【正文】 常山縣常山大橋改建工程主橋上部結(jié)構(gòu)（掛籃）懸澆箱梁施工技術(shù)方案第一章 工程概況、編制依據(jù)（1）、《招標文件》；（2）、《工程合同承包書》；（3）、《常山縣常山大橋改建工程兩階段施工圖設(shè)計》；（4）、《常山縣常山大橋改建工程技術(shù)交底》（衢州市交通設(shè)計有限公司）（）；（5）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）；（6）、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60—2004）；（7）、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ 02586）；（8）、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D62—2004）；（9）、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTG E302005）；（10）、《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTG E422005）；（11）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）；（12）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ 07695）；（13）、浙交(2010)236號文件(浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全施工方案管理辦法)(試行)。（14）、橋梁施工工程師手冊(第二版)(人交版)。（15）、《路橋施工計算手冊》（人交版）；（16）、《結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《材料力學(xué)》（高教版）；（17）、《常山縣常山大橋改建工程實施性施工組織設(shè)計》（已批復(fù)）；（18）、建設(shè)工程強制性標準和規(guī)范條例；（19）、現(xiàn)場的實地調(diào)查情況；（20）、施工所需水、電、道路的實際調(diào)查情況；、概述常山大橋改建工程位于常山縣常山港上，分別與白馬路、城東新區(qū)規(guī)劃線位相接，連通205國道及常山老城區(qū)和城東新區(qū)。該橋跨越常山港。常山港上已形成了定陽北路的金川大橋，G320國道的富足山大橋兩座橋梁，常山大橋位于兩座橋梁的中間，建成之后將與周邊常山港景觀一道形成常山縣一道靚麗的風(fēng)景線，（、主橋長度為238ｍ）。常山縣常山大橋改建工程特大橋為預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁矮塔斜拉橋，主特大橋全長238ｍ，橋上部為（65+108+65）m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面單箱三室連續(xù)箱梁；，梁高及梁底寬度變化段的截面高度、。，, ～；箱梁外側(cè)腹板采用斜腹板,:1。 墩頂處腹板厚110厘米，變跨支點處腹板厚100厘米。、氣象、水文 測區(qū)所在地屬亞熱帶季風(fēng)氣候，夏季長，冬季短，四季分明。初夏有梅雨，盛夏有伏旱，夏秋有臺風(fēng)，深冬有寒潮。冬夏季風(fēng)交替明顯，氣候溫和濕潤?！?，一月最冷，～℃，七月最熱，～℃。，年最小蒸發(fā)量804mm，無霜期較長。夏秋之間有臺風(fēng)、暴雨、冰雹等，易引起洪澇、山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。、主要工程數(shù)量主橋主要工程數(shù)量：C50砼懸臂澆箱梁：，拌制混凝土用的粗、細骨料及水的質(zhì)量應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。㎜：,符合GB/=1860MPa。JL32精軋螺紋鋼：，精軋螺紋鋼筋技術(shù)標準應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼筋》（JIS G3109）或同水平標準的規(guī)定。：，D,鋼板、,錨具M159型208套、M1512型460套、M1512PT型68套、M1515型172套、M1515PT型44套、JLM錨具3792套、BM153型500套、BP153型500套，、錨墊板、,。第二章 總體施工平面布置、施工現(xiàn)場平面布置常山大橋供水、供電、水上施工便道、便橋方案均同“常山大橋下部構(gòu)造施工組織設(shè)計”。、主要機械設(shè)備配備： 1）4主墩~5主墩共二個“T”構(gòu)，每個“T”構(gòu)配置：一套掛籃（共配置二套掛籃）、塔吊QTZ80型（共配置2臺）2）配置二臺HBT80E1813和HBT601390S砼托泵，供4主墩~5主墩T構(gòu)砼輸送。3）配置4臺JC6型混凝土（6m3）攪拌車運輸混凝土。4）砼采用自拌砼。、主要機械設(shè)備施工現(xiàn)場布置：第三章 施工組織、施工隊伍組織65m+108m+65m箱梁懸臂澆筑施工是本工程施工的重點之一，因其施工周期長、常山港上高空作業(yè)難度較大。為優(yōu)質(zhì)高效地完成懸臂澆筑施工任務(wù)，保證項目施工總體目標的實現(xiàn)，本工程由生產(chǎn)副經(jīng)理和橋梁高級工程師負責(zé)現(xiàn)場施工管理，由經(jīng)理部下屬的橋梁施工隊組織施工，項目經(jīng)理部對進場的人員、機械、設(shè)備、物資、材料統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度。項目經(jīng)理部管理層設(shè)五部二室，即工程部（下設(shè)測量組和施工現(xiàn)場管理組）、安全部、質(zhì)檢部、機材（財）部、試驗室、綜合辦公室、經(jīng)理、總工室；副經(jīng)理、副總工室。依照目前的條件及施工進度，所有人工、機具均按照兩套掛籃基本同時施工的需求量配備。懸澆箱梁施工計劃投入的人員和主要機械設(shè)備如下表：施工人員組織安排表序號職務(wù)或工種人數(shù)主要職責(zé)姓 名1項目經(jīng)理1生產(chǎn)組織胡敏生2總工程師1技術(shù)負責(zé)張萬明3生產(chǎn)副經(jīng)理1現(xiàn)場協(xié)調(diào)、指揮邢吉生4現(xiàn)場安全員2現(xiàn)場安全檢查、監(jiān)督俞曉峰、孫君芳5施工隊長1施工現(xiàn)場管理董國君、王小俊6掛籃操作機長1掛籃拼裝、前移包躍祥、包躍松7橋梁工程師1現(xiàn)場施工技術(shù)邢志孝8質(zhì)檢工程師1工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督徐建友9現(xiàn)場質(zhì)檢員1現(xiàn)場質(zhì)量檢查、監(jiān)督張鮑軍10試驗工程師2混凝土、鋼筋等試驗檢測吳艷霞、秦桂云11測量人員2施工放樣與控制方繼明、沈林濤12現(xiàn)場電工2施工用電負責(zé)毛炎海、葉革勝13起重工4起重設(shè)備指揮14司機4砼運輸車及平板車駕駛15模板工12模板拼裝16電焊工6焊接施工17混凝土工6混凝土澆筑18混凝土泵工4混凝土泵機操作19張拉工4預(yù)應(yīng)力張拉操作20注漿工2預(yù)應(yīng)力孔道壓漿操作21塔吊司機2塔吊機械操作22材料管理1現(xiàn)場進出材料負責(zé)23普工人員4024后勤人員1施工機械設(shè)備組織根據(jù)施工進度情況，主要機械設(shè)備項目經(jīng)理部配置和購置，部份已從我公司調(diào)入或租用，施工機械設(shè)備均采用公路運達施工現(xiàn)場。進場施工機械設(shè)備見下表：主要機械設(shè)備表序號機械名稱機械型號單位數(shù)量已進場或擬進場時間1塔吊臂長58米臺22011年5月6月2掛籃110t/只（自重）套22011年9月10月3汽車吊QY20/25t臺各1臺2011年3月7月4砼拌合樓JS500套12011年1月5砼拌合樓1000L套12011年2月20日6外模板大型定制鋼模套22011年6月9月7內(nèi)模板鋼模、木模套22011年7月9月8砼輸送泵臺22011年7月9月9砼運輸罐車6m3～8m3臺各2臺2011年7月9月10振搗器φ50mm臺152011年4月11高壓水泵包括高壓沖洗泵　臺42011年4月12電焊機15KW臺102011年3月13空壓機6m3　臺22011年8月14卷揚機5t臺42011年7月15發(fā)電機150KW/250KW臺各一臺2011年2月16運輸車5t輛22011年6月9月17鏈條葫蘆5t、10t臺各302011年6月8月18張拉千斤頂25t、150t、250t、400t套各22011年7月19油泵套42011年7月20全站儀臺12011年1月21水準儀臺12011年1月22試驗設(shè)備套12011年3月22壓漿機套22011年7月23掛籃行走千斤頂30t只102011年9月24掛籃調(diào)試千斤頂5t～10t只602011年9月25 、材料組織本工程主要材料有鋼筋、鋼鉸線、水泥、砂、石料、及拌制混凝土用的各種外加劑和油料等。我項目部根據(jù)階段性施工計劃安排附近地區(qū)就近采購，以大廠產(chǎn)品、有國標準的質(zhì)量合格為選擇標準。油料供應(yīng)為常山縣境內(nèi)的就近的油料加油站為供應(yīng)點。、進度計劃安排根據(jù)現(xiàn)場施工進度及總體計劃進度安排，主橋上部掛籃懸澆梁施工計劃安排如下：（1）4號墩0號塊鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力施工在2011年09月18日開始施工，到2011年10月25日完成；5號墩0號塊鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力施工計劃在2011年10月10日開始施工，到2011年11月10日完成。（2）掛籃拼裝：計劃在2011年10月26日開始4號墩掛籃拼裝，11月11日開始5號墩掛籃拼裝，11月5日和11月16日完成掛籃的拼裝和加載預(yù)壓工作。（3）掛籃懸澆施工：①4號主墩掛籃懸澆計劃2011年11月開始1號塊掛籃懸澆施工至2012年9月底完成13號塊掛籃懸澆施工。②5號主墩掛籃懸澆計劃2011年11月開始1號塊掛籃懸澆施工至2012年10月15日完成13號塊掛籃懸澆施工。（4）邊跨現(xiàn)澆施工：①3號墩邊跨現(xiàn)澆箱梁施工計劃2012年7～8月完成。②6號墩邊跨現(xiàn)澆箱梁施工計劃2012年8月～9月完成。（5）合龍段施工：①4號墩邊跨合龍段掛籃懸澆施工計劃2012年10月10日完成。②5號墩邊跨合龍段掛籃懸澆施工計劃2012年10月25日完成。③中邊跨合龍段掛籃懸澆施工計劃2012年11月10日完成。第四章 懸臂箱梁施工技術(shù)方案、65m+108m+65m連續(xù)懸臂（箱梁）澆筑施工程序主要施工程序簡圖：0塊→3塊→…→12塊 →邊跨合攏14塊→ 13塊 0、1→2…12→中跨合攏14塊→落架成橋、箱梁0塊施工0塊施工作為下一道工序中掛籃的拼裝平臺，在0塊施工時，預(yù)埋掛籃的底部走道必須預(yù)埋錨固設(shè)施，預(yù)固設(shè)施要有專業(yè)設(shè)計，預(yù)埋件安裝位置準確，并符合施工規(guī)范要求，為掛籃懸澆施工打下良好的基礎(chǔ)。、0塊支架設(shè)計概述支架是固定在承臺上以承擔(dān)0塊模板、混凝土和施工荷載的重要受力結(jié)構(gòu)，其設(shè)計荷載考慮：混凝土自重、模板支架重量、人群機具重量、風(fēng)載、沖擊荷載等，支架采取箱梁懸澆施工臨時支承架系統(tǒng)；鋼結(jié)構(gòu)柱及型號鋼支架承重系統(tǒng)，4號和5號主墩墩身的縱向兩側(cè)各設(shè)置7個80㎝80㎝942㎝（938㎝）方柱支撐架，鋼樁采用角鋼B型∠150㎜150㎜12㎜，四周采用扁鋼B型材料焊接而成、其間距為1520㎜、1532㎜，鋼柱項和底面設(shè)置為1000㎜1000㎜25㎜鋼板聯(lián)接，鋼柱底部均于承臺頂面錨件聯(lián)接。鋼柱頂部設(shè)置兩根工字鋼2Ⅰ45B型雙拼，長度為18米，橫梁承重，橫梁上面設(shè)置大砂箱28只和小砂箱192只（大砂箱φ24㎝㎝、小砂箱φ12㎝14㎝、），縱向四個大砂箱上，縱向設(shè)置7根縱梁，縱梁長度為12米，縱梁采用2Ⅰ25B型雙拼聯(lián)成整體性?？v向每四只小砂箱上，縱向設(shè)置48根縱梁，縱梁長度為12米，縱梁采用Ⅰ25B型鋼聯(lián)成整體，橫向采用12號槽鋼聯(lián)接、間距為80㎝一道。所以0號塊中間部位承重全部以48根Ⅰ25B縱梁和7根2Ⅰ45B縱梁來受力系統(tǒng)，屬于型鋼支承鋼支架系統(tǒng)，（具體詳見符后0號塊支撐支架設(shè)計圖）。0號塊中部底模板采用鋪設(shè)10*10cm的松木方檔，方木檔上鋪設(shè)18mm厚的優(yōu)質(zhì)竹膠板為箱梁底模。兩側(cè)翼板5米現(xiàn)澆采用鋼管支架承重系統(tǒng)，支架采用φ48㎜㎜鋼管，鋼管支架搭設(shè)縱、橫向間距為50㎝50㎝，其步距及剪刀撐搭設(shè)、按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 1302001）執(zhí)行；兩側(cè)翼板橫向5米和縱向12米段，采用加工廠加工的鋼模板拼裝而成，每側(cè)設(shè)置8塊鋼模板。鋼架及鋼管支架設(shè)計，具有足夠的強度和剛度。支架搭設(shè)加固和箱梁底模板及兩側(cè)翼板拼設(shè)完成后先進行預(yù)壓，以消除非彈性變形、測定實際彈性變形值，為控制標高立模提供依據(jù)。、0塊支架設(shè)計圖、0號塊施工支架驗算。、0號塊施工荷載的組成。A、墩身4m內(nèi)（）：1）荷載組合計算：①、澆筑混凝土自重: 26KN/m3= (KN/m)（包括鋼筋重量）②、模板荷載: (KN/m)③、施工人員及設(shè)備荷載: (KN/m)④、澆筑、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載:2KN/m2=(KN/m)Σq標=①+②+③+④=(KN/m)q計=（①+②）+ (③+④)=(KN/m)B、中間繼段(～)：1）荷載組合計算：①、澆筑混凝土自重: （（+）247。2）26KN/m3= (KN/