【正文】 期相比，乘用車(chē)各產(chǎn)品中，僅基本型乘用車(chē)出現(xiàn)明顯下滑；商用車(chē)中，貨車(chē)和貨車(chē)非完整車(chē)輛表現(xiàn)較差，均出現(xiàn)下滑，其余車(chē)型各有增長(zhǎng)。6月，貨車(chē)銷(xiāo)售環(huán)比和同比均較大幅度下降。2014年中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況6月，商用車(chē)市場(chǎng)低迷依舊，產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比、同比均明顯下降。與上月相比，日系乘用車(chē)品牌銷(xiāo)量小幅增長(zhǎng)，其他外國(guó)品牌略有下降。%%。乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，商用車(chē)市場(chǎng)依舊低迷，產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比、同比均明顯下降。本公司力求報(bào)告內(nèi)容的準(zhǔn)確可靠，但并不對(duì)報(bào)告內(nèi)容及引用資料的準(zhǔn)確性和完整性作出任務(wù)承諾和保證。本報(bào)告只作為投資參考資料，報(bào)告中信息及所表達(dá)觀點(diǎn)并不具有投資決策。中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率環(huán)比、同比均繼續(xù)下降，小排量乘用車(chē)市場(chǎng)份額也較上月及上年同期水平略有降低。圖表 1 20132014年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)生產(chǎn)情況表生產(chǎn)量（輛）環(huán)比（%）同比（%）2013年6月16741812013年7月15833332013年8月16771782013年9月19265892013年10月19160282013年11月21343102013年12月21379122014年1月20516652014年2月16374972014年3月22017492014年4月20675352014年5月19758342014年6月1855569數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中商情報(bào)網(wǎng)圖表 2 20132014年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況表銷(xiāo)售量（輛）環(huán)比（%）同比（%）2013年6月17540842013年7月15162902013年8月16489022013年9月19358202013年10月19326842013年11月20438922013年12月21341822014年1月21563552014年2月15964142014年3月21690852014年4月20042532014年5月19112032014年6月1845847數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中商情報(bào)網(wǎng)圖表 3 20092014年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中商情報(bào)網(wǎng)圖表 4 20092014年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中商情報(bào)網(wǎng)2014年6月，在乘用車(chē)細(xì)分品種中，與上月相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）銷(xiāo)量略有增長(zhǎng)，其他三大類(lèi)品種呈一定下降，其中交叉型乘用車(chē)降幅更明顯；與上年同期相比，除交叉型乘用車(chē)外，其他三大類(lèi)品種繼續(xù)保持增長(zhǎng)。6月，中國(guó)品牌轎車(chē)表現(xiàn)不佳，市場(chǎng)占有率為2009年以來(lái)月度新低。%，%；，%，%。%，%。圖表 13 2014年6月份中國(guó)汽車(chē)出口情況指標(biāo)名稱6月完成環(huán)比增長(zhǎng)同比增長(zhǎng)汽車(chē)總計(jì)81026其中：國(guó)內(nèi)制造81026CKD000總計(jì)中：乘用車(chē)47291 其中：基本型乘用車(chē)(轎車(chē))25416 多功能乘用車(chē)(MPV)434 運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)16098 交叉型乘用車(chē)5343總計(jì)中：商用車(chē)33735 其中：客車(chē)8347 貨車(chē)21558 半掛牽引車(chē)1672 客車(chē)非完整車(chē)輛151 貨車(chē)非完整車(chē)輛2007數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中商情報(bào)網(wǎng)2014年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格情況據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)價(jià)格監(jiān)測(cè)中心對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)，6月份全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中小幅波動(dòng)。%，%。6月，%。二、2014年2季度中國(guó)汽車(chē)行業(yè)政策環(huán)境2014年2季度，汽車(chē)行業(yè)政策變化主要有兩個(gè)方面：首先，為促進(jìn)大氣污染防治，工信部定于2014年底廢止國(guó)三柴油車(chē)產(chǎn)品公告，自2015年起國(guó)三柴油車(chē)產(chǎn)品將不得銷(xiāo)售。實(shí)際上，我國(guó)國(guó)四柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)最早提出于2005年，當(dāng)年環(huán)保部下發(fā)《車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)III、IV、V階段）》，對(duì)汽油車(chē)、柴油車(chē)均做出了排放規(guī)定，并確定2010年1月1日起執(zhí)行第IV階段排放標(biāo)準(zhǔn)。油品標(biāo)準(zhǔn)一直落后于汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，油品標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間往往晚于排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間12年。2013年2月7日，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)發(fā)布了GB191472013《車(chē)用柴油Ⅳ》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，自發(fā)布之日起實(shí)施，過(guò)渡期至2014年12月31日。由于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要求更高，成本也會(huì)增加，反映到車(chē)價(jià)上預(yù)計(jì)將有2萬(wàn)元左右的上漲幅度。征求意見(jiàn)稿顯示，將鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能、環(huán)保、安全的綠色輪胎。近年來(lái)，由于原材料價(jià)格走低，輪胎產(chǎn)品利潤(rùn)空間擴(kuò)大，輪胎企業(yè)紛紛擴(kuò)充產(chǎn)能，無(wú)序投資的亂象有所增多，輪胎行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的情況較為嚴(yán)重。而高水平高質(zhì)量的產(chǎn)品，也將有效提升輪胎生產(chǎn)企業(yè)的出口利潤(rùn)水平。此次公務(wù)用車(chē)改革在廉政建設(shè)、節(jié)約財(cái)政資金方面有積極的促進(jìn)作用，未來(lái)財(cái)政支出中的公務(wù)用車(chē)支出有望減少50%左右。要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)和輿論監(jiān)督，提高全社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知度和接受度，同時(shí)對(duì)損害消費(fèi)者利益、弄虛作假等行為給予曝光，形成有利于新能源汽車(chē)消費(fèi)的氛圍。今后，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況，充換電服務(wù)費(fèi)逐步通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成。苗圩則表示，新能源汽車(chē)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，兩國(guó)產(chǎn)業(yè)界將進(jìn)行一系列探討?！倍瓝P(yáng)強(qiáng)調(diào)，目前制約新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素還有很多，包括續(xù)航里程不足、充電設(shè)施缺乏、地方補(bǔ)貼目錄亟待打破等，未來(lái)國(guó)家可能還會(huì)出臺(tái)一系列政策進(jìn)一步增加新能源汽車(chē)的推廣力度。福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)通報(bào)稱，尚未上市的新龍馬啟騰M70電動(dòng)車(chē)，已獲河南郵政系統(tǒng)預(yù)訂1000臺(tái)作為物流配送車(chē)輛。1《上海市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案（20132015年）》發(fā)布《上海市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案（20132015年）》近期發(fā)布，對(duì)新能源汽車(chē)推廣目標(biāo)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等做了規(guī)定。1上海已制定具體推廣目標(biāo)，到2015年將推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)13000輛，新建各類(lèi)充電樁6000個(gè)左右。投資15億元的上海匯眾無(wú)錫分公司整車(chē)二期項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)；位于江蘇常熟的年產(chǎn)13萬(wàn)輛、目前總裝、焊裝、涂裝等主要車(chē)間已建成，設(shè)備安裝順利推進(jìn)中，預(yù)計(jì)10月投產(chǎn)。公司簡(jiǎn)介Corporate Introduction中商顧問(wèn)咨詢服務(wù)集團(tuán)是由中國(guó)知名的資訊管理理論專家和競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)實(shí)戰(zhàn)派攜手創(chuàng)建的，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的研究及咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)。中商業(yè)務(wù)范圍主要覆蓋了細(xì)分產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究、項(xiàng)目可行性研究、市場(chǎng)調(diào)研、企業(yè) IPO 上市整體解決方案、專項(xiàng)市場(chǎng)解決方案、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃咨詢、產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理咨詢、政府招商促進(jìn)、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、營(yíng)銷(xiāo)咨詢、管理咨詢等，為全球商業(yè)領(lǐng)袖提供高價(jià)值決策咨詢服務(wù)，經(jīng)歷十余年發(fā)展積累，公司在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。杭州市相關(guān)部門(mén)研究二手車(chē)過(guò)戶新政，以給予二手車(chē)商虛擬指標(biāo)來(lái)完成交易。其中，外地品牌車(chē)輛不低于30%；上海新增或更新的公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于30%。據(jù)介紹，上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)成效初步顯現(xiàn)。1北京或?qū)⒀娱L(zhǎng)首批純電動(dòng)中簽指標(biāo)有效期自新能源單獨(dú)搖號(hào)政策實(shí)施以來(lái)，北京已有近萬(wàn)名單位或私人用戶獲得純電動(dòng)補(bǔ)貼車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)資質(zhì)，其中首批2月26日產(chǎn)生的3000多個(gè)中簽指標(biāo)8月26日過(guò)期。這九大領(lǐng)域具體包括:公交、出租、電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃、末端物流、公務(wù)領(lǐng)域、環(huán)衛(wèi)車(chē)、私人領(lǐng)域、充電設(shè)施建設(shè)和政策，北京將在這九大領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)推廣電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)用。根據(jù)中國(guó)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (20122020)》，到2020年，我國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)到500萬(wàn)輛。質(zhì)檢總局：汽車(chē)產(chǎn)品缺陷投訴呈逐年增加趨勢(shì)2004年以來(lái)，質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心通過(guò)網(wǎng)上采集、電話、電子郵件、信函等多種方式，并呈逐年增加的趨勢(shì)?！锻ㄖ访鞔_，對(duì)經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設(shè)施用電實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價(jià)，并且2020年前免收基本電費(fèi)。國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》7月21日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），部署進(jìn)一步加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，緩解能源和環(huán)境壓力，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！斗桨浮访鞔_提出新能源公務(wù)用車(chē)購(gòu)買(mǎi)的“時(shí)間表”，《方案》還規(guī)定各省區(qū)市其他政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)這幾年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的占比，尤其指出2014年，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角細(xì)微顆粒物治理任務(wù)較重區(qū)域的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)比例不低于當(dāng)年15%。圖表 19 20102014年中國(guó)天然橡膠價(jià)格變化趨勢(shì)圖數(shù)據(jù)來(lái)源：上海期貨交易所，中商情報(bào)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院整理此外，輪胎行業(yè)準(zhǔn)