公路工程檢測論文公路工程質(zhì)量控制論文(完整版)
【正文】 【摘 要】社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得我國公路工程建設(shè)呈現(xiàn)出了跨越式的發(fā)展趨勢，公路建設(shè)在快速發(fā)展的同時，所承受的通行壓力也在不斷增加，因而質(zhì)量問題也日益嚴重。如果對瀝青混合材料的密度進行檢測 ，常用的方法就是對瀝青材料進行取樣，之后可以采用馬歇爾或者試驗段密度的檢測方法。在質(zhì)量檢測過程中，需要對公路的中心線和橋涵等結(jié)構(gòu)的中線偏移情況進行著重檢查，并要對軸線的偏移量進行判斷，如果出現(xiàn)問題要及時進行糾正。如果在施工期間將傳感器埋藏在橋梁里，就可起到長期檢測的效果。 三、加強公路工程檢測工作的建議 為了加強公路工程的質(zhì)量控制，保證行車安全，除了要加強對相關(guān)檢測技術(shù)的研究與應(yīng)用外，還需要加強公路工程日常檢測工作的力度。還能預(yù)測未來的施工質(zhì)量。 結(jié)束語： 社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，使得我國公路工程建設(shè)呈現(xiàn)出了跨越式的發(fā)展趨勢，公路建設(shè)在快速發(fā)展的同時，所承受的通行壓力也在不斷增加，因而質(zhì)量問題也日益嚴重。公路工程的建設(shè)單位，要推行質(zhì)量自檢的工作制度，合理安排管理工作人員，明確各個崗位職責(zé)，并要結(jié)合公路工程的實際施工進度情況，制定出詳細化的檢測工作計劃，使其具有實踐性與科學(xué)性。采用紅外熱像儀和雷達檢測技術(shù)對橋梁的質(zhì)量進行檢測的結(jié)果準確，效率極高。在對水泥混凝土的抗壓和抗折等性能指標進行檢測時 ，由于加荷載速度過慢與過快都可能會出現(xiàn)偏差，因而需要對加荷載速度進行控制，確保測量
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