柴油機(jī)燃油ppt課件(完整版)
【正文】 滴漏現(xiàn)象的發(fā)生。柴油從柴油箱被吸入輸油泵并泵出，經(jīng)柴油濾清器濾去雜質(zhì)后，進(jìn)入噴油泵。 第二節(jié) 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的功用及組成 一、柴油機(jī)混合氣形成的特點(diǎn)（內(nèi)部形成混合氣） 燃燒室按結(jié)構(gòu)形式分： 直噴式：燃燒室容積集中于氣缸中，大部分集中于活塞頂上燃燒室凹坑內(nèi)。 4）低溫流動(dòng)性：用柴油的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)評(píng)定。 ?按凝點(diǎn)分： 0、 — — — 3 — 50 ???重柴油（中低速）輕柴油（高速）主要性能指標(biāo) 1）發(fā)火性：衡量燃油的自燃能力，又叫自燃性。不能太高也不能太低。 5）化學(xué)安定性 6）防腐性 選用柴油的依據(jù) 使用地區(qū)的環(huán)境溫度。 空氣供給裝置：空氣濾清器、進(jìn)氣管道。 (二 )、對(duì)噴油泵的要求 ?1．按柴油機(jī)工作順序供油，供油量應(yīng)符合柴油機(jī)工作所需的精確數(shù)量，而且各缸供油量均勻，不均勻度在標(biāo)定工況下不大于 3％～ 4％ 。 ： 單體式（分列式）：?jiǎn)胃撞裼蜋C(jī) 合成式：多缸柴油機(jī)，各缸分泵裝在一個(gè)共同的殼體內(nèi)，形成一個(gè)總成 分泵： (1).泵油機(jī)構(gòu)： 由柱塞、柱塞套筒（偶件）、回位彈簧、彈簧座、出油閥、出油閥座、出油閥彈簧、出油閥壓緊螺帽等零件組成。柱塞繼續(xù)上升，直到上止點(diǎn)為止，都是回油過(guò)程 回油過(guò)程： 當(dāng)柱塞上移到螺旋槽線或斜槽上線高出進(jìn)油孔的下沿時(shí)，高壓油通過(guò)柱塞上的直槽或中心孔高速流回低壓油室。柱塞繼續(xù)上升，直到上止點(diǎn)為止，都是回油過(guò)程 回油過(guò)程： 當(dāng)柱塞上移到螺旋槽線或斜槽上線高出進(jìn)油孔的下沿時(shí)，高壓有通過(guò)柱塞上的直槽或中心孔高速流回低壓油室。 。柱塞繼續(xù)上升，直到上止點(diǎn)為止，都是回油過(guò)程 回油過(guò)程：
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