國際貨運(yùn)代理概述(2)(完整版)
【正文】 零售商 消費(fèi)者 采購物流 生產(chǎn)物流 社會(huì)物流 回收物流 （二）、 物流的功能及其合理化 本節(jié)點(diǎn)睛 講 授 小 結(jié) 物流的基本功能主要包括物資包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存、流通加工、物流情報(bào)等。 ? 進(jìn)出口商與貨運(yùn)代理人簽訂的運(yùn)輸合同，其內(nèi)容應(yīng)包括托運(yùn)人名稱、預(yù)定的來工廠接貨的時(shí)間、地點(diǎn)、商品名稱、件數(shù)、毛重、凈重、體積、裝運(yùn)標(biāo)記及其他事項(xiàng)。 ? （三）代理轉(zhuǎn)運(yùn)及理貨。運(yùn)輸途中貨物被盜，據(jù)事后抓獲的罪犯稱，他們正是看到貨物的品名為 “ 鉆石 ” ，才萌生盜取這批貨物的。 案例 1 (四 )國際貨運(yùn)代理人的責(zé)任 工廠因缺少這些零件而無法調(diào)試，遂起訴與法院，要求貨運(yùn)代理賠償 15000元人民幣和 4個(gè)集裝箱。 傳統(tǒng)貨運(yùn)代理和貨運(yùn)代理的發(fā)展 ——代理人還是當(dāng)事人？ (四 )國際貨運(yùn)代理人的責(zé)任 根據(jù)有些國家規(guī)定，國際貨運(yùn)代理只對其本身(在履行義務(wù)過程中 )的過失及其雇員的過失負(fù)責(zé)，如未按指示交付貨物；報(bào)關(guān)有誤；運(yùn)往錯(cuò)誤的目的地等，一般不對如運(yùn)輸公司、分包人等第三人的行為、疏忽負(fù)責(zé)，除非他們對第三人的行為負(fù)有法律責(zé)任。 在貨運(yùn)起運(yùn)后 ， 賣方還應(yīng)及時(shí)提醒貨運(yùn)代理及早交提單 ， 以便賣方能制單結(jié)匯及給買方發(fā)裝運(yùn)通知 （Shipping Advice） 。 這對于貨主來說 ， 可以取得優(yōu)惠運(yùn)價(jià)而節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用；對于承運(yùn)人來說 ， 接收貨物省時(shí) 、 省事 、 省費(fèi) ， 而且有比較穩(wěn)定的貨源 。國際貨運(yùn)代理也可以依這些條件，從事與運(yùn)輸合同相關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨（也含寄存）、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收和收款等。 《 中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定 》 的定義：接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以 委托人的名義或以自己的名義 ，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)費(fèi)用的行業(yè)。 ? 能夠根據(jù)委托人托運(yùn)貨物的具體情況 ， 綜合考慮運(yùn)輸中的安全、 時(shí)耗 、 運(yùn)價(jià)等各種因素 ， 使用最適合的運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式 ，選擇最佳的運(yùn)輸路線和最優(yōu)的運(yùn)輸方案 ， 把進(jìn)出口貨物安全 、 迅速 、 準(zhǔn)確 、 節(jié)省 、 方便地運(yùn)往目的地 。 ?當(dāng)貿(mào)易方式為 CIF或 CFR時(shí) ， 賣方也應(yīng)將貨運(yùn)代理租船訂艙的情況和裝運(yùn)通知 （ Shipping Advice） 及時(shí)通知買方 ， 以便買方辦保險(xiǎn)或順利提貨 。 (四 )國際貨運(yùn)代理人的責(zé)任 2. 國際貨運(yùn)代理作為當(dāng)事人，系指在為客戶提供所需的服務(wù)中，是以其本人的名義承擔(dān)責(zé)任的獨(dú)立合同人，他應(yīng)對其履行國際貨運(yùn)代理合同而雇傭的承運(yùn)人、分貨運(yùn)代理的行為或不行為負(fù)責(zé)。經(jīng)法院初步調(diào)解，要貨運(yùn)代理賠付 2個(gè)集裝箱和 5000元人民幣?？蛻粢阅晨者\(yùn)國際貨運(yùn)代理公司疏忽為由，要求賠償全部貨物損失。 ? （四）代理儲(chǔ)存。 三、國際貨運(yùn)代理的行業(yè)組織 (一 )國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì) (FIATA) 根據(jù) 1999年 10月 26日會(huì)員代表大會(huì)修改的章程，國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)的宗旨是： 1. 保障和提高國際貨運(yùn)代理在全球的利益 ， 工作目標(biāo)是團(tuán)結(jié)全世界的貨運(yùn)代理行業(yè)； 2. 以顧問或?qū)＜疑矸輩⒓訃H性組織 ， 處理運(yùn)輸業(yè)務(wù) ， 代表 、 促進(jìn)和保護(hù)運(yùn)輸業(yè)的利益； (一 )國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì) (FIATA) ，分發(fā)出版物等方式，使貿(mào)易界、工業(yè)界和公眾熟悉貨運(yùn)代理人提供的服務(wù)； 、 標(biāo)準(zhǔn)交易條件 ， 改進(jìn)和提高貨運(yùn)代理的服務(wù)質(zhì)量； ， 處理責(zé)任保險(xiǎn)問題 ， 提供電子商務(wù)工具 。物流整體的最優(yōu)化離不開各個(gè)功能活動(dòng)的合理化。劃在關(guān)境外 ， 對進(jìn)出口商品全部或大部分免征關(guān)稅 ， 并且準(zhǔn)許在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)的商品進(jìn)行自由儲(chǔ)存 、展覽 、 拆散 、 改裝 、 重新包裝 、 整理 、 加工和制造等業(yè)務(wù)活動(dòng) 。 它是海關(guān)所設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊的 ， 受海關(guān)監(jiān)督的特定地區(qū)和倉庫 。 商業(yè)包裝 ：也稱銷售包裝，目的是向消費(fèi) 者顯示品質(zhì)內(nèi)容和方便購買。協(xié)會(huì)是在民政部登記注冊、由中國境內(nèi)的國際貨運(yùn)代理企業(yè)自愿組成的、非營利
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