【正文】 ，源于人們消費(fèi)從單調(diào)雷同走向多樣化的觀念的變化，源于大 眾生活水平從溫飽走向小康社會(huì)發(fā)展的變化。 第四階段：實(shí)施、施工安裝及生產(chǎn)運(yùn)行 西安思源學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 2 四、 物料搬運(yùn)系統(tǒng)定位 企業(yè)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的定位是一個(gè)比較復(fù)雜的問題 ， 由于我國(guó)東西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，決定了企業(yè)物料搬運(yùn)系統(tǒng)的多樣性，既有體現(xiàn)當(dāng)今世界物料搬運(yùn)先進(jìn)科技水平，由無人自動(dòng)搬運(yùn)小車、自動(dòng)化立體倉庫、自動(dòng)化輸送機(jī)等組成的無人化物料搬運(yùn)系統(tǒng)，也有還處于上世紀(jì) 中期的較原始的物料搬運(yùn)輸送線，但不論何種水平，有一點(diǎn)是共同的，即這些物料搬運(yùn)系統(tǒng)都與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)狀況、產(chǎn)品質(zhì)量要求、勞動(dòng)力水平的高低、產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等狀況相匹配，也就是說沒有什么最好的物料搬運(yùn)系統(tǒng)，只有最經(jīng)濟(jì)、最合適的物料搬運(yùn)系統(tǒng)。搞清對(duì)象系統(tǒng) (工廠 )物料的輸入、輸出方式及頻率等。 西安思源學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 2 ?應(yīng)用場(chǎng)合：搬運(yùn)距離很長(zhǎng)，途徑交叉，工作場(chǎng)所布置不良，服務(wù)區(qū)配置不當(dāng)，檢驗(yàn)點(diǎn)位置不當(dāng)，通道及存儲(chǔ)位置未標(biāo)示，通道長(zhǎng)度未規(guī)劃，缺乏窄道及特窄道存儲(chǔ)存儲(chǔ)設(shè)備，物料搬運(yùn)設(shè)備與出口未配合，停車站沒有升降平臺(tái)，停車站沒有圍籬，停車站門的數(shù)目不恰當(dāng)，未適度分散接受及運(yùn)送作業(yè)，燈光、加熱器及風(fēng)扇擺設(shè)不當(dāng)，物料存放的通風(fēng)、空調(diào)及溫度不適當(dāng)，物料、人員或設(shè)備移動(dòng)距離過長(zhǎng)，墻及天花板隔離不合理。 ?應(yīng)用場(chǎng)合：物料由低層往高層移動(dòng)。 ?生態(tài)原則：使用對(duì)環(huán)境不良作用最少的物料搬運(yùn)系統(tǒng)和物料搬運(yùn)程序。 ?空間利用原則：充分有效地利用空間。 二、 物料搬運(yùn)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則 確定方針原則：了解現(xiàn)有方法和問題，實(shí)體上和經(jīng)濟(jì)上的限制，徹底了解問題所在，以設(shè)定未來的需求和目標(biāo)。 二 、 國(guó)內(nèi)外 發(fā)展與 研究現(xiàn)狀 中國(guó)國(guó)際物料搬運(yùn)與物流技術(shù)經(jīng)歷了我國(guó)自改革開放以來，從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的物料搬運(yùn)行業(yè)快速發(fā)展時(shí)期，到中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)全球化的物料搬運(yùn)行業(yè)蓬勃發(fā)展期，再至今天，雖處起步階段，但前景十分廣闊的現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展時(shí)期。 本科畢業(yè)論文 （設(shè)計(jì)） 題 目 企業(yè)物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與優(yōu)化 學(xué) 院 管 理 學(xué) 院 專 業(yè) 工 業(yè) 工 程 班 級(jí) 0802 學(xué) 號(hào) 081103602025 學(xué)生姓名 劉 光 東 指導(dǎo)教師 董 曉 妮 完成日期 西安思源學(xué)院教務(wù)處制 二〇一 12 年 西安思源學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 2 企業(yè)物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與優(yōu)化 摘 要 現(xiàn)代物流作為降低能耗、提高生產(chǎn)率以外的第三利潤(rùn)源已經(jīng)越來越被社會(huì)和企業(yè)所重視，隨著我國(guó)第三方物流的快速發(fā)展，越來越多的制造企業(yè)為了 降低成本、集中精力提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，將自身非核心業(yè)務(wù)外包，轉(zhuǎn)而將注意力專注于提高生產(chǎn)物流的效率，在生產(chǎn)物流中物料搬運(yùn)是重要環(huán)節(jié)之一，雖然物料的裝卸搬運(yùn)是制造企業(yè)生產(chǎn)過程中的輔助環(huán)節(jié)，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說只要生產(chǎn) 線在運(yùn)作，物料搬運(yùn)就存在。我國(guó)起重運(yùn)輸 (物料搬運(yùn) )機(jī)械行業(yè)從上世紀(jì)五、六十年代開始建立并逐步發(fā)展壯大，已形成了各種門類的產(chǎn)品范圍和龐大的企業(yè)群體，服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)。 應(yīng)用場(chǎng)合 :系統(tǒng)需求定位不明，如物料搬運(yùn)設(shè)備的功能和顧客需求內(nèi)容不合。 ?應(yīng)用場(chǎng)合：存儲(chǔ)空間過度浪費(fèi)，物料直接堆積在地板上，通道太多，存放空間不足，接受及運(yùn)送時(shí)物料堆放在地板上，不善于使用立體空間。 .應(yīng)用場(chǎng)合：充電區(qū)通風(fēng)不良，環(huán)境控制區(qū)域隔絕設(shè)計(jì)不良。 ?1安全原則：遵循安全原則，使用安全的物料搬運(yùn)系統(tǒng)和方法。 ?1成本原則：比較不同解決方案的每單位物料搬運(yùn)成本。使內(nèi)外銜接能夠互相協(xié)調(diào)，以利于確定設(shè)施的具體布置地點(diǎn)。由于輸送機(jī)搬運(yùn)系統(tǒng)在 A、 B， 2 點(diǎn)之間 連續(xù)搬運(yùn)大量物料，搬運(yùn)成本低廉，搬運(yùn)時(shí)間比較準(zhǔn)確，因而被廣泛用于大批量生產(chǎn)的流水線、裝配線。目前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平正處于這樣一個(gè)轉(zhuǎn)型期，它的特點(diǎn)是小批量、多品種生產(chǎn)適應(yīng)變化多端的消費(fèi)市場(chǎng)。 西安思源學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 2 第三章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)影響因素 一 、人的因素 對(duì)于人來說 ， 包括 人員的數(shù)量、專業(yè)程度、經(jīng)驗(yàn)技能、組織形式和用工方式等。搬運(yùn)車輛包括各式手推車、托盤搬運(yùn)車、電瓶搬運(yùn)車、叉車和無人搬運(yùn)車等；輸送機(jī)械主要包括輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、帶式輸送機(jī)和懸掛輸送機(jī)等；起重機(jī)械 包括一般通用起重機(jī)和立體倉庫堆垛機(jī)等；升降機(jī)械包括電梯、剪式升降臺(tái)以及各種垂直提升機(jī)等。其次還要考慮西安思源學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 2 輸送量及運(yùn)距，由于手推車是以人力為動(dòng)力的搬運(yùn)工具，當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，載重量不宜太大。它不僅本身可以載重運(yùn)輸，還可用作牽引車，進(jìn)行廠內(nèi)運(yùn)輸。額定起重量是當(dāng)載荷中心距不大于額定值時(shí)的最大允許起重量。貨叉在前輪中心線以外。一般油缸的活塞桿頂起內(nèi)門架 1m，貨叉可起升 2m，即貨叉起升速度為內(nèi)門架速度的兩倍。 畚斗在機(jī)座中所裝的物料經(jīng)過提升均能從卸料口順利卸出而不致產(chǎn)生回流的最大裝滿系數(shù) 。 西安思源學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 2 第四章 企業(yè) 某 物料搬運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)化的案例分析 一、公司物料搬運(yùn)系統(tǒng)的介紹 東風(fēng) 汽車公司 1401 汽車后橋減速內(nèi)差速器殼生產(chǎn)線包括左殼、右殼及合件三條加工線，共有加工機(jī)床 15 臺(tái)，設(shè)有 22 道工序，零件重量分別為 千克、 。在我國(guó)，不少企業(yè)常常忽視了廢棄物搬運(yùn)設(shè)計(jì)的重要性。對(duì)于一個(gè)高效率的作業(yè)系統(tǒng)而言，如此繁重的人力搬運(yùn)無疑是一種精神負(fù)擔(dān)和額外的體力消耗，故在搬運(yùn)設(shè)計(jì)時(shí)必須予以妥善解決。 （二 ） 差速器殼生產(chǎn)線滑 道 的設(shè)計(jì) （ 1） 搬運(yùn)距離最短。 （ 5） 多功能原則。分為單排雙層滑道，如第 1 1 15 序；雙排雙層滑道如第 6 序。 三、新設(shè)計(jì)搬運(yùn)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì) ，提高了生產(chǎn)線平衡率。新設(shè)計(jì)的滑道充分利用物料的自重自動(dòng)溜送，零件水平方向的搬運(yùn)減少了 %，上下垂直距離降低了 。既可以提高生產(chǎn)率，又可以降低生產(chǎn)成本，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。 西安思源學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 2 致謝 本論文是在我的導(dǎo)師 董曉妮 老師的指導(dǎo)下完成的，導(dǎo)師在百忙之中對(duì)論文給予了學(xué)術(shù)性的意見，又花費(fèi)了大量時(shí)間審閱全文。同時(shí)，我也想一并感謝我在 思源 學(xué)院求學(xué)期間所有賜教于我的老師，是他們教會(huì)了我如何做人與治學(xué)。 牢記物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則。新設(shè)計(jì)的滑道皆有存儲(chǔ)功能，節(jié)省了配置的零件架，避免了零件多次搬運(yùn)中的碰傷，或落地生銹對(duì)質(zhì)量的影響。 。該類型滑道又分為單排單層、單排雙層，如第 10 序，和雙排滾子滑到三種結(jié)構(gòu)。 西安思源學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 2 （ 6） 控制原則。