【正文】 工時間施工內(nèi)容1喀什疏勒K1449+750K1449+850 路基、路面、給排水工程、電力工程、通信信號、照明、綠化、中水工程施工內(nèi)容、等級、影響及限速范圍、設(shè)備變化（1）施工內(nèi)容鐵路正線新建432m橋使用后，橋下路基、路面、給排水工程、電力工程、通信信號、照明、綠化、中水等工程的施工。（2）施工等級 臨近營業(yè)線C類施工（3）影響范圍及限速條件 不影響行車（4）設(shè)備變化（含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化情況說明） 無5. 主要工程數(shù)量序號工程名稱單位工程數(shù)量備注1土方開挖m3371162戈壁料填筑m370323水泥穩(wěn)定砂礫m2125253瀝青路面m2115954管道工程m3375電纜溝m3006中水工程m3007綠化工程m251818交通標(biāo)線m29照明工程個14路燈10電力工程m30011附屬工程m22046三、施工組織 施工負(fù)責(zé)人： 冉軍鋒，工程師 電話：18677089213 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 魯建文，工程師 電話：18299010692 安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人： 王滿庫，工程師 電話：18299010682 試驗負(fù)責(zé)人： 馬生旭，工程師 電話：18299010675 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 張棟梁，工程師 電話：18299010670、配合單位施工主體： 中鐵一局深喀大道項目經(jīng)理部施工配合單位：喀什工務(wù)段2014年4月1日2014年6月30日（1）施工任務(wù)劃分隊伍名稱人數(shù)主要工作內(nèi)容土方工程施工隊20此段路基開挖及填筑工作綜合管線施工隊50此段道路內(nèi)所有管線路面施工施工隊20此段瀝青路面攤鋪工作附屬工程施工隊40此段路基內(nèi)所有附屬工程（2）勞動力安排架子隊：技術(shù)員3名，作業(yè)人員130人序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量自有或租賃1挖掘機小松2702自有2裝載機ZL50C2自有3砼攪拌站雙機902自有4載重汽車20T20自有5砼輸送車斯太爾4自有6汽車吊50t1自有7發(fā)電機250KW1自有8攤鋪機2自有9鋼輪壓路機徐工1租賃10膠輪壓路機徐工2租賃11灑水車東風(fēng)2自有12小挖機2201租賃13壓路機徐工2201自有四、施工方案施工工序及方法A:路塹開挖路塹開挖施工前應(yīng)先作好塹頂?shù)慕厮疁希员ＷC排水系統(tǒng)通暢。施工時劃分成若干個施工段，各施工段之間由現(xiàn)場總領(lǐng)工統(tǒng)一協(xié)調(diào)，以保證施工段及作業(yè)流水的順暢，避免不均衡生產(chǎn)導(dǎo)致施工場面的混亂及窩工。注意表面平整度，人工修補，壓路機要及時用人工清輪。熱拌瀝青混合料采用2臺新TITAN225型攤鋪機階梯式平行攤鋪，溫度在120150攝氏度。碾壓：采用階梯式碾壓，遵循“先靜后振、先輕后重、直進(jìn)直出”的原則。雙鋼輪振動式壓路機在倒車時應(yīng)先停止振動，并向另一方向運動后再開始振動。橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚度不足部分，使工作縫成直角連接。閥門井采用地面操作式閘（蝶）閥井。FRPP模壓管采用短管連接法施工，先采用長1m的連接短管將管道與檢查井連接。150。管溝銜接時，應(yīng)注意電纜拐彎半徑要求，10KV電纜拐彎半徑不小于2m。安裝后澆筑C15細(xì)粒混凝土，固定路緣石。標(biāo)線的施劃把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。.車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標(biāo)線涂層厚度為2mm；導(dǎo)向箭頭，人行預(yù)告標(biāo)示、人行橫道線、停止線；。 現(xiàn)場防護(hù)員1名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全防護(hù)。（2）對采購的原材料、成品和半成品按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗和試驗，不合格的產(chǎn)品不投入使用或安裝。（5）施工前編制好各工序的作業(yè)指導(dǎo)書，并對施工人員進(jìn)行交底。（1）加強與設(shè)備管理單位聯(lián)系和溝通，簽訂施工安全協(xié)議，做好配合工作。（2）設(shè)置工班兼職安全員，對施工中安全就行防護(hù)和監(jiān)督，制止一切違章違紀(jì)的施工行為。（5）建立上至項目經(jīng)理、下至職工的安全防火責(zé)任，并劃分防火責(zé)任區(qū)。應(yīng)急救援的設(shè)備和機械提前落實，實行“定人定崗定設(shè)備”責(zé)任制度，經(jīng)常對機械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，始終處于完好無故障狀態(tài)。事故發(fā)生后，各部門及搶險人員必須服從統(tǒng)一指揮，真正做到反應(yīng)敏捷、行動迅速、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、救援有力。在組織搶救人員、財產(chǎn)以及采取措施防止災(zāi)害進(jìn)一步擴大的同時，必須保護(hù)好事故現(xiàn)場，不得隨意破壞現(xiàn)場、毀滅有關(guān)證據(jù)。（3） 防洪應(yīng)急措施，值班人員應(yīng)立即通知施工人員和附近村民，并以最快方式報告項目部防洪應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長，領(lǐng)導(dǎo)小組組長接到險情后立即報告上級管理部門，并立即組織救援人員按照預(yù)案進(jìn)行搶險?，F(xiàn)場控制的要求。確保應(yīng)急救援工作需要。防洪安全保證措施（1）根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況編制防洪防汛應(yīng)急預(yù)案，配備好各種應(yīng)急物資、設(shè)備、人員，發(fā)現(xiàn)汛情后立即采取措施組織人員按預(yù)案進(jìn)行實施。（4）嚴(yán)禁所有施工人員進(jìn)入鐵路限界內(nèi)，嚴(yán)禁施工人員跨越鐵路。（3）在進(jìn)行路基施工時，應(yīng)實行“一人一機”防護(hù)。（7）項目經(jīng)理部定期與不定期地對工程質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量巡查和