【正文】 算、整理、歸檔。 控制物資采購。(8) 組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，用“四新”技術(shù)保證工程質(zhì)量，組織對關(guān)鍵工序的人員進行培訓、考核，編寫有關(guān)成果報告和施工技術(shù)總結(jié)。認真進行交接班，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。(8) 施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質(zhì)量工作“三個落實”，即：a．施工前，每個操作人員明確操作要點及質(zhì)量要求。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時下停工令，限期整改并有權(quán)進行處罰。 制度保證(1) 嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。(2) 項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理組織機構(gòu)，嚴格在質(zhì)量保證體系下進行管理，項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理部經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理和總工程師任副組長，成員由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師、試驗工程師、施工隊隊長、主管工程師、質(zhì)檢員、試驗員等組成，對主要工序的施工質(zhì)量進行有組織的控制。2 質(zhì)量保證體系按由上到下順序進行工程質(zhì)量管理，建立完善的質(zhì)量管理機構(gòu)，制定針對本工程項目的《質(zhì)量計劃》，貫徹執(zhí)行ISO9000質(zhì)量管理體系。(1)量測計劃量測項目、方法和頻率及測點布置嚴格按設(shè)計進行。表110 隧道路面施工工藝框圖底層清理測量放線立模、涮脫模劑復 測報 驗安裝鋼筋養(yǎng) 護養(yǎng)護、開放交通砼施工砼運輸不合格 合格10 隧道洞內(nèi)預留、預埋及裝飾施工(1)隧道預留、預埋工程施工施工過程中先準確放出預埋件的位置、制作好需預埋的構(gòu)件，襯砌臺車就位后，測量放樣，固定好預埋件，保證位置準確。以利避免污風循環(huán)和提高通風效果。在模板臺車上開工作窗，內(nèi)側(cè)面安設(shè)附著式振搗器，澆注過程中利用插入式振搗器和附著振搗器及輸送泵壓力使砼密實。采用9m長液壓整體鋼模襯砌臺車，襯砌砼由洞外自動計量站生產(chǎn)，砼輸送車運到工作面，砼輸送泵泵送入模。土工布用射釘固定，防水板焊接在專用塑料固定片上?！?，注漿4～8小時后方可進行開挖。 隧道超前支護(1)、超前大管棚鉆孔前做好各項施工準備，準確定位。詳見圖12《隧道開挖方法示意圖》。(3)中隔墻施工中導洞貫通后，采用中隔墻襯砌臺車模筑中隔墻鋼筋混凝土。開挖完成后，先施作明洞段仰拱、中隔墻和兩側(cè)邊墻基礎(chǔ)混凝土，再模筑進行明洞洞身襯砌和洞門施工。施工技術(shù)方案一、施工技術(shù)方案樊營隧道襯砌采用復合式襯砌，初期支護采用噴、錨、網(wǎng)、鋼架支護，二次襯砌及中隔墻采用鋼筋混凝土襯砌，同時增加管棚、小導管、超前錨桿等預加固措施，各類圍巖復合式襯砌支護參數(shù)如下表：樊營隧道圍巖復合式襯砌支護設(shè)計參數(shù)表項 目單位圍巖類別II類（淺埋）II類（深埋）Ⅲ類超前支護類型Φ89大管棚Φ50小導管Φ50小導管間距cm404040長度m2055噴射混凝土C25混凝土cm303025徑向錨桿直徑mmΦ25Φ25Φ25長度cm400400350錨桿布置cm1007510075100100鋼筋網(wǎng)直徑mmφ8φ8φ8鋼筋布置cm202020202020鋼架工字鋼架型號I25aI25aI20b間距cm7575100二次襯砌C25鋼筋混凝土cm505045仰拱厚度C25鋼筋混凝土cm5050451隧道洞口段施工洞口段土石方采用挖掘機明挖施工。待混凝土強度達到設(shè)計強度，拱墻背防水設(shè)施完成后，及時進行洞背回填。為加快施工進度，中隔墻襯砌施工時均與正洞開挖方向相同，以利于平行進行正洞的開挖與支護作業(yè)。26 / 443 隧道出碴運輸隧道出碴采用無軌出碴方式，導坑采用人工或裝載機配合運輸機械出碴；正洞采用ZLC50C側(cè)卸式裝載機裝碴，5T自卸汽車運碴至棄碴場。鉆孔采用鉆機從導向管鉆進，每鉆完一孔即頂進一根鋼管，注一孔漿。施工工藝見表15《超前小導管施工工藝框圖》。鋪設(shè)時，先固定拱部，從拱部向兩側(cè)固定，邊鋪邊用電熱壓焊器將防水板與墊片加熱粘合。施工方法見圖17《隧道襯砌施工方法示意圖》。根據(jù)試塊強度由工地中心試驗室確定脫模時間。為改善洞內(nèi)施工環(huán)境，減少粉塵污染，必要時輔以水幕降塵器降塵。預留部分則在襯砌時依靠模板臺車固定模型，灌注過程中也隨時觀察隨時糾正偏差。除地質(zhì)和支護狀態(tài)觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉、錨桿抗拔力等必測項目外，還備齊選測項目所用儀器、設(shè)備等，必要時立即實施選測項目。項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理任組長,副經(jīng)理和總工程師任副組長，成員由專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師、施工隊隊長、主管工程師、質(zhì)檢員、試驗員等組成。經(jīng)理部、施工隊配備專職質(zhì)檢工程師、班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，推行全面質(zhì)量管理和目標責任管理，從組織措施上使保證工程質(zhì)量真正落到實處。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，上報作業(yè)隊復檢。(4) 認真執(zhí)行質(zhì)量管理制。b．施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點，進行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。(4) 用于本標段工程中的鋼材、水泥、粗細骨料等必須按規(guī)定進行檢驗，試驗頻次滿足規(guī)范要求。(9) 積極開展科研工作，成立專門的科研部，積極配合業(yè)主實施的科研工作，同時對工程中的重點和難點組織攻關(guān)，解決技術(shù)難題，保證質(zhì)量目標的全面實現(xiàn)。作好分供方的評價和材料的進貨檢驗，確保用于工程的所有材料均符合質(zhì)量要求。3. 竣工驗收階段質(zhì)量控制 堅持竣工標準。（二）、安全生產(chǎn)方案1. 認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策，嚴格執(zhí)行部頒有關(guān)施工規(guī)范和安全技術(shù)規(guī)則，對施工人員進行崗前安全教育培訓，牢固樹立“安全第一、預防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的思想意識。安全保證體系框圖 安全檢查程序框圖檢查工作內(nèi)容安全工作總結(jié)安全保證體系安全日常檢查組織機構(gòu)安全目標安全管理自檢制度 檢查安全會議記錄 檢查安全法規(guī)配備 安全檢查制度制定落實 檢查安全獎罰條例執(zhí)行 檢查日常安全活動 檢查安全目標規(guī)劃 檢查預防安全事故措施 檢查安全防護用品使用情況 檢查安全制度落實情況 檢查安全宣傳工作 檢查安全工作報表上報安全管理組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理 工程部部長 經(jīng)營財務(wù)部部長辦公室主任 設(shè)備物資部部長各施工隊長、主管工程師、安全員、工班班長試驗室主任工區(qū)經(jīng)理總工程師副經(jīng)理（三）、一般保證措施1. 建立以崗位責任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負責制，制度明確、責任到人，獎罰分明。 用電安全須知及電力架設(shè)、養(yǎng)護作業(yè)制度。，在傍山艱險路段設(shè)置防護墩。3. 保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。3. 強化環(huán)保宣傳和思想教育工作，使環(huán)保意識全面深入人心，真正認識到環(huán)保的重要作用。 水環(huán)保措施