【正文】 下設(shè)計控制截面（I—I、II—II、III—III）的內(nèi)力M、N（III—III截面還有剪力V）填入組合表51 。m)；(c)V圖(kN)當(dāng)T向右時，僅荷載方向相反，故彎矩值仍可利用上述計算結(jié)果，但彎矩圖的方向與之相反。故由的內(nèi)力計算過程可得到的內(nèi)力計算數(shù)值； (→)相應(yīng)的計算簡圖及內(nèi)力圖如圖53 所示。第三章 排架柱高與截面計算由吊車資料表可查得：H＝1876mm,軌頂墊塊高為200mm。 查本圖集附錄一，該車間內(nèi)的DD型吊車自吊車軌道頂面至小車頂部最高處之間的高度為1764mm。 圖集05G336《柱間支撐》各縱向柱列柱間支撐布置如圖所示。由于DL3吊車梁上的固定軌道螺栓孔間距A=220mm，而吊車軌道的型號為，由圖集04G325表1查知，選用吊車軌道聯(lián)結(jié)型號為DGL10，其高度為170190mm。天溝板：根據(jù)建筑專業(yè)提供的設(shè)計過程作業(yè)圖，屋面為內(nèi)排水，天溝板寬度為580mm，天溝凈寬580190=390mm。 該車間的圍護(hù)墻采用貼砌頁巖實心燒結(jié)磚砌體墻，墻厚240m。起重集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的DD 型， 的電動橋式吊車，工作級別、起重量見各分組數(shù)據(jù)。 當(dāng)?shù)氐幕撅L(fēng)壓為，地面粗糙度類別為B類。該車間抗震設(shè)防分類為丙級建筑，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為丙級。第二章 按選用的國家標(biāo)準(zhǔn)圖集確定主要結(jié)構(gòu)型 圖集04G4101《預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板（預(yù)應(yīng)力混凝土部分）》（屋面板）（1）計算屋面板外加均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值 屋面建筑做法就永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值 雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值 屋面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (2) 計算荷載效應(yīng)基本組組合設(shè)計值（僅考慮外加荷載）：按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 50092001 (2006年)規(guī)定雪荷載和屋面均布可變荷載不同時參與組合，因此最不利外加荷載基本組組合設(shè)計值： q=+= 由圖集04G4101《*6m預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板（預(yù)應(yīng)力混凝土部分）》，選用預(yù)應(yīng)力鋼筋為冷拉HRB335的YWB2II屋面板，其允許外加均布荷載基本組合設(shè)計值=，可以滿足要求。 計算天窗架風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值基本風(fēng)壓，風(fēng)振系數(shù)地面粗糙度類別B風(fēng)荷載體型系數(shù)：無擋風(fēng)板時風(fēng)壓高度變化系數(shù)（按地面粗糙度類別B，），故風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 確定鋼天窗架型號由圖集05G5121表6中查知， (無擋風(fēng)板時)，應(yīng)選用以下鋼天窗架型號： GCJ632 （用于無支撐處） GCJ6A32（用于有支撐處） GCJ6B32（用于端部） 確定相應(yīng)的支撐構(gòu)件編號由圖集05G5121表2及表3中查知： 天窗架側(cè)立柱平面內(nèi)豎向支撐選用TC17 天窗架上弦平面內(nèi)橫向支撐選用TS1 系桿：中部開間選用TX1，端部開間選用TX2 確定窗擋構(gòu)件編號及封檐板構(gòu)件編號由圖集05G5121表2查知： 窗上擋及中檔構(gòu)件編號：CD1（用于中部開間）、CD1A及CD1B（用于端部開間）、CD2（用于設(shè)開窗機(jī)開間）窗下?lián)鯓?gòu)件編號：CD6及CD6A（用于中部開間）、CD7及CD7B（用于端部開間） 封檐板構(gòu)件編號：FB1及FB2 圖集04G4151《預(yù)應(yīng)力混凝土折線形屋架》根據(jù)建筑專業(yè)提供的設(shè)計過程作業(yè)圖，屋架跨度21m，柱距6m，鋼天窗架跨度6m，天窗架端壁為輕質(zhì)端壁板，無擋風(fēng)板，無懸掛吊車，檐口為內(nèi)天溝，車間中柱出也為內(nèi)天溝。 山墻抗風(fēng)柱與外縱墻間的基礎(chǔ)梁該處山墻為無門窗的整體墻，墻厚240mm，因此可根據(jù)圖集04G320中“240墻鋼筋混凝土基礎(chǔ)梁選用表”查知，應(yīng)選用基礎(chǔ)梁型號為JL2，支承于軸線?、⑾的排架柱基礎(chǔ)和山墻抗風(fēng)柱基礎(chǔ)上。 上柱高度，已知邊列柱上柱高度為3900mm。同理，風(fēng)向左吹（右風(fēng)）時考慮屋蓋風(fēng)荷載及墻面風(fēng)荷載的排架柱所受風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值如圖所示。m)；(c)N圖（kN） 作用計算簡圖及內(nèi)力圖, , , 相應(yīng)的計算簡圖及內(nèi)力圖如圖52所示。m)；(c)N圖(kN)D作用于A柱時，由于結(jié)構(gòu)對稱，故只需A柱與B柱的內(nèi)力對換，并注意內(nèi)力變號即可。由于本例結(jié)構(gòu)對稱，故只需對A柱（或B柱）進(jìn)行最不利內(nèi)力組合，其步驟如下：（1）確定需要單獨考慮的荷載項目。柱號截面荷載項目內(nèi)力恒荷載屋面活荷載吊車荷載風(fēng)荷載內(nèi)力組合Q1Dmax在A柱Dmin在A柱Tmax左風(fēng)右風(fēng)Nmax及M、VNmin及M、V|M|max及N、V①②③④⑤⑥⑦項目組合值項目組合值項目組合值A(chǔ)柱IIM(kNX 0Amin=%A=%187500=3753. 組合M= N=h0=has=90040=860L0===1875A=4009002[（550+600）/2150]＝187500 mm2縱向受力鋼筋采用HRB335級ξbea=max(h/30,20)=27 e0＝M/N=714ei= e0+ ea =741ζ1= A /N =187500/414770=1取ζ1=1ζ2=L0/h=e=ηei+h/2as=+900/240=1102 ξξb （大偏心受壓）X= h0ξ=860=55h0ξb=860=4732as=80 =150經(jīng)比較X h0ξb且X 2as,則說明受壓筋不能達(dá)到屈服強(qiáng)度，此時應(yīng)按以下公式計算。,于是牛腿的幾何尺寸如圖61所示。圖71 基礎(chǔ)底面尺寸圖，若采用錐形杯口基礎(chǔ)，根據(jù)構(gòu)造要求， 所示。由前述三組荷載設(shè)計值作用下最大地基凈反力的分析可知，應(yīng)按第二組荷載設(shè)計值作用下的地基凈反力進(jìn)行計算，：則選用1212(12180),則沿短邊方向的配筋計算。經(jīng)計算設(shè)計，符合要求。[8]《全國通用工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)圖集》，中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院，2000。[2]《簡明混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》，涂鳴主編，中國建筑工業(yè)出版社，2000。選用1910（10200），則） 基礎(chǔ)底面沿兩個方向的配筋如圖73所示，由于長邊大于3，其鋼筋長度可切斷10％，若鋼筋交錯布置，則可選用同一編號。在各組荷載設(shè)計值作用下的地基最大凈反力：第一組： 第二組： 第三組： 抗沖切計算按第3組荷載設(shè)計值作用下的地基凈反力進(jìn)行計算。：由于吊車垂直荷載作用下柱截面內(nèi)，故該牛腿可按構(gòu)造要求配筋：作用在牛腿上的荷載有Dmax、GTmaxF＝D＋G＝＋＝= T= kNF＝T＝＝h0=300+30040=560mm 豎向力作用點位于下柱截面以內(nèi)（150）a=150mm=560=168mm 取a=168727ρ=As/bh0=722/(400560)=% %%%選318 （736mm2） 因為a=150mm=560=168mm，可不設(shè)彎起鋼筋箍筋要求:在上部2/3范圍內(nèi)的水平箍筋總截面面積不應(yīng)少于承受豎向力的受拉鋼筋