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城中路瀝青道路施工方案(完整版)

2024-12-17 08:25上一頁面

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【正文】 壓實 ( 1)在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查,對 不規(guī)則之處及時用人工進(jìn)行調(diào)整,隨后進(jìn)行充分均勻地壓實。 ( 4)攤鋪機一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性,有專人指揮,一車卸完下一車要立即跟上,應(yīng)以均勻的速度行駛,以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪,攤鋪機前要經(jīng)常保持 3 輛車以上,攤鋪過程中不得隨意變換速度,避免中途停頓,影響施工質(zhì)量。相鄰 兩幅的攤鋪應(yīng)有 510CM左右寬度的攤鋪重疊。 ( 3)連續(xù)攤鋪過程中,運料車應(yīng)在攤鋪機 前 10- 30cm處停住,不得撞擊攤鋪機。 瀝青混合料的施工(℃) 瀝青加熱溫度 160- 170 礦料溫度 170- 180 混合料出廠溫度 正常范圍 150- 165 超過 200 廢棄 混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 140- 150 攤鋪溫度 正常施工 不低于 130- 140,不超過 165 低溫施工 不低于 140- 150,不超過 175 碾壓溫度 正常施工 130- 140 不低于 120 低溫施工 140- 150 不低于 130 碾壓終了溫度 不低于 70 ( 4)熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定,避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 ④、橫坡控制器應(yīng)能讓整平 板保持理想的坡度,精度在177。為了防止塵埃污染和熱量過分損失,運輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備, 車槽四角應(yīng)密封堅固。 2% 4 通過 的粉料 177。拌和機均應(yīng)有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備,并有檢測拌和溫度的裝置。 ( 3) 在拌和場應(yīng)按 JTJ05293標(biāo)準(zhǔn)方法隨機取樣,進(jìn)行瀝青含量和集料篩分的試驗,并在瀝青碎石攤鋪壓實 12 小時 后,按JTJ05293標(biāo)準(zhǔn)方法鉆芯取樣進(jìn)行壓實度、厚度、施工孔隙率的檢驗,各種混合料抽樣試驗的頻度見下表所示,或按工程師的指示 辦理。 瀝青 瀝青的各項指標(biāo)均必須符合規(guī)定,要保證試驗頻率滿足要求。中、下面層集料宜采用石灰?guī)r等堿性石料,并應(yīng)具有良好的顆粒形狀。 養(yǎng)生 (1).經(jīng)壓實后,檢查壓實度合格,立即開始養(yǎng)生,采用不透水薄膜保濕養(yǎng)生。 (2).方木另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3cm 長,其高度略高出方木幾厘米。 ( 2).用輕型機械初步整平地段,快速碾壓一遍,以暴露潛在 的不平整,再給予整型,通常整型要 1~2次。 ( 5).根據(jù)集料和混合料含水量的大小,及時調(diào)整用水量。 ( 2)、各種材料進(jìn)場前,及早檢查其規(guī)格和品質(zhì),不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。當(dāng)重型壓路機碾壓 4~ 5 遍,達(dá)到基本穩(wěn)定時,必須再次進(jìn)行測量整型(通常需進(jìn)行 1~ 2 次),直到高程及平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 d、卸料及攤鋪通常由遠(yuǎn)而近,全斷面攤鋪盡量不留縱縫。 d、渣石墊層正式施工、應(yīng)鋪筑試驗段,其目的: ( 1)確定材料的松鋪系數(shù); ( 2)確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法; ①渣石料數(shù)量的控制 ②渣石料攤鋪方法和適用機具; ③渣石料含水量的控制方法; ④整平和整型的合適機具和方法; ⑤壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù) ⑥運輸、攤鋪和碾壓機具的協(xié)調(diào)和配合; ⑦壓實后的檢查方法; ( 4)確定每天作業(yè)段的長度; ( 5)確定一次鋪筑的合適厚度; ( 6)培訓(xùn)管干優(yōu)化勞動組合。 二、 項目管理機構(gòu) 根據(jù)工程規(guī)模和特點,公司組建 京山縣城中路綜合改造工程項目經(jīng)理部,對工程項目的質(zhì)量、安全、工期、文明施工和工程成本等進(jìn)行統(tǒng)籌管理,以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成,項目組織機構(gòu)如下圖?,F(xiàn)場已具備施工條件。 第 二 篇 施工部署 一、 施工準(zhǔn)備 為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定 的各項指標(biāo),根據(jù)本工程特點,做好施工前準(zhǔn)備工作,科學(xué)組織,精心安排、計劃在先,保證施工中各項工作的順利開展。 施 工 組 織 機 構(gòu) 圖 項 目 經(jīng) 理 部 設(shè)備 物資部 機 務(wù) 組 材 料 組 財 務(wù) 部 綜 合 辦 公 室 工程管理部 路面改造施工隊 管道改造施工隊 工程技術(shù)部 測 量 組 試 驗 室 內(nèi) 業(yè) 資 料 組 三、 施工力量組織 根據(jù)工期 要求配備足夠的施工力量,合理分工,科學(xué)管理,具體配備如下: 城中路道路改造 施工隊 : 負(fù)責(zé) 城中路段面破板與運輸、水穩(wěn)基層、瀝青砼路面、人行道步磚、路緣石、雨污水管網(wǎng)等工程的施工 。 施工放樣 a、恢復(fù)中心線,每 10m設(shè)標(biāo)樁,樁上劃出墊層設(shè)計高和墊層松鋪的厚度。 e、應(yīng)事先通過試驗確定石屑料的松鋪系數(shù): 松鋪系數(shù) =松鋪厚度247。 d、整型過程中,車輛和其他機械不得通行。 ( 3)、水泥穩(wěn)定石屑基層施工前應(yīng)鋪筑試驗段。 攤鋪 ( 1). 在鋪筑段兩側(cè)先培土,以控制基層的寬度和厚度。 ( 3).對局部低洼處,應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 耙松,并用新拌的混合料進(jìn)行找補、整平、嚴(yán)禁用貼“薄餅”的方法找平。 (3).將混合料碾壓密實。 (2).養(yǎng)生期不宜少于 7d,養(yǎng)生 期間應(yīng)封閉交通。 細(xì)集料 細(xì)集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的優(yōu)質(zhì)天然砂或機制砂;若條件不具備時,也可加入硬質(zhì)石料(玄武巖、安山巖等)生產(chǎn)的石屑,但其用量不得超過細(xì)集 料總量的50%,其他巖質(zhì)石屑不得使用(因山皮土含量高)。瀝青性能整套檢驗,每批到貨至少試驗一次,各施工單位和監(jiān)理僅對瀝青延度( 15℃)、軟化點、針入度進(jìn)行日常的檢查。 試驗路抽樣試驗項目及頻率表 序號 檢查項目 檢測頻率 1 厚度、密實度 取 9處(隨機取樣) 2 瀝青含量 取樣 3 次 3 流值、孔隙率、飽和度、密度 1 次,每次一組試件 4 標(biāo)高 5個斷面 5 平整度 整個路段 6 橫坡度 5個斷面 ( 4)試驗的目的是用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。拌和設(shè)備要有成品貯料倉。 1% 5 瀝青用量(油石化) 177。 ②、瀝青混和料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余,施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài),保證 連續(xù)攤鋪。 %范圍內(nèi)。 ( 5) 瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定,間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為 30- 50s(其中干拌時間不得小于 5s)。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪機推動前進(jìn)。 ( 3)正常施工,攤鋪溫度不低于 130140176。攤鋪室內(nèi)料要飽料,送料應(yīng)均勻。 ( 2) 壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行,并應(yīng)備有經(jīng)工程師認(rèn)可的 小型振動壓路機或手扶振動夯具,以用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。 復(fù)壓:復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行,復(fù)壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成,一般是先用振動壓路機碾壓 3~4 遍,再用輪胎壓路機碾壓 4~6遍,使其達(dá)到壓實度。 ( 7)壓路機不得停留在溫度高于 70℃的已經(jīng)壓過的混合料上,同時,應(yīng)采取有效措施,防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。接縫的方法及設(shè)備,應(yīng)取得工程師批準(zhǔn),在接縫處的密度和表面 修飾與其它部分相同。橫縫在相鄰的層次和相 鄰的行程間均應(yīng)至少錯開 1m。當(dāng)試驗結(jié)果表明需要做任何調(diào)整時,應(yīng)在工程師的同意下進(jìn)行。 20 尺量:每 100 米不少于 4個 9 橫坡度 (%) 177。 ( 2) 對局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補。 表面層一定要做到:表面平整均勻、色澤一致、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù) 符合要求。 在面層彩磚鋪裝過程中,按 5m 間距留 方形樹池。 ③安砌好混凝土路緣石后,內(nèi)外槽在基層頂面以下者,應(yīng)用砂漿填平至基層面。在施工過程中嚴(yán)格按照規(guī)范精心施工,爭取各工序均達(dá)到優(yōu)良,創(chuàng)造一個全優(yōu)工程。各施工班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員,對本班組完成的項目按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)真質(zhì)檢,并填寫自檢記錄,對于不符合項目自行整改關(guān)閉,最后提交專職質(zhì)量檢查員驗收,同下一道工序辦理交接手續(xù),上道工序存在的質(zhì)量問題,沒有進(jìn)行整改,下道工序拒絕接收,以保證上道工序的不合格項不轉(zhuǎn)入下道工序。 建立施工現(xiàn)場的例會制度,通過工程例會,經(jīng)常掌握生產(chǎn)動態(tài),解決施工中存在的質(zhì)量問題,確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。每次測量放線完畢后,技術(shù)負(fù)責(zé)人必須組織復(fù)核。 無倒塌事故。 無火災(zāi)區(qū)事故。 工程所用材料把好三關(guān),即材質(zhì)關(guān)、檢驗關(guān)和計量關(guān), 特別是 水泥和瀝青 等主要材料,除必須要有出廠合格證外,還必須按批量取樣送檢,合格后方可使用,對已通過檢驗和未通過檢驗 的材料嚴(yán)格分開堆放,作出標(biāo)識,防止誤用,材料
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