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達(dá)萬(wàn)高速公路dw05合同段橋梁施工技術(shù)專項(xiàng)方案-文庫(kù)吧在線文庫(kù)

  

【正文】 個(gè)樁基周圍沿橫橋向和順橋向放樣四個(gè)副樁,每個(gè)副樁距樁基中心2m左右。護(hù)筒內(nèi)徑大于樁徑200mm,護(hù)筒的頂端高出原地面300㎜,埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定,一般情況埋置深度宜為2~4米,特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。圖1鉆孔樁施工工藝流程圖試拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管平 整 場(chǎng) 地樁 位 放 樣埋設(shè)鋼護(hù)筒鉆 機(jī) 就 位鋼護(hù)筒制作鉆 孔制備泥漿泥漿外運(yùn)成 孔 檢 驗(yàn)監(jiān)理工程師驗(yàn)孔清 孔泥漿外運(yùn)安放鋼筋骨架鋼筋骨架加工制作安 放 導(dǎo) 管二 次 清 孔泥漿外運(yùn)灌注水下混凝土混凝土攪拌運(yùn)輸拔除鋼護(hù)筒成樁檢測(cè)②鉆進(jìn)開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí),適當(dāng)控制進(jìn)尺,在護(hù)筒刃腳處,短沖程鉆進(jìn),使刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。成孔后檢查孔徑、孔深和垂直度,孔深、孔徑和垂直度用孔規(guī)檢測(cè)。10㎜;箍筋間距177。存放時(shí),每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高的木方,以免粘上泥土。鋼筋分段吊放,連接時(shí)先將下段掛在孔口,再吊上第二段進(jìn)行連接,逐段連接逐段下放,吊入后應(yīng)校正軸線位置垂直度,勿使扭轉(zhuǎn)變形。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順,內(nèi)徑一致,接口嚴(yán)密。導(dǎo)管安裝后,其底部距孔底有 250 ~ 400mm 的空間。打開(kāi)漏斗閥門(mén),放下封底砼,首批砼灌入孔底后,立即探測(cè)孔內(nèi)砼面高度,計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。在灌注將近結(jié)束時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土,使灌注工作順利進(jìn)行。有關(guān)混凝土灌注情況,在灌注前應(yīng)進(jìn)行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測(cè);在各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?,F(xiàn)象等,應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄。本方法完全憑探測(cè)者手中所提測(cè)錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺(jué)而判別。挖孔樁施工挖孔灌注樁施工的主要工序是:測(cè)量放樣、挖孔、清孔、鋼筋籠制作與吊裝以及灌注混凝土等。d、取出土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具必須經(jīng)常檢查。) ,不宜中途停頓,以防坍孔。孔內(nèi)爆破施工應(yīng)注意以下事項(xiàng): 。 。混凝土一次性灌注,混凝土由拌合站集中拌制,混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,施工條件允許的采用梭槽或吊車吊送入模,施工條件較差的采用泵送入模,插入式振搗器振搗,采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)生。圖4 墩柱施工工藝流程圖混凝土基礎(chǔ)頂面清理測(cè)量放樣鋼筋綁扎鋼筋制作模板安裝模板制作混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土拌和運(yùn)輸拆除模板制作試件鋼筋模板檢查橋臺(tái)施工本標(biāo)段橋臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式除老房子中橋1號(hào)橋臺(tái)采用樁柱式外,其余均采用重力式橋臺(tái)。綁扎前先調(diào)整好基礎(chǔ)的預(yù)留的插筋間距,確保鋼筋的保護(hù)層厚度及間距符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。見(jiàn)“圖 6抱箍法施工工藝框流程”、“圖 7抱箍法施工示意圖”。計(jì)劃設(shè)置30個(gè)存梁位置。在使用中做好臺(tái)座周圍的排水,防止積水浸泡臺(tái)座。鋼筋綁扎安裝前在臺(tái)座上放樣,放出主要鋼筋位置,并架立好定位鋼筋,以保證鋼筋位置的準(zhǔn)確。鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道安裝完畢并經(jīng)檢查合格后方可安裝模板,安裝前在臺(tái)座上放樣,定出各塊模板的位置,在底腹板鋼筋籠上用Φ12鋼筋焊接定位鋼筋,并綁扎砂漿墊塊,以保證鋼筋保護(hù)層和固定模板和鋼筋的相對(duì)位置。澆筑砼時(shí),從兩側(cè)向中間分段澆筑,立模時(shí),注意按設(shè)計(jì)要求布置各預(yù)埋件、預(yù)留孔道,其他不設(shè)置空洞。⑸ 砼澆筑預(yù)制箱梁砼采用全自動(dòng)計(jì)量拌合站拌制,泵送入模,插入式振搗器搗固,在施工中注意以下事項(xiàng):,鋼筋密,對(duì)砼流動(dòng)性要求較高,必須選好砼配合比??v向水平施工時(shí)分三層澆筑,第一層澆筑30cm,砼從腹板雙側(cè)入模,先預(yù)留一定的下沉厚度,施工時(shí)邊振邊搗,為保證底板砼密實(shí),對(duì)于流動(dòng)到底板的砼采用加強(qiáng)振搗,尤其是拐角處。⑹ 砼的養(yǎng)護(hù)為防止砼中水分蒸發(fā)過(guò)快而產(chǎn)生縮裂,并保證水泥水化過(guò)程順利進(jìn)行,混凝土應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。再轉(zhuǎn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行編束。② 預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖的要求,按編號(hào)和橋軸線對(duì)稱張拉。該初應(yīng)力為張拉控制應(yīng)力σK的10%~15%,張拉力和延伸量的讀數(shù)應(yīng)在張拉過(guò)程中分階段讀出。壓漿前對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理,用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì),然后采用活塞壓漿泵從下孔向上孔的順序進(jìn)行壓漿,壓漿使用活塞式壓漿泵,~,從一端向另一端壓漿,直至被壓端冒出濃漿后堵塞壓漿孔,穩(wěn)壓5分鐘,再向另一孔壓漿。壓漿時(shí),標(biāo)養(yǎng)28d,檢查其抗壓強(qiáng)度,作為評(píng)定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。移梁方法:采用龍門(mén)吊起吊,移動(dòng)、行走到存梁位置,對(duì)準(zhǔn)擺放點(diǎn),慢慢安放。 ② 橋梁范圍內(nèi)路基地表處理 用平地機(jī)及推土機(jī)清除地表,并將地表整平。根據(jù)中心線向兩側(cè)對(duì)稱布設(shè)碗扣支架。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量,以便校驗(yàn)。 :設(shè)在架體四角的鋼管腳手立桿上,高度不小于1m,可采用直徑為25~32mm,壁厚不小于3mm的鍍鋅鋼管。 ⑶ 支架預(yù)壓 為減少支架變形及地基沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線形的影響,在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。第一次加載后,每2個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次,連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過(guò)3mm,且沉降量為零時(shí),進(jìn)行第二次加載,按此步驟,直至第三次加載完畢。模板拼接縫要縱橫成線,避免出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象。 ③ 箱室模板 由于箱梁混凝土分兩次澆筑,箱室模板分兩次安裝。 ,先中心,后兩側(cè)對(duì)稱澆筑。垂線下系鋼筋棍,在地面對(duì)應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍,在兩根鋼筋棍交錯(cuò)位置劃上標(biāo)記線,以此來(lái)觀測(cè)混凝土澆筑過(guò)程中底板沉降情況,若發(fā)生異常情況,立即停止?jié)仓炷?,查明原因后再繼續(xù)施工。 真空吸水完畢后,用提漿棍滾壓,使其表面出漿,便于抹面。 ,應(yīng)清除箱內(nèi)雜物,避免堵塞底板排水孔。金屬波紋管在安放時(shí),根據(jù)管道座標(biāo)值,按照設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置定位筋,并用綁絲綁扎牢固,曲線部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎,卡牢波紋管。 ④ 預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)應(yīng)力筋按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行張拉,張拉程序?yàn)?→初應(yīng)力→δk (持荷2min 錨固)。壓漿施工完畢后,立即進(jìn)行封錨混凝土施工。整個(gè)作業(yè)的控制工序在落梁就位,主要是壓漿錨固,壓漿錨固完后要等待砂漿凝固達(dá)到一定的強(qiáng)度(一般達(dá)到20MPa以上),才能進(jìn)行架橋機(jī)過(guò)孔作業(yè)和其他的工作。圖13 架橋機(jī)架橋具體步驟圖(三)第四步:移梁小車退回原位置并與運(yùn)梁車鎖緊;拆下移梁小車電源,運(yùn)梁車返回梁場(chǎng)運(yùn)輸下一孔箱梁。圖18 架橋機(jī)過(guò)孔步驟圖(三)第四步:驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)后支腿行走機(jī)構(gòu),使架橋機(jī)過(guò)孔走行到位,調(diào)整各支腿變?yōu)榧芰汗ぷ鳡顟B(tài),墩頂抱箍移開(kāi),拆除鋪設(shè)的后支腿走行軌道,架橋機(jī)準(zhǔn)備下一跨梁架設(shè)施工,見(jiàn)“圖19”。⑵ 伸縮裝置安裝施工工藝:清理槽口→檢查伸縮裝置及各梁間隙→安裝夾具→安放伸縮裝置→調(diào)整、錨固→澆筑預(yù)留槽混凝土→砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度拆除模板和伸縮縫上的固定卡。(5)橋臺(tái)搭板施工為避免臺(tái)背填土沉降發(fā)生跳車現(xiàn)象,影響高速公路通車后行車的舒適進(jìn)行橋臺(tái)搭板施工,橋臺(tái)搭板應(yīng)在路面基層壓實(shí)后再挖開(kāi)施工,因此必須嚴(yán)格控制橋頭路堤的填土質(zhì)量和壓實(shí)度。做好保護(hù)農(nóng)田排灌的工作,保證工程各項(xiàng)設(shè)施不影響或中斷農(nóng)田的排灌作業(yè)。配備專用灑水車,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn),減少揚(yáng)塵。 (3) 未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員,不得上崗作業(yè)。(9) 起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。 (2) 健全組織機(jī)構(gòu),充實(shí)質(zhì)管人員建立健全質(zhì)量保證體系,成立以項(xiàng)目經(jīng)理部為主體的三級(jí)質(zhì)檢體系。各級(jí)質(zhì)檢人員有嚴(yán)明的崗位責(zé)任制。做到預(yù)防為主,同時(shí)嚴(yán)格對(duì)工程質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品的質(zhì)量。完善項(xiàng)目管理模式,完善激勵(lì)機(jī)制,把工期效率及工作績(jī)效和職工個(gè)人的經(jīng)濟(jì)掛鉤,及時(shí)兌現(xiàn),提高員工生產(chǎn)積極性。⑥ 成立施工攻關(guān)小組,確保施工方案和技術(shù)措施可靠,工藝先進(jìn),工序合理,從而保證施工的順利進(jìn)行。② 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,做到場(chǎng)內(nèi)道路及便道暢通,使物資順利進(jìn)場(chǎng)。③ 機(jī)械設(shè)備在使用中不違章作業(yè),或者任意擴(kuò)大其使用范圍,嚴(yán)格按照機(jī)械使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定使用。② 組織好一條龍的施工作業(yè)線,保證各工序之間的銜接程序化,確保施工正常有序進(jìn)行。職責(zé)界定要清晰明了,各員工不但要按照自己的崗位按時(shí)完成自己的本職工作,同時(shí)還要搞好與本職工作相關(guān)的協(xié)調(diào)工作,確保整個(gè)系統(tǒng)管理的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 (5) 抓好檢測(cè)制度落實(shí)項(xiàng)目部設(shè)測(cè)量組和試驗(yàn)室,負(fù)責(zé)施工測(cè)量控制和試驗(yàn)工作。行政領(lǐng)導(dǎo)必須尊重質(zhì)量檢查人員的意見(jiàn),支持他們的工作。嚴(yán)禁重疊作業(yè),吊裝設(shè)備、提升系統(tǒng)由專人定期檢查,操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。(6) 堅(jiān)持每周一安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)制度。機(jī)械、車輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)減速慢行,少鳴喇叭。(4) 根據(jù)設(shè)計(jì)要求選擇棄土地點(diǎn),并按設(shè)計(jì)施做防護(hù)和防排水設(shè)施。(2) 保護(hù)好施工界限內(nèi)、外的植被、樹(shù)木。⑷ 錐體和臺(tái)后填土施工方法錐坡施工:錐體填土(粘土)按設(shè)計(jì)高程及坡度填足,錐坡拉線放樣時(shí),坡頂預(yù)先放高約2cm~4cm;錐體表面要平順,錐坡與路肩或地面的連接平順,以利排水;在與路堤銜接施工時(shí),應(yīng)設(shè)置淺水槽,防止路基被沖刷。圖21 尾跨梁架設(shè)步驟圖(二)第四步:前支腿吊掛走行至橋臺(tái)圖示位置,支承于橋臺(tái)上就位,見(jiàn)“圖22”。⑷ 架橋機(jī)過(guò)孔步驟:第一步:落梁后松開(kāi)吊具,前后起重天車退回到架橋機(jī)尾部,鋪設(shè)后支腿走行軌道,松開(kāi)前后支腿油缸的安全抱箍;前支腿托輥處的支承油缸回收與主梁脫空使托輥輪與軌道接觸;后支腿支承油缸回收使走行輪與走行軌接觸;架橋機(jī)準(zhǔn)備過(guò)孔,見(jiàn)“圖16”。架橋機(jī)架一跨梁的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)周期為7小時(shí)。嚴(yán)禁野蠻施工,卸架后的支架應(yīng)堆放整齊,以方便以后的施工。張拉過(guò)程中統(tǒng)一指揮,兩端張拉速度盡可一致。 ② 下料編束 首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求,保證鋼絞線表面無(wú)裂紋毛刺,機(jī)械損傷,氧化鐵皮或油跡。養(yǎng)生期內(nèi),橋面嚴(yán)禁堆放材料。要掌握好拉毛時(shí)間,早了帶漿嚴(yán)重,影響平整度,晚了則拉毛深度不夠,一般憑經(jīng)驗(yàn)掌握,在砼表面用手指壓時(shí)有輕微硬感時(shí)拉毛為宜?;炷两?jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。振搗上層混凝土?xí)r,振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。為方便內(nèi)模的拆除,在每孔的設(shè)計(jì)位置布設(shè)人孔。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。根據(jù)觀測(cè)記錄,整理出預(yù)壓沉降結(jié)果,調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來(lái)控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。 ② 預(yù)壓觀測(cè):觀測(cè)位置設(shè)在每跨的L/2,L/4處及墩部處,每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)。接地線與接地極的連接宜采用焊接,焊接點(diǎn)長(zhǎng)度應(yīng)為接地線直徑的6倍或扁鋼寬度的2倍以上。支架施工應(yīng)注意以下事項(xiàng):; ; ; ,設(shè)置防護(hù)和使用防護(hù)用品; 、纜風(fēng)繩、泵送混凝土輸送管等固定在支架上,嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備; 、雷雨和雪天下繼續(xù)施工。立桿和橫桿安裝完畢后,安裝斜撐桿,保證支架的穩(wěn)定性。 圖9 混凝土連續(xù)箱梁施工工藝流程圖 ⑵ 支架搭設(shè)支撐方式采用滿堂式碗扣支架。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法,第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處,第二次澆筑頂板,待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。⑽ 移梁、存梁① 存梁區(qū)設(shè)置存梁區(qū)做好排水溝,防止積水。較集中和鄰近的孔道,盡量先連續(xù)壓漿完成,預(yù)應(yīng)力管道壓漿在張拉后24h內(nèi)進(jìn)行。⑻ 預(yù)應(yīng)力管道壓漿預(yù)應(yīng)力筋張拉結(jié)束并經(jīng)檢查合格后,在24h內(nèi)盡快壓漿。張拉控制采用雙控法,以張拉力控制為主,伸長(zhǎng)量作為校核,實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的誤差控制在177。穿束前全面檢查錨墊板和孔道,錨墊板應(yīng)位置正確,若錨墊板移位,造成墊板平面和孔道中軸線不垂直時(shí),應(yīng)用楔形墊板加以糾正;孔道內(nèi)應(yīng)暢通、無(wú)水份和雜物,穿束前應(yīng)用通孔器對(duì)孔道進(jìn)行試穿。⑺ 預(yù)應(yīng)力施工,其性能符合GB/T52241955的規(guī)定,,錨具、錨墊板、波紋管、錨下螺旋箍筋均采用配套產(chǎn)品。同時(shí)用小扒具從頂板上面伸下將底板多余砼扒走,并將砼面抹平。對(duì)于底腹板選用小直徑搗固棒,控制好合適的分層厚度、搗固棒插入深度、振搗時(shí)間、振搗間距。內(nèi)模拆除時(shí)由于氣溫高和砼散熱,梁體內(nèi)部溫度較高,拆模前必須先從橫隔板用鼓風(fēng)機(jī)壓入新鮮空氣降溫,拆模時(shí)保持通風(fēng),拆模后應(yīng)避開(kāi)中午等高溫時(shí)節(jié)。外模立好后,檢查外模各部位尺寸和鋼筋位置,經(jīng)檢驗(yàn)合格后焊接內(nèi)模定位鋼筋,分塊吊立內(nèi)模,調(diào)至設(shè)計(jì)位置。⑶ 模板安裝模板采用組合大鋼模,面板采用5mm厚冷軋鋼板,板肋采用扁鋼和角鋼,焊接槽鋼、角鋼等。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后,按照規(guī)范進(jìn)行取樣進(jìn)行試驗(yàn)。在梁設(shè)計(jì)支承處鋼板下面采用滿灌砼加強(qiáng)支撐,以承受梁張拉起拱后的壓力,同時(shí)防止鋼板肋板局部變形。抱箍法施工工藝流程:抱箍加工→抱箍拼裝→抱箍吊裝→安裝蓋梁模板→吊裝鋼筋籠→蓋梁砼施工。澆筑混凝土前,先澆筑5cm厚的砂漿,利于施工縫的結(jié)合并防止?fàn)€根;混凝土要保證分層連續(xù)澆筑,每層厚度30cm。基坑開(kāi)挖成型后及時(shí)滿灌底層基礎(chǔ)C25片石砼,以免導(dǎo)致風(fēng)化或受地表水浸泡,影響承載力。圖3 系梁施工工藝流程圖基坑開(kāi)挖樁頭處理模板安裝鋼筋綁扎澆注承臺(tái)砼基坑回填鋼筋制作埋設(shè)冷卻系統(tǒng)和測(cè)溫元件(大體積混凝土)測(cè)量放線鋼筋模板檢查施工準(zhǔn)備砼養(yǎng)生、拆模結(jié)束(二) 下部構(gòu)造及橋臺(tái)施工柱式墩身施工本標(biāo)段墩身施工采用支架法施工。系梁施工基坑采用機(jī)械開(kāi)挖,人工清底。一般中間炮眼裝硝銨炸藥1/2節(jié),邊眼裝藥1/3節(jié)~1/4節(jié)。 ,其厚度為15㎝,標(biāo)號(hào)同樁基礎(chǔ)砼。 ② 挖掘的一般工藝要求 ,不必將孔壁修成光面,
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