【正文】 規(guī)定為使船長可靠地履行職責，確保其得 到必要支持的具體措施。 定期 一年至少一次。 公司應保證指定人員的地位，明確賦予其責 任和權力，總經理要給予高度的支持。 ? 第一責任人； ? 崗位職責、權力和相互關系； ? 關鍵崗位適任條件； ? 崗位職責熟悉。 ? 明確規(guī)定確保船岸各層級人員理解、執(zhí)行和保持這個方針的方法； ? 制定措施確保定期評估安全和環(huán)境保護方針的實施情況。 ? 1 總則 ? 目標 ? 保證海上安全，防止人員傷亡，避免對環(huán)境（特別是海洋環(huán)境）造成危害和對財產造成損失。 SMS特點： ? 它是一個閉環(huán)的、動態(tài)的、自我調整和完善的管理系統(tǒng)； ? 它涉及船舶安全和防止污染的一切活動； ? 它把船舶安全和防止污染管理中的策劃、組織、實施和檢查、監(jiān)控等活動要求集中、歸納、分解和轉化為相應的文件化的目標、程序、方案和須知 ? 體系本身使所有的體系文件受控。顯然，無論是在岸上還是在船上，不同的管理層次對所列條款需要有不同程度的了解和認識。 ? 從而使公司能夠具有船舶營運的安全作法和安全工作環(huán)境，針對已認定的所有風險制定防范措施并不斷提高船岸人員安全管理技能。（英國健康安全委員會） ? 安全文化的特征 ： ? 一個系統(tǒng) ? 一個結果，不是一個過程 ? 建立安全管理體系，使得企業(yè)內部具備了建設安全文化的基礎。即系統(tǒng)在一定的環(huán)境下，必然具有的達到最終狀態(tài)的，特性，它貫穿于系統(tǒng)發(fā)展的全過程。 ? 運用強制原理的原則： ? （ 1）、安全第一原則 ? （ 2）、監(jiān)督檢查原則 系統(tǒng) 的 六 個 特性 ? 整體性。 ） 安全管理的基本原理 ? 2）反饋原則 ? 3）封閉原則 ? 4）動態(tài)相關性原則 安全管理的基本原理 ? 人本原理 ? 在管理活動中必須把人的因素放在首位，體現以人為本的指導思想。 ? “ 新安全運動”旨在倡導新的安全觀： ? 安全是企業(yè)經營管理中第一位的大事，安全生產管理部門是企業(yè)的第一部門； 安全觀 ? 安全是人力資源、投資管理、運營流程等一切經營管理行為的否決標準； ? 所有事故都可以通過管理預防； ? 事故預防可以產生效益，安全是最大的財富，人的傷害是最大的損失； ? 管理人員對于事故預防有直接責任，所有員工必須對自己的安全行為負責。） 安全管理的基本原理 ? 預防原理 ? （ 2）、因果關系原則 (海因里希理論、事件鏈理論、墨菲定理 ) ? （ 3）、 3E原則 :事故的原因是由于員工技能、知識、態(tài)度原因造成；需要采取工程技術、教育、強化監(jiān)督的方式來加強管理。 系統(tǒng)具有六方面的特性 ? 有機聯系性。系統(tǒng)的整體功能是由各要素的組合方式決定的。 2022年 7月 1日起適用于國內跨省航行載客定額 50人及以上的客船和 150總噸及以上油輪。 ? 3 大會通過的第 （ 17）號決議，進一步認識到需要建立適當的管理組織，使其能夠對船上的某些需求做出反應，以達到并保持安全和環(huán)境保護的高標準。 ? “公司 ” 系指船舶所有人，或已承擔船舶所有人的船舶營運責任并在承擔此種責任時同意承擔本規(guī)則規(guī)定的所有責任和義務的任何組織或法人，如船舶管理人或光船承租人。 ? “重大不符合規(guī)定情況 ” 系指對人員或船舶安全構成嚴重威脅或對環(huán)境構成嚴重危險，并需要立即采取糾正措施的可辨別的背離，或未能有效或系統(tǒng)地實施本規(guī)則的要求 。 如何正確理解和認識安全管理體系 ? 不能簡單地將其理解為一個文件匯總，更不能將其理解為傳統(tǒng)的規(guī)章制度（包括操作規(guī)程）； ? 一個有效的安全管理體系必然要涉及到與安全和防止污染管理有關的組織機構及其職責和職能分配，也必然涉及按照管理程序所實施的管理過程控制，更會涉及實施管理所需的資源（包括人、資金、裝備、材料、技術和軟件等）支持等； ? 一個安全管理體系的有效實施，就意味著一個公司安全和防止污染管理機制的基本形成。 第三章 公司的責任和權力 管理協(xié)議的要求：（航運公司安全與防污染管理規(guī)定第十四條） ? （一）當安全與防污染同生產、經營、效益發(fā)生矛盾時，應當堅持安全第一和保護環(huán)境優(yōu)先的原則； ? （二）本規(guī)定所有有關安全與防污染的責任和義務由受托方獨立承擔； ? （三）在不妨礙船長履行其職責并獨立行使其權力的前提下，受托方對處理涉及安全與防污染的事務具有最終決定權； ? （四）委托方應當向受托方提供足夠的資源，確保受托方有效開展船舶安全與防污染管理工作； ? （五）委托方船舶的船員配備和調動、船舶及設備維護、應急反應等方面應當服從受托方的指令。指定人員的責任和權力應包括對各船的安全營運和防止污染方面進行監(jiān)控，并確保按需要提供足夠的資源和岸基支持。 核查具體要求的遵守情況； 公司體系文件明確船長核查具體要求遵守情況的責任，并明確核查的具體要求，包括核查的范圍、內容和方法。 第六章 資源和人員 ? 6 資源和人員 ? 公司應當保證船長： ? ； ? 文件制定了船長適當指揮資格的標準，明確船長適當指揮資格的考核和認定方法。凡需在開航前發(fā)出的重要指令均應當標明并以文件形式下達。 第六章 資源和人員 ? 公司應當建立有關程序，以使船上人員能夠藉此以一種工作語言或他們懂得的其他語言獲得有關安全管理體系的信息。 第七章 船上操作方案的制定 ? 文件參考相關指南和建議標準，依據公司所屬船舶的特點，確定所屬船舶的關鍵性操作，對已經標明的關鍵性操作均已制定了相應的操作方案或須知。 （刪除 描述 ) ? 公司已建立了程序，并參考有關指南或建議性標準，針對所管船舶的種類、航區(qū)、主要載運貨物的特點，對船舶可能面臨的緊急情況進行了標識、定義和界定，確保緊急情況標識充分。（ 岸 ） ? 文件提供針對緊急情況隨時反應的措施，并明確有關應急資源的配置、應急反應職責、應急反應啟動和船岸 24小時的聯系渠道等要求。 第十章 船舶和設備的維護 ? 10 船舶和設備的維護 ? 公司應當建立有關程序，以便保證船舶按照有關規(guī)定、規(guī)則以及公司可能制定的任何附加要求進行維護。安全管理體系應當旨在提高這些設備和系統(tǒng)可靠性的具體措施。 ? 提供文件、資料的控制程序，用以控制所有與安全管理體系有關的文件和資料。文件應當以公司認為最有效的方式予以保存。 第十二章 內部審核、有效性評價 ? 公司應當根據建立的有關程序定期評價安全管理體系的有效性 。 第十二章 內部審核、有效性評價 ? 負有責任的管理人員應當對所發(fā)現的缺陷及時采取糾正措施。 ISO9000族標準與 ISM規(guī)則對照表 ISO族標準 ISM規(guī)則 目 的 保證質量（產品） 保證海上安全和防止海洋污染 體系名稱 質量體系 安全管理體系 制定時間 先 后 制定機構 ISO IMO 使用范圍 任何企業(yè) 航運公司和船舶 實施方式 自愿 強制 實施責任 企業(yè)自身 主管機關或認可機構 證 書 一張（三年） 兩張（五年） 監(jiān) 督 無 港口國和船旗國 謝 謝 各 位！ 。 ? 采取這些措施，既是為了保證體系的運行，更是為了改進和完善體系，使體系始終處于不斷完善之中 。 ? 評價周期（每年至少一次） ? 評價內容（涉及體系的所有內容） ? 評價方法（確保評價結果準確） 第十二章 內部審核、有效性評價 ? 審核及可能采取的糾正措施應當按文件規(guī)定的程序進行。 ? 編制了 《 安全管理手冊 》 ，內容已覆蓋規(guī)則要求。 ?