【正文】 氣屏住并用自己的嘴唇包?。ㄌ鬃。﹤麊T微張的嘴。） 。按壓方法：按壓應(yīng)平穩(wěn)，有節(jié) 律地進(jìn)行，不能間斷。一次吹氣完畢后，應(yīng)即與傷員口部脫離，輕輕抬起頭部，面向傷員胸部，吸入新鮮空氣，以便下一次人工呼吸。救治方法為：①通暢氣道。在醫(yī)護(hù)人員到來之前，現(xiàn)場(chǎng)人員必須不間斷地進(jìn)行按照《國 家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（配電部分）（試行）》國家電網(wǎng)安質(zhì)〔 2020〕 265 號(hào)中規(guī)定的救護(hù)法進(jìn)行施救，不得因拖延搶救而導(dǎo)致傷員病情加重或引起其他后果。 在事故發(fā)生時(shí)，如果需要人員緊急撤離，安 全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理工作小組應(yīng)指派專人組織人員按照既定的疏散路線向指定的疏散區(qū)域撤離。 七、應(yīng)急響應(yīng) ： 安全事故發(fā)生時(shí)， 安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理工作小組成員立即將事故情況如實(shí)匯報(bào)公司 安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組， 并盡快展開自 救方案。 運(yùn)輸供應(yīng)及時(shí)。接受地方政府與上級(jí)應(yīng)急處理副組長： 賀應(yīng)平 組長： 付新名 搶險(xiǎn)組：文春明 救護(hù)組：李桃 運(yùn)輸組：石拉 通訊組：劉佳樂 機(jī)動(dòng)組：陳雷 21 指揮部的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)針對(duì)特定的及對(duì)社會(huì)有重大影響的自然災(zāi)害和突發(fā)性公共災(zāi)害，如防汛、抗震救災(zāi)、預(yù)防傳染病、突發(fā)事 件處置等的組織領(lǐng)導(dǎo)， 按照公司的要求，開展本工程的搶險(xiǎn)、救災(zāi)、處置突發(fā)性事件等工作，向上級(jí)部門通報(bào)事故搶險(xiǎn)及應(yīng)急處理進(jìn)展情況。 同時(shí)為了 降低環(huán)境污染， 有效地控制疾病的傳播， 確保人民群眾和全體職工的身體健康。 施工人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 根據(jù)審批通過的施工方案組織人員，嚴(yán)格按照制定的方案進(jìn)行絕緣封網(wǎng)、導(dǎo)地線展放、 拆除絕緣網(wǎng)及清理施工現(xiàn)場(chǎng)。 ，則廢油集中放在有特定標(biāo)志的油罐中，不亂倒、亂燃?！? ，相關(guān)施工措施、施工圖紙、報(bào)告、記錄、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)技術(shù)資料齊全，存放于指定的資料柜內(nèi)，保管妥善，便于查閱。施工班組內(nèi)部要按照每天的作業(yè)計(jì)劃把設(shè)備妥善放置到工作現(xiàn)場(chǎng)，做到當(dāng)天用當(dāng)天清，保持現(xiàn)場(chǎng)清潔。 跨越承力索搭設(shè)與拆除 高空墜落物體打擊 觸 電 高處作業(yè)人員必須將安全帶系在牢固的構(gòu)件上 必須指定專人監(jiān)護(hù)，明確工作負(fù)責(zé)人。 2）牽引過程中應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行看護(hù)。 1 搭設(shè)好的跨越網(wǎng)應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格方可使用。 搭設(shè)跨越設(shè)施，工作負(fù)責(zé)人要統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)一致、隨叫隨應(yīng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正處理。 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人安全職責(zé) ： 13 協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)特色跨越現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按施工技術(shù)進(jìn)行施工，制止各種違章、 冒險(xiǎn)作業(yè)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工按預(yù)定方案實(shí)施負(fù)責(zé)。當(dāng)走板通過跨越區(qū)域時(shí)，要適當(dāng)放慢牽引速度并加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。 以跨越封網(wǎng)繩弧垂距被跨越線路邊導(dǎo)線的空中垂直距離滿足下表要求。 Φ 15鋼絲繩在 四個(gè)掛封網(wǎng)滑車處與塔身后側(cè)主材作反向水平拉線，拉線制作時(shí)用 5t葫蘆或者 5t雙溝收緊鋼絲繩，末端用 5t 的 U型環(huán)封死。 （ V=10 米 /小時(shí)）跨越處兩邊各有 。跨越交叉角在 70176。 跨越概況：新建 110kV線路 123號(hào) 124號(hào)之間跨越一條 35kV爾臥線、一條 10kV爾鎮(zhèn)線、一條 10kV爾中線、一條 10kV爾中線 1支線、二條通訊線及鄉(xiāng)村公路 2處?？缭降牧硪欢死?110kV 西克爾變電站門前空曠的地方組立兩根 28米高的 500mmx500mmx28m的抱桿，并用拉線加固抱桿，拉線角度不能大于 45176。 跨越封網(wǎng)施工 8 4 米處板扎 500mmX500mm 的斷面鋼架，鋼架的螺孔應(yīng)全部用螺栓填滿并緊固，鋼架的水平位置應(yīng)與放線滑車底部保持 米 米的距離。 9 在一側(cè)塔身上布置 Φ 13 丙綸網(wǎng)，丙綸網(wǎng)兩邊用專用滑動(dòng)卡具分別固定在兩邊最外側(cè) Φ 18迪尼瑪上，固定的距離為 500800mm，使用 Φ 8迪尼瑪繩至承托繩上面引渡丙綸網(wǎng)，待丙綸網(wǎng)將被跨越線路全部覆蓋后將兩側(cè)的引渡繩通過塔身引渡滑車固定于地錨上，并用手扳葫蘆將其收緊固定，防止在使用過程中丙綸網(wǎng)位移。展放全過程在跨越處必須留專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。 （ 3）負(fù)責(zé)檢查工器具是否齊全和完好。 在跨越作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人未 接到跨越施工命令之前，嚴(yán)禁任何人違規(guī)操作，接到工作命令后，在指揮人員命令下，搭設(shè)或拆除跨越網(wǎng)。（警告標(biāo)志、警示標(biāo)志、指示標(biāo)志、指令標(biāo)志） 強(qiáng)風(fēng)前后應(yīng)對(duì)跨越網(wǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確認(rèn)合格后方可使用。 3）逐一將迪尼瑪連接升空并臨錨，臨錨必須牢固有限，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。 2）跨越網(wǎng)拆除時(shí)，必須由專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，配備對(duì)講機(jī)保持通訊 暢通，監(jiān)護(hù)人和施工人員必須熟記電話號(hào)碼，作為應(yīng)急措施。 放線過程中牽、張?jiān)O(shè)備無接地設(shè)施 觸 電 張、牽機(jī)兩端應(yīng)設(shè)接地滑車，跨越帶電線路的兩側(cè)放線滑車應(yīng)可靠接地。 ，并設(shè)有明確標(biāo)記，便于檢查、監(jiān)督。 17 ，讓員工樹立環(huán)境保護(hù)觀念，自覺按環(huán)保要求開展工作。 十一、施工流程及時(shí)間初步安排 施工流程： 施工前準(zhǔn)備 絕緣封網(wǎng) 導(dǎo)地線展放 拆除絕緣網(wǎng) 清理場(chǎng)地 。 主要受力工器具應(yīng)符合技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并附有許可荷載標(biāo)志，使用前必須進(jìn)行檢查，不合格者嚴(yán)禁使用，嚴(yán)禁以小代大，嚴(yán)禁超載使用。 1 為預(yù)防雷電以及臨近高壓電力線作業(yè)時(shí)的感應(yīng)電，必須按安全技術(shù)規(guī)定裝設(shè)可靠的接地裝置。 ，先救人，保證人員 安全的前提下再組織搶救財(cái)產(chǎn)。 的救援指導(dǎo) 工作。 22 、通信、通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備 （ 1）車輛交通準(zhǔn)備： 項(xiàng)目部指定本單位的應(yīng)急指揮車輛一輛。 事故發(fā)生后，安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理工作小組立即利用通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備與公司的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組和社會(huì)救援機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，取得應(yīng)急救援的外部援助。 ，保護(hù)傷員生命，減輕傷情，把事故損失降低到最小。 源后的處理。在保持呼吸通暢的位置下進(jìn)行。然后將食指及中指兩橫指放在胸骨下切跡上方，食指上方的胸骨正中部即為按壓區(qū)。有意識(shí)，立即送醫(yī)院。通暢氣道主要采用仰頭舉頦法。 胸外心臟按壓。 操作過程有以下步驟： a）首先判斷昏倒的人有無意識(shí)。 i）如無脈搏，立即在正確定位下在胸外按壓位置進(jìn)行心前區(qū)叩擊 1～ 2 次。 5～ 10s：呼救 并放好傷員體位。 c）按壓與呼吸比例為 30:2，即 30 次心臟按壓后，進(jìn)行 2 次人工呼吸。如心臟按壓有效，則應(yīng)觸及到搏動(dòng)，如不能觸及，應(yīng)觀察心臟按壓者的技術(shù)操作是否正確，必要時(shí)應(yīng)增加按壓深度及重新定位。復(fù)蘇有效，可見傷員面色由紫紺轉(zhuǎn)為紅潤，如若變?yōu)榛野祝瑒t說明復(fù)蘇無效。 轉(zhuǎn)移和終止。 終止。如發(fā)現(xiàn)輕傷及以上者必須立即撥打 120 急救中心電話請(qǐng)求援助。外觀無傷，但呈現(xiàn)休克狀態(tài)，神志不清或昏迷者，要考慮內(nèi)臟或腦部受傷的可能。若有嘔吐，應(yīng)扶好頭部和身體同時(shí)側(cè)轉(zhuǎn)，防止嘔吐物造成窒息。 ，后固定，再搬運(yùn)，并注意采取措施，防止傷者加重或感染。救護(hù)人員不得直接用手接觸傷口，更不得在傷口填塞任何東西或隨便用藥。 。如發(fā)現(xiàn)輕傷及以上者必須立即撥打 急救中心電話請(qǐng)求援助，并及時(shí)匯報(bào)有關(guān)管理人員。外觀無傷，但呈現(xiàn)休克狀態(tài)，神志不清或昏迷者，要考慮 33 內(nèi)臟或腦部 受傷的可能。若有嘔吐，應(yīng)扶好頭部和身體同時(shí)側(cè)轉(zhuǎn)，防止嘔吐物造成窒息。 作業(yè)點(diǎn)多位于公路附近，拆 線時(shí)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，應(yīng)擺放路 錐或用警戒帶、安全圍欄等阻攔車輛，路口處兩端放置“施工繞行”等警示標(biāo)示牌 。 、心跳或脈搏停止的傷員，用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行施救的方法參照上述所述步驟進(jìn)行。救護(hù)人員不得直接用手接觸傷口，更不得在傷口填塞任何東西或隨便用藥。 ，后固定，再搬運(yùn)，并注意采取措施，防止傷者加重或感染。 交通事故應(yīng)急預(yù)案 車輛駕駛員必須加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》和國家有關(guān) 32 交通管理法律法規(guī)和公司有關(guān)交通管理的各項(xiàng)制度。平地搬運(yùn)時(shí)傷員頭部在后，上下坡時(shí)頭部在上，搬運(yùn)中應(yīng)嚴(yán)密觀察傷員，防止傷情突變。 ，判斷全身情況和受傷程度。 。救護(hù)人員不得直接用手接觸傷口，更不得在傷口填塞任何東西或隨便用藥。 ，后固定，再搬運(yùn)，并注意采取措施，防止傷者加重或感染。不論在什么情況下，終止心肺復(fù)蘇， 決定于醫(yī)生，或醫(yī)生組成的搶救組的首席醫(yī)生。在現(xiàn)場(chǎng)搶救時(shí)，應(yīng)力爭搶救時(shí)間，切勿為了方便或讓傷員舒 服去移動(dòng)傷員，從而延誤現(xiàn)場(chǎng)搶救的時(shí)間。按壓有效時(shí)，每一次按壓可以摸到一次搏動(dòng)，如若停止按壓，搏動(dòng)亦消失，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行心臟按壓；如若停止按壓后，脈搏仍然跳動(dòng)，則說明傷員心跳已恢復(fù)。 心肺復(fù)蘇的有效指標(biāo)、轉(zhuǎn)移和終止。人工呼吸者除需通暢傷員呼吸道、吹氣外，還應(yīng)經(jīng)常觸摸其頸動(dòng)脈和觀察瞳孔等。 15～ 20s：口對(duì)口呼吸 2 次。 k）如無脈搏，立即在正確的位置進(jìn)行胸外按壓。 c）迅速將傷員放置于仰臥位，并放在地上或硬板上。按壓頻率。當(dāng)判斷傷員確實(shí)不存在呼吸時(shí)，應(yīng)即進(jìn)行口對(duì)口（鼻）的人工呼吸，其具體方法是： a）在保持呼吸通暢的位置下進(jìn)行。（注意：以上 3 步動(dòng)作應(yīng)在 10s 以內(nèi)完成，不可太長，傷員如出現(xiàn)眼球活動(dòng)、四肢活動(dòng)及疼痛感后，應(yīng)即停止掐壓穴位，拍打肩部不可用力太重，以防加重可能存在的骨折等損傷。正確的按壓姿勢(shì)：搶救者雙臂繃直，雙肩在傷員胸骨上方正中，靠自身重量垂直向下按壓。每次向傷員口中吹（呵）氣持續(xù) 1～ ，同時(shí)仔細(xì)地觀察傷員胸部有無起伏，如無起伏，說明氣未吹進(jìn)。判定傷員神智是否喪失，應(yīng)在 10 秒內(nèi)用看、聽、試的方法后，仍無脈搏動(dòng)時(shí)，可判定呼吸停止，這時(shí)應(yīng)立即用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行救治。要根據(jù)傷情需要，迅速聯(lián)系醫(yī)院 24 進(jìn)行救治。 23 在應(yīng)急救援過程中，安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理工作小組應(yīng)指派