【正文】 交通技術(shù)規(guī)范》（GB504902009）《城市軌道交通工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（建標(biāo)1042008）《鐵路通信設(shè)計規(guī)范》（TB1000699）《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計規(guī)范》（GB501742008）《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》（JGJ162008）《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》（GB5019894）《本地通信線路工程設(shè)計規(guī)范》（YD51372005）《通信管道與通道工程設(shè)計規(guī)范》（YD50072003）《數(shù)字同步網(wǎng)工程設(shè)計暫行規(guī)范》（YD/T50892000）哈爾濱市有關(guān)地方法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)國際電工技術(shù)委員會（IEC）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)國際電氣與電子工程師協(xié)會IEEE有關(guān)協(xié)議國際電信聯(lián)盟ITUT、國際無線電咨詢委員會CCIR的有關(guān)建議歐洲郵政及電信聯(lián)盟CEPC最新文件及其附件電子工業(yè)協(xié)會（EIA）的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)l 一般要求1. 通信系統(tǒng)是指揮列車運行，進(jìn)行運營管理、公務(wù)聯(lián)絡(luò)、提高乘客服務(wù)水平和傳遞各種信息的重要手段，應(yīng)能傳遞語音、文字、數(shù)據(jù)、圖像等，并具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、管理功能。公用通信系統(tǒng)由傳輸系統(tǒng)、公用無線引入系統(tǒng)、電源系統(tǒng)及集中監(jiān)測告警系統(tǒng)組成。8. 光纜、電纜應(yīng)采用阻燃、低煙、低毒、防蝕的產(chǎn)品，并應(yīng)考慮防鼠害和防迷流腐蝕。（通信設(shè)備）；≤1000kg/m2。(2) 無線基站和主交換機(jī)的話音及控制信息。為了降低系統(tǒng)的運行代價，簡化維護(hù)過程，減少維修困難，提高系統(tǒng)的適應(yīng)能理，應(yīng)盡量使用較少的接口種類。 公務(wù)電話系統(tǒng)公務(wù)電話系統(tǒng)采用在原有控制中心交換機(jī)擴(kuò)容方式。 專用電話系統(tǒng)專用通信系統(tǒng)由它調(diào)度電話、站內(nèi)電話、站間行車電話、區(qū)間電話、直通錄音電話等組成。 無線通信系統(tǒng)1. 采用與1號線一、二、三期一致的800MHz頻段TETRA數(shù)字集群無線通信系統(tǒng)。(1) 列車調(diào)度子系統(tǒng)供列車調(diào)度員、司機(jī)、車站值班員、車輛基地和停車場信號樓值班員之間以及車站值班員與站臺值班員之間通信聯(lián)絡(luò)，滿足列車運行需要。 2. 圖像選擇功能 車站行車值班員可選擇本站與行車相關(guān)的任一攝像機(jī)的圖像在任一監(jiān)視器上顯示，既可用各種時序自動循環(huán)切換，也可由操作人員手動切換。6. 擴(kuò)音設(shè)備應(yīng)采用n+1備份方式工作。(2) 車站子系統(tǒng)車站子系統(tǒng)的主要設(shè)備包括：車站信息服務(wù)器、車站交換機(jī)、車站播放控制器分配器、顯示屏集成化軟件等。 時鐘系統(tǒng)1. 系統(tǒng)功能(1) 為控制中心、車站各部門工作人員提供統(tǒng)一的時間顯示；(2) 為乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時間信息；2. 系統(tǒng)構(gòu)成本系統(tǒng)利用既有1號線一、二、三期工程控制中心既有母鐘作為標(biāo)準(zhǔn)時鐘源、在各車站設(shè)置子鐘驅(qū)動器、子鐘（各類時間顯示單元）等設(shè)備。 集中告警系統(tǒng)集中監(jiān)測告警系統(tǒng)由以太網(wǎng)交換機(jī)、工作站、打印機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等組成，通過控制中心以太網(wǎng)交換機(jī)將各子系統(tǒng)的監(jiān)控終端連接成網(wǎng)。 在全線設(shè)置UPS電源并提供交流“集中供電，分散配電”的功能。在通信電源設(shè)備室內(nèi)設(shè)置地線盤，綜合接地體的接地電阻應(yīng)不大于1Ω。2. 系統(tǒng)組網(wǎng)方案利用哈爾濱公安市局調(diào)度中心設(shè)置地鐵公安無線設(shè)備，可進(jìn)行單獨的網(wǎng)絡(luò)管理。站廳、設(shè)備層、辦公區(qū)域、人流通道和換乘廳使用比較經(jīng)濟(jì)的小天線覆蓋，收發(fā)合用同一副天線。2. 系統(tǒng)組網(wǎng)方案(1) 系統(tǒng)采用800MHz的數(shù)字集群系統(tǒng)。(3) 錄像功能對站內(nèi)所有圖像進(jìn)行錄像，錄像保存時間不小于15天。2. 系統(tǒng)構(gòu)成采用IP數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，在公安軌道分局、派出所和車站設(shè)置以太網(wǎng)交換機(jī)，組成骨干層、匯聚層和接入層三層IP網(wǎng)絡(luò)。4. 傳輸系統(tǒng)(1) 傳輸?shù)男畔ⅱ?無線中繼信息② 電源網(wǎng)管信息③ 無線覆蓋設(shè)備網(wǎng)管信息④ 系統(tǒng)本身所需的相關(guān)信息⑤ 其他信息(2) 傳輸系統(tǒng)制式傳輸系統(tǒng)應(yīng)采用光纖及數(shù)字復(fù)用設(shè)備。光纖的幾何尺寸、光學(xué)、傳輸特性應(yīng)滿足ITUT有關(guān)建議。(2) 民用通信引入系統(tǒng)采用UPS不間斷電源供電，其配電容量按遠(yuǎn)期確定。機(jī)房地面均布荷載計算標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)備室600kg/m2，通信電源設(shè)備處1000kg/m2。 維修工區(qū)和車間房屋設(shè)置與檢修設(shè)備配置以管理體制和定員為設(shè)計基礎(chǔ)，合理配置通信工區(qū)、材料備品室、儀器儀表室、休息室、設(shè)備檢修室。通信設(shè)備用房內(nèi)設(shè)活動地板，應(yīng)有防靜電措施，機(jī)房地板下凈空不小于300mm。(4) 本系統(tǒng)接地的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)與運營通信系統(tǒng)的電源及接地一致。系統(tǒng)應(yīng)完成的功能為：將各地下車站目前及將來（預(yù)留）各運營商的各種移動電話制式的射頻信號合路后，再由天饋系統(tǒng)均勻地將能量輻射于需要覆蓋的場所，在無線覆蓋區(qū)域內(nèi)95%的位置，99%的時間內(nèi)移動臺可接入網(wǎng)絡(luò)。(3) 傳輸網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)應(yīng)安全、可靠，易擴(kuò)容、升級和維護(hù)。匯聚層設(shè)備設(shè)于派出所，每個派出所設(shè)1臺以太網(wǎng)交換機(jī)，向上聯(lián)至市公安軌道分局交換機(jī)。2. 系統(tǒng)構(gòu)成系統(tǒng)由攝像機(jī)終端、圖像顯示與控制、圖像錄制、控制信號處理、信號傳輸及網(wǎng)管設(shè)備組成。全線采用基站＋光纖直放站的方式組網(wǎng)。在每個站站外需要架設(shè)與市局主基站通信的鏈路天線和GPS接收天線。采用分基站組網(wǎng)方式，地鐵內(nèi)部通信話音信息可以不用通過市區(qū)主基站，不占用主基站資源。l 公安通信系統(tǒng) 公安無線系統(tǒng)1. 系統(tǒng)功能(1) 滿足公安350MHz警用自動級建設(shè)項目的要求，系統(tǒng)通過鏈路應(yīng)能實現(xiàn)350MHz公安電臺從地面到地下，從一個地鐵站到另一個地鐵站的全自動漫游。5%。 電源及接地系統(tǒng) 1. 通信電源是保證通信系統(tǒng)正常工作的必要條件。子鐘驅(qū)動器應(yīng)具備多路輸出接口