【正文】 品權(quán)和意外傷害后獲得工傷保險和賠償權(quán)。我們希望所有員工都能認真閱讀本手冊并了解如何能夠防范風(fēng)險。確保安全生產(chǎn)首要的任務(wù)就是用文化的力量影響員工的安全觀念、認識和行為，不斷提高員工的安全素質(zhì)，使安全觀念深入人心。隧道施工質(zhì)量安全風(fēng)險控制手冊中國鐵建十二局集團懷邵衡鐵路（懷化段）項目經(jīng)理部2015年10月前言 科學(xué)發(fā)展，以人為本，國計民生，安字當(dāng)頭！ 講安全乃發(fā)展之策、民生之重、百姓之求。只有員工的安全觀念提高后，才能自覺遵章守紀(jì)，按操作規(guī)程作業(yè)，從而有效預(yù)防生產(chǎn)安全事故。 當(dāng)你對任何有關(guān)的措施有疑問時，請立即與安質(zhì)部聯(lián)系。1（二）義務(wù)遵章守規(guī)、服從管理的義務(wù)。工作時精力分散，閑談打鬧，圖方便，走捷徑。正確使用機具，保證設(shè)備正常運行。三、安全準(zhǔn)則———保護自己和他人的行為規(guī)范進入施工現(xiàn)場前，必須了解現(xiàn)場的危險并學(xué)習(xí)相關(guān)的職業(yè)健康安全知識，參加安全培訓(xùn)。嚴(yán)禁私自拆除、挪動現(xiàn)場裝置、設(shè)施嚴(yán)禁進入無照明、無防護和不熟悉的區(qū)域進行冒險嘗試和超自身能力的嘗試。 （二）施工和管理的原因。（三）預(yù)防質(zhì)量事故的方法了解作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)工藝的作業(yè)方法。（2）然后大家在一起對每個步驟進行研討和分析，看這個環(huán)節(jié)是否必要？其中有何弱點？如何控制？（3）將確定的操作要點和控制措施、控制負責(zé)人寫出來。1施工過程中、完工后應(yīng)檢查合格后，交接到下一工作程序。所有進入施工現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)系好安全帶。二炸藥庫設(shè)置及危爆物品管理可導(dǎo)致事故：炸藥爆炸、火災(zāi)事故、其他爆炸危爆物品庫未經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)驗收合格并頒發(fā)許可證，不準(zhǔn)啟用。照明線、報警裝置插頭不能安裝在庫房內(nèi)，電線要有硬管防護。配電線路老化、破損應(yīng)及時更換。施工機具(如鋼筋機械、手持電動工具、混凝土泵、試驗設(shè)備等)要有可靠接地，漏電保護器安裝符合要求。立桿底部墊木結(jié)實，掃地桿符合要求。鉆眼作業(yè)必須采用濕式鑿巖。二）裝碴運輸進入隧道內(nèi)燃機械必須選用帶凈化裝置的柴油機，汽油機械及車輛不能進洞。三）支護與襯砌隧洞各部(含斜井、豎井、橫洞、平導(dǎo))開挖后必須及時支護，圍巖不能暴露過久。做好圍巖監(jiān)控量測工作，了解隧道的穩(wěn)定情況。洞內(nèi)所有設(shè)備必須使用防爆型。邊、仰坡以上的山坡危石應(yīng)在邊、仰坡開挖前清除干凈。監(jiān)控量測布點設(shè)置（Ⅳ級周巖不得大于lOm，V級圍巖不得大于5m)、量測頻率應(yīng)符合要求，及時對數(shù)據(jù)進行分析，指導(dǎo)施工。5支護工程超前支護大管棚、小導(dǎo)管、錨桿施作位置、數(shù)量、搭接長度應(yīng)符合要求，大管棚、小導(dǎo)管注漿漿液必須充滿鋼管及其周圍空隙。止水帶、止水條、盲管安裝位置、范圍、接頭連接應(yīng)符合設(shè)計要求：盲管的綜合排水效果應(yīng)符合設(shè)計要求。襯砌混凝土的厚度、強度、耐久性、耐腐蝕性、抗?jié)B性及抗凍性應(yīng)符合設(shè)計要求。10安全風(fēng)險評估、隧道敏感點控制及應(yīng)急預(yù)案必須制定風(fēng)險管理方案，進行風(fēng)險的辨識、評估，制定應(yīng)對措施。5 、洞口儲備的應(yīng)急材料（防火、防水、防毒、支撐用料）未經(jīng)批準(zhǔn)，不得動用。地質(zhì)不良時，邊坡應(yīng)采取加固措施。特別是對斷層、節(jié)理密集帶、褶皺軸等影響巖體完整性的構(gòu)造發(fā)育情況的預(yù)測預(yù)報。B、鉆探法。（3）預(yù)報分級①根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害對隧道施工安全的危害程度，分為以下四級：A級存在重大地質(zhì)災(zāi)害隱患的地段，如大型暗河系統(tǒng)，可溶巖與非可溶巖接觸帶，軟弱、破碎、富水、導(dǎo)水性良好的地層和大型斷層破碎帶，特殊地質(zhì)地段，重大物探異常地段，可能產(chǎn)生大型、特大型突水突泥地段，誘發(fā)重大環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害的地段，高地應(yīng)力、瓦斯、天然氣、放射性問題嚴(yán)重的地段以及人為坑洞等。C 級預(yù)報以地質(zhì)分析法為主。①及時性地質(zhì)素描應(yīng)在開挖后立即進行，并在全隧不間斷實施。22監(jiān)控量測監(jiān)控量測是在隧道施工過程中，使用專用儀器和工具對圍巖和支護結(jié)構(gòu)的變形、受力以及它們之間的關(guān)系進行觀測，并對其穩(wěn)定性、安全性進行評價，據(jù)此對施工方法、結(jié)構(gòu)支護參數(shù)進行調(diào)整的工作。隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)力、應(yīng)變監(jiān)測頻率根據(jù)設(shè)計和施工要求及反饋結(jié)果確定。⑤連接注漿管路，進行壓水試驗， 以內(nèi)，觀察工作面及管路漏漿情況，并及時封堵。接頭宜采用絲扣連接，絲扣長15cm，隧道縱向同一截面內(nèi)接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少應(yīng)錯開1m。④人員嚴(yán)禁在風(fēng)管的進出口停留。③定期檢查、維護，使用適當(dāng)?shù)呐浼?。施工?zhǔn)備測量放線鉆眼裝藥爆破通風(fēng)初噴混凝土不滿足裝碴運輸初期支護下步循環(huán)施工量測監(jiān)控爆破效果滿足加強支護滿足處理欠挖超前地質(zhì)預(yù)報爆破設(shè)計調(diào)整爆破參數(shù)隧道全斷面開挖施工工序流程圖②施工要點A、配備鉆孔臺車或多功能臺架及高效率裝運機械設(shè)備，縮短循環(huán)作業(yè)時間，合理采用平行交叉作業(yè)工序，提高施工進度。B、上臺階施作鋼拱架時，采用擴大拱腳和鎖腳錨桿等措施，控制圍巖和初期支護變形，必要時施作臨時仰拱。①施工工序流程環(huán)形開挖預(yù)留核心土施工工序流程見下圖?？s小作業(yè)循環(huán)時間，逐步向縱深推進的隧道開挖施工方法，一般適用于黃土地區(qū)隧道施工，也可用于其他III、IV級圍巖地段。F、工序安排應(yīng)緊湊，盡量減少圍巖暴露時間，避免因長時間暴露引起圍巖失穩(wěn)；嚴(yán)格按照設(shè)計要求施做超前支護；應(yīng)加強監(jiān)控量測工作，根據(jù)量測結(jié)果，及時調(diào)整支護參數(shù)，確定二次襯砌施作時間，進行信息化管理。E、初期支護穩(wěn)定后分段拆除中隔壁臨時支護，一次拆除長度應(yīng)根據(jù)變形監(jiān)控量測信息確定，但不宜超過15m，并加強拆除過程監(jiān)控量測。右側(cè)中臺階開挖支護右側(cè)下臺階開挖支護施工準(zhǔn)備測量放線右側(cè)上臺階超前支護右側(cè)上臺階開挖支護不滿足全斷面初支、臨支封閉下步循環(huán)施工量測監(jiān)控滿足加強支護超前地質(zhì)預(yù)報調(diào)整開挖參數(shù)左側(cè)中臺階開挖支護左側(cè)下臺階開挖支護左側(cè)上臺階超前支護左側(cè)上臺階開挖支護交叉中隔壁法施工工序流程圖E、臨時支護拆除后及時施做隧道仰拱和二次襯砌。鉆眼（1）鉆眼前，應(yīng)檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，待開挖面浮石清除以及瞎炮處理完畢后方可進行鉆眼作業(yè)。當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強度大于30MPa 并確認不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時，允許巖石個別突出部分（每1㎡ ㎡）欠挖，對整體式襯砌，侵入值應(yīng)小于襯砌厚度的1/3，并小于10cm。裝藥（1）只有經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T培訓(xùn)合格的持證人員方可裝藥。④領(lǐng)取數(shù)量僅限于當(dāng)班用量，余量送回。②用汽車運送爆破器材時，應(yīng)符合下列規(guī)定A、炸藥與雷管應(yīng)分別裝在兩輛車內(nèi)專車運送，兩輛車間距應(yīng)大于50m，并派專人護送。檢查內(nèi)容包括：A、有無瞎炮；B、有無殘余炸藥或雷管；C、頂板及兩幫有無松動的圍巖；D、支撐有無損壞與變形。（2）掘進機出碴作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定①機車司機應(yīng)按信號指示行駛。盾構(gòu)掘進法開挖（1）明挖及支護①明挖、支護方案必須經(jīng)過結(jié)構(gòu)變形和穩(wěn)定性驗算，并且不會影響周邊道路、建筑物及各種地下管線的正常使用。A、盡量減少在不良地質(zhì)條件下進入刀盤內(nèi)，要根據(jù)地質(zhì)條件的變化，選擇適當(dāng)?shù)臅r機，提前或推遲進入刀盤內(nèi)，減少壓氣作業(yè)。C、選派技術(shù)精、配合嫻熟的作業(yè)人員，盡量縮短盾構(gòu)機停止時間，防止土體失穩(wěn)。⑥臨時軌道運輸中，軌距、軌道高差、弧度、接縫等重要參數(shù)要重點檢查，軌枕保證足夠的剛度，并和管片上的螺栓保持固定或焊接，避免滑動變形。發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方征兆時，必須先處理后裝碴。③用扒碴機裝碴時，距作業(yè)面的斜長安全距離不宜小于6m。⑥運人車規(guī)定A、牽引機車應(yīng)位于列車的端部；B、發(fā)車時檢查各車連接裝置、輪油和車閘等；C、列車速度不得超過10km/h。h1）正常行車102020有牽引車51515會車51010④在洞口、平交道口、狹窄的施工場地，應(yīng)設(shè)置緩行標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。（2）找頂未完成前人員不得處于被清除物的正下方。B、按設(shè)計要求定出位置，孔位允許偏差不大于177。（2）遠離機械工作區(qū)。安裝鋼拱架（1）鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)動作，在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時支撐。③每節(jié)鋼架間應(yīng)以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼，縫隙不超過2mm。（4）噴錨人員佩戴硬質(zhì)安全帽，穿防護衣，佩戴呼吸器。（11）施工工序流程噴射混凝土施工工序見下圖。⑧處理噴出彎管堵塞或清理料罐時，嚴(yán)禁在開動電機、分配盤運轉(zhuǎn)的情況下將手深入噴出彎管或工作料罐內(nèi)。（7）開挖斷面凈空應(yīng)能滿足裝碴機械安全運轉(zhuǎn)。（6）檢查、維修混凝土機械、壓漿機械及管路時，應(yīng)停機并切斷風(fēng)源、電源。為解決仰拱施工和運輸作業(yè)的干擾，應(yīng)采用仰拱棧橋。仰拱棧橋的長度和結(jié)構(gòu)形式可根據(jù)施工需要來確定。不滿足滿足施工準(zhǔn)備防水板鋪設(shè)鋼筋綁扎結(jié)束臺車就位止水帶、條安裝脫?；炷琉B(yǎng)護拱部回填注漿試件制作調(diào)整涂刷脫模劑臺車調(diào)試隱檢項目二次襯砌施工工序流程圖埋設(shè)回填注漿管澆筑混凝土⑥混凝土養(yǎng)護不少于14 天，二次襯砌背后回填注漿采用水泥漿液，注漿壓力不宜過高，以克服管道阻力和襯砌背后阻力即可，回填注漿應(yīng)在襯砌混凝土達到設(shè)計強度的70豫后方可進行。拆下的模板、扣件、鋼管等材料應(yīng)及時運到指定的地點集中堆放或清理歸類，防止釘子扎腳傷人。④巖爆后加強找頂工作，并延長通風(fēng)時間。④同一串聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的雷管必須是同一廠家、同一批號，同一牌號；最后一段雷管的延續(xù)時間不得超過130ms。②要選用防爆型風(fēng)機，阻燃型、防靜電的風(fēng)管。⑤實行“三班制”，24 小時不間斷巡查檢測，在隧道風(fēng)流的上部應(yīng)每小時檢查一次。照明用電時，低瓦斯隧道不應(yīng)大于220V，高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不應(yīng)大于110V。④洞口值班房、通風(fēng)機房等洞口附近20m范圍內(nèi)不得有火源。⑥洞內(nèi)及洞口附近不得存放各種油類，廢油及時運出洞外。電纜不應(yīng)與風(fēng)、水管敷設(shè)在同一側(cè)，當(dāng)受條件限制時，必須敷設(shè)在管子的上方。⑦根據(jù)洞內(nèi)瓦斯涌出或溢出情況，可考慮安裝自動量測警報系統(tǒng)。④停工的施工地點不得停風(fēng)，不得在停風(fēng)或瓦斯超限的區(qū)域進行機械施工作業(yè)。⑤洞內(nèi)爆破時，人員應(yīng)撤至洞外。（2）預(yù)防關(guān)鍵：及早探明瓦斯的出露部位，防止瓦斯聚集、降低瓦斯?jié)舛取＃?）軟弱破碎富水圍巖隧道應(yīng)采取截、排、堵等綜合防水措施，并制訂預(yù)防突發(fā)性大量涌水的措施。⑧作業(yè)人員應(yīng)正確使用個人勞動防護用品，戴好安全帽、系好帽帶，在超過2m 的高處或懸空作業(yè)時，如無穩(wěn)固的立足點或可靠防護措施，均應(yīng)扣掛好安全帶。在仰拱超前情況下，采用模板臺車進行拱墻一次襯砌，竣工后的隧道內(nèi)輪廓線不得侵入設(shè)計輪廓線。（2）施工要點①仰拱應(yīng)緊跟開挖面施作，盡快形成封閉環(huán)。模筑混凝土襯砌（1）拱墻模板架及臺車下應(yīng)留足施工凈空，襯砌作業(yè)點應(yīng)有明顯的限界及緩行標(biāo)志。第七節(jié)襯砌總則（1）吊裝拱架、模板時，作業(yè)場所應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。構(gòu)件支護（1）構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上。②確定合理的水膠比、用水量、膠凝材料用量以及砂率，保證和易性和早期強度。（6）嚴(yán)禁將噴槍對準(zhǔn)施工人員，以免突然出料傷人；采用機械手噴錨時，避免噴料回彈傷人。 鋼架施工工序流程圖⑤鋼架加工后必須進行試拼檢查，架立位置準(zhǔn)確，安裝后利用鎖腳錨桿定位；兩排鋼架間用鋼筋拉桿縱向連接牢固，環(huán)向間距滿足設(shè)計要求，以便形成整體受力結(jié)構(gòu)。（3）按照機械設(shè)計用途操作機械。（4）鋼筋焊接遵守施工用電和焊接施工的安全規(guī)定。C、桿體插入錨桿孔時，應(yīng)保持位置居中，插入深度應(yīng)滿足設(shè)計要求。安裝錨桿（1）安裝前檢查工作面的安全情況，發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時立即加固。72⑥工作區(qū)使用閃光警示燈保護，車輛保持安全距離，慢速行使。E、短距離作業(yè)的人員實行人、車分道。⑤裝碴機械工作時，應(yīng)保護用電線路。⑦裝碴機上的電纜或高壓膠管，應(yīng)有專人收放。⑧隧道內(nèi)作業(yè)人員要配帶耳塞，上班不超過8 小時，必要時，增設(shè)抽風(fēng)系統(tǒng)或冷卻系統(tǒng)，加強空氣對流。D、盡量借助機械裝置安裝和拆卸滾刀。C、壓氣作業(yè)選用無油型空壓機，確?？諝赓|(zhì)量。待第一道支撐混凝土強度達到70%后，按預(yù)先對稱劃分的區(qū)域進行第二層開挖。③列車在行駛時，施工人員不得穿越。（4）豎井爆破作業(yè)①裝藥前豎井工作面附近的機具應(yīng)提升撤至安全地點。C、汽車排氣口應(yīng)加防火罩。雷管與炸藥應(yīng)分別運送，電雷管應(yīng)裝在絕緣箱內(nèi)運送，嚴(yán)禁用皮帶運輸機運送爆破器材。（3）采用鉆孔臺車平行鉆鑿進行深孔爆破時，必須采取特殊措施后，方可分區(qū)進行裝藥與鉆眼平行作業(yè)。拱、墻腳以上1m 內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。（3）鑿巖機的支架設(shè)在碴堆上進行鉆眼時，應(yīng)保持碴堆的穩(wěn)定。①施工工序流程雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序見下圖。（6）交叉中隔壁法（CRD法）交叉中隔壁法又稱CRD工法，是將大斷面隧道分部分塊開挖，先開挖隧道一側(cè)的上部和中部，并施作封閉的初期支護和臨時支撐，再開挖隧道另一側(cè)的上部和中部，分別施作封閉的初期支護和臨時支撐，最后分別開挖隧道左右兩塊底部，形成隧道初期支護和臨時支撐網(wǎng)狀封閉穩(wěn)定支護形式的隧道開挖施工方法，一般適用于V、VI級圍巖，也可用于淺埋隧道施工。一般適用于地質(zhì)條件為IV、V級圍巖，也適用于淺埋地層隧道暗挖。左右側(cè)中