【正文】 第三章 施工組織、施工隊(duì)伍組織65m+108m+65m箱梁懸臂澆筑施工是本工程施工的重點(diǎn)之一，因其施工周期長、常山港上高空作業(yè)難度較大。、進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度及總體計(jì)劃進(jìn)度安排，主橋上部掛籃懸澆梁施工計(jì)劃安排如下：（1）4號墩0號塊鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力施工在2011年09月18日開始施工，到2011年10月25日完成；5號墩0號塊鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力施工計(jì)劃在2011年10月10日開始施工，到2011年11月10日完成。③中邊跨合龍段掛籃懸澆施工計(jì)劃2012年11月10日完成。鋼架及鋼管支架設(shè)計(jì)，具有足夠的強(qiáng)度和剛度。m計(jì)算得剪力圖如下：計(jì)算得撓度圖如下：， 反力計(jì)算如下：支座從左至右反力依次為：, , , 、構(gòu)件驗(yàn)算由以上計(jì)算所得內(nèi)力，、砂箱承重壓應(yīng)力計(jì)算及試驗(yàn)；1） 荷載組合計(jì)算：以箱梁總體積混凝土方量和施工荷載組成如下；①、澆筑混凝土自重: = (t)（包括鋼筋重量）②、模板荷載: 12m101= (t)③、工字鋼荷載：62根12m㎏/m103= (t)④、施工人員及設(shè)備荷載: 12m101=(t)⑤、澆筑、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載:12m2KN/m2101=(t) Σq標(biāo)=①+②+③+④+⑤=(t)q計(jì)=（①+②+③）+ (④+⑤)=(t)2)、砂箱承重壓力每只砂箱承重壓力為：(t)247。+) 28502)247。/12+2x150x12x（4006）178。如下圖所示： 盆式支座 橋臺頂面 20—50mm 環(huán)氧砂漿注入預(yù)留螺栓孔中③ 、環(huán)氧砂漿硬化后，拆除支座四角臨時鋼楔塊，并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊空隙。0塊支架預(yù)壓采用袋碼法，均衡地堆放在底模上進(jìn)行預(yù)壓，0塊大部分重量均支撐于支架上，以消除支架的非彈性變形并測量支架的彈性變形量。 、立模標(biāo)高的確定 預(yù)壓后支架在荷載作用下，消除了地基塑性變形和支架豎向各桿件的非彈性變形，并且通過預(yù)壓觀測，得到支架彈性變形量。f、鋼筋保護(hù)層須符合設(shè)計(jì)要求，保護(hù)層墊塊采用預(yù)制細(xì)石砼墊塊、強(qiáng)度不底于C40混凝土等級。g、預(yù)應(yīng)力束管嚴(yán)禁人員踩踏和電焊，防止變形、灼傷。g、張拉施工時應(yīng)設(shè)安全保護(hù)措施，操作人員嚴(yán)禁站在錨具的正前方等危險位置。b、預(yù)埋件有縱、橫、豎、斜拉索張拉端孔位，錨墊板埋設(shè)準(zhǔn)確。澆筑的過程中要合理分層，一層30cm，先底板后腹板，由一端向另一端分層澆筑；振搗分為兩次振搗：首先用50大功率振動棒振搗，接后用30振動棒補(bǔ)振。張拉前，油表、油泵、千斤頂送到計(jì)量部門進(jìn)行配套標(biāo)定，在使用過程中配套使用，不得臨時調(diào)換。錨具及張拉設(shè)備安裝如下圖： 錨具及千斤頂安裝示意圖、預(yù)應(yīng)力材料根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求選擇波紋管。第二次用H型支承角鋼支承千斤頂，采用連接器與豎向粗鋼筋相接，將錨環(huán)整體拉起，張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力，擰緊外圈支承螺母。② 實(shí)測延伸量應(yīng)扣除因鋼束初始松馳到彈性變形階段的初始延伸量，所以實(shí)測延伸量時應(yīng)分階段張拉并測量每階段延伸量。⑤ 懸澆段頂、底板連續(xù)束對稱張拉時，應(yīng)先張拉短束，后張拉長束。② 防止斷絲的措施；。拆卸工具錨時劇烈震動也可能造成滑絲。摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應(yīng)小于10%。待抽真空端的透明塑料管內(nèi)有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉真空機(jī)前端的真空閥，關(guān)閉真空機(jī)，水泥漿會自動從“止回排氣閥”中順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時，關(guān)閉抽真空端的閥門。③ 用水泥砂漿抹涂錨具和夾片的縫隙，并將鋼絞線錨固長度全部用水泥砂漿密封，以保證此處不漏氣不漏漿。(7) 灌完漿的孔道其進(jìn)、出漿閥門要待略打開閥門沒有水泥漿溢出時方可拆除。 ②、箱梁懸臂對稱澆筑施工，施工應(yīng)嚴(yán)格按照《主橋施工流程圖》規(guī)定的順序進(jìn)行。⑩、在確保強(qiáng)度前提下，優(yōu)化緩凝劑用量，盡量延長初凝時間。為此，現(xiàn)場采用型鋼支撐柱（80㎝80㎝）14根及預(yù)埋5束鋼絞線等措施（具體結(jié)構(gòu)施工圖及工況計(jì)算祥見符后資料），施加一定的預(yù)應(yīng)力給以臨時固結(jié)作用，以抵抗施工過程中由箱梁自重、掛籃及施工荷載引起的巨大傾覆力矩。在其余混凝土塊施工時，橋身自身重量可完全抵消特然失去120噸產(chǎn)生的不平衡彎矩。（4排7只）=砂箱的截面特性如下：A=18457mm2I=128900000 mm4i= ，滿足要求、每道橫梁雙拼工字鋼承受最大壓力（2Ⅰ45b）；每道橫梁承受大砂箱傳梯下來的7個集中荷載保守計(jì)算，假定不考慮橋墩作用，假定鋼支柱承擔(dān)所有重量；則每個集中荷載為；(+(砂箱重量))247。/12+2x150x12x（4006）178。在其余混凝土塊施工時，橋身自身重量可完全抵消突然失去120噸時的重量產(chǎn)生的不平衡彎矩。（4排7只）=砂箱的截面特性如下：A=18457mm2I=128900000 mm4i= ，滿足要求。/12+2x150x12x（4006）178。、不平衡荷載為400KN(40噸)時驗(yàn)算按設(shè)計(jì)要求，掛籃施工應(yīng)該盡量使二側(cè)荷載平衡，箱梁兩側(cè)荷載差≦400kN，當(dāng)產(chǎn)生400kN的不平衡荷載時，二側(cè)立柱可能產(chǎn)生的最大壓力（或鋼絞線的拉力）為； 已知不平衡荷載為400KN；。壓應(yīng)力δ=860000247。f、預(yù)應(yīng)力張拉須由固結(jié)兩側(cè)同步張拉，施加應(yīng)力由中向外方對稱張拉。65m+108m+,兩翼板懸臂長5m,橋面中間設(shè)置3m拉索區(qū)及分隔帶，橋面設(shè)置2%向外側(cè)單向橫坡，由兩側(cè)腹板高差調(diào)整，、頂板厚從45㎝線形漸變至60㎝,其它梁段頂板厚為28㎝～45㎝；0號梁段底板厚從70㎝線形漸變至110㎝,㎝㎝,㎝㎝，11號至13號梁底板厚為25㎝，合龍段梁底板厚為25㎝，㎝按直線變化加厚至55㎝。掛籃總體構(gòu)造：由于常山大橋箱梁寬度較大，整個橋面用兩套左右對稱的菱形掛籃同步施工，掛籃由菱形主承重桁架、上吊桿橫梁、底模平臺、頂模懸吊分配梁及縱移系統(tǒng)等構(gòu)成。前后橫梁由槽鋼焊接而成；縱梁由槽鋼焊接成組合梁；小橫梁為槽鋼鋼，間距40cm左右，支承于縱梁上；平臺模板可采用5mm 鋼板。內(nèi)側(cè)模板及底板上層模板工地自行設(shè)計(jì)加工，可用木?；蚰灸＜有?biāo)鋼模。b、模板荷載：㎡c、㎡d、㎡e、澆筑、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載：㎡取安全系數(shù)：；；砼澆注荷載組合：p=(a+b+c)+(d+e)掛籃行走時按掛籃行走至滑梁最大跨徑位置進(jìn)行計(jì)算，荷載組合：p=(b+c)+d滑梁對砼澆注時與掛籃行走時的最大內(nèi)力值進(jìn)行比較，以最不利情況控制設(shè)計(jì)。前移時的受力簡圖：強(qiáng)度驗(yàn)算： 弦桿最大軸力：890KN最大應(yīng)力：σ＝890103/6980＝127N/mm2215 N/mm2(滿足要求)剛度計(jì)算：最大撓度：fmax＝19000/250=76mm、外滑梁計(jì)算外滑梁計(jì)算的力學(xué)假定：砼澆筑時單側(cè)設(shè)兩根滑梁共同承擔(dān)翼板鋼筋砼重量、外側(cè)模板重量、施工荷載及滑梁自重，并通過前后吊桿（帶）將荷載傳給上吊桿橫梁和已澆筑的箱梁。 Ⅳ級冷拉筋標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度φ32Ⅳ級冷拉筋設(shè)計(jì)拉力為P=A=750106= KN 4＝2600kN(滿足自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù))、吊桿計(jì)算吊桿采用φ32Ⅳ級冷拉鋼筋，吊。外滑梁由2根[40a槽鋼(Q235)與2塊－12*200鋼板組焊而成，載面尺寸如下圖所示：外滑梁載面特性：Ix=175772+2(+*24)=55529cm4,Wx=55529/=2619cm砼澆筑時:滑梁上翼板鋼筋砼(A區(qū)塊)荷載：(24)=模板荷載(b): =鋼管支架荷載(c): =施工人員及設(shè)備荷載(d) : =澆筑振搗荷載(e) : =5kN/m滑梁自重：2＝外滑梁組合荷載：(+++)+(5+)= 砼澆澆筑時荷載簡圖R前＝R后＝強(qiáng)度驗(yàn)算：最大彎矩：Mmax＝最大應(yīng)力：σ＝M max/W=103/2619=215 N/mm2(滿足要求)剛度驗(yàn)算：最大撓度：fmax＝ mm 5000/400= mm(滿足要求)、掛籃模板前移時模板荷載(b): =鋼管支架荷載(c): =施工人員及設(shè)備荷載(d) : =14kN/m滑梁自重：(2)＝底模平臺集中荷載：（底?？傊?4+縱梁總重/4+后橫梁/2）=（119/4+586+19）=前移時最不利荷載簡圖強(qiáng)度驗(yàn)算：最大彎矩：Mmax＝最大應(yīng)力：σ＝M max/W=369103/2619=118N/mm2215 N/mm2 (滿足要求)剛度驗(yàn)算：最大撓度：fmax＝229050/250= mm (滿足要求)、上吊桿橫梁上吊桿橫梁計(jì)算的力學(xué)假定：上吊桿橫梁支承在主桁架前上節(jié)點(diǎn)上，并支承前橫梁吊桿、滑梁前端吊桿。 楊文淵編4.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）5．《材料力學(xué)》（上、下冊）6．《結(jié)構(gòu)力學(xué)》（上、下冊）、計(jì)算過程由“箱梁構(gòu)造總圖（一）”可知，在由掛籃施工的梁段中4號節(jié)段的砼方量最大，由此可知4號節(jié)段施工時掛籃模板的施工荷載最大，可們用4節(jié)段施工時荷載對掛籃模板進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。掛籃結(jié)構(gòu)組成：兩片菱形主桁通過連接系連成一個總體，菱形主桁下桿件后節(jié)點(diǎn)澆注施工錨固在軌道上（軌道錨固在已澆好的箱梁上），行走時通過反扣輪固定在軌道上，下桿件前節(jié)通過滑船支撐在軌道上，前吊桿橫梁支撐在菱形主桁上桿件前瑞節(jié)點(diǎn)處?；烙珊皲摪迮c槽鋼焊接而成，頂面利用砂輪打磨光滑以減小摩阻力，滑道用栓螺固定在滑道墊梁上，墊梁500布置，墊梁利用壓板和箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固。在前后橫梁上各設(shè)5根吊桿（吊帶），前橫梁吊桿支承于上吊桿橫梁上，后橫梁吊桿錨固于已完成梁段上。、主承重桁架系統(tǒng)主承重桁架系統(tǒng)包括主桁和錨固裝置。首先，安裝邊跨合龍段吊架，架設(shè)配重塊，選擇控制溫度（合龍段溫度擬控制在140C～180C之間），連接剛性支撐，進(jìn)行混凝土澆注，然后依次再進(jìn)行先邊跨合龍后中跨合龍。拆除臨時錨固板和割斷錨固鋼筋時，應(yīng)注意在其與支座之間設(shè)置隔熱裝置，防止支座高溫破壞。、臨時固結(jié)施工技術(shù)要點(diǎn)a、0號塊砼抗壓強(qiáng)度強(qiáng)度后、三向預(yù)應(yīng)力束張拉完成后，拆除支架后方可開始臨量固結(jié)。材質(zhì)為Q235。/12+2x150x12x（40075）178。（4排7個）=每道橫梁在支座處，有效支撐寬度取鋼柱寬度80cm，則，滿足要求、驗(yàn)算每根鋼柱承受最壓力計(jì)算。=、荷載分布圖；、縱向2Ⅰ25b型工字鋼雙拼（長度12m）驗(yàn)算假定25b工字鋼有效承擔(dān)寬度為大砂箱直徑范圍，即26cm，=2600mm2橋墩三個支座面積為：178。/12+2x150x12x（40075）178。 ，滿足要求、驗(yàn)算每根鋼柱承受最壓力計(jì)算。54m=、荷載分布圖；、縱向2Ⅰ25b型工字鋼雙拼（長度12m）驗(yàn)算假定25b工字鋼有效承擔(dān)寬度為大砂箱直徑范圍，即26cm，=2600mm2橋墩三個支座面積為：178。①、 臨時固結(jié)措施平面、縱、橫向布置圖、臨時固結(jié)鋼構(gòu)件的驗(yàn)算；、0號至6號節(jié)段臨時鋼柱及托架受力驗(yàn)算臨時支撐計(jì)算方法、T構(gòu)產(chǎn)生壓力N與傾覆彎矩M傾實(shí)際計(jì)算： T構(gòu)受力分析示意圖由T構(gòu)受力分析得：N=P1+P2…………………………………………………………①M(fèi)傾=（P1L1+ P2L2）－M重……………………….…………②M重=G△L…………………………… ………………………③式中：N為臨時支座反力； M傾為傾覆彎矩；M重為已澆筑完成混凝土重量產(chǎn)生的抵抗彎矩；G為已澆筑完成混凝土的重量；△L 為墩中心至墩支座之一的距離； P1為掛籃重量； P2為現(xiàn)澆塊混凝土重量； L1為墩支座至掛籃距離； L2為墩支座至現(xiàn)澆塊混凝土距離； ； 、T構(gòu)臨時支撐所受的反力RA 、RB實(shí)際計(jì)算：由T構(gòu)受力分析得：RA+RB=N……………………………………………………….①LARA + M傾= LBRB…………………………………………....② 由①②得下式： RA =（LB N－M傾 ）/( LA +LB) RB =（LA N + M傾 ）/( LA +LB)、臨時支撐內(nèi)力計(jì)算根據(jù)施工圖數(shù)據(jù)，距離墩其中一個支座的距離分別為： L1=+=, L2==。、臨時固結(jié)、0塊固結(jié)支架設(shè)計(jì)措施工概述鋼托支架固結(jié)設(shè)計(jì)措施是固定在承臺上以承擔(dān)及滿足常山大橋0號～13號塊與合龍段施工