哈工大機械設計大作業(yè)-齒輪傳動方案511(完整版)
【正文】 ——軸的轉速，r/min。3)計算傳動尺寸中心距所以 取因為 則。而且選擇齒數(shù)為100后可發(fā)現(xiàn)求得的大齒輪距離地面過近且需要負變位。 因為齒輪采用軟齒面開式傳動，齒面磨損是其主要失效形式。由指導手冊可知，本裝置的齒輪傳動為開式齒輪傳動，導致在齒面解除疲勞強度校核時，對接觸疲勞極限要求很高，故在本設計中采用硬齒面，大小齒輪均選用40Cr，表面淬火處理。式中： ——第一級傳動比。5)齒形系數(shù)和應力修正系數(shù) 首先，假設齒輪變位系數(shù)為0。取故 即滿足齒面接觸疲勞強度。3）齒輪結構尺寸的確定 ，模鍛 ；（考慮到兩個倒角后實際接觸齒寬度為15mm）；；； ； ，； ，取=10mm；，取C=16mm。為了減少質量和節(jié)約材料，采用鍛造腹板式（模鍛）結構。1)計算載荷系數(shù)K 設計要求機器工作平穩(wěn)， 取考慮到軸的剛性，且齒輪懸臂布置， 取 ，則：2)圓整m對于開式齒輪傳動，為考慮齒面磨損，要將上式計算出來的模數(shù)m后，增大10%15%，故 ，圓整取第一系列標準模數(shù)3mm。電動機軸 Ⅰ軸 小齒輪
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1