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ecer44歐洲標準最新中文版下(完整版)

2024-12-18 03:23上一頁面

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【正文】 肖氏硬度 A: 95177。每個減震器應包括: 由鋼管組成的外框一個; PA 能量吸收管一個; 減震器里的鋼制拋光的橄欖形的按鈕一個; 一個軸和一個沖擊板。 8/ 尺寸 X 應為 210mm,公差為177。 靠 背墊子的覆蓋方式與座位一樣,唯一不同的是覆蓋材料( 1250x850mm)上的劃線距離材料中心 320mm。 將泡沫墊顛倒放在覆蓋面料上,并將鋁板放在上面。它們的位置取決于載重滑車的結構。座位的后部分由剛性鐵片構成,上邊緣為直徑20mm 的鐵管,座位的前部分也由直徑 20mm 的鐵管構成。 4 附錄 6 載重滑車 的說明 1. 載重滑車 . 2. 尺寸測量顯示屏 . 尺寸測量顯示屏應緊附在載重滑車上,顯示屏移動限制線應清晰標示在滑車上,以便符合由攝影機記錄決定的向前移動標準。 表 2 特定質量( g/㎡ ) 50mm 寬的測試樣品斷裂強度符合 DIN 53587: 縱向( kg): 橫向( kg): 290 120 80 座椅和靠背的覆蓋層 7/ 座椅棉墊由方形泡沫( 800 x 575x135mm)制成(見本附錄中附件 1 的圖 1),其形狀制成后應類似于本附 錄中附件 1 的圖 2 所示的鋁板的形狀。覆蓋材料的邊緣之間應留有大約 100mm 的間隙,所以材料必須寬 1200mm左右。 將側片折疊到底板上也用膠水粘好。 鋼管的尺寸應為: 500 x 100x90mm。 本規(guī)章規(guī)定,底盤在兒童座椅的動態(tài)測試結束后,應不會出現(xiàn)永久性變形。進行CRS 的動態(tài)測試前 ,止動設備應保持在與位移測試相同的溫度( 177。C下 70小時: 肖氏硬度:最大變化 177。C下 70小時: 肖氏硬度:最大變化 177。 5. 固定點 R R R R4 和 R5 用于有一個或多個附加上固定點的“半通用”類背向前式兒童約束 系統(tǒng)。每次動態(tài)測試都要更換新的卷收器和標準安全帶的固定塊 A1 之間的系帶。 18 附錄 7附件 1 載重滑車測試中速度與時間的函數曲線 (前撞) 不同曲線的說明 時間( ms) 加速度( g) 低線 加速度( g) 高線 0 — 10 20 0 — 50 20 28 65 20 — 80 — 28 100 0 — 120 — 0 第 44 號規(guī)章 前撞 附加段(見 )用于加速 桿 19 附錄 7附件 2 載重滑車測試中速度與時間的函數曲線 (后撞) 不同曲線的說明 時間( ms) 加速度( g) 低線 加速度( g) 高線 0 — 21 10 0 10 7 — 20 14 — 37 14 — 52 7 — 52 0 70 — 21 70 — 0 第 44 號規(guī)章的 后撞 附加段(見 )用于加速桿 20 附錄 8 假人的說明 1. 概述 . 本章中假人的說明在附件 1— 3 中 ,所采用的專業(yè) 圖像 是由 TNO(路面設備協(xié)會)提供的(位于) . 可以用其他的假人,如果: . 能夠說明它與權利機構的要求相當,并且 . 在測試報告中指出它的使用, 并且它的使用要符合 本章附錄 1 的描述 . 21 附錄 8— 附件 1 1— 9 個月以及 10 歲的假人的說明 1. 概述 下面所描述的 假人的尺寸和重量 分別基于 9 個月、 3 歲、 6 歲和 10 歲兒童人體測量的平均值。脊柱由帶有 4 個纖維末端的鋼纜構成。 . 假人的組裝 . 頸部 胸 盆骨 . 腰部 和盆骨穿在鋼纜上,松緊由螺母來調節(jié)。 177。 177。 177。 177。 . 當向下的 50N 的力通過 AtlasAxis 片作用在桿或螺栓上, 松開緊固螺母 直到 AtlasAxis 片降低了 10177。 . 把大腿置 于水平位置,擰緊調節(jié)螺母。 . 裝配上臂。 26 圖 7 . 腰部 . 裝配上體、 腰部 、下體、腹部、鋼纜和彈簧。 mm 3歲的假人: 177。2mm。假人穿著彈性棉質( PR)外套。 橡皮塞與手臂最近點間的橫向偏差應在 30mm 到 50mm。C 和 30176。 軀體骨骼的前面有位置來容納泡沫填充物,來使胸腔達到一定的強度。其關節(jié)可以繞一橫軸旋轉,在平衡關節(jié)的作用下,也可以繞與橫軸成一定角度的軸旋轉。 腰部 安裝在盆骨和胸椎之間的骨骼里。 腰 部 腰 部 在安裝到假人上之前要先校核。 2 分鐘以后腹部填充物的偏差為 12177。 使軀體處于面向上水平放置。 使大腿與小腿處于水平面上,大腿作為支撐。 . 胸腔內加速度計的安裝 . 加速度計應該被安裝在胸腔內被保護的腔室內。表面應覆以厚度為 20177。 如果用于測試的車 輛由外力驅動,燃料容器應至少被加至其容量的 90%,用燃料或接近正常使用的燃料的密度和粘度的不可燃液體。 36 附錄 10 后撞 測試過程 1. 安裝、過程和測量儀器 . 測試地面 測試地的面積應足夠大,以容納沖擊器的推進系統(tǒng)和車輛沖擊后的位移及測試設備的安裝。 . 撞擊裝置的運動方向應水平且平行于受撞車輛的受撞中心線。 20kg。 . 減少的重量 mr 應為 1100177。 技術機構應考慮從車輛制造商那里獲得的信息。 。 — 延伸率: 8177。調節(jié)器應按 .和 。 .: 常規(guī)理解是 此條也適用于帶有鎖止裝置的座椅,盡管鎖止裝置可能不是此組別座椅必須安裝的裝置。同時看 。 . “在正常使用條件下 ”指試驗實施時,兒童座椅安裝在試驗座椅或車輛座椅上,但不安裝假人。 . 磨損后織帶強度的測試 根據 ,條件處理后應符合 。每一批的數量不能超過 5000 臺。 . CRS 的一致性控制開始于第一批通過生產認證后的批量生產。 如果 CRS 經測試不符合要求,測試第二個 CRS, 如果第二個 CRS 經測試符合要求,則認為生產符合要求, 如果兩個(第一個和第二個) CRS 都不符合要求,則認為生產不符合要求,應撤銷出現(xiàn)同一種問題的 CRS 的生產,并采取必要的措施來重建生產一致性。對于動態(tài)測試,如果后者中有一個沒有通過,那么生產被認為不一致,如果按照 ,那么頻率應被增加,并且為了重建生產一致性將要采用必要的措施。 3. 步驟 這個測試應在一臺完全組裝好的安全座椅上進行, 同時配有一個盡量小的模型僅僅用來確保座椅與支撐面(沖擊點的下方)和沖擊設備接觸,從而使模型對測試結果產生盡可能小的影響。通過 A 點的水平面以上的內表面應包含通過附錄 17 試驗的專用能量吸收材料。 50 附錄 19 對直接安裝在兒童系帶上的調節(jié)器狀態(tài)的描述 圖 1 1. 方法 將系帶安置在 ,通過拉動織帶的自由端,從完整的系帶中至少拉回織50mm 長。 按 。 調整安全帶的腰帶部分使承載單元 1 處的拉力達到 50177。然后進行動態(tài)沖擊測試。如果需要,調整上部以使張緊力達到 50177。 4. 如果安全座椅裝有用來增加成人安全帶的拉力的裝置,那么測試方法應是: 把安全座椅按本附錄要求的方式安裝好,然后按制造商說明的方式應用施力裝置。 54 附錄 22 下肢的測試 圖 1:平切的 P10 假人塊 材料: EPS( 40— 50g/l) 圖 2:使用假人塊的增壓墊拉伸測試 。 5. 除了 所描述的用以達到正確的安裝力的最小要求外,不能有其他的力施加在安全座椅上。在 ISOFIX CRS 調整好之后,安裝合適的假人。如果因為 所 用角度使安裝力改變,那么 試驗找出 最松弛的安裝位置 ,然后在最緊的位置安裝并拉緊,然后不要重新拉緊成人安全帶并調整座椅到最壞的情況。在安全帶將通過拔扣的位置作粉筆記號。裝好安全座椅,并拉緊外側相關安全 帶使外 側處獲得一個 75N177。 啟動調節(jié)器,使織帶進入完整的系帶至少 150mm。能量吸收材料應是座椅的一個完整組成部分。 將 頭模升至頭模最低點距離樣品表面 100— 0/+5mm 的高度,然后釋放頭模。 . 制造商必須通知權 力機構每個季度每個批準號的產品生產數量,并提供一種辨別產品是否 符合批準號的方法。 . 獲得生產資格后, CRS 的產品連續(xù)性控制開始進行。 . 連續(xù)控制 . 批準的持有者應被強制性對其制造過程實施連續(xù)性質量控制,以統(tǒng)計和取樣為基礎。如果第一個樣品有兩個缺陷,那么認為本批不合格。 . 能量吸收 符合本規(guī)章 。在第依據中,織帶應按照 .(不論哪個都可以)的規(guī)定調整。 44 . 這將用于保證導向帶單獨認證時能夠較容易地安裝或取下。 和附錄 17 和 18: 不管是吸能材料,還是兒童座椅結構的整體材料,都應 符合附錄 17 和 18 的 要求 , 如果兒童座椅的結構可調或性能可變, 測試機構將 選擇 最壞的情況 進行試驗 。 .: 當決定是否為同一種型號時,必須考慮座椅的尺寸和 /或重量、填充物、防撞擋板和材料的能量吸收性能或顏色這些重要改變。 39 6. 兩點式安全帶固定片應被裝配到載重滑車上的固定點 A 和 B上,圖 1 中的 Y 值為 1300177。 下面圖 1 中 X 的值為 200177。 4. CRS 制造商應指出連接束帶到轎車結構上的固定點是否符合提交給擬采用對載客轎車中使用的 CRS 固定點的特定要求的政府部 門的建議中前面段落 3 要求的位置和強度。 . 與重量和速度有關的一般條款 如果測試時的沖擊速度大于 中所述的速度,和 /或者重量重于 或 ,并且車輛符合所述的要求,那么該測試被認為是成功的。 . 沖擊裝置通過剛性臂件自由懸掛,并牢固地固定在上面。 . 撞擊面最低的邊緣和地面之間的間隙為 175177。(在任一米內測量時,斜坡的斜率小于 3%。 如果用于測試的車輛本身有驅動裝置,燃料容器應至少被加至其容量的 90%,用燃料或接近正常使用的燃料的密度和粘度的不可燃液體。障礙物應被固定在地板上或與附加制動設備一起放在地上以限制其位移。 . 腹部穿透的跡象 . 是否發(fā)生腹部穿透現(xiàn)象要用高速攝影機來判定。 . 肩部 . 伸展下臂,把上臂放在上檔位。 臀部 把大腿安裝到盆骨上。 ① 假人的臀部、后背和頭部靜止靠在一豎直面上。 對腰 部 的上安裝
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