機(jī)車綜合無線通信設(shè)備cir(完整版)
【正文】 情況由設(shè)計確定采用同頻或異頻）。 ? 具有控制列尾主機(jī)排風(fēng)制動的功能。 ? 機(jī)車設(shè)備能向發(fā)送人終端發(fā)送自動確認(rèn)和簽收信息。 ? 列車停穩(wěn)、啟動信息的傳送 。 ? 電路數(shù)據(jù)方式實時性強(qiáng)，可實時傳送數(shù)據(jù)信息，缺點是占用網(wǎng)絡(luò)資源較大。 ? 具有自動和手動轉(zhuǎn)換工作模式的功能。 CIR具有 GSMR和 450MHz兩種工作模式，在兩種模式下均能完成列車調(diào)度通信、車次號傳送、調(diào)度命令傳送、列尾風(fēng)壓信息傳送等功能。 ? 具有出入庫檢測功能。 注冊與注銷 ? 具有 GSMR網(wǎng)絡(luò)注冊 /注銷和功能號注冊 /注銷功能。 （ 1）列車進(jìn)入新的閉塞分區(qū)、進(jìn)站、出站。 ? 車站值班員向轄區(qū)內(nèi)的運行列車發(fā)送行車憑證、調(diào)車作業(yè)通知單等信息。 ? 提供司機(jī)查詢尾部風(fēng)壓的功能。 ? 實現(xiàn)地面設(shè)備和多臺車載設(shè)備間的數(shù)據(jù)傳輸。 2022/5/25 30 450M模式 無線車次號系統(tǒng)構(gòu)成示意圖 1－ TDCS總機(jī) 2－ TDCS車站設(shè)備 3－車次號解碼器 4－ CIR 5－數(shù)據(jù)采集編碼器 6－運行監(jiān)控裝置 1 TDCS通道 2 3 機(jī)車 4 6 TDCS無線車次號通道 車站 5 2022/5/25 31 調(diào)度命令 系統(tǒng)功能 ? 調(diào)度員向轄區(qū)內(nèi)的運行列車發(fā)送調(diào)度命令等信息，在 CTC區(qū)段能發(fā)送行車憑證、調(diào)車作業(yè)通知單等信息。在 MMI上顯示調(diào)度命令并發(fā)出閱讀提示音。 ? 在未收到監(jiān)控裝置的有效機(jī)車號和車次號信息時，則接收顯示命令信息中機(jī)車號與機(jī)車設(shè)備記錄的機(jī)車號相同的命令信息。 2022/5/25 34 接收調(diào)度命令顯示界面 2022/5/25 35 1－行車調(diào)度臺 2－ TDCS總機(jī) 3－ TDCS車站設(shè)備 4－車站轉(zhuǎn)接器 5－無線列調(diào)車站臺 6－車次號解碼器 7－ CIR 8－監(jiān)控裝置 1 2 TDCS通道 6 3 4 機(jī)車 5 7 8 TDCS無線車次號通道 無線列調(diào)通道 車站 調(diào)度所 450M模式 調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)構(gòu)成示意圖 2022/5/25 36 尾部風(fēng)壓 通信方式 ? 采用 FFSK通
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