【正文】 ⑤出碴運(yùn)輸車輛要安裝尾氣排放凈化器，防止排放尾氣帶有火花。⑤固定敷設(shè)的照明、通信、信號和控制用的電纜應(yīng)采用鎧裝電纜或礦用塑料電纜。⑥對瓦斯檢測儀器要經(jīng)常性檢查和校準(zhǔn)，加強(qiáng)洞內(nèi)死角的瓦斯?jié)舛葯z測。③確保施工通風(fēng)系統(tǒng)正常和通風(fēng)效果良好。爆破時嚴(yán)禁用軌道、金屬管、大地等做回路。瓦斯隧道（1）基本原則：加強(qiáng)通風(fēng)，勤測瓦斯，嚴(yán)禁火源。第八節(jié)不良地質(zhì)和瓦斯隧道施工不良地質(zhì)隧道（1）不良地質(zhì)隧道施工前應(yīng)制訂可行的安全應(yīng)急救援預(yù)案，儲備足夠的搶險、急救物資。⑦襯砌臺車拆模的時間應(yīng)嚴(yán)格控制，拆模在拱部混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%以上進(jìn)行，防止作業(yè)班組為搶進(jìn)度而忽視安全，提前拆模造成混凝土的“內(nèi)傷”，對結(jié)構(gòu)的耐久性不利。二次襯砌二次襯砌是隧道的永久支護(hù)結(jié)構(gòu)，一般在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作。（1）施工工序流程仰拱施工工序流程見下圖。（7）嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。（8）正洞與輔助坑道的連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。⑨平行作業(yè)中處理堵管時，應(yīng)通知附近工作人員避開噴槍出口方向。不穩(wěn)定穩(wěn)定滿足施工準(zhǔn)備隧道開挖施噴面清理結(jié)束混凝土初噴混凝土復(fù)噴噴射料裝運(yùn)厚度不足調(diào)整設(shè)計調(diào)整配比設(shè)計配合比監(jiān)控量測噴射混凝土施工工序流程圖效果檢查強(qiáng)度不足（12）施工要點(diǎn)①噴射機(jī)具應(yīng)具有良好的密封性能，輸料連續(xù)、均勻，滿足噴射作業(yè)要求。（5）盡量選用無堿外加劑拌制的濕噴料以減少粉塵和空氣污染。④鋼架外緣應(yīng)用鋼楔或混凝土預(yù)制塊楔緊，鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋，保護(hù)層厚度不得小于40mm，鋼架與圍巖間的間隙必須噴混凝土密實(shí)。（2）無關(guān)人員不得進(jìn)入危險區(qū)域。（3）選用穩(wěn)固的操作平臺或臺車。l50mm，桿體插入長度不得短于設(shè)計長度的95%。（3）設(shè)置足夠的照明器材和良好的通風(fēng)設(shè)備，保證能見度。⑤凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機(jī)械均應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，顯示限界。D、乘車人員所攜帶的工具和物件不得露出車外，列車運(yùn)行中和尚未停穩(wěn)前人員不得上下，機(jī)車和車輛之間嚴(yán)禁搭人。④裝碴時斗車進(jìn)入槽下接碴，扒碴機(jī)司機(jī)應(yīng)在欄桿旁操作，其余人員必須退至安全地點(diǎn)。⑥用扒碴機(jī)裝碴時，若遇巖塊卡堵，嚴(yán)禁用手直接搬動巖塊，身體任何部分不得接觸傳送帶。⑦嚴(yán)禁各類人員搭乘管片車進(jìn)出隧道，嚴(yán)禁擠在管片車操作室內(nèi)。如有土體嚴(yán)重失穩(wěn)。B、進(jìn)入刀盤內(nèi)的操作人員應(yīng)身體健康、強(qiáng)壯，并經(jīng)過職業(yè)病醫(yī)院嚴(yán)格的身體檢查，壓氣作業(yè)一天不宜超過4 小時。②基坑土方開挖的原則是 “先支撐后開挖,分層分區(qū)開挖”。②當(dāng)通過翻車機(jī)室和后配套區(qū)等地段時，應(yīng)減速鳴號。⑥爆破時，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒，并設(shè)故障照明。B、運(yùn)行中應(yīng)顯示紅旗或紅燈。（2）爆破器材洞內(nèi)運(yùn)輸爆破器材應(yīng)由專用車輛、專人護(hù)送，其他人員不得搭乘。（2）裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)，防止炸藥意外引爆。對其他襯砌不應(yīng)大于5cm。（2）兩個相向貫通開挖的開挖面之間的距離只剩下15m 時，只允許從一個開挖面掘進(jìn)貫通，另一端應(yīng)停止工作并撤走人員和機(jī)具設(shè)備，在安全距離處設(shè)置警告標(biāo)志。（7）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法是采用先開挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，及時施作導(dǎo)坑四周初期支護(hù)及臨時支護(hù)，然后再開挖中部剩余土體的隧道開挖施工方法，一般適用在Ⅴ、Ⅵ級圍巖，也可用于淺埋隧道施工。F、臨時支護(hù)拆除后及時施作隧道仰拱和二次襯砌。（5）中隔壁法（CD法）中隔壁法（CD法）是將隧道分為左右兩大部分進(jìn)行開挖，先在隧道一側(cè)采用二或三臺階分層開挖，施作初期支護(hù)和中隔墻臨時支護(hù)，再分臺階開挖隧道另一側(cè)，并進(jìn)行相應(yīng)的初期支護(hù)的施工方法。① 施工工序流程弧形導(dǎo)坑左右臺階錯開開挖支護(hù)法施工工序流程見下圖。②施工要點(diǎn)A、開挖前應(yīng)在拱部進(jìn)行超前支護(hù)，開挖后及時施作噴錨支護(hù)、安裝鋼架支撐。C、下臺階在上臺階噴射混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%以上時開挖，當(dāng)巖體不穩(wěn)定時需縮短進(jìn)尺，必要時下臺階分左、右兩部錯開開挖，并及時施作初期支護(hù)和仰拱。B、利用深孔爆破增加循環(huán)進(jìn)尺，控制周邊眼間距及角度改善光面爆破效果，減少超欠挖。（4）緊急設(shè)施①制訂齊全和切實(shí)可行的遇險應(yīng)急預(yù)案。（2）照明①工作面和通道均應(yīng)提供足夠的照明。⑤開孔管棚壓注單液水泥漿，無孔管棚壓注水泥砂漿， 以內(nèi)， 以內(nèi)。⑥根據(jù)地質(zhì)情況選用單液水泥漿、超細(xì)水泥漿、水泥（超細(xì)水泥）水玻璃漿、改性水玻璃漿或化學(xué)漿液。⑥監(jiān)測結(jié)果分析采用散點(diǎn)圖（時態(tài)曲線）和回歸分析法，依據(jù)時態(tài)曲線的形態(tài)對圍巖穩(wěn)定性、支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)安全性評價，并提出實(shí)施意見指導(dǎo)施工。（1）工序流程監(jiān)控量測作業(yè)工序流程見下圖。按照地質(zhì)素描現(xiàn)場記錄格式的內(nèi)容，每循環(huán)開挖后對掌子面和左右兩側(cè)進(jìn)行素描。對重要的地質(zhì)（層）界面、斷層或物探異常地段可采用地震波反射法或聲波反射法進(jìn)行探測，必要時采用紅外探測和超前水平鉆孔。B 級中、小型突水突泥地段，物探發(fā)現(xiàn)存在較大異常地段、斷裂帶等。包括深孔水平鉆探、58m加深炮孔探測及孔內(nèi)攝影。③不良地質(zhì)。端墻處的土石方開挖后，對松動巖層應(yīng)進(jìn)行支護(hù)。進(jìn)洞人員穿戴安全裝備，個人安全裝備有眼罩、安全帽、防塵面罩、手套、耳罩、耳塞、安全靴。確定隧道施工不同階段（施工準(zhǔn)備、超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測、開挖、支護(hù)）的敏感點(diǎn)，進(jìn)行有效跟蹤和控制。電纜滑（槽）道、避車洞等位置應(yīng)預(yù)留準(zhǔn)確。7仰拱及填充施作仰拱前必須清除隧底虛碴、淤泥、積水和雜物，超挖部分應(yīng)采用同級混凝土回填，應(yīng)一次灌注混凝土成型，仰拱施工縫和變形縫嚴(yán)格按設(shè)計進(jìn)行處理。初期支護(hù)必須緊跟開挖及時施作。淺埋、偏壓、下穿建筑物地段的地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測。邊、仰坡土石方開挖及防護(hù)工程施工，應(yīng)符合設(shè)計要求和環(huán)境保護(hù)、水土保持的有關(guān)規(guī)定。必須配備應(yīng)急照明設(shè)備，嚴(yán)禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明。襯砌要緊跟，盡早封閉圍巖。噴錨支護(hù)噴射混凝土作業(yè)人員應(yīng)穿戴防護(hù)用品。機(jī)械裝碴時，坑道斷面應(yīng)滿足裝碴機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)限界要求。采用鉆孔臺車鉆眼時，機(jī)況應(yīng)良好，不得帶病作業(yè)；臺車就位不能傾斜。架體縱向橫向連接穩(wěn)固。設(shè)備維修保養(yǎng)有記錄。嚴(yán)禁非電工進(jìn)行電工作業(yè)。庫房門一律朝外，不能朝內(nèi)。炸藥庫設(shè)置要與人群和交通要道保持安全距離，不能設(shè)置在高壓電線下?，F(xiàn)場人員嚴(yán)禁酒后上崗。第二篇 安全事故易發(fā)點(diǎn)管理一施工現(xiàn)場基本要求可導(dǎo)致的事故：各類生產(chǎn)安全事故和職業(yè)病危害設(shè)置質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全“三標(biāo)一體化”方針、目標(biāo)標(biāo)牌。3 、按已確定的分析表作業(yè)并采取糾偏防護(hù)措施。避免不規(guī)范的操作行為，采取現(xiàn)場指導(dǎo)的工作方法。工前策劃不到位，沒有完善的質(zhì)量保證措施；承擔(dān)施工任務(wù)的人員不具備相關(guān)知識，不能勝任工作；未給作業(yè)人員提供適宜的作業(yè)指導(dǎo)文件；檢驗(yàn)制度不嚴(yán)密，質(zhì)量控制不嚴(yán)格；監(jiān)視和測量設(shè)備管理不善或失準(zhǔn)；未按照工程設(shè)計要求對設(shè)備及材料進(jìn)行檢驗(yàn)；相關(guān)人員缺乏質(zhì)量意識、責(zé)任感以及違規(guī)作業(yè)等。嚴(yán)格遵守現(xiàn)場作息時間，身體不適必須休息或就醫(yī)。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須按照要求佩戴個人防護(hù)用品，遵守操作規(guī)程，電工、電焊工、起重和爆破等特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。消除環(huán)境中的不安全因素。（二）這樣的工作環(huán)境和設(shè)備容易發(fā)生事故不整潔的工作環(huán)境。正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品和規(guī)范施工行為的義務(wù)。 第一篇安全質(zhì)量基本常識一、安全質(zhì)量管理須知———員工的安全質(zhì)量管理權(quán)利與義務(wù)（一）權(quán)利通過教育培訓(xùn)，獲得危險因素和防范措施、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及施工工藝標(biāo)準(zhǔn)的知情權(quán)。提高員工的安全素質(zhì)，就是要不斷強(qiáng)化“安全第一、預(yù)防為主、珍視生命”的觀念，使企業(yè)員工在潛移默化中接受安全觀念，并貫穿于整個生產(chǎn)過程，這樣才會確保企業(yè)安全無事故，產(chǎn)生企業(yè)效益的最大化，企業(yè)每個員工樹立“安全責(zé)任重于泰山”的意識，做到安全生產(chǎn)。在企業(yè)管理中有句很有名的一句話叫做“質(zhì)量是企業(yè)的生命，安全是生產(chǎn)的保障”。安全是生產(chǎn)的保障，安全生產(chǎn)對于企業(yè)來說是生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提和效益實(shí)現(xiàn)的基本條件。 每個員工本著對企業(yè)負(fù)責(zé)、對自己負(fù)責(zé)的原則規(guī)范工程建設(shè)中的安全質(zhì)量風(fēng)險意識行為。在具有危險性的作業(yè)環(huán)境下施工，擁有無可爭議的危險作業(yè)拒絕權(quán)和緊急危險情況避險權(quán)。不符合安全規(guī)定的著裝。（三）預(yù)防事故的方法了解作業(yè)場所和作業(yè)環(huán)境的危險因素。（2）然后大家在一起對每個步驟進(jìn)行研討和分析，看這個環(huán)節(jié)是否必要？其中有何危險？如何控制？（3）將確定的危險點(diǎn)和控制措施、控制負(fù)責(zé)人寫出來。嚴(yán)禁動用本人職責(zé)范圍外的任何機(jī)械、器具和工具。方案設(shè)計未采用新技術(shù)，新工藝，或采用被淘汰的老工藝。（五）建筑物使用不當(dāng)。通過這個活動，可以讓你在工作前即找出和了解主要操作要點(diǎn)和不足并處理它，以確保作業(yè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格遵守項(xiàng)目的各項(xiàng)管理規(guī)定，服從管理。作業(yè)人員定期檢查身體，有禁忌病者不得從事高空作業(yè)。1現(xiàn)場住宿要有消毒、消防和防煤氣中毒、防噪聲措施。庫區(qū)要設(shè)置避雷裝置。三施工用電可導(dǎo)致事故：觸電傷亡、電氣設(shè)備燒毀高壓線防護(hù)安全距離符合要求。變壓器、配電箱應(yīng)做絕緣防護(hù)，接地良好，并有危險警示標(biāo)志。大型機(jī)械應(yīng)實(shí)行“一機(jī)一人”防護(hù)。六、一般隧道施工可導(dǎo)致事故：坍塌、爆破、塵肺一）鉆眼開挖洞口邊坡、仰坡上的危石要清除干凈，確保洞口穩(wěn)定方能掘進(jìn)。當(dāng)發(fā)生瞎炮時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。隧洞通風(fēng)符合施工規(guī)范和設(shè)計要求。采取弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先護(hù)頂小循環(huán)施工方法。照明電壓不得超過36V。第三篇，質(zhì)量管理要點(diǎn)編號檢查項(xiàng)目質(zhì)量控制要點(diǎn)1洞口工程嚴(yán)格執(zhí)行早進(jìn)晚出嚴(yán)則，按設(shè)計完成超前支護(hù)后，方可開始正洞的施工。設(shè)計單位應(yīng)對軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道進(jìn)行專項(xiàng)超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計，及時收集分析預(yù)報資料，完善設(shè)計方案并指導(dǎo)施工。嚴(yán)格控制超欠挖，拱腳和墻腳以上1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。6防水工程材料的材質(zhì)、性能和規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋安裝位置、排距、間距、數(shù)量、連接方式應(yīng)符合要求。2防水卷材鋪貼時，應(yīng)順流水方向進(jìn)行，上部壓住下部，2幅卷材短邊和長邊的搭接寬度均不應(yīng)小于150mm，采用雙層卷材的接縫應(yīng)錯開，且2幅卷材不得垂直鋪貼。遵守作業(yè)紀(jì)律是保護(hù)人身安全的前提。爆破作業(yè)應(yīng)符合《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定。特別是對軟弱夾層、破碎地層、煤層及特殊巖土的預(yù)測預(yù)報。A、地質(zhì)分析法。②超前地質(zhì)預(yù)報按預(yù)報長度可分為長距離預(yù)報（大于200m)，中長距離預(yù)報（30~200m）和短距離預(yù)報（小于30m)。B 級預(yù)報采用地質(zhì)分析法、地震波反射法或聲波反射法，輔以紅外探測、地質(zhì)雷達(dá)，進(jìn)行必要的超前水平鉆孔。D、及時配備先進(jìn)儀器，結(jié)合有豐富經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)、施工人員進(jìn)行綜合分析論證。⑤總結(jié)對比、掌握地質(zhì)規(guī)律施工一定距離后，隧道地質(zhì)素描圖，應(yīng)分段完善、總結(jié)，并同相應(yīng)的隧道縱斷面圖、表相互對應(yīng)。④凈空變化和拱頂下沉點(diǎn)布置在同一斷面上，測點(diǎn)斷面間距根據(jù)地質(zhì)條件、隧道結(jié)構(gòu)形式、開挖支護(hù)方式等確定，一般III 級圍巖3050m, IV 級圍巖1030m, VVI級圍巖5l0m。③鉆至設(shè)計孔深后，用吹管將碎碴吹出清孔，防止孔位坍塌。③控制鉆機(jī)立軸方向，鉆進(jìn)中經(jīng)常采用測斜儀量測鋼管鉆進(jìn)的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過設(shè)計要求，及時糾正。②定期檢查開挖面風(fēng)流中氣體質(zhì)量和有毒有害物質(zhì)的濃度，按體積計氧氣不得低于20%，%。所有電力設(shè)施的安裝、改移、維修應(yīng)由有資格的電工操作。一般適用于地質(zhì)條件較好的III 級圍巖，也可用在單線鐵路隧道Ⅲ級圍巖地段。①施工工序流程隧道臺階法開挖施工工序流程見下圖。一般適用在單線隧道IV、V級圍巖，也可用在雙線隧道III、IV 級圍巖地段。全斷面襯砌時間根據(jù)監(jiān)控量測穩(wěn)定情況及時施作。D、工作面若有失穩(wěn)現(xiàn)象，應(yīng)及時用噴射混凝土封閉、加設(shè)錨桿、架立鋼支撐等加強(qiáng)支護(hù)。C、后一側(cè)開挖形成全斷面時，應(yīng)及時完成全斷面初期支護(hù)閉合。C、中隔墻設(shè)置為弧形臨時支護(hù)，隧道左右開挖小斷面底部臨時仰拱應(yīng)保持在同一斷面上，螺栓連接牢固，及時施作鎖腳錨桿（管）。D、根據(jù)監(jiān)控量測信息，初期支護(hù)穩(wěn)定后拆除臨時支護(hù)，一次拆除長度不超過15m，并加強(qiáng)監(jiān)控量測。（6）采用液壓鑿巖臺車作業(yè)時，應(yīng)符合施工機(jī)械操作規(guī)程的規(guī)定，采用濕式鉆孔，人員遠(yuǎn)離危險區(qū)域，作業(yè)人員佩帶聽覺設(shè)備。④超挖量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件采用切實(shí)可行的測定方法。②遵守公安部門對火工品的有關(guān)規(guī)定。車廂內(nèi)應(yīng)鋪墊膠皮或麻袋，并只準(zhǔn)堆放一層炸藥箱；其他炸藥可以裝在礦車內(nèi)，堆放高度不得超過礦車的邊緣。④洞內(nèi)爆破不得采用明火起爆。②隧道掘進(jìn)機(jī)在重新?lián)尉o期間，外機(jī)架的移動區(qū)域內(nèi)不得有人。④刀具更換時刀盤轉(zhuǎn)動互鎖裝置和報警系統(tǒng)應(yīng)完好，防止換刀作業(yè)時主控室錯誤啟動刀盤。 四周環(huán)境及地下管線進(jìn)行沉降觀測。A、當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不好、開挖面地層有可能失穩(wěn)時，應(yīng)預(yù)先對地層進(jìn)行注漿、洞內(nèi)加支撐等加固處理，防止巖土掉塊對作業(yè)人員的傷害。④施工用電采用雙回路專供的電纜，接頭要選用優(yōu)質(zhì)的專用接駁器，懸掛高度合適，大于運(yùn)輸車輛高度。④自卸汽車不得超載，保證行車路面良好。（2）斜（豎）井裝碴①裝碴人員在空車到達(dá)井底停穩(wěn)之后，方可走出待避所開始裝碴，裝完后人員應(yīng)進(jìn)入待避所，由信號員向上發(fā)出提升信號，方可提升。④傳送帶與人行道之間設(shè)立分隔措施，在一定的距離內(nèi)設(shè)置緊急制動裝置。h1）非作業(yè)地段/（km⑩機(jī)械轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)醒目