承臺首件工程施工工程方案(完整版)
【正文】 后按不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格及廠家分批驗收、分別堆放保存，并立牌以便識別。鑿毛達到以下三點要求，保證鑿毛的質(zhì)量?；娱_挖根據(jù)地層情況采用1：。水泥采用威海山水水泥，存放于水泥罐中。榮成至文登高速公路一合同段 承臺首件工程施工方案承臺首件工程施工方案一、編制依據(jù)榮成至文登高速公路一合同段《施工招標文件》及施工合同 ；榮成至文登高速公路一合同段《兩階段施工圖設(shè)計》；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 JTG F80/12004；《山東省高速公路施工標準化技術(shù)指南》；我項目部同類工程施工經(jīng)驗及現(xiàn)場勘察情況；二、工程概況山東省榮成至文登高速公路是國家高速公路網(wǎng)榮成至烏海的一段，主線按高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里/小時，路基寬度26米雙向四車道，橋涵設(shè)計荷載：公路Ⅰ級，本合同段為第一合同段，起訖樁號為K0+000—K12+268。鋼筋采用山東萊鋼永鋒鋼鐵有限公司，并存放于鋼筋加工場，采取下墊上蓋的方式。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，若有地下水，基坑四周設(shè)排水溝，排水溝留一定坡度保證排水順暢。①鑿毛的深度以露出混凝土的新鮮粗骨料（石子）為準。堆放時下面鋪方木墊高，墊木不少于30cm,上面以蓋布遮蓋，防止銹蝕和污染。保證兩接合鋼筋軸線在同一直線上。自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢驗。鋼筋綁扎間距和搭接長度等符合規(guī)范要求，綁扎鋼筋的鐵絲頭不得進入混凝土保護層內(nèi)。54彎起鋼筋位置177。為防止模板接縫漏漿，在接縫處粘貼雙面膠帶，側(cè)模與底模間的接縫采用砂漿填塞。合格后澆筑混凝土?；炷翝仓杂蓛A落高度不得超過2m，高于2m時要用溜槽或串筒配合澆筑，以免混凝土產(chǎn)生離析。拆模順序為后支先拆，首先拆除撐管螺桿，然后拆除側(cè)模。施工質(zhì)量要求標準承臺施工質(zhì)量標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強度（Mpa）在合格標準內(nèi)按附錄D檢查2尺寸（mm）177。② 配齊滿足工程施工需要的各類機械設(shè)備并保證正常運行。實行安全目標管理，明確工程標準和職責，形成一個有效的安全保證體系。7）承臺施工前，制定詳細的施工方案和安全技術(shù)措施，開工前做好施工安全交底。積極配合地方政府和業(yè)主做好治安聯(lián)防工作，開展工、民共建活動。（2）開挖的淤泥堆放在路基范圍外指定的棄土場，不得隨意堆放。（4）各種機械設(shè)備定期保養(yǎng)，盡量降低噪音污染，有噪音危害的施工努力降低噪音。（5）職工生活、生產(chǎn)區(qū)定期打掃清理，為職工提供良好的生活和住宿條件。9）加強對施工機械設(shè)備的檢查和維修，各種電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護裝置，機械行走挪動時不得損壞電纜電線。安全施工保證措施1) 所有工程按相應(yīng)的國家有關(guān)標準、規(guī)范要求施工。④ 嚴把過程檢驗和試驗關(guān)。20水準儀：檢查5處4軸線偏位（mm）15全站儀：縱橫各測量2點六、質(zhì)量保證措施（1）加強施工前的質(zhì)量控制工作① 施工前，組織技術(shù)人員認真會審設(shè)計文件和圖紙。③模板、支架拆除后，及時的維修整理，分類妥善堆放整齊，清除粘結(jié)在模板上的砼殘渣，并涂上脫模油。澆筑時采用插入式
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