10種簡單的數(shù)字濾波算法(完整版)
【正文】 value_buf[i]value_buf[i+1] ) { for (j=0。 { sum=0。 if ( i == N ) return (char)(sum/N)。 { int return value_buf[(N1)/2]。 value_buf[i] = value_buf[i+1]。 } 中位值濾波法 /* char10種簡單的數(shù)字濾波算法假定從8位AD中讀取數(shù)據(jù)（如果是更高位的AD可定義數(shù)據(jù)類型為int）,子程序為get_ad()。 new_value。 N值可根據(jù)實際情況調(diào)整 { for (j=0。 { if ( value_buf[i]value_buf[i+1] ) { } sum = 0。 } 遞推平均濾波法（又稱滑動平均濾波法） /* */ define N 12 int char count,i,j。 jN1。 for (i=0。 count++) return (char)(sum/(N2))。 */ define N 12 char code coe[N] = {1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12}。 char new_value。 return value。原文及匠人的分析附錄如下：以下為原文連接：單片機大多資源小，算法占用的資源越小越好，現(xiàn)在介紹就是一個占用很小資源的算法，這個算法是本人在進行掃描儀設(shè)計，實現(xiàn)灰度轉(zhuǎn)二值時實現(xiàn)動態(tài)閾值，當(dāng)時為了跟蹤灰度等級的變化，需要一個灰度積分跟蹤電路，開始使用一個電容積分電路，用灰度信號對電容充電，放電時以該電容電壓的比例進行，實現(xiàn)對輸入信號的跟蹤，但用電容的電路設(shè)計比較復(fù)雜。2．動態(tài)閾值在很多應(yīng)用中需要動態(tài)閾值，比如觸摸按鍵的鍵閾值門限，血壓計的心率檢出，前面提到的灰度轉(zhuǎn)二值黑白圖像等（,不能使用軟件運算，但可以使用可編程邏輯實現(xiàn)）。不使用蒸汽開關(guān)檢測壓力只能使用熱敏器件檢測溫度。2． 圖中加熱過程中間添加了冷水，曲線有一段下降，過后的加熱過程兩個曲線有個差異滯后，同一個時間的兩個曲線差表示了加熱效率的變化，其中最大的加熱效率體現(xiàn)了環(huán)境溫度不同，電源電壓不同，裝水量不同的綜合效果。該系統(tǒng)當(dāng)檢測到彎路對面有車時可及時通過交通警示燈提前警示司機注意避讓。車輛檢測傳感器的輸入信號為U(t)，該正弦信號通過比較器變?yōu)榉讲ㄐ盘柡?，再輸入到單片機C8051F310，然后單片機通過計數(shù)器采集信號頻率。即當(dāng)數(shù)據(jù)快速變化時，濾波結(jié)果能及時跟進(靈敏度優(yōu)先)；而當(dāng)數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定，在固定點上下振蕩時，濾波結(jié)果趨于平穩(wěn)(平穩(wěn)度優(yōu)先)。 當(dāng)電感L數(shù)值變化時，f也會相應(yīng)改變。m和n為濾波因子。具體CPU算法流程見圖4。 4 結(jié)束語 采用濾波算法并實時更新振蕩電路的基準(zhǔn)頻率可減少電路頻率變化對于車輛檢測的干擾。 時，盡管對脈沖干擾進行了1/n的處理，但，其剩余值仍然較大。 可以寫成average=SUMk，用移位的方法，可以加快處理速度。具體做法是：＃i ncludedefine dtype*//*datas[pdata]=_data。 if(_datadatas[pmax]){}//由以上方法將不可行，必須從其他位置中查找極值 pmin=i。iLEN。 %3u // { t=cVin[j]。 v=t。 B、優(yōu)點：將每次采樣值與當(dāng)前有效值比較：如果在計數(shù)器溢出的那一次采樣到的值恰好是干擾值,則會將干擾值當(dāng)作有效值導(dǎo)入系統(tǒng)限幅消抖濾波法相當(dāng)于“限幅濾波法”+“消抖濾波法” B、優(yōu)點： A、方法：對于快速變化的參數(shù)不宜可避免在臨界值附近控制器的反復(fù)開/關(guān)跳動或顯示器上數(shù)值抖動設(shè)置一個濾波計數(shù)器不能迅速反應(yīng)系統(tǒng)當(dāng)前所受干擾的嚴(yán)重程度，濾波效果差消抖濾波法 return (char)iVtmp。 iVtmp+=cVin[4]。 }i7。 iVtmp=iAdcVal。 static uchar num=0。 scanf(%u,amp。 最小\n)。//求算術(shù)平均值}/******以下是在VC＋＋**//***通過手動輸入來模擬數(shù)據(jù)采集過程****/void main(){}{ else if(_datadatas[pmin])//移動指針uint8 pmax,pmin。2// 在一般8051單片機的應(yīng)用中為了加快數(shù)據(jù)處理速度，n可以取值6。 這種場合最好的策略是：將被認(rèn)為是受干擾的信號數(shù)據(jù)去掉，這同時設(shè)計中充分考慮到環(huán)境因素和維護的不便，設(shè)計有上位機監(jiān)控系統(tǒng)。在室內(nèi)，試驗采用45 cm45 cm的線圈(匝數(shù)n=12)?！ ∠劝褜嶋H采集到的頻率f按式(2)進行一階濾波處理，然后計算fc的值： 式(3)、式(4)中的濾波因子m，n通過試驗獲得。一般情況下，電容值隨環(huán)境溫度變化而變化，因此振蕩頻率f也隨溫度變化而變化。該電路用于車輛檢測電路傳感器，能夠感應(yīng)出金屬物體的存在。一階低通濾波算法公式為： 式中，α為濾波系數(shù)，X(n)為本次采樣值，Y(n1)為上次濾波輸出值，Y(n)為本次濾波輸出值。 2 系統(tǒng)設(shè)計 2．1 系統(tǒng)設(shè)計方案 該系統(tǒng)設(shè)計的主要目的是警示司機在行駛時注意安全，預(yù)防事故。 嵌入式在線 我們可以
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1