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企業(yè)物流管理基礎(chǔ)(完整版)

2025-05-25 02:18上一頁面

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【正文】 低成本信息傳遞 C、最廣范圍的信息傳遞 D、資源共享和信息交換10在電子商務(wù)中,()是處于最底層、最基礎(chǔ)的技術(shù)。A、媒介 B、中介 C、硬件與軟件系統(tǒng) D、標(biāo)準(zhǔn)形式9“DA095”EDI用()而不是通過傳統(tǒng)的媒介方式來傳輸信息的方式。A、成本 B、損失 C、不確定性 D、時間8物流信息的及時性指()的快速反饋。A、物流活動開始 B、物流作業(yè) C、啟動和記錄具體物流活動 D、物流供應(yīng)商與需求商交易7物流信息的交易系統(tǒng)與()平行進(jìn)行。A、以前 B、現(xiàn)在 C、曾經(jīng)和現(xiàn)在 D、將來7可得性是當(dāng)客戶需要某種產(chǎn)品時可擁有的()。A、5 B、10 C、19 D、206客戶的抱怨可以通過()而減少。A、控制 B、增值 C、計劃 D、運作5一般來說,獲得客戶比保持客戶()。A、客戶需求 B、供給 C、欲望 D、期望4如果不能滿足客戶的基本需求,企業(yè)將會()。A、交易后要素 B、交易中要素 C、交易前要素 D、交易要素3()主要指直接發(fā)生在交貨過程中的客戶服務(wù)活動。A、要求 B、需要 C、欲望 D、有支付能力的需要現(xiàn)代物流是一種以()為出發(fā)點的服務(wù),強(qiáng)調(diào)一切以客戶為中心。A、全面 B、最完善 C、柔性 D、剛性2增值服務(wù)是對特定客戶的()服務(wù),它是高于基本服務(wù)的內(nèi)容。A、是否購買 B、是否提供服務(wù) C、是否經(jīng)常習(xí)慣內(nèi)來往 D、是否發(fā)生交易1一般來說,客戶比用戶在范圍和數(shù)量上要()。A、物流B、顧客服務(wù)C、生產(chǎn)D、銷售企業(yè)物流管理是以()為出發(fā)點。A、增加利潤 B、獲取市場 C、客戶滿意 D、銷售額()是指所有接受產(chǎn)品、服務(wù)或信息的組織和個人。A、大 B、小 C、同樣 D、不能比較1可得性的含義是客戶的訂貨是否可以()。A、特殊 B、特別收費 C、所有 D、超出常規(guī)需求2增值服務(wù)是在基本服務(wù)以外的特別服務(wù),因此是()的服務(wù)內(nèi)容。A、供應(yīng)商 B、合作伙伴 C、最終客戶滿意 D、所有參與人3有證據(jù)表明,老客戶比新客戶()創(chuàng)利性。A、交易后要素 B、交易中要素 C、交易前要素 D、交易要素3()是企業(yè)對客戶在接收到產(chǎn)品或服務(wù)之后繼續(xù)提供的支持。A、負(fù)面影響 B、減少收入 C、失去客戶 D、破壞形象4客戶期望并非客戶()的產(chǎn)品和服務(wù),而是較優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)。A、難 B、易 C、同樣困難 D、同樣容易5客戶忠誠度的重要性可以用客戶的()來體現(xiàn)。A、協(xié)商與解決 B、有針對性的溝通和解決 C、降價 D、免費服務(wù)6為企業(yè)開展良好的客戶服務(wù)創(chuàng)造適宜的環(huán)境為()。A、備貨 B、庫存 C、庫存能力 D、快速反應(yīng)能力7()是物流信息系統(tǒng)的核心過程。A、物流作業(yè)系統(tǒng) B、物流操作 C、交易雙方的作業(yè) D、物流資金流80、物流信息的管理控制表現(xiàn)為對()。A、物流作業(yè)系統(tǒng) B、物流投入產(chǎn)出 C、物流系統(tǒng) D、系統(tǒng)狀況和管理控制8物流信息的柔性是它的()。A、電子數(shù)據(jù) B、電傳 C、傳真 D、EAil9EDI必須借助()實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換。A、計算機(jī)終端 B、網(wǎng)絡(luò)技術(shù) C、通訊光纜 D、B2B和B2C10計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)受到()的限制。A、掃描機(jī)械 B、條形碼 C、條形碼和掃描機(jī)械 D、射頻技術(shù)11EDI的核心是()。A、行為模式 B、人員 C、質(zhì)量 D、數(shù)量1供應(yīng)商管理最主要的兩個方面是()和供應(yīng)商的關(guān)系管理。A、數(shù)量 B、質(zhì)量 C、體積 D、面積128()是對庫存物品的清查,是對每一種庫存物料進(jìn)行清點數(shù)量、檢查質(zhì)量及登記盤點表的庫存管理過程。A、空間 B、地點 C、時間 D、數(shù)量13()指物資從產(chǎn)品消費點到產(chǎn)品來源的物理性流動過程的計劃、實施和控制。A、運輸車輛 B、運輸成本 C、運費控制、倉儲與包裝、顧客需求預(yù)測和成品的庫存控制 D、庫存總量控制14使原材料和零部件物流與產(chǎn)品物流聯(lián)接起來的是()。A、同步提高 B、越大 C、越少 D、越均衡15在市場需求高度變化的情況下,安全儲備的構(gòu)成占企業(yè)平均庫存的()以上。A、速度 B、處理能力 C、可靠程度 D、同步性160、作業(yè)完成的靈活性是處理()的能力。A、供方 B、現(xiàn)代 C、第三方專業(yè)人員 D、傳統(tǒng)16以制造為核心的增值服務(wù)是通過()支持制造活動。A、提前期 B、偏置期 C、提前期 D、推后期17MRPII發(fā)展()MRP。A、準(zhǔn)時 B、及時 C、適時、適度、適量 D、立即18對于整個系統(tǒng)的總裝線來說,JIT的目標(biāo)是徹底消除()。A、平衡資金 B、平衡物流 C、平衡庫存 D、平衡銷售22TOC把企業(yè)看作是一個完整的系統(tǒng),認(rèn)為任何一種體制至少都會()個約束因素。A、98 B、29 C、9 D、6023假設(shè)現(xiàn)有庫存為79,安全庫存量為12,已分配量為15,則可利用庫存量為()。在此,()是一種較先進(jìn)的形式。A、物流信息化 B、物流裝備現(xiàn)代化 C、物流組織優(yōu)化 D、物流一體化24某種物資全年需求2880噸,企業(yè)倉庫每10天向車間發(fā)一次料,以此間隔來安排進(jìn)貨,則該種物資的經(jīng)常儲備定額為()噸。A、服務(wù)成本 B、服務(wù)及時性 C、作業(yè)績效 D、服務(wù)效率26可得性是指當(dāng)客戶需要存貨時所擁有的()能力。A、MRP MRPII ERP B、MRP ERP MRPII C、MRPII MRP ERP D、MRPII ERP MRP 27大批量生產(chǎn)模式下的生產(chǎn)物流管理目標(biāo)在于追求供求物流、()銷售物流的最優(yōu)化。A、一定會延長 B、可能會延長 C、可能會縮短 D、一定會縮短28如果依次來完成各項工作,訂單處理時間()。A、文件 B、票據(jù) C、公文 D、單據(jù)29條形碼初次使用時是給每一位制造商和產(chǎn)品分配一個()號碼。A、EDI系統(tǒng) B、GPS系統(tǒng) C、GIS系統(tǒng) D、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)300、目前,國際上廣泛采用的生產(chǎn)物料計劃的方式是()。A、物料的裝配計劃 B、物料的配送計劃 C、外購件的采購計劃 D、物料的庫存計劃30訂貨方法()解決生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的相關(guān)需求問題。A、庫存量 B、安全庫存量 C、最高庫存量 D、最低庫存量31定期訂貨法最大的優(yōu)點是管理人員不必()都檢查庫存。A、20% B、30% C、40% D、50%32日本和歐洲的()使用程度高于北美。A、客戶的要求高 B、外部環(huán)境差 C、缺貨成本太高和加急運輸費用 D、不同國家有不同分銷渠道33全球物流的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險是由于()造成的。A、尚未 B、已經(jīng) C、部分 D、全部34已分配數(shù)量是指已經(jīng)分配,()從倉庫中提走的數(shù)量。A、MRP B、MPS C、DRP D、SCM34靜態(tài)批量規(guī)則是指每一批的批量都()。A、增加跨國合作、聯(lián)盟、兼并和/或收購的數(shù)量 B、將許多過去基于國內(nèi)的公司國際市場拓展 C、24小時運營的全球通訊網(wǎng)絡(luò)的開發(fā) D、在主要國際市場上建立國家和地區(qū)倉庫 E、外包物流業(yè)務(wù)企業(yè)物流管理包括以下()幾大部分。A、隱藏性 B、大量 C、購買力低 D、不好確定 E、無法預(yù)測1骨干客戶具有()的特點。A、交易前因素 B、交易因素 C、交易中因素 D、交易后因素 E、交易要素交易中因素包括()。A、與客戶溝通和交流 B、提高企業(yè)的績效水平 C、企業(yè)的管理理念 D、產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì) E、價格的低廉2客戶服務(wù)的組成要素分為()。A、速度 B、一致性 C、靈活性 D、故障與恢復(fù) E、全部作業(yè)時間3對物流服務(wù)質(zhì)量的衡量主要體現(xiàn)在三個方面:()。A、降低與印刷、郵寄,以及處理書面交易有關(guān)的勞動和物料成本 B、減少電話、傳真、以及電傳通信費用 C、減少抄寫成本 D、減少交易成本 E、減少交易次數(shù)4訂單處理是企業(yè)的一個核心業(yè)務(wù)流程,包括()。A、輸入 B、數(shù)據(jù)庫及相關(guān)操作 C、輸出 D、信息處理 E、轉(zhuǎn)換50物流信息的基本原理包括()。A、車輛線路模型 B、網(wǎng)絡(luò)物流模型 C、物流中心設(shè)施模型 D、分配集合模型 E、設(shè)施定位模型5選擇供應(yīng)商時考慮的主要內(nèi)容包括()A、供貨期 B、價格 C、質(zhì)量 D、位置 E、規(guī)模5下列()屬于物流信息技術(shù)。A、A類物資最長 B、A類物資最短 C、C類物資最長 D、C類物資最短 E、B類物資比C類物資長6影響企業(yè)物資庫存量水平的因素包括()。A、物資采購量大,供應(yīng)商多變,外部物流較難控制 B、生產(chǎn)過程原材料、在制品占用大,幾乎無產(chǎn)成品占用 C、物流在加工場地的方向不確定,在工序之間的聯(lián)系不規(guī)律 D、物資需求與具體產(chǎn)品存在一一對應(yīng)的相關(guān)需求 E、獨立于供應(yīng)物流和銷售物流7實施看板管理必須具備以下條件:()。A、產(chǎn)成品的庫存管理 B、采購 C、發(fā)貨運輸 D、客戶服務(wù) E、廣告推銷8銷售物流服務(wù)有以下()要素。A、分散性 B、緩慢性 C、多變性 D、可逆性 E、集聚性9逆向物流可能會存在一些問題,如()。A、產(chǎn)品的零部件配送 B、庫存或運輸過程中被損壞的產(chǎn)品 C、產(chǎn)品的包裝材料 D、來自顧客各種原因的退貨以及完成生命周期后的產(chǎn)品(即廢品)E、產(chǎn)品加工過程的邊角料9電子商務(wù)實際上就是(),商務(wù)完全分離。A、倉庫配貨、交通加工 B、分放、配裝 C、配送路線安排 D、運力安排 E、運價制定8盡管逆向物流主要是指物資的逆向流動,但同時又伴隨著(),它與常規(guī)物流無縫對接而成為整個物流系統(tǒng)的有機(jī)組成部分。A、實現(xiàn)生產(chǎn)穩(wěn)定化,標(biāo)準(zhǔn)化和準(zhǔn)時化 B、防止“過量制造”和“過量運送”C、看板自動微調(diào),能適應(yīng)市場和廠內(nèi)生產(chǎn)動態(tài)變化 D、看板能反映出生產(chǎn)過程的基本狀況 E、產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)7MRP的基本任務(wù)是編制零件的()。A、物資質(zhì)量要求高 B、生產(chǎn)不穩(wěn)定,臨時需求多 C、大批量生產(chǎn),集中下料 D、具有可代用物資 E、供貨企業(yè)供貨周期長6供貨企業(yè)的生產(chǎn)特點如()會影響需用單位的物資庫存量水平。A、庫存記錄準(zhǔn)確 B、嚴(yán)格按照物品的盤點周期進(jìn)行盤點 C、檢查其數(shù)量與質(zhì)量狀況,并要制定不定期檢查制度 D、密切監(jiān)控該類物品的使用與保管情況 E、大批量購買和儲存6定量訂購的特征是()固定。A、會計報表 B、財務(wù)狀況報告 C、企業(yè)內(nèi)部與外部研究報告 D、政府資料 E、企業(yè)運營報告5信息系統(tǒng)的輸出部分表現(xiàn)為()。A、決定合適的供應(yīng)商 B、由客戶或銷售人員填制訂單 C、決定庫存的可得率 D、在計算機(jī)菜單中進(jìn)行選擇 E、訂單制作4訂單錄入指在訂單實際履行前所進(jìn)行的各項工作,包括()。A、基本服務(wù) B、以客戶為核心的服務(wù) C、以促銷為核心的服務(wù) D、以成本最低為核心的服務(wù) E、以制造為核心的服務(wù)3確定客戶服務(wù)戰(zhàn)略的四種方法是()。A、與客戶率先溝通 B、客戶服務(wù)條例的書面說明 C、提供給客戶的服務(wù)文本 D、企業(yè)組織結(jié)構(gòu) E、管理服務(wù)內(nèi)容客戶服務(wù)的交易后要素內(nèi)容包括()。A、安裝、保修、更換、提供零配件 B、產(chǎn)品跟蹤 C、客戶的抱怨、投訴和退貨 D、臨時借用 E、訂單準(zhǔn)備2客戶服務(wù)最基本的三個方面包括()。A、降低企業(yè)物流成本 B、形成差別化服務(wù) C、形成一定的競爭優(yōu)勢 D、提高企業(yè)服務(wù)能力 E、減少企業(yè)生產(chǎn)成本1一個好的供應(yīng)商需要具備()。A、后勤物資供應(yīng) B、武器補(bǔ)給 C、運輸效率 D、貨物的流動管理 E、集裝箱運用專業(yè)人士對物流的初始研究來自()應(yīng)用效果的分析。A、固定批量 B、直接批量 C、最大批量 D、最小批量35()指每次訂貨或加工的間隔周期相間,但批量數(shù)不一定會相同,只是按定義的批量周期合并凈需求,作為計劃下達(dá)量。A、已分配量 B、不可用量 C、安全庫存量 D、在途庫存量34計算凈需求量要綜合毛需求量和(),并考慮起初的結(jié)余與本期可以計劃產(chǎn)出的數(shù)量。A、經(jīng)濟(jì)全球化 B、國際貿(mào)易 C、國際運輸 D、國際商品期貨交易33在提高訂單完整性時,必須權(quán)衡()。A、更快地運輸 B、更低的物流費用,以維持競爭力 C、更方便的發(fā)貨和接貨 D、更多的保護(hù)32()運輸是對產(chǎn)品安全性的最好選擇。A、庫存成本 B、零庫存 C、快速 D、顧客服務(wù)31ABC分析法應(yīng)用于庫存管理有()的成效。A、已分配量 B、在途庫存量 C、期初庫存量 D、預(yù)計庫存量31在有些情況下,為了防止意外情況造成延誤,還對某些關(guān)鍵物資設(shè)立了(),以減少因緊急情況而造成的缺貨。A、配送 B、存貨 C、倉儲 D、運輸30MRP信息系統(tǒng)有三種輸入信息,即主生產(chǎn)計劃、庫存狀態(tài)和()。其中最重要的物流發(fā)展是多維條形碼和()。A、可能會增加 B、會減少 C、一定會增加 D、不一定會減少28信息物流是
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