【正文】 站技術(shù)瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設(shè)可能還存在選址困難等問題。 充電站安全要求（1）變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。10%額定功率：30KW 最大輸出電流：50A機(jī)械連接壽命：40000次 電氣壽命：36000次外形尺寸：1200x400x300 防護(hù)等級：IP54直流充電樁功能概述直流充電樁是充電機(jī)為電動汽車慢充以及快速充電的輔助設(shè)備，提供充電接口、人機(jī)接口等功能，對電動汽車的充電進(jìn)行控制，實現(xiàn)充電開停機(jī)、插卡計費(fèi)等操作。⑷具有充電身份（IC卡）識別功能，能夠識別電動汽車充電連接情況并根據(jù)實際情況確認(rèn)充電與否。充電（站）樁是電動汽車充換電系統(tǒng)中最重要的設(shè)施，一般固定在路邊或停車場內(nèi)，利用專用充電接口。 充電站的充電方式充電站給汽車充電一般分為三種方式。電動車的快速充電主要由充電站中的充電機(jī)來實現(xiàn)。該箱式電動汽車快速充電站（樁）項目生產(chǎn)對促進(jìn)市電動汽車制造行業(yè)發(fā)展及擴(kuò)大當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會起著積極的推動作用，項目建成后可為當(dāng)?shù)貛磔^高的利稅收入，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，有著重大的社會效益。本工程所采用的工藝方案（路線）技術(shù)先進(jìn)、成熟可靠、經(jīng)濟(jì)合理。項目總投資預(yù)算額為24960萬元人民幣。 研究的主要過程根據(jù)項目承辦單位的委托和有關(guān)技術(shù)資料，我單位組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對項目進(jìn)行調(diào)查研究，重點對項目內(nèi)容、產(chǎn)品方案、生產(chǎn)工藝、總圖布置、安全環(huán)保、工業(yè)衛(wèi)生、經(jīng)濟(jì)效益等進(jìn)行了認(rèn)真的研究、核算、討論。結(jié)合項目建設(shè)所在地現(xiàn)狀，充分發(fā)揮當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有公用工程的潛能，本著節(jié)省投資的原則，最大限度利用現(xiàn)有公用工程設(shè)施。對于不能落實的問題如實反映，并能夠提出確實可行的有效解決措施。年產(chǎn)3萬件箱式電動汽車快速充電站（樁）生產(chǎn)項目可行性研究報告年產(chǎn)3萬件箱式電動汽車快速充電站（樁）生產(chǎn)項目可行性研究報告目 錄第一章 項目概論 1 項目名稱及承辦單位 1 2 可行性研究的目的 2 3 研究的主要過程 5 產(chǎn)品方案及建設(shè)規(guī)模 6 項目總投資估算 6 工藝技術(shù)裝備方案的選擇 6 項目實施進(jìn)度建議 6 研究結(jié)論 6第二章 箱式電動汽車快速充電站（樁）產(chǎn)品說明 9 充電樁簡介 9 電動汽車充電站相關(guān)介紹 9第三章 項目市場分析預(yù)測 19 新能源汽車的市場現(xiàn)狀 19 充電樁市場規(guī)模及預(yù)測 21 國家電網(wǎng)公司的充電站投資計劃 25 充電樁的相關(guān)生產(chǎn)企業(yè) 27第四章 項目選址科學(xué)性分析 29 廠址的選擇原則 29 廠址選擇方案 29 選址用地權(quán)屬性質(zhì)類別及占地面積 30 項目用地利用指標(biāo) 30 項目選址綜合評價 31第五章 項目建設(shè)內(nèi)容與建設(shè)規(guī)模 33 建設(shè)內(nèi)容 33 建設(shè)規(guī)模 33第六章 原輔材料供應(yīng)及基本生產(chǎn)條件 35 原輔材料供應(yīng)條件 35 基本生產(chǎn)條件 35第七章 工程技術(shù)方案 37 工藝技術(shù)方案的選用原則 37 工藝技術(shù)方案 37 設(shè)備的選擇 38第八章 環(huán)境保護(hù) 42 環(huán)境保護(hù)設(shè)計依據(jù) 42 污染物的來源 43 污染物的治理 44 環(huán)境保護(hù)投資分析 53 廠區(qū)綠化工程 54 清潔生產(chǎn) 54 環(huán)境保護(hù)結(jié)論 55第九章 項目節(jié)能分析 57 項目建設(shè)的節(jié)能原則 57 設(shè)計依據(jù)及用能標(biāo)準(zhǔn) 57 項目節(jié)能背景分析 59 項目能源消耗種類和數(shù)量分析 59 項目用能品種選擇的可靠性分析 60 工藝設(shè)備節(jié)能措施 61 電力節(jié)能措施 61 節(jié)水措施 62 項目運(yùn)營期節(jié)能原則 62 運(yùn)營期主要節(jié)能措施 63 能源管理 64 節(jié)能建議及效果分析 65第十章 組織機(jī)構(gòu)工作制度和勞動定員 66 組織機(jī)構(gòu) 66 工作制度 66 勞動定員 66 人員培訓(xùn) 67第十一章 投資估算與資金籌措 69 投資估算依據(jù)和說明 69 資金籌措 73 資金使用計劃 74第十二章 經(jīng)濟(jì)評價 76 經(jīng)濟(jì)評價的依據(jù)和范圍 76 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 76 財務(wù)效益與費(fèi)用估算 77 財務(wù)分析 80 不確定性分析 84 敏感性分析 85第十三章 綜合評價 876年產(chǎn)3萬件箱式電動汽車快速充電站（樁）生產(chǎn)項目可行性研究報告第一章 項目概論 項目名稱及承辦單位 項目名稱年產(chǎn)3萬件箱式電動汽車快速充電站（樁）生產(chǎn)項目 建設(shè)性質(zhì)新建項目 建設(shè)地址 某平原經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。 編制依據(jù)原則和范圍 項目可行性報告編制依據(jù)《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》；《某市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》；《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)（2013修訂）》；國家發(fā)改委建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》（第三版）；項目承辦單位提供的有關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)資料；國家現(xiàn)行有關(guān)政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)等。根據(jù)建設(shè)單位和所在地區(qū)的實際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設(shè)計上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)，操作安全穩(wěn)妥，堅持投資經(jīng)濟(jì)適度的原則。并對生產(chǎn)實際進(jìn)行考察了解，根據(jù)企業(yè)提供的有關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行綜合詳細(xì)的分析論證，提出了如下要求：在基建施工和設(shè)備選購、安裝中，必須嚴(yán)格執(zhí)行各相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，使工程項目有一個科學(xué)、規(guī)范、完整的高起點。 工藝技術(shù)裝備方案的選擇本方案依照“保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源”的原則，經(jīng)過調(diào)研分析，在技術(shù)工藝的選擇和生產(chǎn)裝備的選型上，綜合考慮達(dá)到目前國內(nèi)較先進(jìn)的水平，接近并達(dá)到國際21世紀(jì)初的先進(jìn)水平。物料消耗低、投資規(guī)模較小，國內(nèi)市場對原輔材料的供應(yīng)充裕。該箱式電動汽車快速充電站（樁）項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展要求，產(chǎn)品市場廣闊而且經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著抗風(fēng)險能力強(qiáng)。圖21 交流充電樁原理拓?fù)鋱D 圖22 落地式充電樁外形圖 電動汽車充電站相關(guān)介紹 充電站的主要結(jié)構(gòu)和實現(xiàn)功能充電站按照功能可以劃分為四個子模塊：配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。普通充電。采用傳導(dǎo)方式，為具有車載充電機(jī)的電動汽車提供交流電能，并具有汽車充電功能。⑸具有票據(jù)打印功能。充電樁由嵌入式單片機(jī)經(jīng)二次開發(fā)后作為主控制器，包括IC卡管理、充電接口管理、憑據(jù)打印、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控等功能，是充電操作人員進(jìn)行操作的人機(jī)系統(tǒng)。（2）高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步，高壓危險”警示牌。新能源汽車應(yīng)先以城市為主，但目前繁華Ⅸ域往往用地緊張，地價成本較高，這方面需要政府在政策上能予以傾斜．推動充電設(shè)施的建設(shè)。2009年12月31日，南方電網(wǎng)投產(chǎn)的首批電動汽車充電站 （ 樁 ） 在深圳建成投運(yùn)，建設(shè)規(guī)模為2個充電站、134個充電樁。 通訊方式電動汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動化一起綜合考慮。目前，一場興建電動汽車充/換電站的運(yùn)動已經(jīng)在全國范圍內(nèi)展開。第三章 項目市場分析預(yù)測 新能源汽車的市場現(xiàn)狀 國家不斷出臺政策鼓勵發(fā)展新能源汽車2001年國家就啟動863計劃重大電動汽車專項，2007年11月頒布了《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》，2009年1月14日，國務(wù)院又通過了汽車業(yè)振興規(guī)劃，明確提出新能源汽車戰(zhàn)略，并出臺針對新能源汽車的財政補(bǔ)貼政策。 未來幾年我國新能源汽車將實現(xiàn)跨越式發(fā)展根據(jù)光大證券研究所的行業(yè)研究報告：（1）20102012年新能源汽車依靠政策拉動進(jìn)入快速成長期，公共交通、政府采購拉動行業(yè)復(fù)合增速340%。表31 主要省份電動汽車充電站規(guī)劃省份2010年規(guī)劃遠(yuǎn)景規(guī)劃代表性充電站四川成都建成3個電動汽車充電站、300個充電樁。三大充電站投資約在600~800萬元，可同時供4輛大巴、40輛轎車、30輛小巴充電。唐山南湖充電站。到2012年，深圳市將建設(shè)各類新能源汽車充電站（樁）12750個。南方電網(wǎng)：南方電網(wǎng)目前重點布局深圳這一新能源汽車示范推廣城市，已在2009年1月建成首批兩座電動汽車充電站（大運(yùn)中心電動汽車充電站及和諧電動汽車充電站），合計134個充電樁，其充電容量總計達(dá)2480千伏安，是目前國內(nèi)最大的電動汽車充電站。中石油：據(jù)稱與地方政府部門有接觸，提出建設(shè)電動汽車充電站的想法。第一階段（2010年）充電站主設(shè)備總投資規(guī)模將達(dá)到3億元，在27個網(wǎng)省公司建設(shè)75座充電站和6209個充電樁，初步建成電動汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；第二階段（20112015年）投資140億元，電動汽車充電站規(guī)模達(dá)到4000座，同步大力推廣建設(shè)充電樁，初步形成電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)；第三階段（20162020年）投資180億元，電動汽車充電站達(dá)到10000座，同步全面開展充電樁配套建設(shè)，建成完整的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)。該公司于3月31日、4月19日和5月26日分別完成唐山南胡電動汽車充電站、揚(yáng)州吳州路電動汽車充電站和合肥柳樹塘電動汽車充電站的設(shè)計、設(shè)備制造和建設(shè)。根據(jù)光大證券的研究，奧特迅公司在大功率充電模塊、蓄電池運(yùn)行管理等技術(shù)方面全國領(lǐng)先，并且與南網(wǎng)、國網(wǎng)存在著長期合作，并預(yù)測公司將在充電樁市場將占據(jù)25%以上的市場份額。地勢平緩，便于排除雨水和生產(chǎn)、生活廢水。詳見表41。第五章 項目建設(shè)內(nèi)容與建設(shè)規(guī)模 建設(shè)內(nèi)容該箱式電動汽車快速充電站（樁）項目主要進(jìn)行箱式電動汽車快速充電站產(chǎn)品生產(chǎn)，項目建設(shè)內(nèi)容包括土建工程及設(shè)備購置，其中，土建工程主要為箱式電動汽車快速充電站產(chǎn)品生產(chǎn)車間、成品倉庫、原料倉庫、辦公及輔助用房建筑、道路等建設(shè)。 基本生產(chǎn)條件 水資源供應(yīng)該箱式電動汽車快速充電站項目有生產(chǎn)用水和生活用水兩項內(nèi)容，年新鮮水用量約為786噸，由平原經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)提供水源，該地區(qū)水位穩(wěn)定，水資源豐富且水質(zhì)較好，供應(yīng)有保障。積極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設(shè)備，使用高質(zhì)量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場競爭力。項目所選設(shè)備必須技術(shù)先進(jìn)、性能可靠，達(dá)到目前國內(nèi)外先進(jìn)水平，經(jīng)生產(chǎn)廠家使用證明運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，能夠滿足生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品要求。預(yù)計購置安裝主要設(shè)備260臺（套、件），主要生產(chǎn)設(shè)備及檢驗設(shè)備清單詳見表71。其污染源及污染物主要產(chǎn)生于以下過程。 項目施工期環(huán)境影響簡要分析及治理措施土建施工期間主要影響環(huán)境的因素有：土方挖掘、建筑材料運(yùn)輸、土建施工、建筑垃圾清運(yùn)過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵和建筑垃圾。定時對建筑現(xiàn)場地面及時用水噴淋降塵，可以有效防止建筑揚(yáng)塵的產(chǎn)生。（5）施工垃圾及清運(yùn)過程中產(chǎn)生揚(yáng)塵。（4）施工時先做好坡腳擋土墻，做好邊坡防護(hù)，取土場及棄土堆邊緣設(shè)置土工圍欄，在施工場地周圍構(gòu)筑一定高度的圍墻減少揚(yáng)塵擴(kuò)散范圍。（7）限制車速。施工期水環(huán)境影響分析和防治對策建筑施工期間的廢水包括建筑廢水和生活污水。砂漿、石灰等廢液宜集中處理，干燥后與固體廢物一起處置。施工過程中必然要有大量的施工人員工作和生活在施工現(xiàn)場，其日常生活將產(chǎn)生一定數(shù)量的生活垃圾。經(jīng)采取上述措施后，施工期間產(chǎn)生的固體廢棄物基本不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生不利影響。通過廠界設(shè)置臨時隔聲屏障和選用低噪音施工機(jī)械等有效措施后，使施工現(xiàn)場噪音滿足GB12523《建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值》的要求，即晝間≤60dB(A)、夜間≤50dB(A)，從而減少施工噪音對周圍居民的影響。磚應(yīng)成丁、成行，砂、石和其它散料應(yīng)成堆，界限清楚，不得混雜。 環(huán)境保護(hù)投資分析 環(huán)境保護(hù)設(shè)施投資按照《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)定》，凡屬污染治理和環(huán)境保護(hù)所需的設(shè)施、裝置。在廠房周圍設(shè)置小型綠化隔離帶。項目建成后加強(qiáng)環(huán)境管理監(jiān)測工作，配置專業(yè)環(huán)保管理人員，負(fù)責(zé)全公司日常生產(chǎn)過程中的環(huán)境管理監(jiān)測工作。總之，從環(huán)境保護(hù)角度出發(fā)，在保證落實各項污染物治理措施的前提下，該生產(chǎn)項目是可行的。按照項目初設(shè)綠化面積為440平方米，%。為保證生產(chǎn)擁有良好的環(huán)境所采取的防塵、綠化設(shè)備均屬環(huán)境保護(hù)設(shè)施投資。施工現(xiàn)場內(nèi)的各種材料，依據(jù)材料性能妥善保管，采取必要的防雨、防潮、防曬、防凍、防火、防損壞等措施。除上述施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲外，施工過程中各種運(yùn)輸車輛的運(yùn)行還將會引起敏感點噪聲級的增加，因此，應(yīng)加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛的管理，盡量壓縮建設(shè)區(qū)域汽車數(shù)量和行車密度，同時，加強(qiáng)控制汽車鳴笛等措施。項目施工期間其噪聲主要來源于打樁機(jī)、砸夯機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)等建筑機(jī)械和車輛運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔ肼?。多余廢棄物和棄土必須及時清運(yùn)，以免影響周圍環(huán)境。（4）要求在施工工地周界設(shè)置排水溝，收集后外排，禁止排入附近水體。（1）生產(chǎn)廢水：各種施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻水及洗滌用水和施工現(xiàn)場清洗、建材清洗、混凝土養(yǎng)護(hù)、設(shè)備水壓試驗等產(chǎn)生的廢水，這部分廢水含有一定量的油污和泥砂。在同樣清潔度的條件下，車速越慢揚(yáng)塵量越小。經(jīng)采取上述措施后，施工期揚(yáng)塵不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生較大的影響，并隨施工結(jié)束而消失。對粉塵和揚(yáng)塵的主要防治對策有：（1）對施工現(xiàn)場實行合理化管理，使砂石料統(tǒng)一堆放，水泥應(yīng)設(shè)專門庫房堆放，并盡量減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，搬運(yùn)時做到輕拿輕放，防止包裝袋破裂。同時，對粉塵類建筑材料如水泥、白灰等，設(shè)置有三面圍墻的庫棚存放等措施，治理施工現(xiàn)場的揚(yáng)塵，以避免產(chǎn)生揚(yáng)塵污染環(huán)境空氣質(zhì)量。設(shè)備安裝、建筑施工、機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪音。 項目運(yùn)營期污染源該箱式電動汽車快速充電站（樁）項目正常生產(chǎn)過程將產(chǎn)生廢水、廢氣、固體廢棄物和噪音等。遵循有關(guān)環(huán)境保護(hù)的技術(shù)規(guī)范和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真執(zhí)行“預(yù)防為主”的方針，在項目建設(shè)和經(jīng)營過程中對污染物進(jìn)行控制與治理，必須采取科學(xué)有效的治理措施，保證項目建成后，各種污染物的排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，力求經(jīng)濟(jì)合理。 工藝技術(shù)方案 工藝技術(shù)來源及特點該箱式電動汽車快速充電站（樁）項目生產(chǎn)工藝技術(shù)擬采用國內(nèi)成熟的生