橋梁墩臺及立柱專項施工方案(完整版)
【正文】 立桿與橫桿相交時應用直角扣件扣緊,不得隔步設置或遺漏。第1排鋼管距內(nèi)排鋼管40cm，其它按縱橫間距80cm布置。⒈ 墩身施工墩身施工流程主要有：地基處理、支架搭設、鋼筋加工及安裝、模板加工及安裝、混凝土澆注、支架拆除等。橋梁立柱施工專項安全技術方案第一部分一、工程概況我公司所承建的洞新高速第19合同段，屬于城步支線，起于武岡市龍?zhí)镟l(xiāng)兩塘村，止于龍?zhí)镟l(xiāng)西安村，采用四車道高速公路標準，設計車速100KM/h，,沿線主要村莊及控制點為：永興村、易家灣、化山口、枧道村、龍?zhí)镏袑W、西安村，合同工期24個月。其中支架搭設和滑模施工是施工的重點，也是安全工作的防控重點。支架系統(tǒng)內(nèi)側分設四個模板提升吊裝點，在第2排立桿頂部安裝8cm型鋼作為橫梁，用手工葫蘆提升模板，橫梁下立桿加密布設，間距40cm。同時注意立桿、橫桿接長點應錯開布置。支架拆除時，嚴格按照由上而下，先綁先拆，后綁后拆的原則進行。立桿外側設置2道剪刀撐，立桿下墊1010cm木方。第二部分橋梁立柱施工危險源識別、分析和預防措施一、重大危險源的識別根據(jù)橋梁主柱施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有： 支架坍塌 高處墜落 物體打擊 機械傷害 觸電二、對重大危險源的評價支架坍塌因支架系統(tǒng)設計不科學、不合理，搭設安裝不規(guī)范,造成支架系統(tǒng)坍塌,對人身或機械造成傷害或損害的。加強安全生產(chǎn)的綜合管理。（4）被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況,發(fā)現(xiàn)有不安全因素,應馬上采取有效措施,杜絕事故隱患。腳手架搭設完成后，應跨越鐵路和公路，在距離橫跨段兩端50m處設置交通安全警示標志，在過往通道進出口處設置防撞擋墻，防止過往車輛對支撐系統(tǒng)的碰撞。施工前必須對現(xiàn)場的安全設施，如：作業(yè)平臺的走道板，安全網(wǎng)，護攔，爬梯等進行檢查，確保安全可靠。經(jīng)常進行安全檢查，對于凡有可能造成落物或對人員形成打擊威脅的部位，必須進行日巡查，保證其安全可靠。設備安裝調(diào)試合格后，應進行檢查，并按標準要求對該設備進行驗收，經(jīng)項目部組織驗收合格后方能正常使用。 電氣設備應根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護接零或做保護接地,不得一部分設備做保護接零，另一部分設備做保護接地。 照明專用回路設專用漏電保護器，燈具金屬外殼做接零保護， 米的應使用安全電壓。 現(xiàn)場室內(nèi)采取一律使用獨立的鍋爐供暖，嚴禁使用明火照明、取暖，以防止煤氣中毒事故，需要獨立用煤火取暖的屋室，其爐灶必須設在室外。嚴格對易燃易爆物品的管理，禁止將燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料庫房，應有單獨保管。 1定期對著火源、水源、消防器材等要害部位和設施進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，將事故隱患消滅于萌芽狀態(tài)。及時逐級上報到預案指揮部,傷勢嚴重的應及時打120 救援。把事故損失減少到最小范圍內(nèi)。顱骨造成傷害人員特別注意腦震蕩，脊椎受傷人員要靜臥，防止造成脊椎損傷導致癱瘓?，F(xiàn)場應急預案小組所有能參戰(zhàn)員工利用已備滅火器、消防器材、器具實施救助。 及時判斷中毒源和中毒途徑，并嚴格控制有毒物質(zhì)繼續(xù)浸受人體及對其他人群造成傷害。 協(xié)助衛(wèi)生防疫部門及預案指揮部調(diào)查毒物名稱、毒性及危害程度并以最快的速度將中毒人員送往醫(yī)院救治。對現(xiàn)場人員進行清點，如火場亦被火勢圍困人員要首先實施有計劃的救助。現(xiàn)場應急小組的物資供應人員應及時把施救藥品器械供應到位。物資供應人員應及時將救援所需的物質(zhì)和器械供應到現(xiàn)場，保證搶救工作的順利進行。骨折性外傷，在挪動傷員時要冷靜小心，采取正確的方法救護避免傷勢擴大。事故發(fā)生后現(xiàn)場應急預案領導小組
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