【正文】 第三章 施工組織、施工隊(duì)伍組織65m+108m+65m箱梁懸臂澆筑施工是本工程施工的重點(diǎn)之一，因其施工周期長(zhǎng)、常山港上高空作業(yè)難度較大。懸澆箱梁施工計(jì)劃投入的人員和主要機(jī)械設(shè)備如下表：施工人員組織安排表序號(hào)職務(wù)或工種人數(shù)主要職責(zé)姓 名1項(xiàng)目經(jīng)理1生產(chǎn)組織胡敏生2總工程師1技術(shù)負(fù)責(zé)張萬明3生產(chǎn)副經(jīng)理1現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、指揮邢吉生4現(xiàn)場(chǎng)安全員2現(xiàn)場(chǎng)安全檢查、監(jiān)督俞曉峰、孫君芳5施工隊(duì)長(zhǎng)1施工現(xiàn)場(chǎng)管理董國(guó)君、王小俊6掛籃操作機(jī)長(zhǎng)1掛籃拼裝、前移包躍祥、包躍松7橋梁工程師1現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)邢志孝8質(zhì)檢工程師1工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督徐建友9現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員1現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查、監(jiān)督張鮑軍10試驗(yàn)工程師2混凝土、鋼筋等試驗(yàn)檢測(cè)吳艷霞、秦桂云11測(cè)量人員2施工放樣與控制方繼明、沈林濤12現(xiàn)場(chǎng)電工2施工用電負(fù)責(zé)毛炎海、葉革勝13起重工4起重設(shè)備指揮14司機(jī)4砼運(yùn)輸車及平板車駕駛15模板工12模板拼裝16電焊工6焊接施工17混凝土工6混凝土澆筑18混凝土泵工4混凝土泵機(jī)操作19張拉工4預(yù)應(yīng)力張拉操作20注漿工2預(yù)應(yīng)力孔道壓漿操作21塔吊司機(jī)2塔吊機(jī)械操作22材料管理1現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出材料負(fù)責(zé)23普工人員4024后勤人員1施工機(jī)械設(shè)備組織根據(jù)施工進(jìn)度情況，主要機(jī)械設(shè)備項(xiàng)目經(jīng)理部配置和購(gòu)置，部份已從我公司調(diào)入或租用，施工機(jī)械設(shè)備均采用公路運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。、進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度及總體計(jì)劃進(jìn)度安排，主橋上部掛籃懸澆梁施工計(jì)劃安排如下：（1）4號(hào)墩0號(hào)塊鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力施工在2011年09月18日開始施工，到2011年10月25日完成；5號(hào)墩0號(hào)塊鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力施工計(jì)劃在2011年10月10日開始施工，到2011年11月10日完成。（4）邊跨現(xiàn)澆施工：①3號(hào)墩邊跨現(xiàn)澆箱梁施工計(jì)劃2012年7～8月完成。③中邊跨合龍段掛籃懸澆施工計(jì)劃2012年11月10日完成?？v向每四只小砂箱上，縱向設(shè)置48根縱梁，縱梁長(zhǎng)度為12米，縱梁采用Ⅰ25B型鋼聯(lián)成整體，橫向采用12號(hào)槽鋼聯(lián)接、間距為80㎝一道。鋼架及鋼管支架設(shè)計(jì)，具有足夠的強(qiáng)度和剛度。A、墩身4m內(nèi)（）：1）荷載組合計(jì)算：①、澆筑混凝土自重: 26KN/m3= (KN/m)（包括鋼筋重量）②、模板荷載: (KN/m)③、施工人員及設(shè)備荷載: (KN/m)④、澆筑、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載:2KN/m2=(KN/m)Σq標(biāo)=①+②+③+④=(KN/m)q計(jì)=（①+②）+ (③+④)=(KN/m)B、中間繼段(～)：1）荷載組合計(jì)算：①、澆筑混凝土自重: （（+）247。m計(jì)算得剪力圖如下：計(jì)算得撓度圖如下：， 反力計(jì)算如下：支座從左至右反力依次為：, , , 、構(gòu)件驗(yàn)算由以上計(jì)算所得內(nèi)力，、構(gòu)件驗(yàn)算由以上計(jì)算所得內(nèi)力，、砂箱承重壓應(yīng)力計(jì)算及試驗(yàn)；1） 荷載組合計(jì)算：以箱梁總體積混凝土方量和施工荷載組成如下；①、澆筑混凝土自重: = (t)（包括鋼筋重量）②、模板荷載: 12m101= (t)③、工字鋼荷載：62根12m㎏/m103= (t)④、施工人員及設(shè)備荷載: 12m101=(t)⑤、澆筑、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載:12m2KN/m2101=(t) Σq標(biāo)=①+②+③+④+⑤=(t)q計(jì)=（①+②+③）+ (④+⑤)=(t)2)、砂箱承重壓力每只砂箱承重壓力為：(t)247。、縱梁工字鋼（2Ⅰ45b）承載力驗(yàn)算； 1）荷載組合計(jì)算：以箱梁總體積混凝土方量和施工荷載組成如下；①、澆筑混凝土自重: = (t)（包括鋼筋重量）②、模板荷載: 12m101= (t)③、工字鋼荷載:62根12m㎏/m103= (t)④、砂箱荷載:192只+28只(t)⑤、施工人員及設(shè)備荷載: 12m101=(t)⑥、澆筑、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載:12m2KN/m2101=(t) Σq標(biāo)=①+②+③+④+⑤+⑥=(t)總荷載=（①+②+③+④）+ (⑤+⑥)=(t)每道縱梁受承重的總荷載為；247。+) 28502)247。）+)28504/（384105337590000）=≤因此，2Ⅰ45b型工字鋼的強(qiáng)度、剛度滿足要求。/12+2x150x12x（4006）178。710= 長(zhǎng)細(xì)比滿足要求； ，強(qiáng)度和穩(wěn)定性滿足要求。如下圖所示： 盆式支座 橋臺(tái)頂面 20—50mm 環(huán)氧砂漿注入預(yù)留螺栓孔中③ 、環(huán)氧砂漿硬化后，拆除支座四角臨時(shí)鋼楔塊，并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊空隙。、模板安裝底板采用1010cm方木橫橋向鋪設(shè)，中心間距為25cm，；側(cè)模采用鋼模板、內(nèi)模板采用全新竹膠板涂塑的特制模板、轉(zhuǎn)角板組合，用對(duì)拉螺桿和小方木、撐桿固定于托架上。0塊支架預(yù)壓采用袋碼法，均衡地堆放在底模上進(jìn)行預(yù)壓，0塊大部分重量均支撐于支架上，以消除支架的非彈性變形并測(cè)量支架的彈性變形量。加載預(yù)壓期間，在單側(cè)底板前、中、后三個(gè)斷面布置各布置三個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，共布置9個(gè)點(diǎn)，記錄相關(guān)原始數(shù)據(jù)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算出支架的非彈性變形和彈性變形，從而確定支架的預(yù)留沉降量，以此為依據(jù)對(duì)底模的標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，確保箱梁底標(biāo)高和線形符合設(shè)計(jì)要求。 、立模標(biāo)高的確定 預(yù)壓后支架在荷載作用下，消除了地基塑性變形和支架豎向各桿件的非彈性變形，并且通過預(yù)壓觀測(cè)，得到支架彈性變形量。b、鋼筋連接采用10d單面焊接或采用5d雙面焊接。f、鋼筋保護(hù)層須符合設(shè)計(jì)要求，保護(hù)層墊塊采用預(yù)制細(xì)石砼墊塊、強(qiáng)度不底于C40混凝土等級(jí)。c、預(yù)應(yīng)力束管接頭處不得有毛刺、卷邊和折角現(xiàn)象。g、預(yù)應(yīng)力束管嚴(yán)禁人員踩踏和電焊，防止變形、灼傷。c、錨具應(yīng)妥善保管，使用時(shí)不得有腐蝕，泥砂等雜物。g、張拉施工時(shí)應(yīng)設(shè)安全保護(hù)措施，操作人員嚴(yán)禁站在錨具的正前方等危險(xiǎn)位置。R、不同廠家的錨具嚴(yán)禁混用。b、預(yù)埋件有縱、橫、豎、斜拉索張拉端孔位，錨墊板埋設(shè)準(zhǔn)確。f、橋面人行道梁、人行護(hù)欄、防撞護(hù)欄、路燈底座和橋底下排水設(shè)施預(yù)埋件和預(yù)埋筋等，全部預(yù)埋件埋設(shè)位置要準(zhǔn)確，并按照設(shè)計(jì)要求及橋梁施工規(guī)范要求進(jìn)行埋設(shè)。澆筑的過程中要合理分層，一層30cm，先底板后腹板，由一端向另一端分層澆筑；振搗分為兩次振搗：首先用50大功率振動(dòng)棒振搗，接后用30振動(dòng)棒補(bǔ)振。豎向預(yù)應(yīng)力筋為精軋螺紋鋼JL32㎜。張拉前，油表、油泵、千斤頂送到計(jì)量部門進(jìn)行配套標(biāo)定，在使用過程中配套使用，不得臨時(shí)調(diào)換。豎向預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備采用200噸千斤頂，ZB500油泵，張拉設(shè)備見下圖；橫橋向預(yù)應(yīng)力張拉采用單頂單根張拉。錨具及張拉設(shè)備安裝如下圖： 錨具及千斤頂安裝示意圖、預(yù)應(yīng)力材料根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求選擇波紋管。（3）張拉當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，先張拉縱向預(yù)應(yīng)力束，再?gòu)埨瓩M向預(yù)應(yīng)力束，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。第二次用H型支承角鋼支承千斤頂，采用連接器與豎向粗鋼筋相接，將錨環(huán)整體拉起，張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力，擰緊外圈支承螺母。張拉過程如下：安裝錨具、千斤頂→張拉到10％設(shè)計(jì)噸位→持荷2分鐘→開始測(cè)量引伸量→張拉到20％設(shè)計(jì)噸位→持荷2分鐘→開始測(cè)量引伸量→張拉到設(shè)計(jì)噸位→持荷2分鐘→測(cè)量伸長(zhǎng)量→回油錨固→測(cè)量引伸量→檢查是否有滑絲、斷絲情況發(fā)生。② 實(shí)測(cè)延伸量應(yīng)扣除因鋼束初始松馳到彈性變形階段的初始延伸量，所以實(shí)測(cè)延伸量時(shí)應(yīng)分階段張拉并測(cè)量每階段延伸量。當(dāng)延伸量超過177。⑤ 懸澆段頂、底板連續(xù)束對(duì)稱張拉時(shí)，應(yīng)先張拉短束，后張拉長(zhǎng)束。⑧ 張拉錨固后在離夾片后10cm位置鋼束上用油漆做一記號(hào)，以復(fù)測(cè)鋼束是否有回縮現(xiàn)象。② 防止斷絲的措施；。、夾片清理不徹底、張拉時(shí)有油、銹或雜物存在于夾片與鋼束之間或夾片與錨環(huán)之間。拆卸工具錨時(shí)劇烈震動(dòng)也可能造成滑絲。壓漿前必須對(duì)孔道進(jìn)行檢查，對(duì)排氣孔，壓漿孔，鋼筋滑移等全面檢查，并對(duì)壓漿設(shè)置進(jìn)行安裝檢查。摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應(yīng)小于10%。安裝時(shí)檢查橡膠密封圈是否破損斷裂，將密封罩與錨墊板上的安裝孔對(duì)正，用螺栓擰緊，注意將排氣口朝正上方。待抽真空端的透明塑料管內(nèi)有漿體經(jīng)過時(shí)，關(guān)閉真空機(jī)前端的真空閥，關(guān)閉真空機(jī)，水泥漿會(huì)自動(dòng)從“止回排氣閥”中順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時(shí)，關(guān)閉抽真空端的閥門。、真空輔助壓漿、材料準(zhǔn)備工作本工程真空輔助壓漿設(shè)計(jì)要求水泥漿標(biāo)號(hào)為不低于C50，水泥漿配合比設(shè)計(jì)28天強(qiáng)度≥50Mpa。③ 用水泥砂漿抹涂錨具和夾片的縫隙，并將鋼絞線錨固長(zhǎng)度全部用水泥砂漿密封，以保證此處不漏氣不漏漿。(4) ，打開4閥門開始?jí)簼{，此階段邊壓漿邊抽真空，孔道內(nèi)的漿體在前方真空的吸引和后方的壓力推動(dòng)下向前延伸。(7) 灌完漿的孔道其進(jìn)、出漿閥門要待略打開閥門沒有水泥漿溢出時(shí)方可拆除。、施工時(shí)注意事項(xiàng)0塊表面較高，砼體積大，在混凝土澆筑時(shí)，由于支架會(huì)變形，會(huì)產(chǎn)生裂縫。 ②、箱梁懸臂對(duì)稱澆筑施工，施工應(yīng)嚴(yán)格按照《主橋施工流程圖》規(guī)定的順序進(jìn)行。⑥、箱梁底板，腹板澆筑時(shí)，應(yīng)對(duì)稱澆筑，使支架受力均勻。⑩、在確保強(qiáng)度前提下，優(yōu)化緩凝劑用量，盡量延長(zhǎng)初凝時(shí)間。鋼柱頂部設(shè)置兩根工字鋼2Ⅰ45B型雙拼，長(zhǎng)度為18米，橫梁承重，橫梁上面設(shè)置大砂箱28只（大砂箱φ24㎝㎝），縱向四個(gè)大砂箱上，每四個(gè)砂箱由2Ⅰ25B型雙拼聯(lián)接為縱梁，形成整體性作用，砂箱作用是為了上部箱梁段（懸澆）全部結(jié)束時(shí)使全橋能夠穩(wěn)定緩慢的整體性落架和整橋落供安全性設(shè)置的。為此，現(xiàn)場(chǎng)采用型鋼支撐柱（80㎝80㎝）14根及預(yù)埋5束鋼絞線等措施（具體結(jié)構(gòu)施工圖及工況計(jì)算祥見符后資料），施加一定的預(yù)應(yīng)力給以臨時(shí)固結(jié)作用，以抵抗施工過程中由箱梁自重、掛籃及施工荷載引起的巨大傾覆力矩。對(duì)臨時(shí)支撐受力進(jìn)行分析（彎矩M傾、壓力N、反力RA、RB），得出內(nèi)力計(jì)算表。在其余混凝土塊施工時(shí)，橋身自身重量可完全抵消特然失去120噸產(chǎn)生的不平衡彎矩。178。（4排7只）=砂箱的截面特性如下：A=18457mm2I=128900000 mm4i= ，滿足要求、每道橫梁雙拼工字鋼承受最大壓力（2Ⅰ45b）；每道橫梁承受大砂箱傳梯下來的7個(gè)集中荷載保守計(jì)算，假定不考慮橋墩作用，假定鋼支柱承擔(dān)所有重量；則每個(gè)集中荷載為；(+(砂箱重量))247。4根=1588t/根(1588t/根247。/12+2x150x12x（4006）178。、鋼柱內(nèi)鋼絞線受拉計(jì)算情況；鋼柱的拉力主要由方柱內(nèi)部的鋼絞線承擔(dān)，每根鋼柱內(nèi)有5根鋼絞線。在其余混凝土塊施工時(shí)，橋身自身重量可完全抵消突然失去120噸時(shí)的重量產(chǎn)生的不平衡彎矩。178。（4排7只）=砂箱的截面特性如下：A=18457mm2I=128900000 mm4i= ，滿足要求。4根=(247。/12+2x150x12x（4006）178。、鋼柱內(nèi)鋼絞線受拉計(jì)算情況；鋼柱的拉力主要由方柱內(nèi)部的鋼絞線承擔(dān)，每根鋼柱內(nèi)有5根鋼絞線。、不平衡荷載為400KN(40噸)時(shí)驗(yàn)算按設(shè)計(jì)要求，掛籃施工應(yīng)該盡量使二側(cè)荷載平衡，箱梁兩側(cè)荷載差≦400kN，當(dāng)產(chǎn)生400kN的不平衡荷載時(shí)，二側(cè)立柱可能產(chǎn)生的最大壓力（或鋼絞線的拉力）為； 已知不平衡荷載為400KN；。13600=㎜2，鋼材最初變形值為230N/㎜2。壓應(yīng)力δ=860000247。c、位于鋼柱底面的承臺(tái)頂及與箱梁底接觸面的臨時(shí)錨固墊板頂面必須找平，在澆筑箱梁前先在鋼板頂面涂抹隔離劑，以便于拆除臨時(shí)錨固墊板，墊板頂?shù)酌娌坏锰钊魏纹渌镔|(zhì)，以保證各接觸面平整。f、預(yù)應(yīng)力張拉須由固結(jié)兩側(cè)同步張拉，施加應(yīng)力由中向外方對(duì)稱張拉。、現(xiàn)澆箱梁（掛籃）施工方案常山港上設(shè)計(jì)通航孔上部結(jié)構(gòu)跨徑布置為三跨65m+108m+65m,為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面現(xiàn)澆箱梁。65m+108m+,兩翼板懸臂長(zhǎng)5m,橋面中間設(shè)置3m拉索區(qū)及分隔帶，橋面設(shè)置2%向外側(cè)單向橫坡，由兩側(cè)腹板高差調(diào)整，、頂板厚從45㎝線形漸變至60㎝,其它梁段頂板厚為28㎝～45㎝；0號(hào)梁段底板厚從70㎝線形漸變至110㎝,㎝㎝,㎝㎝，11號(hào)至13號(hào)梁底板厚為25㎝，合龍段梁底板厚為25㎝，㎝按直線變化加厚至55㎝。在懸臂段施工的同時(shí)，搭設(shè)6號(hào)交叉墩邊跨現(xiàn)澆段支架，,以確保結(jié)構(gòu)安全和消除非彈性變形,并確定預(yù)拱度和底板標(biāo)高,一次性澆注現(xiàn)澆段混凝土。掛籃總體構(gòu)造：由于常山大橋箱梁寬度較大，整個(gè)橋面用兩套左右對(duì)稱的菱形掛籃同步施工，掛籃由菱形主承重桁架、上吊桿橫梁、底模平臺(tái)、頂模懸吊分配梁及縱移系統(tǒng)等構(gòu)成。為便于拆裝，主桁片的每支桿件用兩根槽鋼焊接成組合梁，各支桿件通過鋼銷進(jìn)行連接。前后橫梁由槽鋼焊接而成；縱梁由槽鋼焊接成組合梁；小橫梁為槽鋼鋼，間距40cm左右，支承于縱梁上；平臺(tái)模板可采用5mm 鋼板。吊桿下端設(shè)滾輪支承滑梁。內(nèi)側(cè)模板及底板上層模板工地自行設(shè)計(jì)加工，可用木模或木模