【正文】 .44 4.. . 施施 施工工 工現(xiàn)現(xiàn) 現(xiàn)場場 場準準 準備備 備 本項目施工現(xiàn)場準備本著“兩短一快”的原則進行，即人員設(shè)備進場時間短、準備工作時間短、形成正常生產(chǎn)能力快。試驗設(shè)備經(jīng)計量部門，由深圳市交通基建工程質(zhì)量監(jiān)督站進行技術(shù)資質(zhì)認證并確定試驗范圍。 44 4.. .33 3.. . 主主 主要要 要工工 工程程 程開開 開工工 工、 、完完 完工工 工日日 日期期 期 本項目主要工程開工、完工日期詳見下表 411 表表 表 44 4 11 1 11 1 主主 主要要 要工工 工程程 程開開 開工工 工、 、完完 完工工 工日日 日期期 期表表 表 序號 工程名稱 開工、完工日期 工 期（天） 1 施工準備 2020101～20201114 45 2 觀瀾河大橋 20201115～2020227 470 3 穿梅觀高速隧道 20201115～2020121 747 4 跨梅觀高速及觀光路高架橋 2020101～2020121 792 4 高邊坡開挖及支護 20201115～2020831 290 3 路基及路面工程 20201115～20201024 345 4 其它附屬工程 2020117～2020121 390 具體施工進度計劃安排見后附《觀瀾民和路市政工程施工總進度計劃》 。 觀瀾河大橋 其施工總順序為：施工準備→棧橋搭設(shè)→砂袋圍堰→水中墩基礎(chǔ)及墩身施工→橋臺施工→現(xiàn)澆鋼管支架搭設(shè)→現(xiàn)澆箱梁施工→橋面系施工。 項目經(jīng)理對本工程承擔一切責任，負責項目經(jīng)理部的全面工作，項目副經(jīng)理主管本標段的施工生產(chǎn)。安全工程師的主要職能包括：落實國家政府制定的相關(guān)法律法規(guī)和安全技術(shù)標準，制定具體的安全生產(chǎn)措施，并負責監(jiān)督檢查工作，對存在的安全隱患提出整改措施，對出現(xiàn)的安全事故做到“三不放過”，對道路行車和行人提出綠色通道方案并監(jiān)督實施；質(zhì)檢工程師的主要職能包括：負責督促和檢驗各項施工專業(yè)技術(shù)標準、施工規(guī)范及質(zhì)量驗收標準的執(zhí)行工作， 編制工程質(zhì)量計劃和質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃， 檢查本項目的施工質(zhì)量，收集與整理質(zhì)量信息， 掌握質(zhì)量動態(tài)， 組織制定本項目的質(zhì)量防范措施和質(zhì)量技術(shù)措施。 本項目的主要內(nèi)容包括：道路工程、橋梁工程、隧道工程、給排水工程、電氣工程、巖土工程、交通工程、電力電信路燈工程、燃氣工程等。另外，在侏羅系泥質(zhì)粉砂巖中還賦存基巖裂隙水，受大氣降水及上層地下水補給，其涌水量大小及徑流規(guī)律主要受地質(zhì)構(gòu)造及節(jié)理裂隙控制。民和路規(guī)劃為城市Ⅱ級主干道，根據(jù)《深圳市寶安40107amp。 編制依據(jù) 《深圳寶安區(qū)觀瀾民和路市政工程施工承包合同》 《深圳寶安區(qū)觀瀾民和路市政工程招標文件》 《深圳寶安區(qū)觀瀾民和路(觀瀾大道—觀光路)市政工程施工圖》 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ033—2020） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041—2020） 《公路工程集料試驗規(guī)范》 （JTJ058—2020） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ034—2020） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （JTJ076—95） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （JTG F08/1—2020） 《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》 《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ042—94） 其它相關(guān)的國家及地方法規(guī)、規(guī)程 現(xiàn)場沿線的實際踏勘及調(diào)查情況。 指導(dǎo)思想與施工管理目標： ： 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計 第 2 頁 共 159 頁 本工程施工的指導(dǎo)思想是：以質(zhì)量為中心，貫徹 ISO9000《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》ISO14000、OHSMS 系列標準，建立工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保證體系；編制項目《質(zhì)量計劃》及《安全與環(huán)境管理方案》 ；建立工程質(zhì)量保證體系；編制項目質(zhì)量計劃；選配高素質(zhì)的項目經(jīng)理及管理人員，組成項目經(jīng)理部，按國際貫例實施項目管理；樹立大科技觀念，貫徹科技是第一生產(chǎn)力的方針，積極應(yīng)用推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備；精心組織，科學管理；在預(yù)定工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗地完成本工程的建設(shè)任務(wù)。08 號片區(qū)[觀瀾老中心地區(qū)北片]法定圖則》 ，規(guī)劃紅線寬度34 米，雙向 6車道。本次勘察時，測得道路沿線地下水穩(wěn)定～，～。 主要技術(shù)標準 民和路全長 ，采用城市Ⅱ級主干道標準，設(shè)計車速 40km/h，標準斷面路幅寬度為34m，機動車道為雙向6車道。 設(shè)備物資部： 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計 第 8 頁 共 159 頁 設(shè)部長1人，機械工程師1人，機務(wù)員3 人，材料采購員3 人，共計 8 人。項目部設(shè)總工程師一名，負責全面的施工技術(shù)管理工作，下設(shè)路基工程師、地質(zhì)工程師、測量工程師、隧道工程師、橋梁工程師、質(zhì)檢工程師、安全工程師、試驗工程師、計劃與統(tǒng)計工程師等分管各項技術(shù)工作。 跨梅觀高速及觀光路高架橋 其施工總順序為：施工準備→便道施工→樁基施工→橋臺、承臺及墩身施工→現(xiàn)澆鋼管支架搭設(shè)→現(xiàn)澆箱梁施工→橋面系施工。 第五章 施工準備與現(xiàn)場總平面布置 施工準備 55 5.. .11 1.. .11 1.. . 技技 技術(shù)術(shù) 術(shù)準準 準備備 備 A 施工調(diào)查 組織施工調(diào)查，對本合同工程進行深入細致的施工調(diào)查，主要內(nèi)容包括：全面了解工程特點，調(diào)查水文、氣象、地形、地質(zhì)、當?shù)刭Y源、建材、交通、水源、地面拆遷、臨時工程條件等。中心試驗室達到監(jiān)理工程師滿意，按監(jiān)理工程師的要求進行工作。先遣人員和開工設(shè)備到場后，先租用民房，使用當?shù)貏趧恿Γ瑩屝奘┕け愕?，修建臨時工程，以便施工隊伍和設(shè)備盡快進入施工現(xiàn)場。 第一施工工區(qū)部布置于主線K0+300 處，占地長約 100m，寬約90m，總面積9000m2，其中辦公區(qū)、生活區(qū)占地面積為 3000m2，全部利用紅線范圍內(nèi)的用地，職工住房按 40人設(shè)置，民工住房按200人設(shè)置；生產(chǎn)區(qū)擬臨時租用梅觀高速橋下公共用地，主要布置觀瀾河大橋鋼筋加工場及模板加工場。 施工材料的存放、保管、應(yīng)符合防火安全要求，庫房應(yīng)用非燃材料支搭。 第二工區(qū)部現(xiàn)場配置 600KVA 變壓器2 臺，同時配置 400KW 發(fā)電機 1 臺，供外線停電時應(yīng)急施工生活用。施工許可證批準文號等。倉庫管理人員根據(jù)材料的品種、規(guī)格、型號、特性存放在相應(yīng)的區(qū)域或庫房，使貯存場地布局合理、便于管理、方便運輸，并做好貯存環(huán)境的控制，確保材料不受損、不變質(zhì)。 11）遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法律規(guī)定， 采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、 廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環(huán)境的污染和危害。隧道南端洞口里程K0+540，北端洞口里程K0+659，總長 119 米，其中南端明挖隧道長25 米，暗挖隧道長 94 米。 結(jié)構(gòu)形式 1）上部結(jié)構(gòu)： 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁：采用直腹板預(yù)應(yīng)力砼箱梁結(jié)構(gòu)，主梁結(jié)構(gòu)采用對稱布置型式，箱梁為兩箱八室結(jié)構(gòu)。 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計 第 20 頁 共 159 頁 棧橋與水中墩圍堰施工 臨時棧橋布置在觀瀾河大橋的左側(cè)，與橋平行，棧橋軸線距橋軸線25m。 主梁： 縱向主梁采用貝雷梁，由3 排雙拼貝雷組成，貝雷之間用120cm貝雷支撐架聯(lián)結(jié)。 棧橋施工主要機械設(shè)備、人員表 設(shè)備、人員 數(shù) 量 設(shè)備、人員 數(shù) 量 履帶吊（30t） 1臺 直流焊機 10臺 DZ90 振動錘 1臺 焊工 10人 10t 平板車 1臺 安裝工 14人 氧割設(shè)備 3套 現(xiàn)場技術(shù)員 1人 測量放樣 振動錘沉樁鋼管樁頂調(diào)平、開槽口架設(shè)雙拼36a工字鋼系梁及剪刀撐鋪設(shè)行28a槽鋼車道板承重梁上鋪設(shè)25工字鋼鋼管樁準備測標高架設(shè)貝雷承重梁 貝雷梁拼裝安裝護欄準備工作進行下一跨施工 圖 棧橋搭設(shè)施工流程圖 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計 第 22 頁 共 159 頁 由于2號與3號墩均位于河中，為了保證樁基及承臺施工的順利進行及河道汛期順利排洪，需進行水中墩圍堰施工。鋼護筒在鋼筋制作場進行專門制作，16個護筒周轉(zhuǎn)使用。必要時須重復(fù)回填反箸沖擊2～3 次。正常鉆進每班至少應(yīng)掏渣一次。第一級鉆頭直徑可為孔徑的 ～ 倍。不可用加重壓、沖擊或強插檢孔器等方法檢孔。若沉淀厚度達到設(shè)計及規(guī)范要求，即可澆筑樁基砼； （2）若大于設(shè)計及規(guī)范要求，則下混凝土導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)對接風管進行二次清孔。 2)每根樁均按設(shè)計要求進行超聲波無破損法檢測，按抽芯率取樣檢驗。設(shè)計要求采用鋼護筒或施工單位認為可行的措施，壁厚不小于12mm，沖孔樁的護筒內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭直徑大300mm，高。 10)鋼筋籠吊運時應(yīng)采取適當措施防止扭轉(zhuǎn)、彎曲。 承臺施工 、設(shè)計概述 橋墩與樁基間采用承臺連接，承臺尺寸：7*。 2)砼的澆筑 混凝土按水平分層每層 30cm 厚度，或設(shè)計順序澆筑，應(yīng)在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土，并控制入?；炷翜囟?。墩頂標高須嚴格控制。 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計 第 30 頁 共 159 頁 圖 墩身支架施工圖 橋臺施工 1）施工工藝流程圖 橋臺施工準備開挖基坑至橋臺底標高以下10cm安裝橋臺鋼筋安裝模板澆筑混凝土監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查澆筑砼墊層 圖 橋臺施工工藝流程圖 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計 第 31 頁 共 159 頁 2)施工工藝 橋臺設(shè)計均直接支承在承臺上，施工前測量放出橋臺邊角樁位。 2）要求模板尺寸準確，表面平整光滑。 7）澆筑橋臺混凝土時，應(yīng)保證臺身與臺帽混凝土的結(jié)合。%形成橋面單向橫坡，跨中斷面頂、 底板厚分別為25cm、 22cm， 腹板厚50cm， 在支點處頂、 底板分別加厚至45cm、44cm，腹板加厚至80cm。預(yù)壓符合施工規(guī)范后進行箱梁施工。砼初凝后，要及時灑水養(yǎng)生。準備記錄表，按表中要求記錄項目逐項記錄有關(guān)數(shù)據(jù)。 4）壓漿、封錨 張拉完畢,既時對波紋管孔道真空壓漿,壓漿使用柱塞式壓漿泵,水、灰漿比取 ,且拌和后3 小時泌水率不大于2%。卸載時，鐵錘敲擊木砌塊，讓桁架和底模下降。施工支架必需按照有關(guān)規(guī)范要求預(yù)壓。設(shè)計圖紙中給出的是錨下張拉控制應(yīng)力，實際張拉力須追加錨圈口摩阻損失。 橋梁附屬工程施工 概述 橋面系的施工包括橋面混凝土鋪裝層的施工、砼防撞欄的施工、橋面排水系統(tǒng)的施工和伸縮縫的施工。 4）伸縮縫施工 深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計 第 38 頁 共 159 頁 伸縮縫產(chǎn)品必須有合格證，并經(jīng)驗收合格后才能安裝。安裝時嚴格掌握安裝溫度，保證伸縮縫錨固牢靠，無松動、無阻塞、無滲漏、無變形、無開裂等現(xiàn)象，保證營運時行車平穩(wěn)、順暢。 1) 防撞欄施工 混凝土防撞欄施工工藝流程:清理橋面→放樣，澆標帶砼→安裝鋼筋→安裝模板→澆注混凝土→拆?！B(yǎng)生。 12)施工中因施工所需開設(shè)的孔洞，均應(yīng)征得設(shè)計單位的同意。 7)施工時應(yīng)防止波紋管漏漿堵塞孔道。 2)橋梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴格按橋梁及道路設(shè)計圖的立面、 平面坐標放樣， 校核相互關(guān)系，以免出錯。壓漿時當孔道另一端出現(xiàn)濃漿，壓漿泵要持壓30s 后，再關(guān)閉進漿口閥門，保證孔道內(nèi)水泥漿的濃度。 2）張拉操作程序 張拉順序： 同一箱梁斷面預(yù)應(yīng)力束張拉按順序?qū)ΨQ張拉，為確保每束鋼絞線受力均勻，在張拉前先用千斤頂將鋼絞線預(yù)張拉，預(yù)拉應(yīng)力為15%σk。當砼強度達到設(shè)計深圳市寶安區(qū)觀瀾民和路（觀瀾大道—觀光路）市政工程 施工組織設(shè)計 第 35 頁 共 159 頁 強度的100%后， 對預(yù)應(yīng)力孔道進行清孔， 全面檢查錨墊板和孔道， 確保錨墊板位置正確，穿入正彎矩區(qū)鋼絞線，安裝錨具。 圖 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁鋼管支架布置圖 模板安裝 外模及頂板內(nèi)模采用大塊鋼模，腹板內(nèi)模及倒角模板采用竹膠模，根據(jù)計算預(yù)拱度調(diào)整底模標高，保證箱梁預(yù)應(yīng)力張拉后與設(shè)計線形相符。全橋共一聯(lián)，采用一次澆筑完箱梁混凝土，共4133m3C50混凝土. 觀瀾河大橋預(yù)應(yīng)力箱梁采用φ1000*12mm 鋼管柱加貝雷梁承重，鋼管柱支架平聯(lián)采用雙拼 36cm 槽鋼管，并對鋼管支架進行100%預(yù)壓，消除非彈性變形。 8）澆筑橋臺耳墻，為保證伸縮縫寬度，根據(jù)實際縱坡，適當調(diào)整臺背的傾角。不得在大風大雨天氣施工，以確?；炷临|(zhì)量及施工安全。采用外包塑料薄膜包裹保濕養(yǎng)護。 2)施工工藝流程圖 墩身施工準備搭設(shè)水管支架安裝鋼筋安裝模板澆筑混凝土循環(huán)至墩身完成監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查 圖 墩身施工工藝流程圖 3)施工工藝 墩身采用搭設(shè)鋼管支架方法施工，鋼管規(guī)格為φ48，搭設(shè)框架規(guī)格為 9090100cm，每施工一個墩身即搭設(shè)一座支架，直至墩身完成。 施工注意事項 1）施工承臺時注意墩身鋼筋的預(yù)埋，預(yù)埋時應(yīng)保證鋼筋定位準確，鋼筋接頭位置應(yīng)相互錯開，在一個水平面內(nèi)的鋼筋接頭數(shù)量不得超過總鋼筋數(shù)量的50%。 橋臺采用重力式橋臺，承臺尺寸：20* 施工工藝流程 施工流程如下： 選定混凝土配合比安裝承臺鋼筋基坑開挖澆注