【正文】 范》（JTGT F50—2011）； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG支撐體系采用抱箍法，支撐體系組合高度為70cm抱箍+27cm砂箱+40cm40b工字鋼+15cm方木+。主筋采用焊接時(shí)，焊接符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50—2011）要求，單面焊接長(zhǎng)度不小于10d，雙面焊接長(zhǎng)度不小于5d，要求焊縫飽滿、無(wú)焊渣、焊接不得燒傷主筋，焊接主筋中心線應(yīng)在同一軸線；采用機(jī)械連接時(shí)，應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ 107—2016）要求，鋼筋端部應(yīng)采用帶鋸、砂輪鋸、或帶圓弧形刀片的專用鋼筋切斷機(jī)切平，鋼筋絲頭長(zhǎng)度應(yīng)滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，極限偏差應(yīng)為0～2倍螺紋螺距；安裝接頭時(shí)可用管鉗扳手?jǐn)Q緊，鋼筋絲頭應(yīng)在套筒中央位置相互頂緊，安裝后的單側(cè)外露螺紋不宜超過(guò)2倍螺紋螺距，對(duì)無(wú)法對(duì)頂?shù)慕宇^，應(yīng)附加鎖緊螺母、頂緊凸臺(tái)等措施緊固。20灌注樁177。3模板安裝采用人工配合吊車進(jìn)行安裝，模板加固采用對(duì)拉桿進(jìn)行加固，水平間距1m，豎向設(shè)置三道?；炷劣砂韬驼炯邪柚?，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)轿唬雮}(cāng)方式采用吊車配合料斗或汽車泵進(jìn)行澆筑，混凝土澆筑時(shí)，分層厚度不大于30cm，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土?；炷涟柚啤⑦\(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)拌和站砂石骨料料倉(cāng)均設(shè)置有雨棚，防止骨料帶有雪團(tuán)和冰塊；優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，；拌和時(shí)的氣溫要求不低于0℃，砂石料溫度不低于0℃；拌和用水如果溫度不能滿足要求時(shí)，進(jìn)行加熱，拌和水溫＜80℃，拌和水溫＜60℃，其最低水穩(wěn)不低于20℃。在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。重大吊裝，高空作業(yè)、大體積混凝土澆注等更要事先了解天氣預(yù)報(bào)，確保作業(yè)安全和保證混凝土質(zhì)量。（7）各單項(xiàng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)要組織防汛小組，遇有汛情及時(shí)、有組織地進(jìn)行防汛。待繼續(xù)澆灌前應(yīng)清除表面松散的石子，施工縫應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行處理。在攪拌和澆筑混凝土過(guò)程中，增加混凝土坍落度的檢測(cè)次數(shù)；當(dāng)不滿足施工需要時(shí)，及時(shí)對(duì)配合比進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；（3）混凝土宜在棚內(nèi)或氣溫較低的夜間進(jìn)行攪拌，混凝土的入摸溫度控制在30℃以下；（4）混凝土帶有攪拌裝置的運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土，且攪拌筒上設(shè)有防曬設(shè)施。（4）在夏季高溫作業(yè)中，做好職工防暑降溫工作，%清涼飲料、消暑降溫藥品發(fā)放要及時(shí)到位，教育作業(yè)人員不飲生水，保證職工身體健康。（8）切實(shí)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生防疫工作，加強(qiáng)對(duì)飲用水、食品的衛(wèi)生管理，嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生制度，避免食品變質(zhì)引發(fā)的中毒事件。（3）白班施工人員下班前必須由安全員帶頭檢查臨邊防護(hù)是否完善。（10）夜間施工時(shí)，所有施工道路必須及時(shí)清除雜物，采取防滑措施。（2）現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)理：對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全局把控，協(xié)調(diào)組織各部室人員落實(shí)安全問題，及時(shí)堅(jiān)決由各部室反應(yīng)處理的現(xiàn)場(chǎng)安全問題。夜間施工設(shè)備措施（1）各種機(jī)械設(shè)備操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械設(shè)備，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員要建立檔案，專人管理。（7）起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。（3）車輛會(huì)車時(shí)需及時(shí)變光，不得使用遠(yuǎn)光或強(qiáng)光影響來(lái)車視線；如車輛損壞在棧橋上無(wú)法移動(dòng)，必須打雙跳燈，同時(shí)在車輛前后設(shè)置夜間反光的安全警示標(biāo)志。質(zhì)量自檢完后，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道施工。加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)工作和技術(shù)考核工作，實(shí)行關(guān)鍵技術(shù)工種持證上崗，并選派經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)、技術(shù)水平高的工人技師任班組長(zhǎng)。鋼筋配料卡必須經(jīng)過(guò)技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)開料，開料成型的鋼筋，應(yīng)按圖紙編號(hào)順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場(chǎng)地要采取防銹措施。氣孔、蜂窩麻面、冷縫、錯(cuò)臺(tái)是混凝土表面經(jīng)常出現(xiàn)的外觀缺陷。蜂窩麻面當(dāng)出現(xiàn)漏振及振搗不好時(shí)，砂漿沒有填滿粗集料之間的孔隙就會(huì)產(chǎn)生蜂窩。安全保障技術(shù)措施實(shí)行安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員均取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理；指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，站在可讓人瞭望的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)；開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)、一閘、一漏、一箱的保護(hù)措施。多臺(tái)并列安裝對(duì)焊機(jī)的間距不得小于3m。施工期間，施工場(chǎng)地及道路揚(yáng)塵對(duì)大氣影響較大。事故發(fā)生事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員急救：120火警：119交警：122項(xiàng)目部安全第一責(zé)任人項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人相關(guān)政府部門項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場(chǎng)救援組后勤保障組醫(yī)療救援組現(xiàn)場(chǎng)警戒組善后處理組工地發(fā)生傷亡事故時(shí)，立即做好三件事：有組織地?fù)尵葌麊T、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)不被破壞、及時(shí)向上級(jí)和有關(guān)部門報(bào)告，具體急救措施如下：（1）物體打擊：如遇到物體墜落傷害施工人員，要及時(shí)了解人員受傷情況，并撥打120將傷者送至附近醫(yī)院進(jìn)行搶救。 事故處理及生產(chǎn)恢復(fù)（1）事故處理：事故調(diào)查小組在事故得到控制以后，迅速到受到保護(hù)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證，查明產(chǎn)生事故的原因。（2）生產(chǎn)恢復(fù)：事故發(fā)生后，項(xiàng)目部在處理事故的同時(shí)，盡快組織人員恢復(fù)生產(chǎn)，避免影響項(xiàng)目部施工生產(chǎn)進(jìn)度，恢復(fù)生產(chǎn)的主要工作包括：①明確事故處理所需的現(xiàn)場(chǎng)材料，加快對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查和取證，收集相關(guān)的資料證據(jù)，包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的攝相，相關(guān)人員、機(jī)械設(shè)備、物資材料在現(xiàn)場(chǎng)的資料照片，詳細(xì)統(tǒng)計(jì)機(jī)械設(shè)備、物資材料的損失情況，制定維修或報(bào)廢處理計(jì)劃。并撥打120將受傷人員送至附近醫(yī)院搶救。雨季施工時(shí)做好溝渠疏通，防止填料因雨水沖刷造成環(huán)境污染。不破壞僅有的綠色植被，以免破壞環(huán)境，采取有效的防塵和消聲等環(huán)保措施。作業(yè)人員嚴(yán)禁在已吊起的構(gòu)件下或起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或通行；作業(yè)前，應(yīng)檢查操縱機(jī)構(gòu)和各種安全裝置，確保其齊全有效、靈活可靠，吊具（鋼絲繩、繩卡、掛鉤等）應(yīng)符合作業(yè)要求，各支腳下墊板是否牢固、穩(wěn)定；指揮員應(yīng)配備哨子、旗子等，指揮信號(hào)要明確、統(tǒng)一，當(dāng)指揮信號(hào)不明確時(shí)，起重工應(yīng)發(fā)出詢問信號(hào)，信號(hào)不明時(shí)嚴(yán)禁吊裝；嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊，按重量不同適時(shí)把握好起吊半徑；被吊物必須捆綁牢固，其上面不得有人員或浮放的物件、工具等；不得歪拉斜拽吊物，要確保被吊物受力均衡，起吊回轉(zhuǎn)，卸物時(shí)要平穩(wěn)無(wú)沖動(dòng)；禁止在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修；起重吊裝作業(yè)應(yīng)應(yīng)和高壓線路保持足夠的安全距離；在索具受力或起吊物懸空的情況下，起重工不得擅離崗位；遇有大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。架空線離地4m以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以上；對(duì)高壓線路、變壓器要按規(guī)定安置，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌；所有電器設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好的接地保護(hù)措施。組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛等進(jìn)行培訓(xùn)教育，未經(jīng)培訓(xùn)并取得上崗證的員工不得上崗操作。安全生產(chǎn)管理組織結(jié)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理黨總支副書記總經(jīng)濟(jì)師常務(wù)副經(jīng)理安全總監(jiān)總工程師工程技術(shù)部工程管理部質(zhì)量管理部安全環(huán)保部計(jì)劃合同部機(jī)電物資部綜合管理部測(cè)量中心財(cái)務(wù)部試驗(yàn)室征地拆遷辦綜合隊(duì)施工作業(yè)隊(duì)施 工班 組 經(jīng)理部建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。預(yù)防措施：（1）選配合適的混凝土配合比（從含砂率、坍落度等多方面考慮）； （2）確保模板拼裝嚴(yán)密、無(wú)縫隙，防止漏漿；（3）加強(qiáng)振搗，專人負(fù)責(zé)。氣孔形成因素主要有水灰比、模板及振搗方法。根據(jù)混凝土的強(qiáng)度要求準(zhǔn)確計(jì)算出混凝土的配合比，并申報(bào)監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師同意后方可使用，使用過(guò)程中，嚴(yán)格按配合比執(zhí)行。（3）施工前將各工序進(jìn)行細(xì)化，明確分工責(zé)任到人，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作和機(jī)械檢測(cè)、調(diào)試工作。4）做好技術(shù)質(zhì)量交底，嚴(yán)格質(zhì)量審核制度項(xiàng)目部質(zhì)量評(píng)審會(huì)議邀請(qǐng)監(jiān)理工程師參加，將本項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系與監(jiān)理制度接