(xiàn)場施工進(jìn)行指揮和協(xié)調(diào)，依照分部項(xiàng)目部工程部下發(fā)的施工進(jìn)度計(jì)劃認(rèn)真組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)。拌合站位于K52+500右側(cè)，可使用面積有22畝，即14652m178。3m，2m定做。長度不小于20m。桂江大橋的所有樁基均為鉆孔灌注樁，采用沖擊鉆進(jìn)行現(xiàn)場沖孔。在現(xiàn)場要樹立醒目的標(biāo)示標(biāo)牌，對危險(xiǎn)的安全隱患進(jìn)行提醒。在橋的旁邊要設(shè)立一個(gè)水位觀測點(diǎn)，能時(shí)刻反應(yīng)水位的變化。④各施工點(diǎn)的配電箱一律采用鐵制，分大小兩種，內(nèi)設(shè)各個(gè)分線閘刀、漏電保護(hù)器、電表等相關(guān)設(shè)備，必須建立配電房封閉管理，堅(jiān)持“一機(jī)、一閘、一箱、一漏、一鎖”用電。施工場地平整工作應(yīng)一次到位，同時(shí)做好防排水設(shè)施，以免影響場地和后續(xù)工作。③現(xiàn)場管理到位：要將高空作業(yè)、起重作業(yè)、特種作業(yè)大型設(shè)備、電線路安全等列為安全控制的重點(diǎn)，落實(shí)安全技術(shù)措施和監(jiān)控措施、安全責(zé)任；作業(yè)中堅(jiān)持上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，嚴(yán)格落實(shí)安全措施和作業(yè)指導(dǎo)書的要求，使生產(chǎn)過程安全、科學(xué)、有序、高效。（一）建立高效的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本段“亮點(diǎn)工程”的施工特點(diǎn)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。測量工作由始至終嚴(yán)格按測量規(guī)程操作，施工前做好施工放樣工作，施工過程中做好模板平面位置和標(biāo)高的復(fù)核工作，完工后做好成品檢查驗(yàn)收測量工作，確保施工全過程的測量數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確，完整地反映結(jié)構(gòu)物空間幾何尺寸。利用施工間隙期組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范，組織管理和技術(shù)人員學(xué)習(xí)、掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、現(xiàn)場調(diào)查核對、施工圖紙等技術(shù)資料，向現(xiàn)場技術(shù)人員、工班長等人員進(jìn)行技術(shù)、工藝、工法、操作要點(diǎn)等全面交底。對于中高度危險(xiǎn)源均按要求制定應(yīng)急處置預(yù)案。施工機(jī)械、車輛按照規(guī)定要求停放。機(jī)械車輛途經(jīng)居住場所時(shí)減速慢行，不鳴喇叭。運(yùn)輸車輛必須作好防漏措施，以防污染道路。 ⑤廣泛宣傳和學(xué)習(xí)《環(huán)境保護(hù)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》等。十一、環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場施工除了注意質(zhì)量、安全等因素，還要重視周圍的環(huán)境保護(hù)，以下是實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的措施： ①經(jīng)常對職工進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)全員文明施工意識，爭創(chuàng)文明工地。實(shí)行崗位責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管。其質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)如下：組 長：覃向來副組長：張勇 常林源 覃悠泰成 員：陳東興 李春生 劉理漢 張亮峰 梁維改 賴俊瀟 譚鑫 李雪松 雷晉高 黃尚教 王榮聲 謝 易 根據(jù)“亮點(diǎn)工程”建設(shè)需要，按照業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化管理、精細(xì)化施工的要求，項(xiàng)目部建立質(zhì)量管理體系，具體見附圖。⑤監(jiān)督檢查到位:堅(jiān)持報(bào)驗(yàn)程序，保證每道工序都要經(jīng)過班組自檢、質(zhì)檢工程師復(fù)檢、監(jiān)理工程師驗(yàn)收確認(rèn)的程序，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，決不進(jìn)入下道工序施工，杜絕蠻干、盲干現(xiàn)象