【正文】 情后第一時(shí)間內(nèi)向120急救中心求援，同時(shí)電話通知公司和指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。 （9）使用泵送混凝土?xí)r，混凝土泵機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)可靠，無(wú)坍塌，不得有不均勻沉降。 （3）夜間澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。 （8）模板拆除的順序應(yīng)按照后支先拆、先支后拆的順序；先拆除側(cè)模，后拆除底模，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撐。 （4）高處作業(yè)人員應(yīng)通過(guò)斜道或施工爬梯上下通行，嚴(yán)禁攀登組合鋼模板或繩索等上下。在遇特別潮濕的環(huán)境時(shí)，行燈電壓不得超過(guò)12V,照明行燈及機(jī)電設(shè)備的移動(dòng)線路，要采用橡套電纜。模板就位后，要及時(shí)安裝好U形卡和L形插銷；連桿安裝后，應(yīng)將螺栓堅(jiān)固，同時(shí)，架設(shè)支撐以保證模板整體穩(wěn)定。 （1）起吊模板時(shí)應(yīng)有專項(xiàng)安全方案。 （7）綁扎鋼筋，不得站在鋼筋骨架上操作和攀登骨架上下；在高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在模板或腳手架上，必須搭設(shè)操作平臺(tái)，操作人員要采取設(shè)置安全網(wǎng)的防護(hù)措施。 （4）鋼筋切斷機(jī)作業(yè)前，應(yīng)先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查刃口是否松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方能進(jìn)行切斷作業(yè)。15177。按規(guī)定的配合比施工。當(dāng)在上一層振搗時(shí)，振搗器插入下層混凝土10cm，以保證混凝土澆搗的連續(xù)性。5mm規(guī)范要求之內(nèi)。用錘球校核模板使立柱上口中心與下端立柱中心處于同一垂直線上。②現(xiàn)場(chǎng)拼裝好模板，模板各拼裝塊接縫處涂抹原子灰。（4）、在立柱鋼筋籠立籠之前，對(duì)樁基樁頭鋼筋進(jìn)行除銹、調(diào)直，吊鉛錘對(duì)樁基鋼筋進(jìn)行樁頭部分的對(duì)中校正，控制在設(shè)計(jì)位置3mm之內(nèi)。施工放樣在恢復(fù)定線的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及審批過(guò)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀放出鑿除樁頭位置后的精確位置，在樁位中心上用紅漆標(biāo)注，檢查預(yù)埋鋼筋偏差情況，如偏差符合規(guī)范要求，進(jìn)行下一步的施工。（3）砂：。胡家洼水庫(kù)段主要工程規(guī)模：胡家洼水庫(kù)段位于鄭西高鐵澠池南站西南處，路線長(zhǎng)1014米；新建橋梁337米/1座，上部結(jié)構(gòu)采用（11*30）米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系，下部結(jié)構(gòu)采用圓形柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。二、編制依據(jù)1)、《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—2011）2)、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)》（JTG F80/1—2004）3)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ 076—95）等相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和規(guī)程。砂經(jīng)試驗(yàn)室復(fù)試合格后，堆放進(jìn)料場(chǎng)并進(jìn)行標(biāo)識(shí)，使用時(shí)進(jìn)行過(guò)篩。鋼筋骨架的制作和安裝（1）、鋼筋下料。（5）、為確保鋼筋保護(hù)層的厚度，鋼筋骨架制作要求尺寸要求合格率100%，立柱鋼筋骨架安裝時(shí)在鋼筋籠頂部中心點(diǎn)位置處吊鉛錘與設(shè)計(jì)立柱中心點(diǎn)進(jìn)行對(duì)中，校正基樁骨架的位置。裝模板拼裝完成后，由專人檢查每個(gè)螺絲的擰緊程度，力求所有連接螺栓擰緊程度一致。在立柱模板底口粘貼3cm(厚)10cm(寬)高強(qiáng)度海綿條，粘貼時(shí)離模板底內(nèi)口1cm。⑥模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置，立柱間距、豎直度縱橫向穩(wěn)定性及鋼筋保護(hù)層厚度，進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土?；炷烈獓?yán)格控制水灰比及原材料級(jí)配，以保證混凝土外觀色澤一致。②必須采用措施控制水化熱引起的混凝土內(nèi)最高溫度及內(nèi)外溫差在允許范圍內(nèi)，防止出現(xiàn)溫度裂縫。107節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)（mm）31五、施工安全保證措施組織保障：為健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化安全管理， 胡家洼大橋段項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。切長(zhǎng)料時(shí)應(yīng)有專人把扶，切短料時(shí)要用鉗子或套管夾牢。 （8）起吊鋼筋和鋼筋骨架時(shí)，要有專業(yè)指揮人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工；吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊，現(xiàn)場(chǎng)必須搭設(shè)工作平臺(tái)，拉設(shè)安全網(wǎng)。作業(yè)過(guò)程中應(yīng)遵守： ①起重、吊裝指揮人員必須持證上崗；作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考核合格、取得操作證，并持證上崗。 （3）需要拼裝的模板，在拼裝前應(yīng)做好操作平臺(tái)，操作平臺(tái)必須穩(wěn)固、平整。 （8）腳手架搭設(shè)前必須制訂專項(xiàng)方案并進(jìn)行技術(shù)交底，保證其技術(shù)可靠和使用安全。高處作業(yè)支、拆模板時(shí)，不得亂堆亂放，腳手架或工作平臺(tái)上臨時(shí)或工作平臺(tái)上臨時(shí)堆放的鋼模板不宜超過(guò)3層；堆放的鋼模板、部件、機(jī)具連同操作人員的總荷載，不得超過(guò)腳手架或工作平臺(tái)設(shè)計(jì)控制荷載，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，一般不超過(guò)2700N/m2。已拆除活動(dòng)的模板，必須一次連續(xù)拆除完方可停歇，嚴(yán)禁留下安全隱患。 （4）使用振搗器時(shí)，按混凝土振搗器使用安全要求執(zhí)行。泵機(jī)就位后應(yīng)固定牢靠。（2） 搶險(xiǎn)措施 a） 項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)項(xiàng)目部成員到材料倉(cāng)庫(kù)內(nèi)領(lǐng)取所需的搶險(xiǎn)器材，5分鐘內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。如發(fā)現(xiàn)通道有礙通行應(yīng)立即疏散人員清理通道內(nèi)的障礙物。 （5）向全體人員宣讀事故結(jié)果及對(duì)責(zé)任人處理意見(jiàn)。②混凝土應(yīng)強(qiáng)制拌合，罐車運(yùn)輸，連續(xù)澆筑，杜絕坍落度不穩(wěn)定，送料不銜接和每車混凝土級(jí)配不均勻、投料造成離淅的現(xiàn)象出現(xiàn)。②從原材料開(kāi)始嚴(yán)格要求，砂過(guò)塞，碎石水洗，通過(guò)嚴(yán)格控制混凝土配比（摻入高效聚羧酸減水劑 ）拌和，運(yùn)輸過(guò)程連續(xù)，科學(xué)計(jì)算，減少塌落度損失，確?；炷吝B續(xù)，避免出現(xiàn)混凝土分層施工痕跡的出現(xiàn)。 （2）、在施工時(shí)，采用封閉大棚對(duì)于原材料遮擋，避免原材料受到陽(yáng)光直射引起溫度過(guò)高，在拌制混凝土?xí)r，采用機(jī)井低溫水，降低混凝土溫度。 （7）、根據(jù)工程需要，在非雨季增加人員機(jī)械，確保工期。（5）、各上崗人員必須進(jìn)行崗前安全知識(shí)培訓(xùn)，要按操作規(guī)程施工?，F(xiàn)場(chǎng)施工臨時(shí)水電要有專人管理，不得有長(zhǎng)流水、常明燈。施工便道硬化50cm磚渣+10cm泥結(jié)碎石，每天安排水車早中晚灑水3次，便道外面設(shè)80cm排水溝，保證排水暢通，做到晴天不揚(yáng)塵，雨天不積水。嚴(yán)禁酒后上崗和疲勞作業(yè)。建立健全安全保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立在項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目主管安全的副經(jīng)理負(fù)責(zé)管理，施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全是安全領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解