某汽車修理公司工資方案(完整版)
【正文】 員工資方案 2 第一部分：總則 （一）、概述： 制定本工資方案的最終目的：鼓勵(lì)員工多勞多得，通過為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲取利潤，并為公司長期穩(wěn)定的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。 獎(jiǎng)罰總體標(biāo)準(zhǔn)的確定 :由于公司幾年的良好經(jīng)營 ,員工、公司等軟硬環(huán)境都有較大的提高。由服務(wù)經(jīng)理、廠 長確認(rèn)。 （二）、級(jí)別及工時(shí)定額對(duì)照表（員工名單、定級(jí)見附件一）： 級(jí)別 系數(shù) 定額工資 機(jī)電維修定額工時(shí) 鈑噴定額工時(shí) 備注 /說明 七級(jí) 6 5000 500 450 六級(jí) 4000 400 360 五級(jí) 5 3000 300 270 四級(jí) 2020 200 180 三級(jí) 4 1000 100 90 二級(jí) 700 70 63 一級(jí) 3 600 60 54 初級(jí) 3 500 50 45 初級(jí) 2 400 40 36 初級(jí) 1 300 30 27 徒工 1 200 20 18 試用期 試用期間，備注部份只供參考，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整 600 大專 需完成相應(yīng)定額工時(shí) 500 中專 400 高中、技校 實(shí)習(xí)生 實(shí)習(xí)期間 500 大專 每月繳納實(shí)習(xí)管理費(fèi) 300 中專 、 高中、技校 （三）、維修車間工作質(zhì)量考評(píng)內(nèi)容： 第一類、明顯是由于生產(chǎn)商產(chǎn)品或配件質(zhì)量問題，而 在維修站又無法有效解決，為此而造成的返工。 第二次維修（返工 1）：不扣分。或者明確與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)，但維修人員的簡(jiǎn)單處理可以避免的返工。 第七類、由于維修后續(xù)工作不徹底而造成的返工。 第三次維修（返工 2）：扣 4 分。 第二次維修（返工 1）：扣 20 分。 第十七類、公司適當(dāng)時(shí)候會(huì)引入 5S 管理，其質(zhì)量考核、獎(jiǎng)罰制度另定。 維修過程中野蠻施工、工作不到位的直接經(jīng)濟(jì)損。 維修過程、使用過程中引起相關(guān)項(xiàng)目、部件損壞的。否則，過后造成客戶投訴的直接處罰班組。 6 （五）、其他事項(xiàng)： 以上記件工資的獎(jiǎng)勵(lì)方式，已經(jīng)考慮服務(wù)性質(zhì)的工作時(shí)間的不確定性所造成的工作時(shí)間的延長。 維修班組長及組員的權(quán)利及義務(wù)。由 評(píng)審會(huì)議綜合考評(píng)后決定。 第四類、業(yè)務(wù)接待不事前向顧客說明，又不登記、代顧客保管的車內(nèi)物品。 第八類、維修過程中增、減維修項(xiàng)目、維修收費(fèi)，必須事前向顧客說明，爭(zhēng)得顧客同意（書面或電話溝通）否則，造成顧客投訴的。 第十三類、顧客抱怨、投訴造成對(duì)車間維修班組的所有扣分，第一接車員按班組所扣分值的 30%扣罰。 第十七類、其他因業(yè)務(wù)接待原因或與業(yè)務(wù)接待有關(guān)（有異議時(shí)以客戶是否滿意為 準(zhǔn)則），造成客戶投訴，每次扣 2 分。 業(yè)務(wù)接待組長有權(quán)對(duì)組員的系數(shù)調(diào)整提出建議，但年度調(diào)整的幅度不應(yīng)超過一級(jí)。 根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r及市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r，不定期對(duì)整體方案進(jìn)行修改。 1考慮到業(yè)務(wù)接待工作的監(jiān)控難度較大，通常情況是由客戶反映問題之后才暴露出來工作的不足，所以本方案中加重了對(duì)業(yè)務(wù)接待工作失誤的處罰力度。新進(jìn)業(yè)務(wù)接待其工時(shí)收入第一個(gè)月在班組內(nèi)分配，其后試工期內(nèi)工時(shí)收入扣除 50%，其余給所在組分配，同樣扣罰進(jìn)入班組。 第十八類、上述類別中未包含的與業(yè)務(wù)接待相關(guān) CSI 項(xiàng)目，一次至少扣 1 分，無法落實(shí)責(zé)任人的每組扣 1 分。 第十四類、未按照流程標(biāo)準(zhǔn)操作。 第九類、業(yè)務(wù)接待結(jié)算時(shí)不能清楚、明白的向顧客解釋清楚 工單維修項(xiàng)目、維修價(jià)格，造成顧客抱怨的，核實(shí)一次扣 1 分。核實(shí)一次扣 1 分。特殊情況可由班組長提出書面申請(qǐng)，經(jīng)過維修站集中評(píng)議并提出修正意見后批準(zhǔn)實(shí)施。 維修組長可以在公司現(xiàn)有的條件下選擇組員，或者從本組內(nèi)將組員退還給維修站，但必須提出書面申請(qǐng)并經(jīng)維修站批準(zhǔn)后實(shí)施。 附件安裝作為維修站的業(yè)務(wù)之一，也納入考評(píng)體系進(jìn)行考核；同時(shí)，將附件提成全部納入質(zhì)量獎(jiǎng)以期加重質(zhì)量獎(jiǎng)的比重。 由于維修車間的原因造成索賠不成功的，按照維修項(xiàng)目的 30%比例扣罰班組。 臨時(shí)界定返工期限為一個(gè)月，針對(duì)特殊項(xiàng)目可做適當(dāng)延長。 班組維修車輛駕駛、試車： 班組場(chǎng)內(nèi)試 車（開車）引起的損壞、事故，同樣由班組承擔(dān)。具有共性的，及時(shí)補(bǔ)充為新類別。 記 20 分，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失由直接責(zé)任
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