【正文】 要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力。④ 挖孔樁施工中的廢渣應(yīng)符合環(huán)保要求，并取得監(jiān)理工程師的同意。⑺ 鉆孔樁的無破損檢測采用超聲波檢測，在每根樁基施工時隨鋼筋籠布置3根ф57mm無縫鋼管作為超聲波檢測用的鋼管。如探測不準確，將造成埋深過淺，導管提漏，埋管過深拔不出或短樁事故。在灌注混凝土時，每根樁應(yīng)至少留取一組試件，對于樁長較長、樁徑較大、澆筑時間很長時，根據(jù)規(guī)范要求增加。在灌注過程中，當導管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水。同時應(yīng)經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時調(diào)整導管埋深。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。⑴ 導管技術(shù)要求灌注水下砼采用鋼導管灌注，采用導管內(nèi)徑為2530cm。存放骨架還要注意防雨、防潮，不宜過多。20㎜；骨架中心平面位置20㎜；骨架頂端高程177。清孔后應(yīng)從孔底提出泥漿試樣，進行性能指標試驗，試驗結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。并應(yīng)按泥漿檢查規(guī)定，按時檢查泥漿指標，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當調(diào)整泥漿指標。含砂率：新制泥漿不大于4%。施工工藝流程見（圖1）。包括橋位兩端接線的中線樁，測量河寬時所設(shè)置的基線樁、水準標點以及重要標志的保護樁等。機械設(shè)備配備 根據(jù)施工圖設(shè)計工程數(shù)量、進度及技術(shù)要求進行機械設(shè)備配備，前期樁基灌注的拌合站同隧道拌合站共同使用，運距約1Km。三 、施工場地布置見附圖四、施工準備施工便道利用既有公路、鄉(xiāng)村道路及機耕道進行加寬加固，作為施工便道的引入；施工便道按四級公路標準進行設(shè)計，按泥結(jié)碎石路面標準，特殊坡率段及轉(zhuǎn)彎段，必要時C20砼硬化；坡度控制在10%以內(nèi)，邊坡坡率及防護形式根據(jù)地質(zhì)而定。目 錄一、編制說明 ………………………………………………………………………………1 編制依據(jù)………………………………………………………………………………1 編制范圍………………………………………………………………………………1二、工程概況 ………………………………………………………………………………1 三 、施工場地布置 …………………………………………………………………………1四、 施工準備………………………………………………………………………………1 施工便道………………………………………………………………………………1 人力資源配置…………………………………………………………………………2 材料供應(yīng)計劃…………………………………………………………………………3 機械設(shè)備配備…………………………………………………………………………3五、主要施工方案及工藝流程 ……………………………………………………………3 (一) 基礎(chǔ)工程 …………………………………………………………………………3 施工準備………………………………………………………………………………3 施工放樣………………………………………………………………………………4 鉆孔樁施工……………………………………………………………………………4 鋼筋骨架制作及安裝…………………………………………………………………6 水下灌注砼施工………………………………………………………………………7 挖孔樁施工 …………………………………………………………………………10 系梁施工 ……………………………………………………………………………13 (二) 下部構(gòu)造及橋臺施工 ……………………………………………………………14 柱式墩身施工 ………………………………………………………………………14 橋臺施工 ……………………………………………………………………………14 蓋梁施工 ……………………………………………………………………………16 (三)上部構(gòu)造施工 ……………………………………………………………………17 預應(yīng)力混凝土簡支帶翼小箱梁施工 ………………………………………………17 混凝土連續(xù)箱梁施工 ……………………………………………………………23 橋梁架設(shè)及安裝 ……………………………………………………………………30 橋面及其它附屬工程施工 …………………………………………………………34六、環(huán)境水土及安全、質(zhì)量保證措施 …………………………………………………35 環(huán)境水土保護保證措施 ……………………………………………………………35 安全保證措施 ………………………………………………………………………36 質(zhì)量保證措施 ………………………………………………………………………37七、工期安排 ……………………………………………………………………………38 計劃開竣工日期及工期 ……………………………………………………………38 工期保證措施 ………………………………………………………………………38橋梁施工技術(shù)專項方案一、編制說明編制依據(jù)(1)達州至萬州高速公路（四川境）兩階段施工圖設(shè)計文件及有關(guān)設(shè)計說明； (2)現(xiàn)行有關(guān)公路橋梁施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標準；(3)我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力，以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗；(4)現(xiàn)場的地形、地貌、地質(zhì)及周圍環(huán)境情況；(5)本合同段招投標文件；(6)本合同段投標實施性施工組織設(shè)計。便道原則上每100～150m設(shè)一錯車道，設(shè)單側(cè)排水溝（靠山側(cè)）。具體機械設(shè)備配備情況見表44。應(yīng)在點交過程中進行復核，發(fā)現(xiàn)問題及時提出處理。(1)平臺準備根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，現(xiàn)在正處于旱季，橋墩臺鉆孔樁基礎(chǔ)位于無水區(qū)域，先平整場地，清除雜物，夯實后埋設(shè)護筒施鉆鉆孔。 膠體率：不小于95%。鉆孔連續(xù)進行，并填寫鉆孔記錄，每鉆進1m或地層變化處，應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進新鮮地層。灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。20㎜，骨架底面高程177。骨架的運輸采用帶托架的平車運輸，骨架裝車時要保證每個加勁筋處設(shè)支承點，各支承點高度相等，以保證它的結(jié)構(gòu)形狀。導管使用前應(yīng)進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導管長度。首批灌注砼的數(shù)量公式（例樁徑D=）：導管底口與孔底的距離為30cm，H1表示砼樁底到導管底口的高度，H2表示首批灌注砼的最小深度（導管底口到砼面的高度）為1m，h1表示泥漿底部到砼面的高度，保證導管埋入砼中的深度不小于1m。導管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。如換工作時，每工作班都應(yīng)制取試件。因此，在鉆孔灌注樁中是一項非常重要的工作，一定要由具有高度責任心的人來操作。無縫鋼管在鋼筋籠內(nèi)呈三角形布置。⑤ 挖孔時，應(yīng)特別注意施工安全：a、下井挖孔工人必須配有安全帽，安全繩、防護面罩、手套、耳套等必要的安全防護用品，必要時搭設(shè)掩體。 ，須經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置：群樁樁位誤差不得大于100mm，排架樁樁位誤差不得大于50mm；%；孔徑、孔深必須符合設(shè)計要求?，F(xiàn)場采用機械拌和混凝土。 ，盡量避免瞎炮。根據(jù)地質(zhì)、水文情況，確定開挖坡度，必要時草袋防護基坑邊坡。墩身施工采用圓柱式或2m2以上大塊定型鋼模，鋼管腳手架支撐，砼采用自動計量拌和站拌和砼，泵送入模，插入式搗固器振搗。當基礎(chǔ)混凝土達到設(shè)計強度70%以上后，開始將橋臺底部范圍內(nèi)基礎(chǔ)混凝土表層浮漿徹底鑿毛并清理干凈。橋臺混凝土澆注過程中，設(shè)專人護模，如果發(fā)現(xiàn)跑模、脹模以及漏漿等情況要及時處理；混凝土澆筑前要對振搗工進行技術(shù)交底，做到不過振、不漏振，以達到內(nèi)實外光的混凝土結(jié)構(gòu)。圖7 抱箍法施工示意圖(三)上部構(gòu)造施工預應(yīng)力混凝土簡支帶翼小箱梁施工遵循“安全、緊湊、通暢”的原則，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本合同段在K121+750附近設(shè)置1個橋梁預制場，負責本合同段的小箱梁的預制?？紤]到立模需要，在臺座兩側(cè)根據(jù)立外模時模板底部高程焊接鋼板平臺與臺座固定，用于支立模板并控制模板高程。鋼筋焊接后，每200個接頭作為一組取樣進行拉力和冷彎試驗。外模用螺栓連接后根據(jù)起吊條件分4～6塊。檢查合格后澆注底腹板砼。模板拆下后必須重新檢查、清理、修整，符合要求后再使用。對于底板及端部鋼筋較密處及錨下地區(qū)，必須加強振搗，上層砼必須在下層砼搗固完畢再澆筑，以保證砼有良好的密實性。、錨具、波紋管、通氣孔，以免導致位置變化，并防止振破波紋管而漏漿 。每束鋼絞線張拉力根據(jù)鋼絞線數(shù)量計算。穿束時核對長度，對號穿入孔道。6%范圍內(nèi)，否則暫停張拉，分析原因，采取相應(yīng)措施后方可繼續(xù)張拉?？椎缐簼{采用普通硅酸鹽水泥，摻入復合壓漿劑，采用潔凈的飲用水，水泥漿強度不低于50Mpa, ～，水泥漿稠度控制在14～18s之間，拌和時間在2min以上。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，不得發(fā)生沉淀，壓漿工作連續(xù)進行，中途不得停止。梁體支承布置在梁設(shè)計支承線處。施工工藝流程見（圖9）。碗扣支架采用WDJ式支架。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結(jié)點上。 ，否則應(yīng)在架設(shè)和使用期間應(yīng)斷電或拆除電源，如不能拆除，應(yīng)采取可靠的絕緣措施。 ，同時應(yīng)注意與其它金屬物體或電纜之間保持一定的距離。在點位處固定觀測桿，以便于沉降觀測。 ⑷ 模板安裝 ① 底模板 ，模板在安裝之前進行全面的涂刷脫模劑。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。 ⑸ 鋼筋及預應(yīng)力管道安裝 與預應(yīng)力混凝土簡支帶翼小箱梁施工相同⑹混凝土澆筑 箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動棒。真空吸水時間（min）為板厚（cm）的1～，為10～15min，以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果。分兩次進行抹面。 ⑺ 預應(yīng)力工程 預應(yīng)力工程作為現(xiàn)澆箱梁的重中之重，從預留孔道的布設(shè)、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。鋼絞線下料長度經(jīng)計算確定，L=(兩錨頭間的設(shè)計長度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預留長度)。出現(xiàn)的響動或異?，F(xiàn)象立即停止施工，進行檢查，查明原因后再行張拉。橋梁架設(shè)及安裝架梁工序流程見（圖10）。圖10 架梁工序流程圖架橋機就位架橋機前吊梁天車吊梁、縱移架橋機后吊梁天車吊梁箱梁縱移到位落梁用千斤頂完成最后的落梁前后天車退回鋪軌道、架橋機過孔準備下一孔梁的架設(shè)運梁車運梁、對位架橋機過孔梁場裝梁運梁車返回梁場壓漿錨固⑶ 架橋機架橋具體步驟：第一步：運梁車載梁到架橋機尾部2～5米處停止，將駕駛室推到側(cè)位，運梁車緩慢前行與架橋機對位，對位完畢，運梁車前支承油缸通過枕梁支承于橋面的走行軌道上，見“圖11”。圖16 架橋機過孔步驟圖（一）第二步：驅(qū)動架橋機后支腿行走機構(gòu)，架橋機向前走行一段距離輔助支腿在前墩臺就位，頂升輔助支腿和后支腿，使前支腿與墩頂脫空5～10cm，見“圖227”。圖22 尾跨梁架設(shè)步驟圖（三）第五步：輔助支腿油缸與橋臺脫開，后支腿油缸完全縮回；驅(qū)動架橋機后支腿行走機構(gòu)，使架橋機過孔走行到位；拆除鋪設(shè)的軌道，各支腿變?yōu)榧芰汗ぷ鳡顟B(tài)，準備架設(shè)最后一孔梁，見“圖23”。臺后填土施工：臺后填土選用滲水土，如遇軟土地基，臺后適當長度內(nèi)的填土采用砂礫和碎石墊層。如因施工需要砍除樹木和其它經(jīng)濟作物時，事先征得環(huán)境保護和水土保持部門、所有者和業(yè)主的批示同意，嚴禁亂砍亂伐。施工中堆料場和運輸便道等臨時用地盡量不占用農(nóng)田。合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，減少夜間施工對附近居民區(qū)的噪音干擾。嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。(12) 在搭設(shè)腳手架時，要統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)作業(yè)，嚴禁使用材質(zhì)、規(guī)格和缺陷不符合要求的桿配件。各級領(lǐng)導都要把質(zhì)量工作當作頭等大事一抓到底，使質(zhì)量在施工全過程中始終處于受控狀態(tài)。由總工程師主抓，除安排有實踐經(jīng)驗的工程師、專業(yè)技術(shù)人員分擔此項工作外，積極使用先進的檢測器具，確保施工質(zhì)量。對一些關(guān)鍵性、重要性崗位優(yōu)先選用責任心強，業(yè)務(wù)水平高的人員，優(yōu)化組合不能只走形式，必須要精心策劃、科學組織，確保優(yōu)化的預期效果。③ 發(fā)揮技術(shù)管理的保障作業(yè)，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。④ 加強對施工設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的動態(tài)管理，保證設(shè)備完好率，做好設(shè)備鑒定、填好運轉(zhuǎn)記錄，提高機械管理水平⑤ 加強現(xiàn)場管理，做到場內(nèi)道路暢通，注重設(shè)備的保養(yǎng)與維護，保證機械狀況良好，防止設(shè)備因機況不好造成停工待機影響進度。(5) 物資準備① 按照施工計劃安排編制物資供應(yīng)計劃，物資供應(yīng)計劃要周詳。⑤ 建立項目總工程師為首的技術(shù)保障、技術(shù)決策體系，加強項目總工程師技術(shù)崗位責任制，行使技術(shù)否決權(quán)。結(jié)合現(xiàn)場實際制定適合工區(qū)管理的制度，建立會議制度、考勤制度、請休假制度、辦公后勤保障制度。做好質(zhì)量的事前控制、事中控制。在質(zhì)