【正文】 現(xiàn)代化建設(shè)第二步戰(zhàn)略目標(biāo)，經(jīng)濟(jì)總量進(jìn)入全市先進(jìn)行列，綜合 實(shí)力達(dá)到全市中上水平。沿線 土壤質(zhì)地主要為輕壤土和中壤土，特別是西岸的山地紅壤，非常適用于路基填土。木材：***縣盛產(chǎn)木材，可由當(dāng)?shù)刂苯犹峁?022 年***縣營(yíng)運(yùn)載客、載貨汽車發(fā)展情況見表 42.2022 年?duì)I運(yùn)載客汽車發(fā)展情況表 表 4－2 車數(shù)（輛） 客位（座）2022 年 2022 年 177。彈性系數(shù)與經(jīng)濟(jì)表 4－32022～2022 2022～2022人均國(guó)民生產(chǎn)總值 2238 2722客車彈性系數(shù) 貨車彈性系數(shù) 注：客車彈性系數(shù)指客車增長(zhǎng)率與國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率之比，貨車彈性系數(shù)指貨車增長(zhǎng)率與工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)率之比。主要考慮以下因素：有利于黃竹村的農(nóng)業(yè)開發(fā)與發(fā)展。在布置時(shí)，要綜合考慮各種管線及構(gòu)筑物間的配合和合理安排。本次設(shè)計(jì)進(jìn)行了二灰碎石、水泥穩(wěn)定砂礫基層的比較。 本次做了水泥路面和瀝青路面的比較。，不利于夜間行車，易隨時(shí)間下降。附屬工程①交通安全設(shè)施:標(biāo)志、標(biāo)線②、道路 綠 化工程本工程綠化主要為路側(cè)樹綠化和邊坡植草。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)⑴《食品中鉛限量衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB1493594）；⑵《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB383838）， 《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.（GB508492）《漁業(yè)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB1160789）， 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB897888）；⑶《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB309596）及地方規(guī)定；⑷《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》。②做好路基排水。四、環(huán)境空氣影響的評(píng)價(jià)施工期間大氣環(huán)境影響的分析施工期對(duì)空氣的主要影響是粉塵污染，粉塵污染主要產(chǎn)生于灰土拌和，施工材料的運(yùn)輸?shù)?。粉煤灰運(yùn)輸應(yīng)濕取濕運(yùn)。噪聲防治與大氣生態(tài)環(huán)境防治相結(jié)合，在道路兩側(cè)擴(kuò)大綠化種植，減低噪聲對(duì)居住區(qū)的影響。工程投資總估算表序號(hào) 工程或費(fèi)用名稱 單位 數(shù)量 單價(jià)（元） 合計(jì)（元）一 工程建設(shè)費(fèi) 42897721 道路工程 　Km 　 484611 3501315 路基土方 m3 61115 531731 路基石方 m3 15279 181255 水泥碎石 砼路面 20cm m2 32511 1561741 水泥（5%）穩(wěn)定砂礫基層 15cm m2 36846 319897 砂 礫墊層 15cm m2 41180 1089692 橋梁涵洞 　Km 　 363544 涵洞 座 30 3635443 排水及防護(hù)工程 　Km 　 797722 砌石圬工 m3 4010 7977224 沿線設(shè)施 　Km 　 28392 安全設(shè)施（標(biāo)線） m2 2167 28392二 工程建設(shè)其他費(fèi) 　 　 　 573017 土地取得費(fèi) 畝 134 193500 建設(shè)單位管理費(fèi) 149284 工程監(jiān)理費(fèi) 128693 工程勘察設(shè)計(jì)費(fèi) 72250 前期工作咨詢費(fèi) 20220 招標(biāo)代理費(fèi) 5000三 預(yù)備費(fèi) 【（1）+（2）】9% 439537四、 項(xiàng)目總投資 一+二+三　 5323279東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.三、資金籌措根據(jù)投資估算，推薦方案需建設(shè)資金 萬(wàn)元，本項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式。社會(huì)效益主要是指城鎮(zhèn)形象提升、基礎(chǔ)設(shè)施改善、土地增值和農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增收等帶來(lái)的效益。國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中效益和費(fèi)用的組成如下：效益：降低營(yíng)運(yùn)成本效益；時(shí)間節(jié)約效益；交通事故減少產(chǎn)生的效益；費(fèi)用： 道路建設(shè)總投資；道路養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)；東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.項(xiàng)目殘值（負(fù)的費(fèi)用）。土地的機(jī)會(huì)成本為其最佳替代產(chǎn)出品凈收益在評(píng)東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.價(jià)期內(nèi)的現(xiàn)值之和，同時(shí)考慮了農(nóng)產(chǎn)品的復(fù)種指數(shù)和年均增長(zhǎng)情況。S2P— “有 項(xiàng)目情況”下，原有相關(guān)公路在 總交通量條件下的各種車型客車的平均運(yùn)行速度（公里/小時(shí)）。（1）道路養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)：根據(jù)擬建項(xiàng)目的預(yù)測(cè)交通量，考慮項(xiàng)目所在地形、地物條件和工程實(shí)施方案，參照國(guó)內(nèi)有關(guān)研究資料，取年度養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)：500 元/公里，并在評(píng)價(jià)期內(nèi)考慮了 5%的年均增長(zhǎng)幅度。隨著本項(xiàng)目的建設(shè)，黃竹村農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件和運(yùn)輸條件將大大改善，加快東山鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。根據(jù)調(diào)查資料表明，當(dāng)汽車平均行駛速度約為 20km/h 時(shí)，行車順暢情況下，每百車公里平均耗油節(jié)約為 公升。一、危害因素和危害程度分析分析在施工過程中可能對(duì)勞動(dòng)者身心健康、勞動(dòng)安全造成危害的、物品、部位、場(chǎng)所及其危害范 圍和程度。二、 實(shí)施方案施工場(chǎng)地和施工環(huán)境該項(xiàng)目沿線均能通公路，材料和機(jī)械設(shè)備可順利進(jìn)場(chǎng)。 進(jìn)度控制應(yīng)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，做到科學(xué)計(jì)劃，科學(xué)管理。招標(biāo)組織形式⑴招標(biāo)機(jī)構(gòu)：由項(xiàng)目法人委托招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)組織招標(biāo)。由于項(xiàng)目?jī)蓚?cè)主要為山嶺，征地費(fèi) 用不高，但土石方數(shù)量較大。第十四章 結(jié)論和建議一、結(jié)論修建黃竹村南、北坑公路，可以解決全村兩千多人行路難問題，為全村群眾的生產(chǎn)、生活提供極大的便利，對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展起到重要作用，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，工程建設(shè)規(guī)模恰當(dāng)，建設(shè)方案可行，估算投資總額基本合理，因此，項(xiàng)目是可行的。應(yīng)按基建程序， 選配好施工單位和監(jiān)理單位，保質(zhì)保量按期完成工程的建設(shè)任務(wù)。作為本項(xiàng)目的建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)資金籌措，積極主動(dòng)地做好宣傳、動(dòng)員工作，使該項(xiàng)目早日建成通車。三、防范和降低風(fēng)險(xiǎn)措施為確保工程的順利實(shí)施，工程采用招標(biāo)形式，降低風(fēng)險(xiǎn)。專 家在專家?guī)祀S機(jī)抽取，另加有關(guān)行政監(jiān)督責(zé)任部門人員對(duì)評(píng)標(biāo)活動(dòng)進(jìn)行封閉監(jiān)督。⑵標(biāo)段劃分按照建設(shè)部的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，施工合同段劃分為 1 個(gè)合同標(biāo)段；施工監(jiān)理合同段為 1 個(gè)合同標(biāo)段。征地、拆遷工作有關(guān)部門應(yīng)采取有力的措施，提前做好宣傳與拆遷安置工作，以利工程施工。水泥粉塵，施工 時(shí)造成的灰塵等這些對(duì)人體呼吸道有一定影響，但影響不大。由此可見本項(xiàng)目建成后對(duì)于節(jié)能有很好的效果。三、環(huán)境效益東山鎮(zhèn)南北坑公路兩邊的護(hù)堤兼水利設(shè)施的改善，可使公路沿線的耕地得到有效灌溉，帶來(lái)有序生產(chǎn)，路面硬化后揚(yáng)塵減少、空氣干凈、促進(jìn)村容村貌改善，將帶來(lái)整潔的生活環(huán)境；機(jī)動(dòng)車的噪聲由于有路側(cè)樹的阻隔，減少了噪音污染和對(duì)人們的生產(chǎn)生活的干擾；也減少交通事故的發(fā)生。并在評(píng)價(jià)期內(nèi)考慮了 5%的年均增長(zhǎng)幅度。在評(píng)價(jià)期中考慮了 5％的年均增長(zhǎng)幅度。根據(jù)***縣人民政府有關(guān)文件的規(guī)定，本工可征用農(nóng)村土地費(fèi)為 6000 元/畝。合理確定項(xiàng)目計(jì)算期的原則項(xiàng)目評(píng)價(jià)計(jì)算期，等于建設(shè)期加建設(shè)后的預(yù)測(cè)年限，運(yùn)營(yíng)期按 20 年計(jì)， 項(xiàng)目計(jì) 算期 20 年。一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益㈠、評(píng)價(jià)編制依據(jù)國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì) 2022 年頒布的《投資項(xiàng)目可行性研究指南（試用版）》。使用計(jì)劃該建設(shè)項(xiàng)目初擬 2022 年 7 月開始進(jìn)行前期工作，征地拆遷，三通一平。⑵參照?qǐng)?zhí)行交通部公告 2022 年第 33 號(hào)發(fā)布,2022 年 1 月 1 日實(shí)行的《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》及《公路工程概算定額》。東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.根據(jù)以上各方面分析，只要注意加強(qiáng)施工及運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境保護(hù)措施，該項(xiàng)目建設(shè)是可行的，能給社會(huì)帶來(lái)效益。路拌粉塵污染隨施工路段推進(jìn)而移動(dòng)，影響范圍窄；站拌粉塵污染集中在拌和站周圍，但影響范圍比路拌大，尤其是拌和站下風(fēng)向影響區(qū)，站拌設(shè)備，因其可以采用除塵裝置，從而具備了把粉塵排放控制在最低限度的可能性。為防止路基邊坡沖刷以保排水通暢，當(dāng)挖方邊坡較高時(shí)，在坡頂設(shè)置截水溝以防邊坡沖蝕失穩(wěn)，路基 經(jīng)過特別潮濕地段，設(shè)置縱橫向碎石盲溝或用塑料排水管組成系統(tǒng)，將水排至路基外。二、社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)社會(huì)發(fā)展影響本項(xiàng)目建成后，東山鎮(zhèn)從贛豐線進(jìn)入黃竹村南北坑的交通將極大改善，道路通行能力顯著增強(qiáng)，交通運(yùn)輸能力大大提高，將帶動(dòng)黃竹村的農(nóng)林業(yè)建設(shè)與開發(fā)，提升鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)環(huán)境品質(zhì)，推進(jìn)東山鄉(xiāng)村的社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展。四、主要工程量匯總：序號(hào) 工程或費(fèi)用名稱 單位 數(shù)量1 道路工程 　Km 　 路基土方 m3 61115 路基石方 m3 15279 水泥碎石 砼路面 20cm m2 32511 水泥（5%）穩(wěn)定砂礫基層 15cm m2 36846 砂礫墊層 15cm m2 41180東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.2 橋梁涵洞 　Km 　 涵洞 座 303 排水級(jí)防護(hù)工程 　Km 　 砌石圬工 m3 4010 排水邊溝 m 72254 沿線設(shè)施 　Km 　 安全設(shè)施 m2 2167東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.第七章 環(huán)境保護(hù)一、概述環(huán)境是人類生存、繁衍、發(fā)展的基礎(chǔ)。，不能帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。推薦方案瀝青路面，行車平穩(wěn)，噪聲低，震動(dòng)小。路面設(shè)計(jì)⑴設(shè)計(jì)原則①路面在 設(shè)計(jì)滿足項(xiàng)目區(qū)域交通量和使用功能的前提下，根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文、地質(zhì)等自然條件和交通情況，在 設(shè)計(jì)年限內(nèi)具有足夠的承載力、耐久性、舒適性、安全性，滿足農(nóng)村公路運(yùn)輸通行要求。充分發(fā)揮綠化作用，起到環(huán)境保護(hù)、交通安全和美化鄉(xiāng)村、美化道路的作用。路線方案目標(biāo)明確，路線走向和控制點(diǎn)基本確定，本擬建項(xiàng)目無(wú)需進(jìn)行路線方案比選?？拓浗煌俊⑦\(yùn) 輸量增長(zhǎng)率（％） 表 4－4年份 客、貨車交通量 客、貨運(yùn)量2022～2022 12 112022～2022 10 122020～2024 2025～2031 東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.交通量、運(yùn)輸量發(fā)展預(yù)測(cè)本項(xiàng)目交通量的生成由趨勢(shì)交通量、誘增交通量和轉(zhuǎn)移交通量三部分組成，在充分調(diào)查分析項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，考慮項(xiàng)目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，路網(wǎng)也比較簡(jiǎn)單，其中趨勢(shì)交通量采用間接法預(yù)測(cè)， 轉(zhuǎn)移交通量采用直接法預(yù)測(cè)，本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見表 45。%***縣 110 120 10 1870 2040 二、交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)根據(jù)贛州市 1996 年～2020 年公路網(wǎng)規(guī)劃，到 2020 年，全贛州市公路網(wǎng)密度達(dá) 28 公里／萬(wàn)平方公里，主骨架高等級(jí)化，地縣二級(jí)油路化，縣鄉(xiāng)油（砼）公路，村村通公路，以實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸和建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.適應(yīng)。中粗砂、砂礫：本項(xiàng)目靠近江河邊，可就近河床開采，采集方便。⑷水文***縣境內(nèi)河流密布，河流屬贛江水系，***縣東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路連接南北兩坑，該區(qū)域小河流流入中稍河再匯入***江。境界四面環(huán)山，重巒疊嶂，地勢(shì)陡峻。全縣總面積 1543 平方公里，全縣總?cè)丝?30 萬(wàn)。綜上所述，東山鎮(zhèn)黃竹村南、北坑公路改建工程建設(shè)是可行的。所以本項(xiàng)目是增加當(dāng)東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告.地農(nóng)民收入，脫貧致富的需要。⑶建議及時(shí)做好項(xiàng)目的前期工作，抓住有利的施工季節(jié)完成基路工程。（5）確定工程建設(shè)階段劃分和進(jìn)度計(jì)劃安排設(shè)想。二、項(xiàng)目可行性研究依據(jù)： 東 山鎮(zhèn)人民政府“ 東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程可行性研究報(bào)告”的委托 書的有關(guān)要求。..東山鎮(zhèn)黃竹村南北坑公路改建工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告..目 錄第一章 總 論 ................................................1一、項(xiàng)目概況 ................................................1二、項(xiàng)目可行性研究依據(jù) ......................................2三、研究過程 ................................................2四、研究?jī)?nèi)容 ................................................3五、結(jié)論和建議 ..............................................3第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性 .............................5一、項(xiàng)目建設(shè)必要性 ..........................................5二、項(xiàng)目建設(shè)的可行性 .......................